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1、北京交通大学21春城市轨道交通信息技术在线作业二满分答案1. 百米标显示“25+60”表示的含义是此位置距离该线路起点的距离为2560米。( )T.对F.错参考答案：T2. 开发AIP主要解决的是( )。A.通信网络的AIPB.车辆的AIPC.装置的AIPD.现场设备的AIP参考答案：ACD3. 按照信号机设置的位置不同，可以将其分为地面信号和车站信号。( )T.对F.错参考答案：T4. WLAN是指无限局域网，它的网络结构只有对等网络。( )T.对F.错参考答案：F5. 转向架按有无牵引电机可分为_和非动力转向架两种。参考答案：动力转向架6. ( )是支撑列车并引导车轮运行的轨道部件。A.轨
2、枕B.道岔C.防爬设备D.钢轨参考答案：D7. 香港地铁是全世界少有的盈利地铁。( )A.正确B.错误参考答案：A8. 下列不属于车站设备的是( )。A.通道B.自动扶梯C.自动售检票系统D.作业用房参考答案：D9. 安全隔离网闸是一种用带有多种控制功能的( )在电路上切断网络之间的链路层连接，并能够在网络间进行安全、适度的应用数据交换的网络安全设备。A.普通软件B.普通硬件C.专用软件D.专用硬件参考答案：D10. 请列举一下CBTC系统有哪些具体功能?参考答案：1)列车位置，速度以及方向决定2)安全的列车间隔3)超速防护4)零速度探测5)车门开启控制联锁6)离站联锁7)紧急制动8)线路联锁
3、11. 城市轨道交通车辆的制动系统应具备哪些条件?参考答案：1)操纵灵活，制动减速快，作用灵敏可靠，车组前后车辆制动、缓解作用一致。2)具有足够的制动能力，保证车组在规定的制动距离内停车。3)对新型的城市轨道交通车辆，一般要求具有动力制动能力，并且在正常制动过程中，应尽量充分发挥动力制动能力，以减少对城市环境的污染和降低运行成本。同时应具有动力制动与摩擦制动的联合制动能力。4)制动系统应保证车组在长大下坡道上运行时，其制动力不会衰减。5)电动车组各车辆的制动能力应尽可能一致，制动系统应根据乘客量的变化，而具有空重车调整能力，以减少制动时的纵向冲击。6)具有紧急制动性能。7)电动车组在运行中发生
4、诸如列车分离、制动系统故障等危急行车安全的事故时，应能自动起紧急制动作用。12. 接触网按其结构可分为柔性(弹性)接触网和刚性接触网。( )T.对F.错参考答案：F13. 网络安全防范的重点是( )。A.黑客犯罪B.防火墙C.计算机病毒D.插件参考答案：AC14. 车站设备管理用房通风空调系统(兼排烟系统)又称为小系统。其设备一般位于车站站厅两端的环控机房和小系统通风机房内。( )A.正确B.错误参考答案：A15. 闭塞(名词解释)参考答案：为了确保列车在区间内的运行安全，列车由车站向区间发车时，必须确认区间内没有列车，并需遵循一定的规律组织行车，以免造成列车正面冲突或追尾等事故。这种为保证列
5、车运行安全，在组织列车运行时，通过设备或人工方式控制，使连续发出的列车保持一定间隔安全行车的办法，称为行车闭塞法，简称闭塞。16. 简述牵引变电所的工作原理。参考答案：每座牵引变电所按其所需容量设置两组整流器并列运行，任一牵引变电所发生故障时，由两侧相邻牵引变电所共同承担其间的全部牵引用电负荷。牵引变电所的关键设备是整流器，其中的整流元件由于较长时间流过超过允许值的电流而导致元件温度过高时，容易引起元件损坏和整流器停止工作，为此须采取有效的过电流保护和降温冷却保护。过电流保护采用高速空气开关，是一种断开速度极快的电流开关，其跳闸信号采用电流变化率，即在电流值出现前，根据电流量增加的速率提前给出
6、跳闸信号。17. 线路的起讫点是往往设置在火车站、码头、机场及城乡结合部等客流集散比较集中的地方。( )T.对F.错参考答案：T18. 接触网的工作状态主要是指接触线和电动车组受电弓滑板的接触和导电情况。( )T.对F.错参考答案：T19. 按照应用功能归类，查询应答器可分为( )。A.普通型B.增长型C.标定型D.无源型参考答案：A20. 系统的使用率称为( )，对于具有稳定态的系统，有效度与时间坐标无关，称为稳态的有效度。A.狭义可靠度B.有效度C.安全性D.可靠性参考答案：B21. 机电设备中的通风空调系统、电梯系统等都是城市轨道交通设备中的能耗大户。( )T.对F.错参考答案：T22.
7、 岛式站台的站台位于( )。A.下行车站正弦中间B.上行车站正线中间C.上下行车站正线外侧D.上下行车站正线中间参考答案：D23. 双极性编码存在的唯一问题是直流分量的问题，由于信号的平均振幅不等于零，所以存在一个直流分量。( )A.正确B.错误参考答案：B24. 工业自动化系统可靠性技术可概括为( )。A.尽量增加系统中部件的数量B.尽量使系统的故障迅速排除(地MTTR)C.尽量使系统不易发生故障(高MTBF)D.即使发生故障，系统运行也尽量不受故障影响参考答案：BCD25. 设备与设备之间必须讲述相同的语言，才能互相传输信息。这些规定都是事先在会议桌上讲好的，一般称为( )。A.草案B.纲
8、要C.纪要D.协议参考答案：D26. 按照信号机设置的位置不同，可以将其分为地面信号和_。参考答案：车载信号27. 下列城市轨道交通的行车闭塞法属于代用闭塞法的是( )。A.进路闭塞B.自动闭塞C.电话闭塞D.基本闭塞参考答案：ABC28. 常用闭塞法有电话闭塞法站间自动闭塞法_超速防护自动闭塞法。参考答案：进路闭塞法29. 报警控制系统中的气体火灾报警控制器设置于车站车控室内的消防立柜中、车辆段内各大建筑消防控制室的消防立柜中，每个车站设置一台气体火灾报警控制器。( )T.对F.错参考答案：T30. 在正线道岔岔前和岔后适当地点设置防护信号机。防护信号机多采用三显示，其中黄色表示引导信号，允
9、许列车以不超过25/h的速度越过该信号机，有条件进入区间。( )T.对F.错参考答案：F31. 无线式测速方法主要有( )。A.轮轴脉冲速度传感器B.测速发电机C.多谱勒雷达测速D.测速定位参考答案：C32. 城市轨道交通信号系统包括信号基础设备、_、闭塞设备以及列车自动控制系统，是一个高效的综合自动化系统。参考答案：联锁设备33. 侧式站台位于上、下行行车线路之间。( )T.对F.错参考答案：F34. 微波是指利用频率大于( )的电波，在微波段通过地面视距传播进行数字信息传输的一种无线通信手段。A.4GHzB.3GHzC.2GHzD.1GHz参考答案：D35. 城市轨道交通给排水系统主要不包
10、括( )A.给水系统B.消防水系统C.污水系统D.排水系统参考答案：C36. 车站一般都由_、出入口及通道、通风道及风亭(地下)和其他附属建筑物组成。参考答案：车站主体37. 地铁与轻轨的主要区别在于( )A.运量不同B.行车组织方式不同C.牵引原理不同D.建设位置不同参考答案：A38. 中心计算机系统、综合显示屏、调度员及调度长工作站属于控制中心设备。( )T.对F.错参考答案：T39. ATO(名词解释)参考答案：ATO子系统主要用于实现“地对车控制”，即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制，包括列车自动折返，根据控制中心指令自动完成对列车的启动、牵引、惰行和制动，送出车门和站台安全门开关
11、信号，使列车以最佳工况安全、正点、平稳地运行。40. 无线通信系统由基地台、天线及射频电线、隧道内的漏泄同轴电缆、列车无线电台设备、控制台、电源及便携式无线电台等组成。( )T.对F.错参考答案：T41. 城市轨道交通ATC系统的自动化水平较低。( )A.正确B.错误参考答案：B42. 下列不属于车钩缓冲装置的作用( )A.缓和纵向冲击力B.承载车体重量C.供车辆编组连接成列D.传递牵引力参考答案：B43. 站台安全门按其规模和功能可以分为( )。A.半高式安全门B.滑动门C.全高式安全门D.屏蔽门参考答案：ACD44. 城市轨道交通有哪些优缺点?参考答案：1)城市轨道交通的优势(1)运能大(
12、2)速度快(3)能耗低(4)污染少(5)可靠性高(6)舒适性好(7)占地面积少2)城市轨道交通的局限性(1)建设投资巨大(2)线路建成后不易调整(3)运营成本高(4)经济效益有限(5)观念认识的局限45. 列车出发计时器固定于车站列车到发线前上方，显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差。未到达运行图规定的发车时刻显示为_到达列车运行图规定的发车时刻显示为000。参考答案：倒计时46. SCADA具有的两个主要特点是( )。A.远程通信B.近程控制C.所有控制为闭环控制D.所有控制为开环控制参考答案：AD47. 准移动闭塞对前后列车的定位方式是相同的。( )T.对F.错参考答案：F4
13、8. 股道有效长度的起止范围主要由_、道岔的尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、出站信号机、车挡等因素确定。参考答案：警冲标49. 时钟系统是城市轨道交通通信系统的一个基本组成部分，为各线、各车站提供统一的标准时间信息，为其他各系统提供统一的定时同步信号。( )A.正确B.错误参考答案：A50. PLC的工作过程一般分为三个阶段，即输入采样、用户程序执行和输出刷新三个阶段。( )A.正确B.错误参考答案：A51. 数字通信中最有用的数字数字编码有( )。A.极化编码B.双极性编码C.单极性编码D.十进制编码参考答案：ABC52. 无线通信系统主要由_、接收机和天线等设备组成。参考答案：发射机53. ATC按照通信方式可分为( )。A.固定闭塞式ATCB.点式ATCC.连续式ATCD.准移动式ATC参考答案：BC54. 在网络中，( )是一种内部网和公众访问网分开的方法，它实际上是一种隔离技术。A.防火墙B.软件C.网闸D.360安全卫士参考答案：A55. 简述脉宽调制变频器主要
