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1、个人收集整理勿做商业用途封面个人收集整理勿做商业用途作者： Pan Hongliang仅供个人学习目录开题报告 -1个人收集整理勿做商业用途第一章：引言 -3第二章：交通灯控制系统 -3第三章：可编程控制器程序设计-6第四章：总结 -19第六章：参考文献 -20引言交通信号灯的出现， 使交通得以有效管制， 对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。 分析了现代城市交通控制与管理问题的现
2、状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的 PLC 设计方案。可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。 随着科技的发展， 可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。第一章交通信号控制系统1 十字路口交通灯控制实际情况南北主干道 直行绿 27S 直行绿闪 3S 左转绿 10S 左转绿闪 3S 黄 2S 红 45S 东西人行道 红 45S 绿 27S 绿闪 3S 红 60S个人收集整理勿做商业用途东西主干道红45S直行绿27S直行绿闪3S左转绿10S左转绿闪3S黄2S南北人行道
3、绿 27S 绿闪 3S 红 60S循环控制方式交通灯变化顺序表（单循环周期90 秒）11 南北向（列）和东西向（行）主干道均设有直行绿灯27S，直行绿灯闪亮 3S，左行绿灯 10S，左转绿闪 3S，黄灯 2S 和红灯 45S。当南北主干道红灯点亮时，东西主干道应依次点亮直行绿灯，直行绿灯闪，左转绿灯，左转绿灯闪亮和黄灯；反之，当东西主干道红灯点亮时，南北主干道依次点亮直行绿灯，直行绿灯闪，左转绿灯，左转绿灯闪亮和黄灯。12 南北向和东西向人行道均设有通行绿灯和禁行红灯。南北人行道通行绿灯应在南北主干道直行绿灯点亮时点亮， 当南北主干道直行绿灯闪亮时南北行人道绿灯也要对应闪亮， 其它时间为红灯。
4、 东西人行道通行绿灯于东西主干道直行绿灯点亮时点亮， 当东西主干道直行绿灯闪亮是东西行人道绿灯也要对应闪亮，其它时间为红灯。2 结合十字路口交通灯的路况模拟控制实验在 PLC 交通灯模拟模块中，主干道东西南北每面都有3 个控制灯，分别为：禁止通行灯（亮时为红色）准备禁止通行灯（亮时为黄色）直通灯（亮时为绿色）另外行人道东西南北每面都有2 个控制灯 ,分别为：禁止通行灯（亮时为红色）直通灯（亮时为绿色）结合十字路口交通灯实际情况设计交通灯模拟控制系统如下：当交通灯系统启动开关接通时，21 南北向（列）和东西向（行）主干道均设有绿灯10S，绿灯闪亮 2S（亮 0.1 灭 0.1）,黄灯 2S 和红
5、灯 14S。当南北主干道红灯点亮时，东西住干道应依次点亮绿灯，绿灯闪亮，黄灯，反之，当东西主干道红灯点亮时，南北主干道依次点亮绿灯，绿灯闪，黄灯。22 南北向和东西向行人道均设为通行绿灯和禁行红灯。南北人行道通行绿灯应在南北主干道绿灯点亮时点亮， 当南北主干道绿灯闪亮和黄灯点亮时南北行人道绿灯也要对应闪亮， 其它时间为红灯。 东西行人道通行绿灯于东西主干道绿灯点亮是点亮， 当东西主干道绿灯闪亮和黄灯点亮时东西行人道绿灯也要对应闪亮，其它时间为红灯。23 除此之外另设两个功能， 使用 10 个脉冲开关。 实现让盲人可以方便通过十字路口和手动控制车流量。 其中 8 个安装在人行道的两边当东西方向行
6、走的盲人要过马路的时候， 按下脉冲开关东西向行人道绿灯亮起， 南北向主干道红灯闪亮，延迟 10 秒恢复原来的控制系统。 南北向脉冲开关对应东西向功能相同，另外两个脉冲开可以控制车流量， 当东西向主干道等待车量较多的时候， 按下东西向控制脉冲开关，东西向主干道延长绿灯点亮时间到 15 秒。东西向行人道绿灯也要对应延长。南北向脉冲开关对应东西向功能相同。3 流程图个人收集整理勿做商业用途启动开关东西东西绿灯亮主干10S道东西绿灯闪2S东西黄灯亮2S东西红灯亮启动开关南北红灯亮14S南南北绿灯亮2S北14主10SS干道南北绿灯闪2S南北黄灯亮结束南南北红灯亮东西绿灯亮北14S4S东10S行14S西人
7、南北绿灯行东西绿灯闪道人10S道4S南北绿灯闪东西红灯亮结束交通灯模拟控制系统流程图个人收集整理勿做商业用途启动开关Y按下脉冲开关N原来控制循环系统结束盲人脉冲按键控制流程图启动开关Y按下脉冲开关NY原来方式控制系统结束行人道绿灯点亮，主干道红灯闪亮对应方向绿灯点亮时间延长到 15 秒，另一方向红灯点亮延长到 15 秒按此次控制方式进行循环N再次按下启动开关手动控制车流量流程图第三章 可编程控制器程序设计个人收集整理勿做商业用途1 可编程控制器选择本次交通灯设计用的是来自OMRON 的 CPM1A-30CDR-A 可编程控制器产品规格： CPM1ACPU 单元 CPM1A 在编程环境等方面，
8、它不仅具备了以往的小型 PLC 所具有的功能，尽可能使安装空间最小化， 并实现了具有 10 点-100点输入输出点数的弹性构成。而且还可 连接可编程控制终端，创造了尚无前例的灵活运用。它不仅可以替代继电器控制柜， 就是作为小型控制器或在传感器应用中，亦能适应生产现场不同的需求AC 电源输入，继电器输出，能加扩展单元2 十字路口交通灯模拟控制时序图启动行人道绿灯和此行人道相交叉的主干道红灯2S10S盲人脉冲按键控制时序图启动南北红东西绿东西红南北绿4S14S10S十字路口行人道交通灯模拟控制时序图个人收集整理勿做商业用途ON启动OFF南北红东西绿东西黄东西红南北绿南北黄10S2210S2210S22SSSSSS14S十字路口主干道交通灯模拟控制时序图个人收集整理勿做商业用途启动ONOFF南北红东西绿东西黄东西红南北绿南北黄152210S221522SSSSSS14S东西向绿灯延时时序图个人收集整理勿做商业用途3 可编程控制器 I/O 端口分配启动开关0000停止开关0001东西主干道绿灯1000东西主干道黄灯1001
