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1、S9桩基施工方案要点完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）武汉天河机场第二公路通道桥梁桩基施工方案武汉市政路桥天河机场第二高速公路S9标项目部二一五年一月桥梁桩基施工方案一、工程概况及主要工程量马家湖互通为孝汉大道与机场第二公路通道相交而设置，位于武汉市黄陂区马家湖。按相关会议精神，马家湖互通十字枢纽互通设计，本项目实施连接孝汉大道的T型部分，预留远期十字对接条件。本项目为马家湖互通的一部分，设计范围为A、B、C、D匝道桥及G匝道桥一部分，机场二通道马家湖主线桥及加减速车道已含入第八合同段。通过马家湖互通使孝汉大道、机场路改线段及机场二通道相同，主要服务于孝感市区交通流进出天河机场及武
2、汉市区，交通主流方向为孝感与武汉市区方向22911辆/日，交通次流方向为孝感与天河机场方向2538/日，主次交通量相差比较明显。本互通设计范围内匝道总长2835.821m。 二、编制依据及编制原则（一）、编制依据1、武汉天河机场第二公路通道施工图文件。2、武汉天河机场第二公路通09标招标文件。3、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料.4、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。5、拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平，及以往工程积累的施工经验。（二）、编制原则1、根据合同工期及施工进度计划，确保建设单位要求的总工期.2、根据工程特点部署施工组
3、织机构和优选先进可行的施工方案.3、减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证进度.4、确保安全资金的投入，保证施工安全。三、施工组织安排（一）、组织机构健全根据本工程施工的特点,项目经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对基施工进行组织编排.（二）、施工人员编排 1、旋挖钻操作人员8人，每4人一组,分两个班组进行操作施工。2、钢筋作业人员6人（2个电焊工）,在钢筋加工场地集中负责桩基钢筋笼的制作和安装.3、项目部人员，按照施工组织机构的责任分工,完成施工过程中的指导、监控工作。四、施工准备情况(一）、技术准备及物资材料准备 1、全线加密导线点和水准点贯通测量已经完成，且符合测量规
4、范。2、图纸复核工作已经完成，技术交底和安全交底已经完成，并进行了交底.3、试验配合比已完成,各项原材料已检测合格。4、各项所需物资及材料已备齐。（二）、施工前人员准备1、经理部对施工的人员进行施工前培训,掌握旋挖钻施工的技术及相关安全技术。2、强化安全员的安全意识，施工人员的安全教育工作，要形成人人讲安全,人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产、生活的安全措施。3、让所有参加施工人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量符合要求。4、施工人员如下: 管理人员配备表序号姓
5、 名职 务主要责任备注1*经理施工全面负责，项目总指挥施工负责人2*总工负责可行性方案编制、协调技术与施工技术负责人3*工程部长施工现场施工、安全、文明施工全面负责，并负责材料及人力资源的调配及施工中技术指导控制工作现场调度4*拌和站长负责砼拌和站在工程施工中正常运行5*安全员负责施工中安全工作安全负责人6*安全员负责施工中安全工作7*安全员负责施工中安全工作8*质量部长负责施工中质量检测工作9* 办公室主任任负责办公室及后勤日常管理10*物资部长负责施工中物资供应工作11*试验室主任负责施工中试验检测工作12财务部长负责施工中资金保障工作13*测量员负责施工中测量工作14*电工负责施工中电力
6、供应及维修工作施工人员配备表序号工种数量备注1焊工22旋挖钻机操作人员43技术员14钢筋工4（三）、现场准备1、从混凝土拌和站至现场便道已经修通，满足混凝土等进场要求.2、临时用电采用自建400KVA变压器及150KW备用发电机组供电。3、机械已经进场并且调试正常。主要机械设备数量表序号名称型号数量备注1吊车25t1台3发电机150kw1台备用4砼罐车8m32台5旋挖钻机1台6钢筋加工机具2套7泥浆泵1套五、施工方案及方法（一）、施工计划计划工期从2021年月*日从2021年*月*日完成。（二）、测量定位场地平整后,用全站仪测量确定桩位，将桩孔十字线引至桩外稳定的木桩上，木桩并用水泥砂浆进行固
7、定处理。（三)、钢筋制作及安装1、钢筋在钢筋加工棚内集中进行下料并加工成型，用自制炮车运至现场后进行吊装。2、钢筋的尺寸严格按照图纸进行，焊缝长度满足施工技术规范要求.3、钢筋笼为一节制作，为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输或吊放过程中不产生变形，每隔一道加强箍筋上设置一个十字钢筋支撑。4、定位钢筋每隔两米设置一组，每组四根均匀设于桩基加强钢筋四周，保证钢筋笼的保护层厚度。5、钢筋的焊接质量必须满足验收标准的规定。钢筋笼尺寸应符合下表规范要求。钢筋笼制作及保护层允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1主筋间距202箍筋间距103钢筋笼外径54钢筋笼长度105钢筋笼保护层106钢筋骨架底面高程50
8、6、钢筋笼制好后将一根桩的所有钢筋笼运至墩旁，汽车吊吊起下放。当最后一道加劲箍筋接近孔口时，用工字钢从加劲箍筋下穿过,钢筋笼通过工字钢支承在护筒上，再吊起第二节钢筋笼使它们在同一竖直轴线对齐后进行主筋焊接连接，主筋连接完成后抽工字钢，割去吊环，下放钢筋笼.如此循环，使钢筋笼下到设计标高为止.最后用4根同直径的焊有吊环的圆钢把钢筋笼接长固定于护筒上。钢筋笼安装好后，即下放灌注砼的导管及除碴管至孔底。由于钢筋笼下放时间较长,在浇注砼前需进行二次清孔,使孔底沉碴厚度符合规范要求。（四)、施工工艺 1、机械就位、护筒埋设 施工场地平整处理，保证旋挖钻机底座场地应平整、夯实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷
9、。桩位确定后，利用十字线放出四个控制桩位，并以四个控制桩为基准进行埋设护筒. 护筒埋设:护筒由厚度46mm钢板制成，护筒直径比桩基孔径大100150mm，每节护筒长度1。53。0m，护筒至少高出地面30cm。以防止杂物、泥水流入孔内。 旋挖钻机在埋设护筒时，应由人工进行辅助配合，护筒埋设利用旋挖机的钻斗挤压作用做相应的调整。 2、泥浆调制 因钻机施工中泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用，为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。由于地基岩土中又夹有粉砂土层、亚砂层,地面水位较高的特点，调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要。在墩位旁边开挖沉淀池，选择符合要求的粘土制作泥浆。必要时，在泥浆中
10、掺入适量的烧碱和碳酸钠，用泥浆搅拌机搅拌成合格泥浆存入泥浆池内，视不同土层确定泥浆比重、稠度和用量，造浆后，按设计要求测试泥浆性能指标，并在钻孔时抽查泥浆比重.钻孔时孔内泥浆应始终高出孔外水位11。5米。 钻碴沉淀后及时进行挖除,堆在场地内初步沥水后运至弃土场进行弃方处理。泥浆尽量考虑循环利用,以节省水资源，施工中严禁将泥浆排出至指定位置外造成环境污染。 施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用，避免发生施工事故。 3、钻孔施工 旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土
11、挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。 控制钻斗钻进、提升速度 （1)旋挖钻机钻机过程中应严格控制钻进速度，避免钻进尺度较大，造成埋钻事故。 （2）若钻机升降钻斗时速度过快，钻斗外壁和孔壁之间的泥浆冲刷孔壁，再加上钻斗下部产生较大负压作用,造成孔壁颈缩、坍塌现象.所以钻斗提升时应严格控制其速度，经现场实践得知，钻斗升降速度保持在0.750.80m/s。当钻斗强风化岩或弱风化岩层时，其升降速度应更加缓慢。 4、钻进施工时出现卡埋钻的控制
12、措施 卡埋钻是旋挖钻机最易发生的施工事故，因此，施工过程中应采取积极主动的措施加以预防。当钻机施工时出现卡埋钻现象时，采取切实可行的措施及时进行处理施工事故。 处理卡埋钻的方法 （1）直接起吊法：采用吊车直接向上起吊即可。 （2）钻斗周围疏通法：即用水下切割或反循环等方法，清理钻筒周围沉渣，然后起吊即可。 5、施工注意事项 （1）由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻机发生沉陷。 （2）钻机施工中检查钻斗，发现侧齿磨怀,钻斗封闭不严时必须及时整修. （3）泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部，致使护筒底部土质松散。 (4)因粘土层中钻进过
13、深易造成颈缩现象，在钻机施工时应严格一次钻进深度. (5）钢筋笼或探孔器向孔内放置时,应由吊车吊起，将其垂直、稳定放入孔内,避免碰坏孔壁，使孔壁坍塌，在砼浇筑时出现废桩事故. （6)根据不同地质情况,必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用。 （7）其他施工工艺事项，应严格按照桥涵施工技术规范和标准进行施工。 桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程见下图钻孔灌注桩施工工艺流程图施工准备钻机就位钻机平台搭设、护筒埋设桩位确定、护桩埋设护筒制作钻机准备钻进成孔泥浆制作钻孔记录成孔检查清孔及检查钢筋笼安放导管安放钢筋笼制作导管试拼、检查按施工配合比配料混合料拌和出 仓坍落度检测试件制备灌注平
14、台搭设、材料安放平台、漏斗准备水下砼灌注运 输灌注记录成 桩（五）、灌注混凝土施工采用砼运输车运输配合导管进行灌注，导管采用壁厚10mm的无缝钢管制造，内径30cm，底节长度7m，标准节长度2m，接头为螺旋型构造。导管使用前要按1.5倍孔底水压进行水密性试验，以保证砼灌注过程中不漏水和爆裂. 漏斗和储料斗用8mm厚的钢板和型钢加工而成，其容积必须确保首批砼灌入后导管在砼内的埋深在1.0m以上。灌注前应计算首批灌注砼方量（大于1/4R2*H R为桩径;H为首批砼灌注高度）,灌注过程中，保持导管在砼内的埋深在26m,至砼顶面高出承台底0。81m左右为止。 对于砼灌注桩，施工前要做好充分的准备，采取切实可行的措施,保证水下砼灌注顺利进行。应注意以下几点：a、所有机
