《人行天桥技术交底(一级)资料解读》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人行天桥技术交底(一级)资料解读（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、人行天桥施工技术交底一、工程概况本人行天桥位于重庆市大足县拾万镇，为方便周围居民出行而设置人行天桥，该桥在K33+540 处与主线交叉，交叉处为山顶，表层土质为砂岩，下伏基岩，地质条件较好，根据主线设计高程，采用斜腿钢构人行天桥，桥梁全长55.28m。桥梁结构类型为：上部结构采用（ 14.5+25+14.5 ）m斜腿刚构，桥面净宽为 3.0 米，全宽 3.5 米，桥下净高为 5.5 米，下部结构采用实体台，扩大基础，要求其地基承载力不小于400KPa。二、施工准备1、墩台施工前由项目部测量人员进行放样，严格按测量放样进行墩台开挖施工。2、根据现场地质水文情况，确定基坑开挖坡度和支挡方案。基坑底
2、面尺寸为长674cm，宽400，开挖坡度采用 1:1 ，则地面开挖尺寸为674+2h，宽为 400+2 h，h 为墩台埋深，如墩台埋深较大或现场不允许放坡时，采用钢板桩支护，同时做好地面防排水工作三、墩台施工工艺流程斜腿刚构人行天桥下构施 工工艺流程图施工准备基坑开挖及修整基底承载和检测NO监理检查基底处理骨料检查NO监理检查基础扎筋砼配比试验Yes基础立模监理审批基础浇筑砼拌制NO监理检查墩、台扎筋Yes墩台立模墩台浇筑斜腿刚构人行天桥上构施 工工艺流程图排架基础施工排架搭设斜腿及底模模板施工自检标高监理检查Yes排架预压监理检查砂石料检测砼配比自检斜腿及底模钢筋绑扎内模安装仓位冲洗自检监理
3、检查Yes监理审批砼第一次浇筑砼拌制顶模及翼缘板模板安装顶板钢筋施工仓位冲洗自检监理检查Yes砼第二次浇筑试块抗压拆卸排架桥面高程放样防撞墩施工桥面铺装墩台施工工艺流程四、施工方法4.1下构施工基坑开挖该桩号的主线路基属于开挖地段，地质资料显示地表覆盖土层为强风化砂质泥岩和弱风化砂质泥岩。基坑开挖前测量先定出桥轴线，根据墩台结构尺寸，按开挖边坡1 1，确定基坑开挖范围。基槽开挖采用反铲自上而下分层开挖，石方用自卸汽车运至指定的渣场，开挖至距设计标高 1020cm时，用人工修整基底到设计标高， 基坑开挖成型后，在基坑上四周布设排水沟，以防地面雨水反灌至坑底，基坑底部设置集水井便于雨天排水，防止雨
4、水浸泡地基。基底平整后，施工人员应迅速组织有关人员核定地基承载力进行基底验收，设计要求地基承载力不小于0.4Mpa。钢筋制安钢筋制作统一在加工厂成型，用自卸车运至现场后进行绑扎，钢筋制安严格按施工详图施工。光圆钢筋接头采用搭接绑扎连接，钢筋搭接长度不小于25d，接头的钢筋面积，不得超过其总面积的50%。钢筋绑扎必须稳固，立模前钢筋上应绑扎保护层垫块。二级钢筋采用电弧焊焊接。焊接接头应符合下表2 规定。表 2 电弧焊的焊缝规格项目R235钢筋HRB335、HRB400牌号钢筋帮条焊接， 4缝（双面焊） 4d 5d1. 帮条焊或搭 8d 10d帮条焊接， 2缝（单面焊）接焊， 每条焊缝 4d 5d
5、搭接焊接， 2缝（双面焊）长度（ L）搭接焊接， 1缝（单面焊） 8d 10d2. 帮条钢筋总面积 A帮条焊接 16d 20d3. 焊缝总长度 8d 10d搭接焊接4. 焊缝宽度 0.7d5. 焊缝深度 0.3d注：“ A”为被焊接的钢筋面积；“d”为被焊接的钢筋直径。模板制做安装模板用拼装式钢模板，U 形卡连接拼装。模板用钢管作内外围和支撑稳固。外露面采用大模板拼装，模板涂刷统一型号的脱模剂。模板用对拉螺栓稳固，拉条内穿PVC管，混凝土浇筑拆模后及时抽出拉条螺栓以重复使用。为防混凝土浇筑时模板漏浆，模板拼装必须严密，模板拼装完后必须补缝。为保证结构物线条分明，棱角直顺，结构物所有棱角处均采用
6、阴角或阳角钢模拼装。测量放样出的水平分段线和高程控制线，用油漆在模板上清晰划出。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，会鉴后方能浇筑砼。砼施工下构砼标号有 C25片石、 C25、C30三种，混凝土在拌合站拌制好后，用混凝土罐车运至现场，配合溜槽下料入仓。混凝土浇筑控制在每层下料 30cm，插入式振捣器振捣密实。上层混凝土浇筑时振动棒必须插入下层混凝土中 510cm。混凝土浇筑过程中严禁出现欠振、漏振、过振现象。施工时先浇筑钢筋砼支座，斜腿浇筑之前，支座槽先垫薄膜隔离，待上部结构全部浇筑完成，并变形稳定后，再浇筑撑座其余部分砼，施工时新旧砼的结合缝应凿毛清洁，
7、确保新旧砼结合的强度。结构物砼浇筑完成后，对砼裸露面应及时进行修整、抹平、定浆后再抹第二遍并压光成拉毛处理。砼浇筑期间专人检查模板，支撑稳固，当发现有振动、变形、移位时，应及时给予处理。拆模后混凝土要及时洒水养护，洒水的次数要确保混凝土面层始终处于潮湿状态，以防因混凝土养护不及时而出现干缩或收缩裂纹。养护时间为714 天。4.2排架搭设首先根据桥面结构初步绘制脚手架平立面图。排架用直径48mm，壁厚 3.5mm 钢管搭设 ,钢管底部采用10cm 厚，宽 10cm 的方木条作为排架底座。立杆间距：箱梁支座部位和第1 跨及第 3 跨，由于混凝土为实芯混凝土，且最大高度达1.3m 高，因此，此部位的
8、脚手架间距按90 40cm 控制，其余箱梁空箱部位脚手架间距按9090cm 控制。横杆步距为0.9m,立杆搭接采用钢管卡搭接，搭接长度大于80cm，脚手架顶部横向钢管适当加密，上铺模板。为使交通畅通，排架下预留“城门洞” ，以保证车辆通行，“城门洞”断面尺寸按5.0 5.0米控制，“城门洞”顶部横梁采用22b 工字钢作为横梁，采用16 工字钢作为分部梁， “城门洞”支撑部位脚手架应加密，按照4040cm控制。排架范围要求地基承载力0.44Mpa ，承载力不足的要求进行基础换填，换填后采用 10cm厚C15 混凝土硬化。4.3模板施工底模及外侧模采用竹胶模板拼装，底模铺设完毕后对拼逢进行劈灰处理
9、，然后进行侧模施工，因梁体为四线型侧模按每1.2 米长线加工，曲线由折线形成。侧模拼缝做成搭接缝型式，搭接长度为 2cm，侧模由翼缘板模杆支撑稳固。箱梁内模和顶模由木模形成，内侧模顶模面板用三夹板制作，侧模由 7 7 木条支撑稳固，加工成型的内侧模面板用彩条布包裹，防止砼浇筑时漏浆，侧模和顶模加工后要分类编号堆放以便于安装时对号入座。4.4 堆载预压底模安装完毕后为防止局部地基不稳，或产生不均匀沉降，检查地基和支架的稳定性。消除支架产生的非弹性变形，观测出弹性变形值，作为施工预留沉降的一部分，对支架进行堆载预压。梁体总重为441.15t （砼和钢筋，砼密度按保守值计算取2.6t/m 3），考虑
10、施工荷载等因素，箱梁预压荷载为梁体自重的120%，按总重 529.38t 进行预压，考虑到天桥厚度有所变化斜腿处重量相对变大，预压施工时应根据现场酌情对预压重量进行分配，确保预压重量的合理分配。预压方法为模板上堆放袋装砂袋，然后用吊车吊在相应位置，再用人工堆放整齐，并注意堆放区的重量是否满足预压监测。砂袋堆载预压时应分层进行，先在梁底板进行码一层砂袋，稳定 24h 后上第二层砂袋。预压根据荷载在箱梁中横梁及端横梁处相应增加砂袋预压。预压在堆载区域设置系统测量点，其分布为纵向每 2m一个断面，每个断面的底板边线、底板中线各布置一个监测点，同时相应地在地基上设置监测点，在支架基础上对应地再布设观测
11、点。加载前会同监理工程师测量底模标高。并在观测点设置醒目标志，以便于观测。测量监理全过程旁站。为了找出支架在上部荷载作用下的塑性、 弹性变形，观测时间为满载测一次，满载后 6h 测一次，满载后 12h 测一次，满载后 24h 测一次，满载后 36h 测一次，直到沉降稳定为止，卸载后，根据所观测的标高数据计算出塑性沉降和弹性沉降。一般弹性变形会随着卸载逐步恢复到原位。根据弹性变形预留拱度以消除弹性变形引起的结构变形。预压注意事项必须按设计及规范要求的系数加载且按梁的结构形式布载。整孔范围内分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，且不得分块小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降；人工堆码整齐，不乱堆放。
12、标高调整砂袋预压在沉降达到稳定后即进行卸载，卸载采取人工配合吊车进行，砂袋卸载完成，测量对底模进行测量放样，与预压前的标高进行复核，对沉降较大的部位检查地基及排架支撑并进行处理，满足承载力要求后调节支撑排架上顶托螺杆，使标高满足设计要求。4.5 支座安装排架预压完成后，应进行桥台支座安装施工。支座安装前将台帽表面清理干净，确保表面平整无油污。支座安装前用丙酮或酒精将支座各相对滑移面及有关部分擦拭干净。根据支座中心位置，将支座安放在台帽上确保支座就位准确, 再将梁底不锈钢板按照设计要求安放好，用塑料薄膜临时包裹，待梁体砼浇筑前拆除塑料薄膜，浇筑砼。4.6钢筋制安底模及外侧模施工完毕后即可进行钢筋
13、绑扎。因砼分两次浇筑完成， 钢筋分两次绑扎施工，第一次绑扎底板及腹板钢筋，第一次浇筑后再进行第二次顶板钢筋施工。因梁体为四线型，所有钢筋制作时必须编号堆放，为便于施工，钢筋必须线绑扎，钢筋接头采用搭接绑扎和焊接施工，当采用焊接施工时，底板及胶板钢筋焊接时必须在底模位置相应处做好保护措施，以防焊烫伤底板，钢筋接头尽量布置在梁体交力最小处，钢筋绑扎间距及接头施工必须符合设计规范要求。钢筋保护层用同标号砼垫块支垫，垫块必须绑扎牢固，底板上下层钢筋用短钢筋支撑。钢筋施工完毕后必须进行水冲仓处理，底板冲洗干净后进行内侧模施工。4.7砼浇筑箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑至腹板根部位置。第二次浇筑顶板砼。梁体浇筑顺序为自两个斜腿处分别向两端对称浇筑，具体如下：梁体砼为 C50标号，砼采用泵
