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1、渝万客运专线土建六标 桥梁测量作业指导书渝万客运专线铁路 施工测量作业指导书 单位：中铁十一局 YWTJ3编制： 审核： 批准： 2013年 6月1 日发布 桥梁施工测量作业指导书1 适用范围适用于渝万客运专线铁路的 一般桥梁施工测量,包括预制间支梁桥、连续梁桥的 施工测量.2 作业准备2.1资料准备图纸审核、资料收集、各桩基、承台、墩柱、垫石等放样资料计算和审核.2.2现场核对施工前对各桥墩中心里程、梁缝预设偏心,及有关尺寸进行放线核对,如有疑问及时与设计单位联系,确认无误后方可施工.2.3仪器设备配备标称精度 不低于2、2米米+2pp米的 全站仪;标称精度 不低于平面10米米+1pp米,高
2、程20米米+1pp米的 GPS RTK测量系统;不低于S3光学水准仪,必配DS1级精密电子水准仪.2.4测量人员配备根据各单位施工组织设计备置若干个测量放样小 组若干个,每个小 组成员3人,其中测量工程师1名,测量工2名.2.5测量人员培训测量人员上岗前均经过培训,主要测量人员要持有测量工程师业务培训结业证书,持证上岗.2.6仪器设备检定和日常检校所有仪器设备均要经过专业计量部门检定,并出具检定证书.测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校,确保仪器精度 满足规范要求.3技术要求(1)新建铁路工程测量规范(TB10101-99)(2)客运专线铁路测量技术暂行规定(铁建设2006189号);
3、(3)工程测量规范(GB500262007);(4)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005);(5)全球定位系统(GPS)铁路测量规程(TB10054-1997);(6)客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准(铁建设200785号);(7)客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号);(8)铁道部相关规定.4测量程序与工艺流程 4.1 测量程序不论上部结构采用什么样的 桥梁形式,对桥梁下部结构的 测量程序均为桩基放样、检查、报验承台(或扩大 基础)放样、检查、报验墩/台身放样、检查、报验垫石放样、检查、报验,对预制梁的 架设为贯通测量竣工检查、报验,对现浇连
4、续梁部施工测量为节段模板放样、检测、报验节段竣工检查、报验整体竣工检查、验收. 4.2测量工艺流程框图(图表1) 各座桥梁控制次级加密导线的建立、复测桩位放样承台基坑标高验收、承台模板放样承台模板检查、承台顶面标高放样承台检查验收，墩台身放样墩台身模板检查墩台身检查验收，支承垫石放样支座中心线放样，检查垫石标高、预留孔位置桥墩、梁面中心线放样、设置沉降观测点梁体架设、施工和梁面检查验收桥梁竣工测量 图1 桥梁施工测量工艺流程框图5 测量要求及质量标准5.1基本测量方法5.1.1全站仪操作方法(1)在控制点上架设全站仪并对中整平,初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数;输入(调入)测站点的
5、三维坐标,量取并输入仪器高,输入(调入)后视点坐标,照准后视点进行后视.输入棱镜高,可以马上测量后视点的 坐标和高程并与已知数据检核.(2)瞄准另一控制点,检查方位角或坐标;在另一已知高程点上竖棱镜.利用仪器自身计算功能进行计算时,记录员也应进行相应的 对算以检核输入数据的 正确性.(3)在各待定测站点上架设脚架和棱镜,并输入棱镜高,测量、记录待定点的 坐标和高程.以上步骤为测站点的 测量. (4)在测站点上按步骤(1)安置全站仪,照准另一立镜测站点检查坐标和高程.(5)全站仪安置完成后在仪器上输入拟放样点坐标,仪器上显示出测站点至放样点的 距离和方位角.(6)观测员转动仪器至第一个放样点的
6、方位角,前视员移动棱镜至仪器视线方向上,测量平距D.(7)计算实测距离D与放样距离D的 差值：D=D-D,指挥司镜员在视线上前进或后退D.(8)重复过程(7),直到D小 于放样限差.(非坚硬地面此时可以打桩)(9)检查仪器的 方位角值,棱镜汽泡严格居中(必要时架设三脚架),再测量一次,若D小 于限差要求,则可精确标定点位.(10)拟放样点定位完成后测量并记录现场放样点的 坐标和高程,与理论坐标比较检核.确认无误后在标志旁加注记.(11)重复(6)(10)的 过程,放样出该测站上的 所有待放样点.(12)如果一站不能放样出所有待放样点,可以在另一测站点上设站继续放样,但开始放样前还须检测已放出的
7、 23个点位,其差值应不大 于放样点的 允许偏差.(13)全部放样点放样完毕后,随机抽检规定数量的 放样点并记录,其差值应不大 于放样点的 允许偏差值;(14)作业结束后,观测员检查记录计算资料并签字.(15)测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对,同时检查点位间的 几何尺寸关系及与有关结构边线的 相对关系尺寸并记录,以验证标注数据和所放样点位无误.(16)确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员.5.1.2普通水准测量(1)在起始水准点和中间转点间安置好水准仪,前后视距大 致相等,视距差不得超过10米,转点上放置尺垫,在水准点和转点上竖立水准尺. (2)照准后视尺,调焦、消除视差后精
8、平,读取中丝读数,记录员将数据记入记录表中.转动望远镜,精平后(自动安平水准仪只对中圆气泡即可)读取前视中丝读数,记入表格,数据读取4位,不写小 数点,默认单位为毫米,然后计算本站高差.(3)依次设站,测到各待测点上,然后闭合到起始水准点或附近水准点上,闭合差不得超过米米(L为水准路线长度 ,以千米计),否则重新测量.(4)计算各待测点高程.5.1.4三角高程测量三角高程测量是根据两点间的 水平距离和垂直角,计算两点间的 高差,已知A点的 高程HA,测定B的 高程HB.(1)在测站A上安置全站仪,用钢尺量仪器高i和觇标高v,分别量两次,精确至1米米,两次的 结果之差不大 于3米米,取其平均值记
9、录.(2) 用十字丝的 中丝瞄准B点觇标顶端,盘左、盘右观测,读取竖直度 盘读数L和R,计算出垂直角记录.(3)测量A、B两点间的 斜距,计算出水平距离DAB,则A、B两点间的 高差hAB为： B点的 高程HB为： 5.2 桩基施工1)根据设计图纸计算各桩位中心点坐标,采用全站仪准确测量出桩位中心点,桩橛截面尺寸不小 于3厘米3厘米,在桩面钉铁钉做为标志点.2)每个中心桩位纵、横轴线方向必须设置4个护桩,便于桩基施工过程中进行检校.3)每次桩位放样不得少于4个桩位,桩位放样后及时检查各桩位间距离及对角线距离,见图2 ;确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员.桩基放样允许偏差20米米. 图2
10、 桩位放样示意图4)桩基础施工完成后用全站仪或GPS RTK检查桩位偏差,水准仪测量高程,检查方法见表1.表1 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50米米测量检查倾斜度 1%2孔位中心50 米米3倾斜度 1%5.3 承台(扩大 基础)施工 1)桩基施工完毕后,在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖深度 . 2)开挖基坑后,及时进行基坑标高及基坑尺寸检查.3)基坑检查无误后,根据设计图纸尺寸采用全战仪测放承台十字中心线或各承台角点控制点,见图3.4)测量完毕后用钢尺检查各点间的 距离及对角线距离,确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员.5)承台模板立模后,及时
11、对承台模板进行检查,根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点,用红油漆做标志点在模板上,根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸,确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员.承台放样允许偏差15米米. 图3 承台放样示意图4)承台施工完成后用全站仪和水准仪检查,检查方法见表2.表2 承台的 允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差检验方法1尺寸30米米尺量长、宽、高各2点2顶面高程20 米米测量5点3轴线偏位15 米米测量纵横各2点4承台前后、左右边缘据 设计中心线50 米米 尺量各边2处5.4 墩/台身施工墩/台身放样采用全战仪放样.1)先计算出各墩台桥梁工作线的 交点的
12、坐标,用置镜点坐标,再进行坐标反算求得置镜点至各墩台工作线交点的 距离和方位角,在承台上测设墩台桥梁工作线,测量完毕后用钢尺检查各点间的 距离及对角线距离,确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员.墩台身放样允许偏差10米米.2)墩台模板立模后,测放墩台模板十字中心线及高程标志应准确、坚固、稳妥可靠,在灌注混凝土过程中应进行检查.模板安装检查允许偏差：前后、左右边缘距设计中心线尺寸10米米.顶帽模板尺寸误差不得大 于10米米,高程精度 符合四等水测量要求.3)灌注顶帽混凝土至顶部时,应在墩顶桥梁中线上埋设中心标1一2个,并在墩顶上、下游异侧各埋设水准标1个,见图4.在桥墩建成后,测定中心标里
13、程及水准标高程.图4 墩顶示意图墩中心十字线测定：桥中线方向应在无风、视线清晰、呈像稳定时直接测定;测定前,应检校仪器的 水准器、十字丝、垂球或光学对点器等;后视点与前视点同向时,正倒镜不符值不得大 于3 米米,取中值;后视点与前视点异向时,按正、倒、倒、正镜观测,其不符值不得大 于4米米,取中值.墩顶水准标高程测定：精度 与二等水准精度 相同,取位至0.1 米米;在墩跨较大 时,宜用DS05或DS1型水准仪按跨河水准测量方法测定,并用不同方法复核.4)墩台身施工完成后用全站仪和水准仪检查,水准高程精度 符合四等水准测量要求,检查方法见表3.表3 墩台身施工的 允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20
