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1、汽车空调产品知识培训一1. 汽车空调系统的简介二. 汽车空调的性能评价指标三. 空调系统产品介绍一. 汽车空调系统的简介81. 单一供暖空调装置阶段: 始于1927年。其作用只能对车室内供暖。目前在寒冷的北欧、亚洲北部地区仍在使用；单一供冷气空调装置阶段: 始于1939年。其作用只能对车室内供冷气.冷暖型汽车空调器阶段 始于1954年。其功能具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等对空气调节的功能。该方式是目前低档车使用量最大的一种方式；4. 自控汽车空调装置阶段: 自控空调通过各种传感器反馈的信息自动调节车内温度和空气的质量，从而满足舒适性的要求；5. 电脑控制汽车空调阶段 自1977年美国通用
2、汽车公司、日本五十铃汽车公司，同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上各自汽车后，汽车空调技术已发展到一个新阶段。目前电脑控制的空调都装在豪华型汽车上。二汽车空调的性能评价指标1温度指标 温度指标是最重要的一个指标。人感到最舒服的温度是2028，超过28，人就会觉得燥热；低于14，人就会感到冷。一般汽车空调控制车内温度夏天在25，冬天在18比较适宜；2湿度指标 相对湿度一般控制在5070%左右、人会感到比较舒适；3空气清新度 由于车内空间小，乘员密度大，在密闭的空间内易产生缺氧和二氧化碳浓度过高，另外汽车发动机尾气中的一氧化碳和道路上的粉尘、有毒花粉都容易进入车内，因此要求汽车空调具有过滤功能
3、，以保证车内空气的清新度；4除霜功能 由于车内外温度相差大，会在玻璃上出现结霜现象、影响司机的视线，所以汽车空调必须有除霜功能；5操作简单、容易、稳定 汽车空调必须作到不增加驾驶员的劳动强度，不影响驾驶员的正常驾驶。三. 空调系统产品介绍 汽车空调系统多种多样，但其基本结构相差不大。一般空调系统由下面主要部件组成： 压缩机、冷凝器、贮液干燥器、HVAC总成、系统管路、 控制面板等压缩机性能参数 压缩机的性能指标主要有排气量、制冷量、容积效率。 1. 排气量 压缩机在单位时间里所排出的制冷蒸气量，转换成吸气状态时输出的体积大小，单位用cc/r表示。 2.制冷量 工况条件：压缩机转速（1000、2
4、000、3000r/min），排气压力1.57MPa(A)，吸气压力0.3MPa(A)，SH/SC=10/5；在以上工况下测试压缩机的制冷量，单位W或kcal/h；3.容积效率 它反映了压缩机中余隙容积的存在对压缩机输气量的影响。 压缩机产品类型 1. 曲轴连杆式压缩机：第一代产品，目前仍在公共汽车或旅游客车上大量使用。另外，在家用空调器上也使用较多； 2. 摆盘式和斜盘式活塞压缩机：第二代产品。目前空调系统中仍然以它为主； 如：S11使用的SP10压缩机：双向斜盘10缸压缩机;3. 旋叶式压缩机：第三代产品。 如S11-372使用的JSS96压缩机（椭圆形5叶片）；其特点： 结构简单，零部件
5、少，无进气阀，容积效率高。 体积小，重量轻，重量只有制冷量等同的往复式压缩机的50%70%。 能高速运转，且运转平稳，启动转距小。涡旋式压缩机：第四代产品。 如 A11使用的南京奥特佳ATC-086压缩机。 其特点如下：运转平稳、噪音低、效率高、零部件少，可在13000r/m下高速运行。压缩机吸气口压缩机排气口S11-SP10压缩机电磁离合器4PK、107S11-JSS96压缩机电磁离合器4PK、100压缩机电磁离合器 电磁离合器的功能是控制发动机与压缩机之间的联系. 1.当电源接通时, 电磁离合器将发动机的动力传递给压缩机主轴, 使压缩机处于工作状态(电磁线圈吸引衔铁); 2.当电源断开时,
6、 电磁离合器就切断发动机与压缩机的联系, 使压缩机停止工作(衔铁离开电磁线圈).冷凝器 1. 冷凝器作用: 散热 冷凝器是将制冷剂放出的热量释放到空气中带走，散发到周围环境之中。由于空气侧的换热系数很低，极大的影响了整个冷凝器的传热系数，为了强化空气侧的传热，一方面采用强制通风的办法，用主机驱动的轴流风扇或利用汽车行驶中的迎面风。 冷凝器产品类型1) 管片式冷凝器：目前在中巴及大型车上仍有使用;2) 管带式冷凝器: 与管片式冷凝器其优点： a.换热量有较大的提高. b.结构紧凑 c . 管子和肋片均为铝材.重量轻,成本低. d. 扁管加工成蛇形,省去了许多弯头和弯头焊接处,简化了工艺,提高了可
7、靠性. 3) 平流式冷凝器 a: 压力损失小,传热系数高,重量轻,结构紧凑和制冷剂充注量少,更适合于R134a工质. b.与管带式冷凝器相比,在制冷剂相同的情况下,平流式冷凝器的制冷剂侧压力降只是管带式的20%,而换热性能提高75%.蒸发器 1. 蒸发器作用 : 制冷 空气通过蒸发器时,热量被蒸发器中的制冷剂带走,从而达到对空气的降温或降温除湿作用.被冷却的空气,在鼓风机的作用下,以强制的方式送入车室内,并直接与车室内的空气混合,使车室内的温度降低到要求的程度. 2. 蒸发器产品类型 1) 管片式蒸发器：目前在双蒸系统中的后蒸、中巴及大型车上较多使用; 2) 管带式蒸发器 3) 层叠式蒸发器:
8、 50mm、60mm、75mm、85mm、90mm厚度等规格,是目前最常用的蒸发器,其体积小、换热效率高。管片式蒸发器50mm厚规格层叠式蒸发器74mm厚规格层叠式蒸发器膨胀阀 1. 热力膨胀阀 1) 作用 在汽车空调系统中,膨胀阀也是一个关键的部件.它的主要作用:节流降压、调节流量、防止压缩机湿压缩、从而起到保护压缩机的作用. 2) 产品分类 根据平衡方式分,可分为内平衡和外平衡. 2. 膨胀管 膨胀管是类似毛细管的节流装置,又称孔管.它必须与汽液分离器配合使用. 3. H型膨胀阀 与外平衡膨胀阀相比,省去了细长的毛细管和平衡管,安装简单化,结构紧凑,牢固可靠,对温度信息反馈灵敏.H型膨胀阀
9、内平衡F型膨胀阀:贮液干燥器 1. 作用 1) 贮液作用: 用来贮存和供应制冷系统内的液体制冷剂,以便工况变动时能补偿和调节液体制冷剂的盈亏. 2) 过滤作用: 贮液干燥器中的过滤网能过滤清除空调系统中的机械杂质和污物. 3) 干燥作用: 贮液干燥器中的干燥剂能吸收空调系统里的水分,可防止系统发生冰堵,保证空调系统的正常工作. 贮液干燥器压力开关 1. 作用: 当空调系统压力异常(过高:>3.14MPa或过低<0.196MPa)时,能自动切断压缩机电磁离合器电源,使压缩机停止运行,从而保护空调系统不致发生危险. 2. 分类: 两态压力开关和三态压力开关.其区别在于三态压力开关比两态压力开关多了一个中压控制,通过感测冷凝器的压力、控制风扇的转速、从而达到调节冷凝器的冷凝压力、保证冷凝器的散热性能。压力开关控制面板拨杆式面板、旋扭式面板、电动式面板、自动面板面板显示功能：LCD显示、VFD显示T11-控制面板S11-控制面板B11-控制面板 VFD显示屏B14-控制面板 VFD显示屏空调系统管路 1. 硬管: 高压管管径12、10或8; 低压管管径16。 2. 胶管: 与压缩机相连的高、低压管为了减振作用,一般使用胶管.胶管外径有20、23或25等.常用胶管牌号有石桥、日龙、阔丹等，分R12和R134a胶管，二者不可混用。HVAC总成
