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1、第七篇技术建议书一、 对招标工程的理解招标工程的地位与作用1招标工程是G319的一段，G319是我国东西向的交通运输大动脉，是连接福建、江西、湖南、贵州、重庆等省市的重要交通走廊。随着G319走廊内常德至吉首高速公路的建设，其功能与地位将下降。但它仍然是沿线城镇来往的重要通道，招标工程连接了桃源县城、剪市等城镇，是桃源县城与其沅水南岸城镇以及湘西地区联系的重要通道。同时，招标工程与常吉高速平行，是常吉高速公路因大雾等自然灾害或者其它突发事件中断交通时，不可或缺的代替路线，是常吉公路的重要辅道。2招标工程是桃源县连接常吉高速郑家驿互通的主要通道，也是桃源县至沅陵县的主要通道。3根据?湖南省“十一
2、五国省干线公路改建规划?，“高速公路与沿线县市、区)以二级以上公路连接；相邻县(市、区)之间的国省道根本以二级(三级)以上公路连接。招标工程是G319常德至沅陵县的一段，也是常吉高速公路郑家驿互通至桃源县的连接线的一局部。招标工程是发挥高速公路骨干作用，完善路网功能的重要补充。4G319梅溪桥至水溪段，位于沅水南岸，漳江垸、桃花垸两垸警戒水位1/20分别为45.4m、49m。在漳江垸内，国道319标高为43.1-44.7m；在桃花垸内，G319标高为43.3-48.1m。在洪水季节，该路段被淹，交通中断。1996年的洪水，桃花垸溃垸，G319交通中断三天，造成较大的经济损失。5招标工程将G31
3、9改移到沅水北岸，加高了利用段的老路，解决了洪水期该段交通中断的问题，保证了抗洪抢险期间交通的畅通。招标工程推荐方案建设里程全长63km，路基土石方690038m3，平均每公里37173m3；排水与防护工程20212m3，水泥混凝土路面191482m2；大桥756m/1座，中桥159/4m/座，小桥无；涵洞83道，平面交叉6处；占用土地(8.04)公顷(括号内数字为利用老路用地)；拆迁建筑物9500m2。根据招标文件，招标工程为二级公路，设计车速为80公里/小时，路基宽12m；路线里程为公里，主要技术标准执行?公路工程技术标准?JTG B01-2003有关规定。主要技术标准表序号指 标单位技术
4、标准1道路等级二级公路2设计速度Km/h803路基宽度m124平曲线最小半径m极限值250m，一般值400m5停车视距m1106最大纵坡%57最小坡长m2008凸形竖曲线最小半径一般值m4500极限值m30009凹形竖曲线最小半径一般值m3000极限值m200010桥涵荷载等级公路-级11路基设计洪水频率1/5012桥涵设计洪水频率特大桥1/100大、中桥1/100小桥及涵洞1/5014地震根本烈度 度区招标工程共有两个走廊带，其中推荐走廊带为北线走廊带方案，北线走廊带共有两个路线方案，其中K线方案为推荐方案，K线主要位于沅水北案，起点位于沅水南岸的G319梅溪桥处，利用已有的桃源沅水大桥和0
5、.8km的桥头接线与S226在杨家台相交，招标工程的建设起点为杨家台，重要控制点有马家溶、老铺岗、十字路、八公桥、膏田坪，于剪市跨沅水至沅水南岸、至同仁，终点位于G319李家溶处。K线方案全长18.563km。北线走廊带另一个路线方案为A线方案， A线AK1+000-AK14+357在鲁家坪与K线别离，沿桃源县规划的桃花大道至郭家湾，沿向井岗，经左家坪、五斗冲、苏公冲、伍家溶、徐家溶、最终在田家湾接K线K15+800。全线长13.357km。南线走廊带方案为比拟方案,对应路线方案为B线方案，路线位于沅水南岸，起点位于G319甘潭附近桃花源景区北门，向南经草坪、荒山冲，在陈家冲与常德至吉道高速公
6、路平行，沿常吉高速至联岩，然后沿X057至株木滩，在同仁接国道319，然后改建国道终于李家溶；B线方案全长15.209km。通过认真研究招标工程前期工作的成果，并结合现场踏勘、调查，我院认为，该工程主要有如下特点：1招标工程有局部路段为对原有道路进行改造，勘察设计应提出科学、详尽的施工组织方案，保证工程进度和施工期间原有道路的通畅，同时，尽量提高老路的利用率，降低工程造价。2招标工程位于沅水岸边，勘察设计阶段应加强水文调查与计算，确保满足道路防洪标准，保证人民生命财产平安。3招标工程于剪市附近跨沅江，沅江为级航道，桥梁设计需满足通航要求。4招标工程为通往桃花源景区公路，勘察设计阶段应结合沿线自
7、然风景，加强公路景观设计，到达公路建设与自然环境的和谐统一。根据招标文件的要求，本合同段勘察设计工作的范围如下：招标工程全线公路工程 (含路线、路基、路面、桥涵、交叉、平安设施、效劳设施、附属设施等其他工程)的两阶段的勘察及设计，包括勘察、初步设计、施工图设计、概、预算文件编制、分标段工程量清单制作、征地拆迁资料和设计后续效劳等。1提交的勘察设计文件应符合交通部?公路工程根本建设工程设计文件编制方法?的有关规定及其他勘察设计标准、标准、规程、定额和方法等要求，并应通过上级交通主管部门的审查。2提交的初步设计概算、施工图预算应符合交通部?公路工程根本建设工程概算、预算编制方法?和湖南省交通厅?关
8、于执行公路根本建设工程概算、预算定额及编制方法及补充规定的通知?湘交造价字2007638号等的要求。3在满足招标工程可行性研究报告批复的有关强制性要求的前提下，招标人鼓励投标人通过实地考察研究，充分表达地质选线、地形选线和生态环境选线的观念，通过方案比选和技术经济分析，推荐更为合理的方案。4假设上级主管部门或招标人认为需要进行技术设计、编制技术设计文件及相应修正概算，中标人应无条件执行，且编制费用已包括在投标报价中。5根据招标人要求，按施工合同段分别提交工程量清单、参考资料、图纸及施工图预算，负责编写公路工程交通工程施工技术标准。6工程施工时，应按规定派驻工地设计代表，协助业主解决各种与设计有
9、关的问题，包括修改完善设计或局部变更设计，除因工程规模或建设标准而引起的设计修改及变更外，其余所有的设计修改或设计变更，起费用均已含在投标价中。7投标人应以?工程勘察设计收费标准?2002年修订本为依据，根据本招标文件规定的勘察设计工作内容和方案工作量，自行测算勘察设计费用。1.7勘察设计周期的安排初步设计：2021年11月20日以前提交初步设计文件。施工图设计：2021年12月底前提交施工图设计文件。2021年12月底前提交编制施工招标文件所需的图纸和工程量清单。征地拆迁图：2021年12月底之前提交征地拆迁公路用地图。施工现场配合效劳：整个施工期及两年缺陷责任期。二、 对招标工程所在地区建
10、设条件的认识地理位置招标工程位于常德市桃源县漳江镇、剪市镇和桃花源镇境内，常德市位于湖南省西北部，东濒洞庭通长江，南接益阳达长沙，西环常德进黔川，北邻荆襄靠湖北，史称“黔川咽喉，云贵门户。桃源县位于常德市西南部，东经11051471113641，北纬294100304044之间，西接慈利张家界、沅陵常德，东连临澧常德、鼎城区常德，北承石门常德，南抵安化益阳。县域东西宽约75公里、南北长约118公里，面积4441平方公里。地形地貌招标工程路线走廊带地势总体为南高北低，最高黄海高程146m，最低高程32m，地面标高一般在4090m之间。路线沿沅水两岸平原与丘陵地带展布，以丘陵、平地为主。区内发育沅
11、水及其支流，河谷为“U型谷。1侵蚀堆积平原区：KOK2+500、K16K18+540；AKOAK4+500；BK9+600BK10+300、BK12+900BK15+188地形较平坦，黄海高程3245m,属沅水阶地。侵蚀堆积作用强烈，以农田为主。 2丘陵区：K2+500K16；AK4+500AK14+300； BKOBK9+600、BK10+300BK12+900地形起伏变化较大，黄海高程450146m，剥蚀作用及切割作用较强烈，山体多呈浑圆状，基岩大多裸露地表，植被较发育。气侯本区气候属亚热带向气候，温暖湿润，也是北方冷空气频繁入境的“风口，七月平均气温29，年平均风速1.9m/s,最大风速
12、25m/s。2.1.4工程地质条件1地质岩性沿线出露地层从新到老依次有：第四系、第三系、元古界地层。1第四系Q有冲积、残积与坡积层，残坡积主要为粘性土层，冲、洪积层主要分布在沅水阶地，主要分布于KOK2+500、K16K18+540；AKOAK4+500；BK9+600BK10+300、BK12+900BK15+188。2第三系E主要岩性有紫红色砂岩、砂质泥岩、砂砾岩，中厚层状，分布于K2+500K16；AK8+800AK14+300；BKOBK1+100、BK4+400BK6+200。 (3元古界pt板岩、变质粉砂岩、砂质板岩、灰色、青灰色，薄层厚层状，节理裂隙较发育，分布于AK4+500
13、AK8+800；BK1+100BK4+400、BK6+200BK9+600。2地质构造征本工程区位于桃源红层盆地及桃花源风景区基地隆起区。北东向构造为区内主体构造。1褶皱和断裂褶皱构造：区内红层表现为单斜构造，沅水西岸尧河金花冲、东岸桃花源风景区为元古界板岩基地隆起。断裂构造：区内断裂构造较为发育，分布有尧河金花冲断裂AK8+800，岩角一甘潭BK1+100断裂，奶吉湾断层BK2+000等断裂，路线走向和断层走向夹角大，断裂所经地段没有大型构筑物，但对路堑边坡稳定影响较大。2新构造运动区内新构造运动表现为差异抬升，沿线所经地域地震根本烈度为度，新构造运动对公路工程影响小。3不良地质现象(1K3
14、+500K13+500段出露第三系砂岩、砂质泥岩、砂砾岩，路线右侧路堑边坡为顺向坡。(2AK4+600AK9、BK1+100BK4+400、BK6+200BK9+600出露风化板岩，其节理裂隙较发育，路堑开挖易坍塌、滑坡。4水文与水文地质(1路线走廊带主要河流有沅水及其支流，境内地表径流量变化显著，年际间丰、平、枯交替明显。区内雨量充分，46月为最大，河水位受降水量影响明显，一般10月至翌年3月为枯水期，为桥梁根底工程的良好施工期。(2 地下水第四系松散堆积孔隙潜水：路线所经区域内KOK2+500、K16K18+540；AKOAK4+500；BK9+600BK10+300、BK12+900BK
15、15+188等地均有分布，主要赋存于全新统砂卵石层中，补给主要为大气降水，地下水与河水连通，并随季节性水们发生变化，以下降泉的形式排泄，水量较丰富，对桥梁工程根底施工影响。基岩裂隙水：主要分布于砂岩、板岩，构造节理、裂隙发育的区域，接受大气降水的补给，地表水渗入破碎带沿岩层面或裂隙以下降泉的形式排泄。此类地下水水量较小，但对沿线路堑边坡，路基有稳定一定影响，主要分于AK4+600AK9、BK1+100BK4+400、BK6+200BK9+600。2.1.5地震据国家质量技术监督局?中国地震动参娄区划图?2001，路线所经地域的地震动峰值加速度为0.05g,地震动反响谱特征周期为0.35s,对应于原根本裂度度区。依据?公路工程抗震设计标准?JTJ00489的规定，沅水大桥等重要构筑物可
