《盾构施工安全操作规程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《盾构施工安全操作规程（22页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、北京地铁四号线20 标段盾构区间盾构工程安全操作规程目录1.安全管理目标和安全防范要点 22.安全生产保证体系及安全生产责任制 23.主要施工安全技术措施 33.1 施工现场安全保证措施 33.2 特殊工种的安全保证措施 4电焊工操作安全 4电工操作安全 5吊运工作安全 6管片拼装操作安全6电机车运行系统安全要求 74. 盾构机安全操作要求 94.1 操作司机的要求 94.2 盾构机维修和维护人员要求124.3 危险区域注意事项145刀具更换安全要求 165.1换刀准备工作注意事项165.2刀具运输规定及注意事项175.3土仓换刀安全及注意事项175.4关于土仓门关闭的有关规定18中铁一局北京
2、地 铁四号线 20 标段项目经理部1北京地铁四号线20 标段盾构区间盾构工程安全操作规程1. 安全管理目标和安全防范要点1.1安全目标确定为“三无一杜 绝、一创建”。“ 三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“ 一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明工地。1.2安全防范重点：(1) 防高处坠落事故； (2) 防基坑、坑道坍塌事故；(3) 防爆破安全事故； (4) 防触电雷击事故；(5) 防机械伤害事故； (6) 防行车交通事故；(7) 防缺氧窒息事故； (8) 防既有建筑物出 现严重变形、开裂、倒塌事故。1.3 特别防范的安全文明事故：、1、 出碴、进料水平
3、和垂直运 输安全事故；、2、 举重臂伤人事故；、3、 化学材料、注浆 材料伤人事故；、4、 隧道内空气 污染事故；、5、 气压作业时减压增压事故；、6、 油管爆裂事故；、7、 泥浆污染事故。2. 安全生产保证体系及安全生产责任制2.1 建立完善的安全体系项目经理部成立以 项目经理、副经理、总 工程师为首的安全 领导小组，组织领导 安全施工管理工作，积极推动全面安全管理工作的深入开展。2.2 建立健全的自 检制度项目经理部建立二 级安全管理体系，项目经理部设质量安全监察部，施工班组设专职 安检员、兼职 安检员，分别实施检查任务，同时认真接受2中铁一局北京地 铁四号线 20 标段项目经理部北京地铁
4、四号线20 标段盾构区间盾构工程安全操作规程外部监督。安全保障组织 机构图见图 1-1，安全保障检查程序图见图 1-2。安全施工领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理、总工施工技术部质量安全监察物质设备综合部部部各施工班组图 1-1 全安体全施 保工障组人织员 机构图政府安全消防监督业主安全监察监理单部门部门位项目经理安全施工领导小组各职能部门安全检查工程师各工班各专职安检各兼职安长员检员全体施工人员图 1-2 安全保障检查程序图3 主要施工安全技术措施3.1 施工现场安全保证措施1、施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定。2、施工现场设防止行人、车辆 等坠落的安全设施。3、井口边和
5、上下踏梯 边设安全网和 护拦。3中铁一局北京地 铁四号线 20 标段项目经理部北京地铁四号线20 标段盾构区间盾构工程安全操作规程4、危险地点悬挂危险警示标牌，夜间有人经过的坑、洞设红灯示警。5、施工现场设置大幅安全宣 传标语。6、现场的生产、生活区均设 足够的消防水源和消防 设施网点，消防器材 设专人管理，不乱拿乱动。7、各类房屋、库棚、料场 等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工 场、料库、油库等处吸烟。8、临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的规定执行。9、搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。3.2 特殊工种的安全保证措施电焊工
6、操作安全、1、不是焊工不能 焊烧。、2、重点要害部分及重要 场所未经消防安全部 门批准，未落实安全措施不能 焊烧。、3、不了解周 围的情况不能 焊割，确保周围无易燃、易爆物品时才能进行焊割作业。、4、盛装过易燃易爆物品的容器未 经彻底清洗排除危 险之前不能焊烧。、5、有压力或密封的 导管、容器等不能焊烧。、6、焊割作业周围有易燃易爆物品，未经清理或采取有效的安全措施之前不能 焊烧。4中铁一局北京地 铁四号线 20 标段项目经理部北京地铁四号线20 标段盾构区间盾构工程安全操作规程、7、在禁火区域未 经消防安全部 门批准不能 焊烧。、8、焊割作业周围有与明火作 业相抵触的作 业（如油漆等），不能
7、焊烧。行车工作安全、1、严禁无证人员上岗操作。、2、行车司机对行车的各个传动部分、起重部分、操作控制部分经常检查，发现异常情况必 须马上报告设备部门及有关人员维修，严禁行车带病工作。、3、行车起步时应发出信号，在吊运重物时要避开人员作业点。、4、行车司机必须定期会同指 挥挂钩工一起严格检查吊具、索具、发现隐患及时上报上级有关部门及时处理。、5、捆绑物品未捆绑牢靠，行车司机拒绝吊运。电工操作安全、1、施工现场内临时用电的安装和维修必须由专负责完成，非电工不准拆装 电气设备。、2、严格执行电气安装、维 修技术规程，认真贯彻 “JGJ-4688”施工现场临时用电安全技术规范和广州市低 压用户电气装置
8、规程，装置做到装得安全，拆得 彻底，修得及时，使用正确。、3、操作人员正确使用防 护用品（安全带、绝缘鞋、绝缘手套、工作衣等）。、4、电工高出作业时，严禁向下抛掷物品，应采用绳子上下传递物品。中铁一局北京地 铁四号线 20 标段项目经理部5北京地铁四号线20 标段盾构区间盾构工程安全操作规程、5、检查、维修配电箱时，必须将其前一 级相应的电源开关闸断电，并悬挂 禁止合闸、有人工作 等标志牌。“”、6、高压电气设备和线路上的作业，必须由专业人员操作。3.2.4吊运工作安全、1、吊运机械使用前 对钢丝绳、卡具等进 行检查验收，符合要求时才使用。、2、起重挂钩工必须掌握统一规定信号、手势的表达，做到
9、正确、洪亮和清楚，作业时必须鸣口哨。、3、起重挂钩工必须在上班前严格检查吊运使用的 钢丝绳、索具、卸扣，发现不符合安全使用 规定的索具、卸扣立即更换。、4、起重挂钩工必须严格执行 十不吊 并遵守 吊物下严禁站人”“”“制度。、5、起吊时必须按照规定的统一信号发出信号以警示人 员及时避让。、6、吊运散件必 须用索具及箱体，吊运检查安全可靠后，方可进行吊运工作。、7、在起吊时，司机认真操作，严禁吊斗撞击工作井内设施。、8、夜间施工有充足的照明，遇到暴雨、大风、地面下沉等情况时停止吊运。管片拼装操作安全（1） 管片拼装手必须是经过培训，并经考核取证的人员。（2） 拼装前应将盾尾清理干净。中铁一局北京
10、地 铁四号线 20 标段项目经理部6北京地铁四号线20 标段盾构区间盾构工程安全操作规程（ 3） 拼环时，无关人员不得进入作业区域。（ 4） 拼装时，拼装手必须确认无人处于危险区域时才能转动拼装机，并与螺栓紧固手保持信息畅通。（5） 管片拼装必须先从隧道底部开始，然后依次安装相邻块，最后安装封顶块。（ 6） 每次收回的推进油缸不得超过 5 组，管片安装到位后，应及时伸出相应位置的推进油缸顶紧管片，其顶推力应大于稳定管片所需力，然后方可移开拼装机。（ 7） 移动整圆器时，必须确定整圆器的稳定插销与拼装机插孔插好后才能移动，移动时，应有专人负责监视。（ 8）管片在脱离盾尾后必须对管片连接螺栓进行二
11、次紧固。电机车运行系统安全要求（1）电机车司机必须经过培训合格后方可上岗，专人专机、定人、定岗、定责。、2、操作人员工作前必须检查制动器、喇叭、灯光、电瓶电压（电压不能低于520伏）、电流等各部分，有异常时，应予修理或更换。（3）电机车运行前后连接必须确认车闸正常，严禁强行带病运行。（4）操作司机必须服从信号指挥。信号不明时，禁止擅自开车。（5）启动时，应鸣号示警。运行中，司机要集中精力，头、手严禁伸出窗外，要随时观察线路情况和洞内排架等其他设施有无侵界。司机不准擅自离开岗位，司机在离开岗位时必须排档为零，切断电源，扳紧中铁一局北京地 铁四号线 20 标段项目经理部7北京地铁四号线20 标段盾
12、构区间盾构工程安全操作规程车闸，必要时用铁锲锲紧车轮。（6）调车、摘挂、扳道、安放铁锲等工作必须有专人负责，坚守岗位，不得擅自离开。禁止用其他物件代替联结销和铁锲的使用。（ ）电瓶车与渣车、电瓶车与管片车、渣车与渣车等前后连接应7安全可靠，除了有正规的联结销，下部有螺帽外还应有链条保险连接。（8）电机车严禁搭乘非工作人员，管片车上严禁搭乘人员出入，发生违章将作严肃处理。、9、指挥施工机械作 业人员，站在通视安全地点，并明确规定指挥联络信号。（ 10） 电机车运行时的各类物件必须放置稳妥，捆绑安全，严禁超长超宽。（ 11） 操作司机服从指挥调度，不得超速，过岔道口、遇障碍物时必须制动减速并鸣笛示意。（12）定期组织
