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1、-二环路西段EPC4标段桥梁运输及安装专项方案 编制人： 审核人： 审批人：*工程股份二环路西段EPC4标段工程经理部2021年 8 月. z.-目 录一、 概述11.1、工程概况11.2、编制依据11.3、编制原则1二、施工地区特征22.1、施工特点22.2、气象资料22.3、交通运输情况2三、施工总工期及总体目标33.1、施工工期及依据33.2、施工总体目标33.3、分月完成工程量33.4、组织管理机构33.5、主要工装设备63.6、施工人员7四、桥梁装车组织方案84.1、装车准备84.2、装车及加固104.3、装车过程中本卷须知12五、桥梁运输组织方案125.1、运输要求125.2、运输
2、车辆选择125.3、运输路线选择125.4、车辆行驶本卷须知195.5、运输平安控制措施20六、桥梁安装组织方案206.1、桥梁安装作业216.2、双机抬吊施工应本卷须知256.3、桥梁安装区域划分及吊装顺序256.4、各段桥梁安装平面布置及交通组织276.5、桥梁安装平安保证措施366.6、桥梁安装中的环保措施36七、平安保证措施367.1、施工人员367.2、施工机具377.3.桥梁吊装平安技术措施37八、施工单位现场应急救援预案398.1、防止发生交通平安事故的措施398.2、发生交通平安事故的应急预案398.3、防止发生特种设备平安事故的措施398.4发生特种设备平安事故的应急预案40
3、8.5、生产平安较大事故应急处理领导小组40. z.-. z.-. z.-一、 概述1.1、工程概况市二环路改造工程EPC4标段地处市营康路至北府河以西,起于营康路口止于北府河桥，里程K12+022.476-K14+825.5,全长2.803km，标段主要有交大立交和营门口立交两座大桥，总计744片、30000m砼的公路桥梁。全线高架桥大局部选择30米跨度的小箱梁，最大跨度为32米，最重桥板为120t，最大尺寸32000mm5400mm1700mm，小箱梁梁高1.7米，底板宽0.95米，中板顶板宽2.4m，边板顶板宽2.505m，每半幅横向4片板。本工程主要难点在于二环路施工路面较窄，人员车流
4、量大，需对每段路面的吊机作业位置进展确定。营门口桥区小箱梁安装使用架桥机架设，方案另行编制。1.2、编制依据、根据现场踏勘情况，结合多年从事该类工程施工的经历以及建立单位对该工程的要求；、提供相关图纸数据资料；、ISO9002国际质量体系、?质量手册?、?程序文件?、?技术标准?;、?中华人民国运输法?等交通运输相关法律法规；、执行标准?危险性较大的分局部项工程平安管理方法?建质202187号?建筑施工起重吊装工程平安技术规?JGJ276-2021?公路桥涵通用设计规?JJGD60-2004?起重机设计规?GB/T3811-2021?化工工程建立起重规?HG20211-2000?起重机械吊具与
5、索具平安规程?LD48-93 ?一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件?GB16762-2021-T?汽车起重机和轮胎起重机平安规程?8716-1998 ?汽车起重机平安操作规程?DL/T5250-2021?桥梁工程施工技术规程?Q/BMG1062021?起重机平安使用?GB/T23723.1-2021?起重机械平安规程?GB60671-20211.3、编制原则1.3.1 全面响应合同文件要求，响应标书围所规定的容； 参照国外类似工程施工经历，施工方案结合本企业的实际情况，在保证平安质量，满足合同工期的条件下进展编制； 根据施工图纸，结合现场实地考察情况，经方案比选后确定架设布置及路线； 为确保工程
6、质量及工期，力求施工技术创新和采用新工艺、新设备、新技术、新材料； 结合本工程的特点及水文、气候等条件。二、施工地区特征2.1、施工特点场地地处平原，夏暖冬寒，冬天极端最低气温-5.9度，夏天极高温度36.1度，在夏季施工温度控制要求较高。二环路西段改造工程EPC4总计752片小箱梁、约30000m砼的公路桥梁。全线高架桥大局部选择30米跨度的小箱梁约200片，最小跨度22米，最大跨度为32米。公路桥梁运输具有体积大、质量重，属超限运输，运输线路为市区主要线路，人口密集车流量大，且均为夜间运输，运输限制较多、运输难度大的特点；公路桥梁安装具有起吊吨位大、吊装难度高、夜间高空作业、有效作业时间短
7、、平安风险大的特点。2.2、气象资料场地主要特点是冬暖夏热，降雨充分，分配不均。多年平均气温为17.8，月平均气温最高32.88月，最低6.312月。日极端最高气温为42.92006年8月16日，最低-1.81975年12月15日。夏季地表平均温度为29.6。区以降雨为主，雪、冰雹少见，降雨多集中在49月，其降雨量最高达866.2mm，占年降雨量的76%。雾日年平均3040天，最多达148天，多年平均相对湿度80%，绝对湿度17.6毫巴。多年年平均降雨量为1141.8mm，最大年降雨量达1378.3mm1993年，多年平均最大日降雨量99.2mm。一年风向最高者为北风，1、4月份有东风，69月
8、份有西南风，12月份有东北风。据历年观测统计，年平均风速为1.2m/s，最高为4月份达1.5m/s，最低为11月份仅0.91m/s，全年平均风速仅属一级风。场地抗震设防烈度为7度，根本地震加速度值为0.10g。2.3、交通运输情况公路桥梁起运地点为二环路西段EPC4标段预制梁厂，地处郫县古城镇，到达安装施工现场公路交通兴旺，运输线路为市区主要线路，人口密集车流量大。运输线路上存在2座涵洞，2座小桥，梁板重量超过100T，为了保证车辆运输过程中经过小桥及涵洞时平安无隐患，对这4处采用60*60cm满堂支架加固，步距1.2m。2.4、预制梁存放情况二环路西段工程在2021年4月进展方案调整，主线桥
9、梁由原来双向两车道变为双向六车道，小箱梁总数由200片变为752片，原存梁场地无法满足现阶段设计变更后的预制梁存放需求。需增加存梁场地及场地建立费用。2.5、预制梁转运情况由于方案变更耽误一个月工期，梁板需二次转运、吊装。2.6、预制梁养护情况本工程预制梁的产梁、架梁集中在11月至次年2月。为满足施工进度要求，同时满足梁板质量及使用寿命。对梁板的养护采用全天24小时蒸汽养护。可有效减少养护时间，且质量更容易得到保障。2.7、预制梁换用智能压浆系统预应力管道压浆采用智能循环压浆系统。压浆前用高压水泵将管道冲洗干净并润湿，采用空压机将管道的积水排放干净。连接循环压浆系统进展压浆施工。智能压浆系统采
10、用电脑进展控制，通过智能压浆台车对进出口水泥浆压力控制，确保预应力管道浆体密实。2.8、现场吊装场地的组织为了保证现场吊装过程的顺利进展，吊装之前需要勘察现场，将电力浅沟、井盖、绿化带等采用C30混凝土硬化，如无法硬化的，加盖2cm厚钢板，防止发生塌陷。同时，每一跨吊装都需要将包括相邻两跨的围挡都撤除掉，施工机械、材料等全部进展倒运，便于箱梁吊装，完成吊装后恢复全部三跨围挡并将施工机械、材料再次倒运回来。三、施工总工期及总体目标3.1、施工工期及依据EPC4标段全线为高架，涉及交大立交和营门口立交两座立交桥，共计752片，30000m砼的公路桥梁。根据合同要求架设工期为：2021年 9月底开场
11、架设，2021年2 月底完毕，按照每月有效工期22天计算，平均每天架设6片，总工期为5个月。3.2、施工总体目标质量目标保证做到不损伤设备、公路设施和架设桥梁，确保预制梁运输到达目的地后并吊装就位一次验收合格。 平安目标杜绝重大因工死亡责任事故，重伤率控制指标为零，轻伤率控制指标为3%；杜绝重大责任交通事故，重大火灾责任事故和重大机械责任事故；预防、控制职业病，防止急性中毒事故的发生。3.3、分月完成工程量由于施工总工期仅为4个月，经初步考虑只有夜间具备运输及施工条件，为保证按期完成运输安装任务，本工程应考虑每月均衡方案进展实施。根据桥梁预制方案，每月运输及安装施工方案如下表：序号日期运输及安
12、装数量片备注12021.10120两个作业队22021.11150两个作业队32021.12160两个作业队42021.1160两个作业队42021.2154两个作业队3.4、组织管理机构根据本工程的特点，我公司将此工程列为2021年重点工程，并在人力、物力等方面予以保证，精心组织实施，要求现场实行工程化管理，各管理人员及作业队要严格遵守岗位责任制和目标管理，现场协调解决工程中所遇到的技术难题，做到有方案的组织施工管理。二环路西段工程EPC4合同段组织机构图. z.-. z.-梁场方面由王刚负责组织与协调、指挥工作，联系：施工现场由周军负责组织与协调、指挥工作，联系：3.5、主要工装设备根据工
13、程量及目标工期要求，本工程每个作业队拟一次性投入主要施工机具如下表：拖车车辆牌号车型车辆马力轴数装载后轴距轴重T川AA7107德龙F3000420326.525川AA7155德龙F3000420326.525川AG2118德龙F3000420326.525川AG1970德龙F3000420326.525川A45969斯太尔390326.523川A41058*380326.522川U08865东风380326.522川U08966铁马380326.522川A40903东风360326.520川AF6912解放6型360326.520川A42318一汽375326.520.5川A44677北方*380326.522川AF6135红岩375326.520.5川A30711东风375326.520.5板车车型车数轴数装载后轴距轴重T转向式液压平板14426.526吊车统计表吊车型号吨位拟投入数量台徐工QAY180180吨3徐工QAY260260吨2附：吊车负荷表徐工QAY180负荷表：徐工QAY260负荷表：相关车辆图片：QAY70TQAY180TQAY260TQAY500T 3.6、施工人员结合本工程的施工特点，本工程桥梁装车人员为工程部现场人员，因此只考虑桥梁运输及安装所需人员。根据本工程量和进度方案，拟安排两个作业队伍进场施工，确定每个作业队劳动力的使用
