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1、XX四干道（铁机路-王青公路）道路排水工程K4+080-K4+140路面塌陷处管道支护工程The建设单位：XX市城市排水发展有限公司施工单位：XX市政工程有限公司编制日期：目录第一章 工程概况 第二章 施工部署 第三章 施工方法一、总体安排二、测量放线三、路面拆除四、土方开挖五、施工导流六、拉手桩支护七、井点降水八、管道安装九、土方回填 十、道路恢复第一章工程概况本工程塌陷区长约60m,宽约9m根据XX市城市排水发展有限公司管网维护管 理所摸排情况说明，W59(K4+90)井上下游管口均被泥沙堵满，井筒壁存在不规则 裂缝；W58(K4+40)井位往下游深入60m后泥沙深度已达到40cm,从W6
2、1 (K4+195) 井往上游方向im处淤积泥沙深度约40cm,再往上游为满管泥沙；从 W61( K4+195) 井往下游为满管泥沙。1、地理位置：本工程位于 XX四干道(铁机路王青公路)，塌陷段位于 K4+08旷 K+140段。2、周边环境：修复段周边为厂房、民房与菜地和鱼塘、藕塘相间。现有道 路为该区域主要交通干道，来往车辆较多。3、地质状况：该处地层 1-4为路基填土，层厚约 3.3； 3-1 3-3为粘土、粉 质粘土层，层厚约 5.0m； 4-1 4-2 为粉土夹粉质粘土、粉砂层，层厚约 16.0m； 总体为冲击一套软硬相间的河流冲积粘性土和沙层。4、水文条件：该处场地地下水分为 2层
3、。一层为上层滞水，勘探期间测得沿 线上层滞水水位为地表下2.903.52m,相当于黄海高程19.9320.43m。主要接 受大气降水垂直补给， 水位随季节和地势变化而变化， 水量一般较小， 易于疏干； 第二层为承压水，赋存于 4层砂性土层中，受侧向径流补给，与长江水有一定水力联系，水量较大，勘探期间实测承压水位为19.50m,对管涵工程施工影响较大。5、地下管线现状：拟抢修管道位于 XX四干道机动车道中心线两侧，管道中 心线间距6.0m。机动车道中线左侧为D600雨水管，埋深约4.0m；机动车道中线右 侧为D1000亏水管道，埋深约9.0m。两条管道均为钢筋混凝土承插管。第二章 施工部署一 实
4、施目标1、质量目标 合格。2、工期目标本工期计划工期 50日历天（具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准）3、安全目标杜绝重大伤亡事故的发生，轻伤事故率控制在 0.6%以下。4、环境管理目标重视环境保护， 杜绝施工造成对周边环境的污染，不破坏可视范围景观，保 持沿线自然状态，减少噪声排放。5、文明施工管理目标严格按照XX市建设主管部门要求，对该项目实施标准化管理，树立文明施工 形象。二 主要施工准备工作1、组织准备成立项目领导班子：明确领导班子、生产技术、材料供应、后勤保卫及施工 队伍等人员组成和任务。2、技术准备2.1 在认真做好调查工作， 对地质情况、水文情况、地下管线情况都必须有 更为
5、详细的了解；2.2 在对水文情况进行细致了解的基础上，制定切实可行的排水措施；2.3 组织各专业人员熟悉图纸， 对图纸进行自审， 熟悉和掌握施工图的全部 内容和设计意图。土建、安装各专业相互联系对照，发现问题提前与建设单位、 设计单位协商， 参加由建设单位、 监理单位和设计单位组织的设计交底和图纸综 合会审；2.4 图纸会审准备： 由项目技术负责人组织有关人员认真学习图纸， 并进行 图纸自审、会审工作，以便正确无误地施工。通过学习，熟悉图纸内容，了解设 计要求施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。2.5 组织各专业施工队伍共同学习施工图纸， 商定施工配合事宜。 进行自审， 组织各工种的施工管理
6、人员对本工种的有关图纸进行审查， 掌握和了解图纸中的 细节。参加图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确 掌握设计图纸中的细节。2.6 编制施工组织设计与作业方案2.7 由公司总工程师组织有关技术人员认真编制该工程实施性施工组织设 计，作为工程施工生产的指导性文件。 根据施工组织设计的要求， 由各专业技术 人员进一步编制详细的、有针对性的施工作业方案。2.8 编制施工图预算， 根据施工图纸，计算分部分项工程量，按规定套用施 工定额，计算所需要材料的详细数量、人员的工种和数量、大型机械台班数，以 便做出详尽的进度计划和供应计划，更好地控制成本，减少消耗；2.9 做好技术交底工
7、作。 本工程每一道工序开工前，均需进行技术交底，技 术交底是施工企业技术管理的一个重要制度， 是保证工程质量的重要因素， 其目 的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数， 以便科 学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工；2.10技术交底各专业均采用三级制，即项目部项目总工程师一专业工长一各班组长。技术交底必须有书面文字及图表，级级交底签字，工程项目总工程师 向专业工长进行交底要求细致、齐全、完善，并要结合具体操作部位、关键部位 的质量要求、操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底，工长接受后， 应反复 详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，
8、 全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。2.11 由有关部门协助项目按照本单位项目管理文件的规定，制订一套适合 于本工程特点的项目管理制度，使项目的各项管理工作步入标准化、制度化、 规 范化的良性轨道中来。3、施工现场准备3.1 临时水、电、道路及施工临建房的准备： 按施工总平面布置图修建工地围墙、临时生产生活设施、水电管网。按照施工组织设计中的现场总平面布置进行施工现场平面规划， 做好现场道 路、临时设施施工，修建排水排污设施 , 布置材料堆场。3.2 了解现场地形、 道路、供电、供水状况， 积极与所在地派出所， 税务局， 劳动局，建管部门取得联系 , 做好有关方面接洽和交接工作。3.3
9、编制专项施工方案并组织实施。3.4 根据现状管线桩号和资料建立测量控制网、 作好定位放线放样准备， 进 行场地控制网测设，设置场地控制测量标桩，建立测量控制网和高程控制网。4、施工机具准备根据施工组织设计中确定的施工方法， 施工机具配备的要求， 数量及施工进 度安排，编制施工机具需用量及进退场计划，并组织机械进场，组织打桩机、工 程钻机、挖土机等大型机械设备进场及其它机械的维修保养工作。5、材料准备 落实施工材料的货源及运输工具，组织前期进货准备。5.1 根据施工进度计划和预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计 划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。5.2 根据材料用量计
10、划， 做好材料的订货和采购工作， 并组织材料按计划进场和保管，主要材料需用量计划见表6、劳动力准备按照劳动力需用量计划， 组织好各专业队伍进场，并办理有关手续，同时编 制培训计划，包括：规节制度、安全施工、操作技术和精神文明教育等方面。7、施工调度为了保证工程施工的顺利进行和各阶段目标的如期实现， 及时解决施工生产 中出现的问题， 迅速而准确的传达项目的各项决策， 建立以项目经理为核心的调 度体系， 及时反馈上级职能部门、 业主的意见及施工中出现的问题， 以便以项目 经理为首的领导层作出正确决策，及时贯彻落实，调度体系运转情况如下：7.1 组成以项目经理为核心的调度体系， 各专业管理人员都是这
11、一体系中的 一个成员。7.2 每星期按时召开有业主、 监理单位、设计单位的协调会，解决施工中出 现的问题。7.3 定期召开各专业管理人员会议， 检查落实整个项目的进度、 成本、计划、 质量、安全、文明施工执行情况，必要时调度延伸至作业班组长。7.4 协调好各专业工长的工作， 组织好分部分项工程的施工衔接， 合理穿插 流水作业，保证合同工期。7.5 监督检查施工计划和工程合同的执行情况，使人力、物力、财力合理有 效地投入工程，并使其保持最佳调节状态，保证施工生产正常进行。7.6 应做好天气预报，避免因气候变化对工程施工的影响。三、施工进度安排第一阶段：前期准备、路面拆除、管线探寻计划 8个日历天
12、。工作内容：施工准备，路面破除、挖土及渣土外运第二阶段：D1OO0亏水管道安装计划20个日历天。工作内容：沟槽开挖、钢 板桩打拔、D1000亏水管道安装。第三阶段：D600雨水管道安装计划15个日历天。工作内容：沟槽开挖、钢板 桩打拔、D600雨水管道安装。第四阶段：路面恢复 15个日历天。工作内容：路基、路面恢复、养护。#第三章 施工方法一 总体安排本工程根据现场环境和排污要求，本着自下而上、经济原则，拟划分为4个施工段进行抢修。即：第一施工段为前期准备及导流，第二施工段为D1OO0亏水管道抢修，第三施工段为D60C雨水管道修复，最后进行市政路面恢复。 具体施工 顺序如下：1、前期准备及导流
13、：路面拆除一挖土探寻地下管线2、D1000亏水管抢修：导流管安装 W58 W61 亏水检查井进水口封堵深井 降水一拉森钢板桩支护一基槽开挖-污水管道拆除一污水管道安装一导流管拆除f回填土f支护拆除。3、D600雨水管修复：导流管安装f YB23 26雨水检查井进水口封堵f深井 降水f拉森钢板桩支护f基槽开挖f雨水管道拆除f雨水管道安装f导流管拆除f回填土f支护拆除。4、污、雨水管道抢修后，统一进行市政路面恢复。5、井点降水应贯穿整个抢修、恢复阶段，并在 D60C雨水管安装后拆除。二 测量放线根据相关图纸和资料，找出塌陷处前后的雨、污水管线，检查井。用经纬仪将该处D1000污水管线、D600雨水
14、管线的中心线引测至塌陷段两端的龙门桩上， 根据中心线确定基槽支护及降水井点的范围。三 路面拆除本工程中路面拆除采用破路机 （啄木鸟）拆除，啄木鸟不能施工的部位采用 风镐进行拆除施工。1 、根据拟开挖管线探寻范围、工作平台布置确定混凝土路面拆除边线，用 红色油漆在混凝土路面标志出开挖边线。2、沿开挖边线用混凝土路面切割机切缝，切缝深度按 6cm空制。3、混凝土路面拆除采用啄木鸟拆除。啄入点呈梅花状布置，啄入点间距应 以路面开裂、松动为准。4、混凝土破块采用反铲挖掘机开挖， 8t 自卸汽车外运。四 土方开挖1、土方施工顺序：挖土探寻管线工作平台开挖沟槽开挖根据本工程土方开挖特点和支护需要，探寻管线
15、和工作平台拟采用大开挖， 沟槽开挖采用槽上开挖法施工。2、管线探寻挖土：由于地下管线种类较多、 埋深不一致、管线呈纵横状布置，且分属不同产权 单位，根据现有资料难以判断各管线具体位置， 故施工前应进行地下管线探寻工 作，防止打桩、井点和沟槽开挖施工时，破坏现有管线。（1 ）根据现有资料并咨询各管线施工单位，找出管线走向，各管线间相对 位置，初步确定开挖范围。（2）开挖宽度：开挖宽度=D6O0亏水管中线左侧4.0m+D60与D100（管道中线间距6.0m+D100污水管中线右侧5.0m。（3）开挖深度：初步确定挖深为4.0m,以露出地下管线为准。（ 4）开挖长度：按拉森钢板桩支护长度每边各加 3m（ 5）开挖方式：采取机械大开挖，人工辅助方式进行。（6） 土方坡道：由于管线探寻挖土范围较大，土方较深，故拟在 W6方位处 设置土方运输坡道。坡道宽4.0m，坡度控制在1:6范围内。2、工作平台开挖：工作平台的开挖应结合挖土探寻管线工作进行。 施工中尽量利用探寻管线形 成的工作面，避免土方反复开挖。（1）工作平台要求：由于基槽土方采用槽上开挖法，故挖掘机所需工作面 （距槽边钢板桩）应不小于 3.0m。（2）土方坡道：利用管线探寻坡道。3、
