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1、1编制依据1）国家、铁道部、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。2）铁四院设计施工图及其它有关的桥涵配套图集、标准图及工程图书。3）小榄水道特大桥施工图。4）现行铁路施工、材料、机具设备等定额。5）现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。6）投资计划及工期要求。7）我单位施工类似工程所积累的相关经验、现有的技术装备和施工设备能力。8）国家、铁道部、交通部、水力部门、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则、条例。2编制范围及主要技术标准小榄水道特大桥跨鸡鸦水道91#94#墩上部悬臂浇筑段施工，施工里程为。铁路等级：客运专线。正线数目：双线。旅客列车设
2、计行车速度： 200km/h。最小曲线半径：一般2800 m，困难2200m。最大坡度：一般12，最大坡度30。线间距：区间、车站正线均采用。牵引种类：电力。机车类型：动车组。3工程概况及主要工程数量小榄水道特大桥跨鸡鸦水道设计为100+155+100m预应力混凝土连续刚构桥,施工里程。现浇段上部采用单箱单室直腹变截面梁。主墩箱梁悬臂浇注段为21个梁段，箱顶宽，箱底宽，翼缘板悬臂长为1.3m。桥面横坡为双向1.5%，箱梁采用三向预应力体系。梁体主要工程数量为：砼16812m3,连续梁钢筋2527t，连续梁钢绞线1000t，预应力钢筋213t。4施工组织机构、施工队伍的部署、任务划分和工程工期按
3、照精干高效、职责明确、协调负责的原则，组建五队队部，全面负责本工程的实施、缺陷修复与保修。队部由队长、书记、副队长、总工程师组成领导层，队部下设工程部、安质部、机物部、财务部、试验室、办公室四部两室。根据鸡鸦水道的专业化施工的特点，“专业化、技术化”的原则统筹规划，本桥的任务划分及队伍安排如下：上部结构施工任务由二工区承担，分两个作业分队。桥梁一分队负责鸡鸦水道92主墩、边跨直线段施工和边跨合拢段施工，桥梁二分队负责容鸡鸦水道93主墩和边跨直线段施工和边跨合拢段施工。附 “附表二 小榄水道特大桥跨鸡鸦水道现浇梁施工主要施工人员表” “附表三 小榄水道特大桥跨鸡鸦水道现浇梁施工劳力组织计划表”见
4、“附表四 拟投入本工程主要施工机械设备表”。 “附表五 拟投入本工程主要试验设备表”主桥上部结构计划开工日期：2007年8月1日；计划竣工日期：2008年6月30日；总工期11个月详见：“附表六 小榄水道特大桥跨鸡鸦水道现浇梁施工进度横道图”。5总体施工方案平面布置按“紧凑、合理、畅通、环保、防洪”的原则。临时房屋集中设置，采用活动板房结构；便道利用既有道路直接到大堤上，能保证晴、雨畅通。在鸡鸦水道两侧各设一座砼集中拌合站，站附近各设一台500KVA的变压器连接高压电网，并备两台315kw发电机组，在两侧大堤内外侧平整场地，做为加工厂及周转材料堆放场地。上部连续刚构2个T构施工采取2套挂兰悬臂
5、对称同步施工，采用先边跨合拢再中跨合拢的施工顺序。梁部大跨度连续刚构最大跨度155m，此方案主要施工项目为：悬浇段施工、边跨现浇段施工、合拢段施工、预应力施工及体系转换等几个方面。标准段悬灌挂篮采用菱形挂篮，重量控制在130t以内，挂篮采用塔吊配合卷扬机拼装完毕后，需要进行荷载试验，检验挂篮的安全性和挂篮的塑性变形，得出挂篮受力后的弹性变形，更好地控制施工期间的变形。施工程序为：移动（安装）挂篮调整标高、中线外模就位绑扎钢筋及预应力管道布置内模就位浇注砼砼养生预应力施工下一循环。合拢段采用支架法施工，浇注时间选一天中低温、恒温时段。梁部砼施工集中拌合，罐车运输，泵送入模，其它材料及机具用塔吊运
6、输。6施工方法及工艺连续刚构施工组织安排连续刚构施工是本管段施工的一个重点，除受队部的正常组织机构领导外，在工程部设梁部施工技术攻关小组，同时专家组重点对梁部施工把关。设桥梁专业队、来承担特大桥主桥施工，施工队由各种专业工班组成。每联刚构同步展开施工，先悬浇，最后合拢。 连续刚构施工工期安排施工工期安排如下：（1）挂篮安装及荷载试验：15天。（2）悬浇梁段施工：210天，每循环一段按10天计，其中：挂篮移动0.5天，绑扎钢筋1.0天，砼浇筑0.5天，砼等强度7天，张拉、压浆1天。（3）合拢段浇筑：30天（4）：边跨现浇段：90天。连续刚构施工的主要设备连续刚构施工为本桥重点，均属高空作业，工作
7、面狭窄而集中，工期较紧，施工设备的齐全、配套、充足，对施工速度、质量、安全起着至关重要的作用。连续刚构施工主要设备配套方案为：拌合站拌制砼罐车（或运输船）运送砼、泵送砼到工作面，塔吊承担挂篮安装钢筋、小型机具等材料的垂直运输，挂篮承担悬灌的主要荷载、预应力设备、压浆设备、卷扬机等。 连续刚构悬臂浇注施工工艺（1）施工方法标准段悬灌挂篮采用菱型挂篮，重量控制在130t以内，施工程序为：挂篮安装挂篮预压、测试调整标高、中线外模就位绑扎钢筋及预应力管道布置内模就位浇注砼砼等强预应力张拉及压浆，移动挂篮进行下一循环。每梁段模板就位按线型控制资料调整，砼灌注“T”构两侧对称进行，砼上料以输送泵为主，其它
8、材料用塔吊，预应力张拉按规范严格施工，悬灌中梁体线型控制和应力监控委托专业单位实施。边跨现浇段施工 特大桥边孔现浇段北岸长度，92#墩高,南岸长度22 m ，93#墩高。采用插打钢管桩基础，上部浇筑混凝土承台，再在承台上支立钢管拄支撑安放贝雷梁、分配梁底模系统。 合拢段施工 合拢段严格按设计顺序进行，用支架法施工，施工前先进行两梁段固结，采用体内刚性固结的方法，浇注时间选一天中低温、恒温时段，温度控制在1015，砼、钢筋等材料运输同标准段施工。 预应力施工 梁部设计为三向预应力，即纵向、竖向、横向三种，预应力筋下料在地面专门设置下料台座，按施工顺序下料、编号、存放，上料用塔吊，纵、横向预应力孔
9、道用预埋波纹管成孔。张拉顺序及吨位严格按设计要求控制，预应力张拉对梁体内力影响很大，应坚持对称同步施工的原则。（2）工艺流程梁部施工工艺包括悬浇段施工，边跨段施工，合拢段施工，预应力施工等。6.2 挂篮部分6.3挂篮结构设计挂篮选型挂篮是施工梁段的承重结构，又是施工梁段的作业（悬浇，张拉等）现场，挂篮设计应按其悬灌所承受的最大梁段重量及施工荷载等，按最不利荷载设计加工。我单位近年施工的几座公、铁路桥梁，其梁部结构形式、桥面宽度、高度均与本桥设计相似、相近，因此我单位采用菱形挂篮，该形式的挂篮具有节点少、质量轻、结构完善，施工灵活和适应性强等优点，我们总结以前施工的经验、结合专家的建议，拟选用自
10、锚平衡式菱形挂篮。挂篮的结构形式菱形挂篮由菱形桁架、提吊系统，走行及锚固系统及模板系统共四大部分组成，菱形挂篮结构总图附图。（1）菱形桁架菱形桁架是挂篮的主要承重结构，桁架由型钢加工而成，分两片立于箱梁腹板位置，其间用型钢组成平面联结系，每片桁架均用槽钢组焊而成，槽钢大小待挂篮详细设计确定，节点处用20结点板和m30螺栓联接，前上节点处和前上横梁联结，前上横梁由两根工字钢组焊而成桁架结构，上设10个吊点，其中4个吊外侧模，2个吊内模，4个吊底模架。（2）提吊系统 前吊带 前吊带的作用是将悬臂灌注的底板、腹板及顶板混凝土及底模板重量传至桁架上。前吊带由20032和20020两种16mn钢板用60
11、钢销组合而成。前吊带下端与底模架前横梁销接，上端吊在前上横梁上，每组吊带用2个32t螺旋千斤顶及扁担梁调节底模标高。 后吊带 后吊带的作用是将底模模板荷载传至已成箱梁底板。后吊带可用20032、16mn钢带加工而成。上部设置若干调节孔，以适应梁底板厚度的变化，下端与底模架后横梁焊接，上端穿过箱梁底板（预留孔），每个吊带用2个螺旋千斤顶及扁担支撑在已成箱梁的底板上。 （3）模板系统箱梁外侧模外框架由槽钢与角钢组焊而成，模板围带可用槽钢，模板采用大块钢模板组装而成，可根据梁段的高度和长度变化随时接长（高）和拆卸。外侧模支承走行梁上，后端通过吊杆悬吊在已灌好的箱梁顶板（在灌注顶板时设预留孔），后吊杆
12、与走行梁间设有后吊架，后吊架上装有滚动轴承，挂篮行走时，外侧模走行梁与外侧模一起沿后吊带向前滑行。内模由内模桁架、竖带、斜支撑以及组合钢模等组成。内模安置在由内模桁架、竖带和斜支撑组成的内模框架上，内模框架支承在内模走行架上，走行梁前端通过吊带悬吊在前上横梁上，后端通过吊杆梁间设有后吊架，后吊架上灌注顶板时设预留孔），后吊杆与走行梁间设有后吊架，后吊架上装有滚动轴承，挂篮行走时，外侧模走行梁与内模走行梁一起沿吊架滑行。底模直接承受悬浇梁段的施工重力，底模由底模架和底模板组成。底模纵梁可由2436号槽钢和角钢组焊成桁架式，底模横梁分前后横梁，可由槽钢制作。底模板采用钢模板，底模宽度应比箱梁底宽少
13、810mm，两外缘固定56mm橡胶条，在灌注砼时，两侧外模与底模夹紧，以防漏浆，底模架前端连有角钢可组成操作平台，供梁段张拉及其它操作。（4）走行及锚固系统 挂篮走行系统 在两片桁架下的箱梁顶面铺设两根轨道（轨道用钢板组焊），轨道锚固在梁体的竖向预应力筋上，主桁前端设有前支座，沿轨道滑行（支座与轨道间垫四氟乙烯滑板），主桁后端设有后支座，后支座用反扣轮沿轨道下缘滚动，不需加平衡重，用两个5t手动倒链牵引，挂篮即可前移。轨道分节长度按梁段长度制作。锚固系统挂篮的锚固是借用箱梁的竖向预应力钢筋把轨道锚固在已成箱体上，通过后锚扁担梁把三角形桁架后节点锚固在轨道上的。需锚固的竖向预应力筋根数应通过计算
14、确定。挂蓝检算1) 挂篮计算设计荷载及组合、荷载系数考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等系数的超载系数：1.05；浇筑混凝土时的动力系数：1.2；挂篮空载行走时的冲击系数1.3；浇筑混凝土和挂篮行走时的抗倾覆稳定系数：2.0；挂篮正常使用时采用的安全系数为1.2。、作用于挂篮主桁的荷载箱梁荷载：箱梁荷载取1#块计算。1#块段长度为3m，重量为3041kn；其中：施工机具及人群荷载：2.5kPa；挂篮自重：1300kn；混凝土偏载：箱梁两侧腹板浇筑最大偏差取5m3混凝土，重量130kn。、荷载组合荷载组合I：混凝土重量+超载+动力附加荷载+挂篮自重人群和机具荷载；荷载组合II：混凝土重量+超载+混凝土偏载
15、+挂篮自重+人群和机具荷载；荷载组合III：混凝土重量+超载+挂篮自重+人群和机具荷载；荷载组合IV：挂篮自重+冲击附加荷载；荷载组合I、II用于主桁承重系统强度和稳定性计算；荷载III用于刚度计算（稳定变形）计算；荷载组合IV用于挂篮系统行走计算。2)内力符号规定轴力：拉力为正，压力为负；应力：拉应力为正，压应力为负；其它内力规定同结构力学的规定3) 挂篮底篮及吊杆计算挂篮底篮计算荷载：箱梁荷载：取1#块计算，1#块梁段长度为3m，重量为3041kn，施工机具及人群荷载；2.5kPa。(1) 1#块段重量作用下底篮各项指标计算1#块段长度为3m，重量为3041kn，恒载分项系数K1=1.2；活载分项系数K2=1.4。从安全角度出发，将混凝土荷载按最大节间5m来分布。a腹板下面加强桁架纵梁的计算箱梁梁段两端高度分别为和，加强桁架纵梁间腹板宽（由3片加强桁架纵梁承受），加强桁架纵梁与其它加强纵梁的间距为，其余普通纵梁之间的间距为，每片桁架纵梁混凝土荷载设计值为： 2计，模板荷载为：人群及机具荷载为：倾倒和振捣混凝土产生的荷载；
