2023年全国汽车知识技能大赛理论知识竞赛题库及答案（共280题）

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1、2023年全国汽车知识技能大赛理论知识竞赛题库及答案（ 共280题）1、以下哪些条件会使变矩器要求锁止离合器处于结合状态（D ）0A、制动时 B、发动机怠速时 C、变速器低档位时D、以上都错2、 汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件,但锁止离合器没起作用。甲说：是油温传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（B ） 。A、甲正确 B .乙正确C .两个都正确 D .两个都不正确3、 汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件,但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（C ） 。A.甲正确 B .乙

2、正确C .两个都正确 D .两个都不正确4、 汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件,但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路短路造成的。（C ） 。A.甲正确 B .乙正确C .两个都正确 D .两个都不正确5、下列不是膜片离合器分离不彻底的原因有（D ）A、膜片弹簧产生变形 B、踏板自由行程过大C、 离合器从动盘变形翘曲D、从动盘磨损过大6、膜片离合器分离不彻底的原因有（D ）A、从动盘磨损过大 B、踏板自由行程过小C、车速过高 D、从动盘翘曲变形7、膜片离合器分离不彻底的原因有（D ）A、从动盘磨损过大 B、驱动力过大C、车速过高

3、D、从动盘翘曲变形8 、膜片离合器异响的原因可能有（ ）A 、分离轴承磨损严重 B 、分离轴承缺油C 、从动盘钢片钾钉松动 D 、自由间隙过大9 、膜片离合器异响的原因可能有（ A ）A 、分离轴承磨损严重 B 、车速过大C 、驱动力过大 D 、路面颠簸不平1 0 、膜片离合器异响的原因可能有（ B ）A 、路面阻力过大 B 、分离轴承缺油C 、膜片压紧力过大 D 、从动盘转动惯量过大1 1 、以下哪些不是起动机不转的原因（C ）A 、起动机电磁开关损坏 B 、起动机继电器损坏C 、喇叭继电器损坏 D 、连接导线接触不良。1 2 、 汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力， 接近角

4、和离去角（ A ） ,汽车的通过性愈好。A、愈大 B 、愈小 C 、标准范围 D、适当1 3 、逻辑变量的取值1 和 0 可以表示：（ A ）oA、开关的闭合、断开 B 、电位的高、低C 、电流的有、无 D、以上都是1 4 、在 （B ）输入情况下，“ 与非”运算的结果是逻辑0 。A.全部输入是0 B 、全部输入是1C 、仅一输入是0 D、 任一输入是01 5 、将一个时间上连续变化的模拟量转换为时间上断续（ 离散）的模拟量的过程称为（ B ） 。A、采样 B 、量化 C 、保持 D、编码16、要构成容量为4K义8的R A M ,需 要 （C ）片容量为256X 4的RAMoA、2 B、4 C

5、、32 D、817、逻辑变量的取值1和0可以表示：（A ）0A、开关的闭合、断开 B、电位的高、低C、电流的有、无 D、 以上都是18、下列表示凸轮轴的英文是： （B ）A、 crankshaft B、 camshaft C timing gear D、 main shaft19、下列表示冷却系的英文是： （C ）A、 lubricating system B、 steering systemC、 cooling system D、 starting system20、下列表示蓄电池正极的英文是： （A ）A、 positive B、 negative C、 frameD ground21、下

6、列表示发电机定子的英文是： （D ）A、 rotor B stator C brush D、 generator22、汽车识别代号是指：（A ）A、VIN码B、生产厂商C、 发动机型号D、 变速器型号23、汽车电器中relay指：（C ）A、 熔 断 丝B、 开关C、 继 电 器D、 线圈24、汽车转向系中的英文“knuckle arm”指：（ C ）A、 直拉杆B、横拉杆 C 梯形臂 D、转向管柱25、车辆制动中英文（ （disc brake ”指：（D ）A、 行 车 制 动 B、 鼓式制动 C、驻车制动D、盘式制动26、In a gearset containing two sun ge

7、ars, locking the sungears togetherwould produce: ( A )A. direct drive B、 low ratio C、 transmission lock-up D、 reverseratio27、The maximum retarding force that can be applied to a vehicle by itsbrakes depends on: ( C )A、 the force applied to the pedal. B、 the size of the brake disc.C the grip of the t

8、ire on the road. D、 whether or not a brake servo isfitted.28、Excessive wear in the middle of a tire tread could indicate: ( B )A、 excess negative camber B、 wheels not running parallel.C over-inflation. D、 under-inflation.31、Increasing the diameter of a single-plate clutch increases the maximum:( D )

9、A、engine speed before clutch slip. B、power the clutch can transmit.C、centrifugal force the clutch can withstand. D、 torque the clutch cantransmit.32、主要用于联结的螺纹是（A ）A . 普通螺纹 B . 矩形螺纹C . 梯形螺纹 D.锯齿形螺纹3 3 、径向轴承的作用是（ CA.用来传递转矩C.用来承受径向载荷B.用来承受轴向载荷D.用作运动部件的导向3 4 、平带传动需要张紧轮张紧时，张紧轮应放于（B ）A.紧边内侧 B.紧边外侧 C.松边内侧

10、D.松边外侧3 5 、4 5 号钢的含碳量为（B ）A . 0. 04 5 % B . 0. 4 5 % C . 4 . 5 % D . 4 5 %3 6 、用卡规或塞规检验孔或轴时，其测量时应为（A ）A.给卡规或塞规加适当的力 B.可强行卡入或塞入C.靠卡规或塞规的自重 D.必要时用木锤敲入3 7 、 大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由（D ）发送信号给E C U , E C U 再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。A节气门位置传感器 B发动机转速传感器C车速传感器 D油门位置传感器3 8 、大众车系发动机上安装的（B ）可以不用油门拉锁，由油门位置传感器发送信号给

11、E C U , E C U 再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。A巡航系统 B电子节气门 C四轮驱动系统 D凸轮轴可变机构3 9 、大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由油门位置传感器发送信号给E C U , E C U 再控制（ C ）将节气门打开到相应位置。A节气门电位计B 节气门定位电位计C 节气门定位器D 节气门控制组件4 0、自动变速器位于P 位时，（D ）不能转动。（）A、变矩器 B 、油泵 C 、输入轴 D 、输出轴4 1 、下列哪个元件调节出来的油压，会随车速的提高而增大（ D ）A 、节气门阀 B 、调速器 C 、手动阀 D 、主油路调压阀4 2 、对于主

12、油路调压阀，下列哪个说法错误（D ） 。A.自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B.发动机负荷越大，主油路油压越高C.车速越高，主油路油压越高D.倒车时，主油路油压会增高4 3 、一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为。（A ）A、C VT B 、A T C 、M T D 、以上都不对4 4 、以下不是C VT 系统的控制信号的是（D ）A、车速 B 、节 气门开度C 、发动机转速 D 、空气流量4 5 、C VT 系统通常与（B ）配用。A 、液力偶合器 B 、液力变矩器C 、膜片式离合器 D 、周置多簧式离合器4 6 、电子控制的C VT 传动系统在要增大扭矩时，其

13、传动带轮的变化是A ） 。A.主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B.主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C.主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D.主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小4 7 、电子控制的C VT 传动系统在要增大转速时，其传动带轮的变化是B ） oA.主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B.主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C.主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D.主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小4 8、关于A B S ,下列说法哪个错误(B )A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内最大C、在积雪路面，可使制动距离缩短命B、 可使制动力D、可提高轮

14、胎寿4 9、若车轮转速传感器装在后驱动桥的差速器中，则下述说法正确的是( A )A、可采用三通道控制 B、可采用单通道控制C、后轮可以独立控制 D、后轮可按低选原则控5 0、若A B S采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确(A )A、增压时，轮缸与储能器连通 B、减压时，轮缸与储液室连通C、减压时，液压泵会把油抽回主缸 D、增压时 电磁阀不通电5 1、5 2、A B S系统的主要优点是(B )A、制动距离短； B、制动效能好，制动时方向的稳定性好；C、轮胎磨损少； C、制动力分配合理。5 3、汽车行驶速度越低，转向时电控转向助力系统产生的助力作用(B )oA、越小 B、越大 C、相

15、同 D、不确定5 4、汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力作用(A )oA、越小 B、越大 C、相同 D、不确定5 5 、汽车四轮转向系统中, 高速时前后轮的偏转方向（A ） ,低速时前后轮的偏转方向（A 、相 同 相 反C 、相 反 相 同)oB 、相 同 相 同D 、相 反 相 反5 6 、汽车四轮转向系统中,（A ）0A、车速前轮转角C 、车速高速时后轮的偏转方向和角度取决于B 、D 、前轮转角节气门的开度5 7 、对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。（D ）A、甲

16、正确 B 、乙正确C 、都不正确 D 、都正确5 8 、对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度要提高以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。（B ）A、甲正确 B 、乙正确 C 、都不正确 D 、都正确5 9 、对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在制动时要提悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（D ）A、甲正确 B 、乙正确 C 、都不正确 D 、都正确6 2 、安全气囊系统中大多数气体发生器产生的气体是（B ） 。A C 02 B N2 C 僦气 D 026 3、水银开关式

17、碰撞传感器一般用作（C ）使用。A前碰撞传感器 B安全传感器C中央碰撞传感器 D以上均使用6 4 、在检测丰田车系S R S 系统前要将蓄电池负极拆下（A ）以上，主要是让备用电源彻底放电，防止操作过程中导致安全气囊误引爆。A 6 0 S B I O S C 2 0 S D 4 0 S6 5 、大多数S R S 系统连接器的颜色为（A ） 。A红色 B黄色 C橙色 D棕色6 6 、电控空调系统中，对于进气门控制，以下说法错误的是（ C ）A.有手动模式与自动模式两种B.手动模式中只有内循环和外循环两种C.手动模式中有三种位置：内循环，2 0 % 新鲜空气和外循环D.某些车型， 进气门的位置还受

18、车速的影响，当车速低于1 0 k m / h 时， 进气门强制处内循环位置6 7 、福特车系混合门采用的控制方式是（A ）A.直流电机+ 位置传感器B.步进电机式C.混合门伺服电机内含芯片，通过b u s 与空调电脑通信D.混合门伺服电机内含芯片，但不是通过b u s 与空调电脑通信6 8 、以下关于环境温度传感器，说法错误的是（A ）A . 是确定进气门的位置的信号之一 B . 是控制压缩机信号之C . 是确定鼓风机的转速的信号之一 D . 环境温度传感器就是环境温度开关6 9、下列不是安全环保检测线工位的是（ B ） 。A 、外观检测 B 、灯光尾气检测C 、制动侧滑车速表检测 D 、轴距

19、检测7 0 、 机动车运行安全技术条件中规定，四只前照灯的车辆，每只灯的发光强度应为（D ）以上。A、 l O O O O c d B 、 8 0 0 0 c dC 、 6 0 0 0 c d D 、 120 0 0 c d7 1、 机动车运行安全技术条件中规定，轮胎横向和径向摆动量，小型汽车不大于（D ） ；其它车辆不大于（） 。A 、 8 m m 5 m m B 、 2m m 4 m mC 、 3m m 6 m m D 、 5 m m 8 m m7 2、在侧滑试验台上汽车的测滑量应（D ） 。A . 小于 3m / kmC . 大于 5 m / kmB . 小于 8 m / kmD . 小

20、于 5 m / km7 3、将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当车速表检验台速度指示仪表的指示值（ V2）为 4 0 km / h 时，读取该机动车车速表的指示值（ VI ） ,当VI 的读数在（ D ）范围内时为合格。A . 38 km / h 4 8 km / h B . 4 0 km / h 4 8 km / hC . 33. 3km / h 4 2. I km / h D . 32. 8 km / h 4 0 km / h7 4 、将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当机动车车速表的指示值（ VI ）为 4 0 km / h 时，读取该车速表检验台速度

21、指示仪表的指示值（ V2） ,当V2的读数在（ B ）范围内时为合格。A . 38 km / h 4 8 km / h B . 4 0 km / h 4 8 km / hC . 33. 3km / h 4 2. I km / h D . 32. 8 km / h 4 0 km / h7 5 、 E C U 通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向， 通过（D ）来计算车辆的实际行驶方向。A.车轮速度传感器和横向偏摆率传感器B.横向加速度传感器和横向偏摆率传感器C.转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器D.车轮速度传感器和转向盘转角传感器7 6 由于不同区域车载网络的速率和识别代号不同，因此，一

22、个信号要从一个车载网络进入到另一个车载网络区域，必须把它的识别信号和速率进行改变，能够让另一个数据总线系统接受，这个任务由（A ）来完成。A.网 关 （ G a t e w a y ） B . 数据总线 C . 通讯协议 D . 数据解码7 7 、数据总线的速度通常用（ C ）来表示。A.比特 B . 数据的长度 C.比特率 D . 字节7 8 、连接异型网络的接口装置是（B ） 。A.网关 B . C A N 总线 C . MO S T 总线 D .通讯协议7 9 、C A N 的含义是（A ） oA . 控制器局域网 B. 电子控制单元 C . 车载网络 D .数据线8 0 、在 C A

23、N -B U S 中，避免数据在高速传输终了时产生反射波使数据遭到破坏的是（ C ） 。A . 终端电阻 B . 双绞线 C . C A N 收发器 D .网关8 1 、 在 O B D -I I 中规定，字 母 （D ） 字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。A . P B . C C . U D . 08 2 、O B D -I I 使用规则要求数据连接器（ D C L）必须装在（ D ） 。A . 换挡操纵手柄前方 B . 转向盘下方C . 乘客视野外的汽车客舱内 D .仪表板下方8 3 、O B D -I I 的数据连接器的1 6 号引脚（D ） A . 直接接蓄电池正极 B .

24、是 I S O 资料传输L 线C . 是 I S O 资料传输K 线 D , 数据信号线8 4 、上海桑塔纳2 0 0 0 G S i 轿车产品车上使用的防盗E C U 上贴有1 4 位数编号和4 位数密码，（A ）上挂有一块涂黑的密码牌，刮去涂黑层可见4位密码。A . 新车钥匙圈 B . 防盗E C UC . 发动机E C U D .安全气囊E C U8 5 、若A B S 采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确。（A ）A 、增压时，轮缸与储能器连通 B 、 减压时， 轮缸与储液室连通C 、减压时，液压泵会把油抽回主缸 D 、增压时，电磁阀不通电8 6 、关于A B S , 下列

25、说法哪个错误。（ B ）A 、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内 B 、可使制动力最大C 、在积雪路面，可使制动距离缩短 D 、可提高轮胎寿命8 7 、下列工艺结构中，（ A ）不属于轴类零件的加工工艺结构。A 、铸造圆角 B 、退刀槽 C 、槽 D 、中心孔8 8、国家标准规定，在每一个基本尺寸段内，都 有 （B ）个公差等级的标准公差。A、1 8 B、2 0 C、2 4 D、2 88 9、甲说：剖面根据画在图上的位置不同，可分为移出剖面和重合剖面两种；乙说：移出剖面的轮廓用粗实线绘制。（ A ）A、甲正确，乙不正确 B、甲不正确，乙正确C、甲、乙都正确 D、甲、乙都不正确9 0、甲说：剖

26、面根据画在图上的位置不同，可分为移出剖面和重合剖面两种；乙说：重合剖面的轮廓用粗实线绘制。（ A ）A、甲正确，乙不正确 B、甲不正确，乙正确C、甲、乙都正确 D、甲、乙都不正确9 1、甲说：零件草图也必须用绘图工具画；乙说：零件草图必须具有零件工作图的全部内容（B ）A、甲正确，乙不正确 B、甲不正确，乙正确C、甲、乙都正确 D、甲、乙都不正确9 2、零件尺寸标注合理化措施主要有（A C ） 。A、选好基准 B、封闭尺寸链C、重要尺寸直接注出 D、以上全部9 3、9 4、当进行汽缸压力检测时，汽缸压力比标准低（C ）以上时，发动机应进行大修。A、 1 0 % B、 2 0 % C、 2 5

27、% D、 3 0 %9 5、 当量缸时， 汽缸圆度达到（A ） mm,或汽缸圆柱度达到0 . 1 7 50 . 2 5 0mm时 发动机应大修。A、0 . 0 50 . 0 6 3C 、0 . 1 0 0 -0 . 2 0 0B 、0 . 1 7 50 . 2 5 0D 、0 . 0 30 0 59 6 、总成送修时应在装合状态，附件、零件均不得（B ） A 、拆换和变形 B 、拆换和短缺C 、损伤和短缺 D 、损伤和变形9 7 、总成送厂大修时，承修单位应与送修单位签定合同，商定内容为（D ） oA 、送修要求 B 、修理时间C 、质量保证 D 、三项全部9 8 、总成送修时应在装合状态，附

28、件、零件均不得（B ） 。A、拆换和变形 B 、拆换和短缺C 、损伤和短缺 D 、损伤和变形9 9 、对于进厂大修发动机，检验接受时不需要进行的环节有（ C ） 。检验评定技术状况B 、填写进厂检验单C 、分解发动机D 、签定修理合1 0 0 、对进厂大修发动机使用情况调查的内容有（D ）0A、维 修 情 况 B 、常见故障C 、燃油和润滑油消耗D 、以上三项1 0 1 、拆卸螺栓时应尽量不使用的工具有（B ）oA、套筒 B 、活动扳手 C 、开口扳手 D 、梅花扳手1 0 2 、汽缸盖拆卸时为防止变形，正确的顺序为（A ）0A、先边后中 B 、先中后边 C 、先左后右 D 、先右后左1 0

29、3 、在对发动机零件进行清洗，下面哪一个不是清除对象（BA、油污 B 、锈斑 C 、水垢 D 、积炭1 0 4 、 大修发动机时， 按 汽车修理技术标准 要求， 可将零件分为（ D ） 。A 、需修件和报废件 B 、可用件和报废件C 、可用件和修理件 D 、都不对1 0 5 、对不可用零件是修理还是报废，主要是依据（ D ）确定。A 、生产上的可能性 B 、质量上的可靠性C 、经济上的合理性 D 、以上三项1 0 6 、发动机汽缸常用的修理尺寸为（B ）三级。A、+0 . 5 0 m m 、+1 . 0 0 m m +l . 5 0 m m B +0 . 5 0 m m +0 . 7 5 m

30、m +1 . O O i n mC 、+1 . 0 0 m m +1 . 5 0 m m 2 . 0 0 m m D +0 . 2 5 m m 、+ 1 . 0 0 m m +1 . 5 0 m m1 0 7 、对于铸铁缸体，镶削最后一刀吃刀量应小些，可选择（B ） 。A、0 . 0 1 m m0 . 0 3 m m B、0 . 0 3 m m0 . 0 5 m mC 、0 . 0 5 m m0 . 0 8 m m D 0 . 0 8 m m1 . 0 0 m m1 0 8 、当缸盖变形量大于（ D ）时，可将缸盖两端垫起，加低温压力校正。A 3 m m B、5 m m C 、1 m m D

31、2 m m1 0 9 、 活塞环检验漏光要求一般是漏光弧长在圆周上一处不得大于（C ） ,同一环上的漏光弧长总和不得超过6 0 。A、 1 0 B、 2 0 C 、 3 0 D 、 4 0 n o 、 汽车修理标准规定， 连杆在1 0 0 m m 长度上的弯曲值应不大于（A ）m m 。A、0 . 0 3 B、0 . 0 5 C 、0 . 0 8 D 、0 . 1 01 1 1 、在安装正扭曲环时应保证（ B ） 。A、内切口向下，外切口向上 B、内切口向上，外切口向下C 、内切口向上，外切口向上 D 、内切口向下，外切口向下1 1 3 、采用冷压法校正曲轴时，球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯

32、曲量的 （C ） 。A、1 0 倍 B、5 倍 C 、1 5 倍 D 、2 0 倍1 1 4 、检查飞轮壳平面与曲轴轴线的垂直度，用百分表检查时，其倾斜度不应超过（C ） 。A、0 . 5 0 m m B、0 . 3 0 m m C 、0 . 2 0 m m D 、0 . 1 0 m m1 1 8 、发动机的气门间隙的调整方法有（ C ）oA、逐缸调整法 B、两次调整法C 、逐缸调整法和两次调整法 D 、以上均不是1 1 9 、发动机大修后的试验，要求功率下降不大于（A ） , 最小油耗应符合原厂规定。A、 1 0 % B、 5 % C 、 1 5 % D 、 2 0 %1 2 0 、汽车大修

33、工艺过程是由许多（B ）组成。A、工步 B、工序 C 、工作量 D 、工时1 2 1 、工艺规程进入生产车间的执行部分，一般用（D ）的形式下到车间各班组。A、图表 B、文字 C 、技术卡片 D 、工艺卡片1 2 2 、技术规范主要指零件的尺寸、精度、表面粗糙度和（D ） 。A、强度 B、刚度 C 、硬度 D 、配合公差1 2 3 、汽车大修进厂检验单的内容不包括（CA、车型 B、发动机型号 C 、保险单 D 、里程表记录1 2 4 、汽车大修时，进厂检验单的内容主要牌照号、厂牌、车型、发动机型号和底盘号，还 有 （ A ） 。A、里程表记录、车辆检验日期 B、保险日期、车辆检验日期C 、里程

34、表记录、维修记录 D 、以上均是1 2 5 、在采用水压试验检查缸体和缸盖裂纹时，要求的水压应在（C ）的压力下，保持约5 m i n 的时间。A、0 . 10 . 2 M pa B、0 . 20 . 4 M paC 、0 . 30 . 5 M pa D 、0 . 40 . 6 M P a1 2 6 、对于缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用（B ） 粘接法修理。A、5 0 2 胶 B 、环氧树脂C 、粘接剂 D 、固体胶1 2 7 、缸盖裂纹经常出现的（ D ）的位置。A 、缸盖螺栓 B 、气门座或气门座圈及火花塞孔之间C 、燃烧室边缘 D 、冷却水道1 2 9 、发动机曲轴轴颈修理分为三个

35、级别，每 （ C ）为一个级别。A、0 . 0 5 m m B 、0 . 1 5 m m C 、0 . 2 5 m m D 、0 . 2 0 m m1 3 0 、曲轴裂纹常用的检查方法有（ D ）A 、磁力探伤C 、X光探伤和侵油敲击法B 、超声波探伤D 、以上均是1 3 1 、引起变速器胀裂的原因有A 、坚硬异物进入变速器D ）B 、有金属物进入变速器壳内B 、变速器锁球、导轨凹槽磨损时，会同时挂上两个档 D 、 以上均是1 3 4 、单级主减速器时调整时应先调整（ C ） 。A 、主、从动齿轮啮合间隙 B 、主、从动齿轮啮合印痕C 、主、从动齿轮轴轴承预紧度 D 、无顺序要求1 3 5 、

36、为了在工作中运用方便，可将主减速器啮合印痕的调整方法简化成口诀（D ） 0A 、大出从，小进从；顶进主，根出主 B 、大出从，小进从；顶出主，根进主C 、大进从，小出从；顶出主，根进主 D 、大进从，小出从；顶进主，根出主1 3 6 、主减速器的调整包括项目有（DA 、主、从动齿轮轴轴承预紧度）B 、啮合间隙C 、啮合印痕D 、以上均是1 3 7 、发动机无负荷测功检测方法可分为（A ）和测加速时间。A 、测瞬时加速度 B 、测加速距离C 、测力矩 D 、测反力1 3 8 、用汽缸压力表检测汽缸压缩力时，应用起动机带动卸除全部火花塞的发动机运转，其转速通常在（ A ） 。A 2 0 02 5

37、0 r / m i n B 、3 0 04 0 0 r / m i nC 4 0 05 0 0 r / m i n D 、 5 0 06 0 0 r / m i n1 3 9 、 汽车运输业车辆技术管理规定中要求汽缸压力低于原厂设计的（D ）时，应送厂大修。A、1 0 %B 、1 5 %C 、2 0 %D 、2 5 %1 4 0 、当接通启动开关后，发动机能转动，但转动无力，达不到启动所需转速。说 明 （A ） 。A 、蓄电池存电不足B 、启动传动装置有故障C 、飞轮齿圈有故障 D 、导线断路1 4 2 、用汽缸压力表检测汽缸压缩力时，每缸压力与各缸平均压力的差,汽油机不超过（ B ）0A 、

38、 5 % B 、 8 % C 、 1 0 % D 、 1 5 %1 4 3 、用汽缸压力表检测汽缸压缩力时，每缸压力与各缸平均压力的差,柴油机不超过（ C ）0A 、 5 % B 、 8 % C 、 1 0 % D 、 1 5 %1 4 4 、当接通启动开关后，发动机能转动，但转动无力，达不到启动所需转速。说 明 （A ） 。A 、蓄电池存电不足 B 、启动传动装置有故障C 、飞轮齿圈有故障 D 、导线断路1 4 5 、当接通启动开关后，发动机转速正常而曲轴不转，说 明 （B ） 。A 、蓄电池存电不足 B 、启动传动装置和飞轮齿圈有故障C 、导线断路 D 、导线短路1 4 6 、 柴油机混合

39、气质量的间接检测是测试柴油机的排放废气的（ A ） ,再找出其与空燃比的关系。A 、烟度 B 、P M 值 C 、污染度 D 、N O x1 4 7 、柴油机供油指喷油泵正确的供油时刻，可 用 （B ）来表示。A 、喷油提前角 B 、供油提前角C 、喷油延迟角 D 、供油延迟角1 4 8 、柴油机供油提前角则指（B ）时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。A 、喷油器开始喷油 B 、喷油泵的柱塞开始供油C 、喷油泵出油阀打开 D 、喷油器针阀打开1 4 9 、 柴油机各缸供油不均匀度的控制， 对不同的速度， 一般是（ C ） 。A、没有要求 B 、一样高C 、低速要求高些 D 、高速要

40、求高些1 5 0 、柴油机供油提前角的检测方法有（ D ）A 、经验法 B 、缸压法 C 、频闪法 D 、以上均是柴油机供油提前角的检测方法有（D ）A、经验法 B 、缸压法 C 、频闪法 D 、以上均是1 5 1 、A 3 4 0 E 自动变速器无前进档，则说明可能是由于（ A ）打滑严重。A 、前进离合器 B 、单向离合器C 、锁止离合器 D 、制动器1 5 2 、 A 3 4 0 E 自动变速器无前进档， 则说明可能是由于（ B ） 严重泄漏。A 、制动器油路 B 、前进离合器油路C 、倒档离合器油路 D 、以上均是1 5 3 、自动变速器无前进档，甲说：可能前进离合器打滑，乙说：可能是

41、前进离合器油路严重泄漏。（ D ）A.甲正确 B.乙正确 C . 两人均不正确 D . 两人都正确1 5 4 、自动变速器无前进档，甲说：可能前进离合器打滑，乙说：可能是操纵手柄调整不当。（ D ）A.甲正确 B.乙正确 C . 两人均不正确 D . 两人都正确1 5 5 、自动变速器无前进档，甲说：可能前进离合器打滑，乙说：可能是主油路严重泄漏。（ D ）A.甲正确 B乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确1 5 6 、自动变速器无前进档，甲说：可能是主油路严重泄漏，乙说：可能前进离合器打滑。（D ）A.甲正确 B乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确1 5 7 、A 3 4 0 E 自

42、动变速器前进档能正常行驶，但在倒档时不能行驶，是因为 （ C ） 。A 、单向离合器打滑 B 、前进离合器打滑C 、倒、高档离合器打滑D 、侄 U 、高档制动器打滑1 5 8 、自动变速器无倒档，甲说：可能是主油路严重泄漏，乙说：可能倒档油路严重泄漏。（ D ）A.甲正确 B乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确1 5 9 、自动变速器无倒档，甲说：可能倒档油路严重泄漏，乙说：可能是主油路严重泄漏。（ D ）A.甲正确 B乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确1 6 0 、自动变速器无倒档,纵手柄调整不当。（ D ）甲说：可能倒油路严重泄漏，乙说：可能是操A.甲正确 B乙正确 C 两人均不

43、正确 D 两人都正确1 6 1 、A 3 4 0 E 自动变速器无倒档，甲说：可能倒油路严重泄漏，乙说：可能是倒高档离合器或低倒档制动器打滑。（ D ）A.甲正确 B乙 正 确 C 两人均不正确 D 两人都正确1 6 2 、造成装用A 3 4 1 E 型轿车无超速档的可能原因是（D ） 。A、超速电磁阀有故障 B 、3 4 档换档阀卡滞C 、超速排直接离合器卡滞 D 、以上均有可能1 6 3 、甲说：超速档开关有故障可能会引起无超速档，乙说：节气门位置传感器故障可能会引起无超速档。（ D ）A.甲正确 B乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确1 6 4 、甲说：超速档开关有故障可能会引起无超

44、速档，乙说：档位开关有故障可能会引起无超速档。（ D ）A.甲正确 B乙 正 确 C 两人均不正确D 两人都正确1 6 5 、甲说：超速档开关有故障可能会引起无超速档，乙说：档位开关有故障不可能会引起无超速档。（ A ）A.甲正确 B乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确1 6 6 、甲说：超速档开关有故障不可能会引起无超速档，乙说：档位开关有故障可能会引起无超速档。（ B ）A.甲正确 B乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确1 6 7 、装用A 3 4 1 E 型轿车行驶时无超速档的常见原因（D ）A .3 4 档换档阀卡滞、油温传感器故障B . 节气门位置传感器故障、超速档开关有故障

45、C . 超速电磁阀有故障、超速档执行元件打滑D . 以上均是1 6 8 、以下哪个不是A T F 牌 号 （ D ） 。A、D E XR O N B 、M E R C O N C 、D E XR O N I I D 、G L 41 6 9 、甲说，离合器、制动器的自由间隙过小会导致A T F 易变质；乙说,主油路油压太低会导致A T F 易 变 质 （D ）A.甲正确 B乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确1 7 0 、甲说，离合器、制动器的自由间隙过小会导致A T F 易变质；乙说,A T F 散热器管路堵塞会导致A T F 易 变 质 （D ）A.甲正确 B乙正确 C 两人均不正确 D

46、 两人都正确1 7 1 、甲说，油路油压太低会导致A T F 易变质；乙说，A T F 散热器管路堵塞会导致A T F 易 变 质 （ D ）A.甲正确 B乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确1 7 2 、甲说，油路油压太低不会导致A T F 易变质；乙说，A T F 散热器管路堵塞会导致A T F 易 变 质 （ B ）A.甲正确 B乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确1 7 3 、A T F 易变质的主要原因是（D ）A 、执行元件打滑、系统压力过低 B 、长期超负荷使用C 、油冷却系统故障 D 、全部正确1 7 4 、电控发动机不能起动的原因，下列说法正确的是（ A ）A 、曲轴

47、位置传感器无信号 B 、怠速触点接触不良C 、空气流量计无信号 D 、进气温度传感器短路1 7 5 、空气流量计损坏，发动机将（D ）A 、难起动 B 、热车难起动C 、冷车难起动 D 、都有可能1 7 6 、曲轴位置传感器损坏，发动机将（A ）A、无法起动 B 、难起动C 、能起动，但起动后熄火 D 、都有可能1 7 7 、关于电控发动机起动困难的原因，以下说法正确的是（D ）A 、水温传感器故障 B 、进气温度传感器故障C 、转速传感器故障 D 、都有可能1 7 8 、关于电控发动机起动困难的原因，以下说法错误的是（D ）A 、水温传感器故障 B 、燃油压力调节器故障C 、转速传感器故障

48、D 、氧传感器故障1 7 9 、电控发动机起动困难的原因，甲说可能是水温传感器故障，乙说可能是进气压力传感器故障。以下选项正确的是（C ）A、甲对乙错 B 、甲错乙对 C 、甲乙都对 D 、甲乙都1 8 0 、关于电控发动机起动困难的原因，甲说可能是氧传感器故障，乙说可能是进气压力传感器故障。以下选项正确的是（B ）A、甲对乙错 B 、甲错乙对 C 、甲乙都对 D 、甲乙都1 8 1 、关于发动机起动后熄火的原因，甲说可能是点火系原因，乙说可能是化油器原因。以下选项正确的是（B ）A、甲对乙错 B 、甲错乙对 C 、甲乙都对 D 、甲乙都1 8 2 、传统发动机起动后熄火的原因，甲说可能是点火

49、系附加电阻断路,乙说可能是化油器怠速截止阀断路。以下选项正确的是（B ）A 、甲对乙错 B 、甲错乙对 C 、甲乙都对 D 、甲乙都1 8 3 、传统发动机起动后熄火的原因，甲说可能是点火系附加电阻短路,乙说可能是化油器怠速截止阀短路路。以下选项正确的是（B ）A 、甲对乙错 B 、甲错乙对 C 、甲乙都对 D 、甲乙都1 8 4 、导致发动机怠速不稳的原因，不可能的是（）A、油泵泵油压力不足 B 、嗔油器滴漏C 、进气管漏气 D 、主继电器断路1 8 5 、导致发动机怠速不稳的原因，不可能的是（ D ）A、空气流量计损坏 B 、A / C 开关接触不良C 、进气温度传感器损坏 D 、电动汽油

50、泵单向阀关闭不严1 8 6 、发动机怠速不稳，不可能因为（ B ）A 、油压调节器损坏 B 、节气门位置传感器损坏C 、爆震传感器损坏 D 、点火能量不足1 8 7 、下列哪些故障可能会导致发动机热车运转不稳，而冷车运转正常（C ）A 、 喷油器滴漏 B 、某缸喷油器损坏C 、 氧传感器故障 D 、 空滤器脏堵1 8 8 、引起发动机热车运转不稳的原因，不可能是（ C ）A 、 喷油器滴漏 B 、 油压调节器的回油通道堵塞C 、 火花塞间隙太大 D 、爆震传感器损坏1 8 9 、导致发动机热车时运转不稳，最可能的原因是（ C ）A 、 电压调节器损坏 B 、车速传感器损坏C 、水温传感器损坏

51、D 、变速器档位开关1 9 0 、下列哪些原因可能会导致发动机断火（B ）A 、 电压调节器损坏 B 、 分电器盖漏电C 、 初级电流过大 D 、蓄点电池电压不足1 9 1 、下列哪些原因不可能会导致发动机断火（ A ）A 、 火花塞间隙小 B 、火花塞间隙大C 、 初级电流大 D 、初级点火线圈短路1 9 2 、时超A J R 发动机第一、四缸同时断火，可能由于（A ）A 、 霍尔传感器接头松动 B 、 转速传感器损坏C 、 第一缸火花塞间隙太大 D 、第四缸火花塞间隙太小1 9 3 、下列不可能导致发动机加速不良的故障有（C ）A 、油门拉杆松动 B 、 空气滤清器堵塞C 、 怠速触点不良

52、 D 、 喷油器脏堵1 9 4 、下列不可能导致发动机加速不良的故障有（ D ）A 、汽油泵的泵油量不足 B 、 燃油品质差C 、 点火能量不够 D 、 变速器操纵杆变形1 9 5 、下列不可能导致发动机加速不良的故障有（ D ）A 、 空气流量计损坏 B 、油压调节器损坏C 、 喷油器电源保险丝烧毁 D 、汽缸磨损量过大1 9 6 、造成加载时发动机掉速的原因，甲说可能是点火系性能不良；乙说可能是节气门位置传感器不良。以下选项正确的是（B ）A 、甲对乙错 B 、甲错乙对 C 、甲乙都对 D 、甲乙都错1 9 7 、造成加载时发动机掉速的原因，甲说可能是电动燃油泵性能不良；乙说可能是节气门位

53、置传感器不良。以下选项正确的是（C ）A 、甲对乙错 B 、甲错乙对 C 、甲乙都对 D 、甲乙都错1 9 8 、造成加载时发动机掉速的原因，甲说可能是点火系性能不良；乙说与节气门位置传感器无关。以下选项正确的是（A ）A、甲对乙错 B 、甲错乙对 C 、甲乙都对 D 、甲乙都错1 9 9 、下列不可能导致发动机功率下降的故障有（ B ）A 、排气管堵塞 B 、进气管漏气C 、火花塞型号不对 D 、汽油牌号太高2 0 0 、下列不可能导致发动机功率下降的故障有（B ）A 、次级点火线圈断路 B 、怠速控制阀开度太大C 、进气管堵塞 D 、系统油压太低2 0 1 、下列不可能导致发动机功率下降的

54、故障有（ B ）A、机油粘度太大 B 、怠速触点烧蚀C 、曲轴箱通风阀破裂 D 、气门关闭不严2 0 2 、关于发动机最高转速， 甲说点火系故障发动机将不能达到最高转速； 乙说冷起动喷油器故障不影响发动机最高转速。 以下选项正确的是（C ）A 、甲对乙错 B 、甲错乙对 C 、甲乙都对 D 、甲乙都错2 0 3、关于发动机最高转速，甲说电动燃油泵故障将影响最高转速；乙说冷起动喷油器故障也影响最高转速。以下选项正确的是（C ）A、甲对乙错 B、甲错乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都错2 0 4、关于发动机最高转速，以下选项正确的是（A ）甲说电动燃油泵故障将影响最高转速；乙说冷起动喷油器故障不影响最

55、高转速。A、甲对乙错 B、甲错乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都错2 0 5、下列哪些元件故障不可能引起怠速时发动机熄火（B ）A、火花塞 B、积碳 C、喷油嘴 D、分电器2 0 6、下列哪些故障不可能引起怠速时发动机熄火（C ）A、气门关闭不严 B、分火头漏电C、系统油压过高 D、E C U故障2 0 7、下列哪些故障可能会引起怠速时发动机熄火（ C ）A、起动机故障 B、A / C开关损坏C、机油中漏水 D、冷却液牌号不对2 0 8、汽车行驶中发动机熄火的原因，以下选项正确的是（A ）甲说，可能是点火系的故障或进气温度传感器的故障；乙说，可能是进气系统堵塞或水温传感器的故障。A、甲对乙错 B、

56、甲错乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都2 0 9、汽车行驶中发动机熄火的原因，甲说可能是点火系的故障；乙说可能是进气温度传感器的故障。以下选项正确的是（C ）A、甲对乙错 B、甲错乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都2 1 0、汽车行驶中发动机熄火的原因，甲说可能是点火系的故障；乙说可能是电动燃油泵的故障。以下选项正确的是（C ）A、甲对乙错 B、甲错乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都错2 1 1、下列故障最可能会引起发动机过热的是（B ）A、水泵皮带太紧B、水泵泵水能力不足C、百叶窗损坏D、 风扇离合器结合太早2 1 2、下列哪些故障不可能引起发动机过热（D ）A、水泵皮带轮打滑 B、冷却水量不足 C、冷

57、却水管脏堵 D、喷油量过少2 1 3、下列哪些故障最不可能引起发动机过热（C ）A、燃烧室积碳过多B、发动机压缩比过大C、水泵皮带轮太紧D、水泵叶轮损坏2 1 4、关于油耗过高的原因，甲说可能是点火系的故障或空气流量计的故障；乙说可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。下列说法正确的 是（C ）A、甲对乙错 B、甲错乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都错2 1 5、关于油耗过高的原因，甲说可能是空气流量计的故障；乙说可能是燃油压力调节器的故障。下列说法正确的是（C ）A、甲 对 乙 错B、甲 错 乙 对C、甲 乙 都 对D、甲乙都错2 1 6、关于油耗过高的原因，甲说可能是电动燃油泵的故障；乙

58、说可能是汽油滤清器的故障。下列说法正确的是（A ）A、甲对乙错 B、甲错乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都错2 2 3、关于柴油机超速的原因：甲说可能是调速器卡滞的原因，乙说可能是喷油泵卡滞的原因。以下选项正确的是（A ）甲 对 乙 错B、甲 错 乙 对C、甲 乙 都 对D、甲乙都错2 2 4、关于柴油机超速的原因：甲说是喷油泵喷油压力过高，乙说是调速器卡滞。以下选项正确的是（B ）甲 对 乙 错B、甲 错 乙 对C、甲 乙 都 对D、甲乙都错2 2 5、关于柴油机超速的原因：甲说是喷油泵喷油压力过高，乙说是调速器调整不当。以下选项正确的是（B ）甲 对 乙 错B、甲 错 乙 对C、甲 乙 都 对

59、D、甲乙都错2 2 6、 装有A3 4 1 E型自动变速器的轿车不能行驶， 则可能原因是（D ） 。A、油泵严重泄漏 B、AT F 严重不足C 、操纵手柄及手动阀摇臂之间的拉杆松脱D 、以上均有可能2 2 7 、 装有A3 4 1 E 型自动变速器的轿车不能行驶， 则不可能原因是（B ） 。A . 油泵严重泄漏 B. 输出轴转速传感器故障C . 操纵手柄及手动阀摇臂之间的拉杆松脱 D . AT F 严重不足2 2 8 、 装有A3 4 1 E 型自动变速器的轿车不能行驶， 则不可能原因是（C ） 。A、油泵严重泄漏 B、AT F 严重不足C 、节气门位置传感器故障 D 、操纵手柄及手动阀摇臂之

60、间的拉杆松脱2 2 9 、 装有A3 4 1 E 型自动变速器的轿车不能行驶， 则不可能原因是（ A ） 。A、电磁阀接触不良 B、AT F 严重不足C 、操纵手柄及手动阀摇臂之间的拉杆松脱 D 、油泵严重泄漏2 3 0 、装有自动变速器的汽车不能行驶反映在自动变速器上原因主要有（D ）A、严重泄露、无油 B、油泵磨损严重C 、连接松脱、机械故障 D 、以上均是2 3 2 、不可能造成自动变速器打滑的原因是（ C ） 。A、主油路调压阀弹簧过软 B、滤网堵塞C 、主油路调压阀弹簧过硬 D 、油平面过高2 3 3 、甲说，油平面太低会导致自动变速器打滑；乙说，油平面太高会导致自动变速器打滑。（C

61、 ）A .甲正确 B 乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确2 3 4 、甲说，油平面太低会导致自动变速器打滑；乙说，油平面太高不会导致自动变速器打滑。（B ）A .甲正确 B 乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确2 3 5 、 为减小自动变速器换档冲击， 在液控、 电控系统中采取了（ D ） 。A. 在换档执行元件油路中并入蓄压器B. 在换档执行元件油路中串入单向节流阀C . 用 E C U 对主油压控制，换档瞬间减小主油压D . 以上都正确2 3 6 、甲说，怠速过高会使自动变速器换档冲击大；乙说，怠速过低会使自动变速器换档冲击大（A ）A .甲正确 B 乙正确 C 两人均不正确 D

62、 两人都正确2 3 7 、甲说，怠速过高会使自动变速器换档冲击大；乙说，主油路压力过低会使自动变速器换档冲击大（D ）A .甲正确 B 乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确2 3 8 、甲说，节气门位置传感器故障会使自动变速器升档迟缓；乙说，节气门位置传感器故障不会使自动变速器升档迟缓（ A ）A .甲正确 B 乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确2 3 9 、甲说，节气门位置传感器故障会使自动变速器升档迟缓；乙说，强制降档开关短路故障会使自动变速器升档迟缓（D ）A .甲正确 B 乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确2 4 0 、甲说，节气门油压过低会使自动变速器升档迟缓；乙说，

63、强制降档开关短路故障会使自动变速器升档迟缓（ D ）A .甲正确 B 乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确2 4 1 、甲说，节气门油压过高会使自动变速器升档迟缓；乙说，强制降档开关短路故障会使自动变速器升档迟缓（ D ）A .甲正确 B 乙正确 C 两人均不正确 D 两人都正确2 4 2 、下列哪项不是自动变速器升档迟缓的原因。（D ）A . 节气门位置传感器故障 B 节气门拉索过紧C 真空式节气门阀真空管破裂 D 发动机怠速过高2 4 3 、引起自动变速器升档迟缓的主要原因（D ）A、节气门位置传感器故障、调整不当 B、强制降档开关短路C 、电脑故障、车速传感器故障 D 、以上均是2

64、4 4 、自动变速器不能升档，只能在1 档行驶，则可能是（A ） 。A、1 2 档换档阀芯卡滞 B、2 3 档换档阀芯卡滞C 、3 4 档换档阀芯卡滞 D 、以上都不对2 4 5、甲说，车速传感器故障会使自动变速器不能升档；乙说，档位开关故障会使自动变速器升档迟缓（D ）A .甲正确 B乙正确 C两人均不正确 D两人都正确2 4 6、甲说，车速传感器故障不会使自动变速器不能升档；乙说，档位开关故障会使自动变速器升档迟缓（B ）A .甲正确 B乙正确 C两人均不正确 D两人都正确2 4 7、甲说，车速传感器故障会使自动变速器不能升档；乙说，档位开关故障不会使自动变速器升档迟缓（A ）A .甲正确

65、 B乙正确 C两人均不正确 D两人都正确2 4 8、甲说，节气门拉索调整不当会使自动变速器不能升档；乙说，档位开关故障不会使自动变速器升档迟缓（A ）A .甲正确 B乙正确 C两人均不正确 D两人都正确2 4 9、引起自动变速器升档迟缓的主要原因（A、节气门位置传感器故障、调整不当C、电脑故障、车速传感器故障）B、强制降档开关短路D、以上均是D2 5 0、甲说，车速传感器故障不会使自动变速器不能升档；乙说，档位开关故障会使自动变速器升档迟缓（B ）A .甲正确 B乙正确 C两人均不正确 D两人都正确2 5 1、自动变速器不能升档,A、1 2档换档阀芯卡滞C、3 4档换档阀芯卡滞只能在1档行驶，

66、则可能是（A ） 。B、2 3档换档阀芯卡滞D、以上都不对2 5 2、甲说，车速传感器故障会使自动变速器不能升档；乙说，档位开关故障会使自动变速器升档迟缓（D ）A .甲正确 B乙正确 C两人均不正确 D两人都正确2 5 3、甲说，车速传感器故障会使自动变速器不能升档；乙说，档位开关故障不会使自动变速器升档迟缓（A ）A .甲正确 B乙正确 C两人均不正确 D两人都正确2 5 4、甲说，节气门拉索调整不当会使自动变速器不能升档；乙说，档位开关故障不会使自动变速器升档迟缓（A ）A .甲正确 B乙正确 C两人均不正确 D两人都正确2 5 5、自动变速器不能升档的主要原因（D ）A .调整不当、节

67、气门位置传感器和车速传感器故障B .档位开关故障C.调速器油路泄漏D.以上均是2 5 6、甲说，节气门拉索调整不当会使自动变速器不能强制降档；乙说,强制降档开关故障不会使自动变速器不能强制降档（A ）A .甲正确 B乙正确 C两人均不正确 D两人都正确2 5 7、甲说，节气门拉索调整不当会使自动变速器不能强制降档；乙说,强制降档开关故障会使自动变速器不能强制降档（D ）A .甲正确 B乙正确 C两人均不正确 D两人都正确2 5 8、 甲说， 节气门拉索调整不当不会使自动变速器不能强制降档； 乙说，强制降档开关故障会使自动变速器不能强制降档（B ）A .甲正确 B乙正确 C两人均不正确 D两人都

68、正确2 5 9、当节气门全开时，强制降档阀将主油路油压单独引入各个换档阀的（B ）侧。A、主油压侧 B、节气门油压侧C、速控阀油压侧 D、泄压孔侧2 6 0、自动变速器在特定的档位上放松油门踏板时能听到异响。甲说：是变速器中负责该档锁止的单向离合器发生卡滞；乙说：是行星齿轮发生损伤。（A ） A、甲正确 B、乙正确 C、两人正确 D、两人都不正确2 6 3、自动变速器在特定的档位上放松油门踏板时能听到异响。甲说：是行星齿轮发生损伤；乙说：是换档执行元件异响。（B ） 。A、甲正确 B、乙正确 C、两人正确 D、两人都不正确2 6 4、自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是换档电磁阀线路接触不良

69、所致，乙说：是 E C U 内部故障。（ C ） 。A 、甲正确 B 、乙正确 C 、两人正确 D 、两人都不正确2 6 5 、自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是换档电磁阀线路接触不良所致，乙说：不是E C U 内部故障所致。（A ） 。A 、甲正确 B 、乙正确 C 、两人正确 D 、两人都不正确2 6 6 、 自动变速器发生频繁换档的故障， 甲说： 是控制线路接触不良所致，乙说：节气门位置传感器故障所致。（C ） 。A 、甲正确 B 、乙正确 C 、两人正确 D 、两人都不正确2 6 7 、 自动变速器发生频繁换档的故障， 甲说： 是控制线路接触不良所致，乙说：车速传感器故障所致。（C

70、 ） OA、甲 正 确 B 、乙正确 C 、两人正确 D 、两人都不正确2 6 8 、自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是节气门位置传感器故障所致，乙说：车速传感器故障所致。（ CA 、甲 正 确 B 、乙正确 C 、两人正确 D 、两人都不正确2 6 9 、自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：不是节气门位置传感器故障所致，乙说：车速传感器故障所致。（B ） oA 、甲正确 B 、乙正确 C 、两人正确 D 、两人都不正确2 7 0 、自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是节气门位置传感器故障所致，乙说：不是车速传感器故障所致。（A ） 。A、甲 正 确 B 、乙正确 C 、两人正确 D 、

71、两人都不正确2 7 1 、所有的档升档都被提前。甲说：是节气门拉索调整过紧造成的。乙说：速控阀输出油压过高造成的。（ C ）0A.甲正确 B . 乙正确 C . 两个都正确 D . 两个都不正确2 7 2 、所有的档升档都被提前。甲说：是节气门拉索调整过松造成的。乙说：速控阀输出油压过高造成的。（ B ）0A.甲正确 B . 乙正确 C . 两个都正确 D . 两个都不正确2 7 3 、所有的档升档都被提前。甲说：是节气门拉索调整过松造成的。乙说：速控阀输出油压过低造成的。（D ） 。A.甲正确 B . 乙正确 C . 两个都正确 D . 两个都不正确2 7 4、所有的档升档都被提前。甲说：是

72、节气门拉索调整过紧造成的。乙说：速控阀输出油压过低造成的。（A ）0A.甲正确 B .乙正确 C .两个都正确 D .两个都不正确2 7 8、自动变速器在前进低档位行驶时，突然松开油门，汽车依旧原速滑行。 甲说: 是档位开关调整不当造成的。 乙说： 自动变速器打滑造成的。 （B ） 。A.甲正确 B .乙正确 C .两个都正确 D .两个都不正确2 7 9、自动变速器在前进低档位行驶时，突然松开油门，汽车依旧原速滑行。 甲说: 是操纵手柄调整不当造成的。 乙说： 自动变速器打滑造成的。 （B ）0A.甲正确 B .乙正确 C .两个都正确 D .两个都不正确2 8 0、以下哪些条件会使变矩器要求锁止离合器处于分离状态（D ） 。A、制动时 B、发动机怠速时 C、变速器低档位时D、以上都对