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1、北京地铁九号线工程科怡路站一、编制制依据1、北京京地铁九九号线工工程科怡怡路站施施工组织织设计；2、建建筑机械械使用安安全技术术规程JGJ33-2001；3、龙龙门架及及井架物物料提升升机安全全技术规规范JJGJ888-992；4、建建筑施工工手册；5、简简明工程程机械施施工手册册；二、工程程概况1、工程程概况科怡路站站位于南南四环北北侧万寿寿路南延延路下呈呈南北向向布置，为为地下两两层双柱柱三跨框框架结构构，岛式式车站。车车站中心心里程为为K2+5077.6114，起起止里程程为K22+3996.4414K2+5788.8664，车车站主体体总长1182.45mm，标准准段宽度度19.7m，
2、两两端盾构构井段宽宽度233.4mm。总建建筑面积积105529.28mm2，其其中主体体建筑面面积71199.38mm2；出入入口、风风道建筑筑面积333299.9mm2。科怡路站站位于南南四环北北侧万寿寿路南延延路下呈呈南北向向布置，现现状路宽宽约8mm，车站站的西侧侧公交总总站位于于规划路路上，东东侧临近近路边为为25mm的绿化化带，绿绿化带东东侧为公公交总站站。整个个车站主主要位于于中粗砂砂、圆砾砾卵石层层中，地地质条件件较好，地地下水埋埋置较深深，在基基坑面以以下约112m。车站主体体结构采用用明挖法法施工，车站主主体结构构为现浇浇钢筋混混凝土地地下两层层双柱三三跨框架架结构，由由侧
3、墙、梁梁、板、柱柱等构件件组成。标标准段顶顶板、中中板和底底板的厚厚度分别别为6550mmm、3500mm和和7500mm，边边墙厚6600mmm、端端墙厚7700mmm。沿沿车站纵纵向采用用纵梁体体系，设设有两排排中间柱柱，各层层板横向向形成三三跨连续续结构。车站施工使用两台16t-32m MH型门式起重机，需吊装大型施工材料见表2-1。需吊装大大型施工工材料表表表2-1名称构件尺寸寸重量数量备注钢支撑3.4223m23.6m1.1tt5.25tt174根根6300壁厚122mm、14mmm钢管管钢围檩3m66.5mm1.333t22.877t148根根宽4822mm，高高7000mm模板7
4、.3225m2.444m约6t/最大块模模板钢筋原料料9m112m约5t捆最大吊运运重量混凝土斗斗3m27.2tt斗满载2、作业业环境两台门式式起重机机并排齐齐跨在基基坑上，南南北向行行驶，吊吊装物品品放置在在基坑东东西两侧侧方便吊吊运。坑坑边坑下下交叉作作业人员员较多，未未出现影影响起重重机作业业的特殊殊部位。见见图2-1科怡怡路站施施工平面面布置图。三、施工工准备3.1 技术准准备项目技术术人员需需提供相相关吊装装技术及及安全交交底，施施工人员员认真学学习施工工图纸并并组织施施工班组组进行吊吊装作业业安全教教育。吊吊装施工工中有专专职信号号工及丝丝索工配配合施工工，相关关人员须须具有相相关
5、特殊殊工种作作业证明明。3.2 机具准准备现场门式式起重机机相关参参数见表表3-11。起重机参参数表 表33-1序号项目参数备注1型号16t-32mm MHH型桁架式2额定起重重量16t3起升高度度39m轨上9mm；轨下下30mm4起升速度度6m/mmin5跨度32m6左悬臂左悬,有有效6mm西侧7右悬臂无悬臂安装电缆缆和操作作室8大车速度度30m/minn可调9小车速度度20m/minn10大车行走走距离200mm11电缆南段1330m（11#）北段2220m（22#）12轨道基础础214.5m起重机辅辅助吊装装工具清清单见表表3-22。所有有工具需需经检验验合格后后方可使使用，使使用过程程
6、中由信信号工看看管并定定期检查查起重机辅辅助吊装装工具 表33-2名称规格数量备注钢丝绳124m2两台164m4186m4188m2224m22210m2卡环3.3tt4个4.9tt4个6.84个9.5tt4个10.77t6个吊装带1t1根3t1根5t1根8t1根3.3 现场准准备1、认真真核对的的数量、重重量、规规格及连连接件的的规格、数数量。2、核对对结构件件的就位位尺寸和和相互关关系。3、对各各构件及及支撑进进行分类类编号。4、检查查构件是是否有严严重裂纹纹、扭曲曲、破损损及缺陷陷，其质质量是否否达到标标准要求求，如未未达到应应采取妥妥善措施施。5、查看看构件、予予埋件及及吊环是是否齐全
7、全可靠。3.4 检查工工作门式起重重机安装装调试完完毕需向向北京市市相关质质量检验验单位提提出报验验，经检检验合格格允许使使用后后后方可开开始吊装装作业。在在每日工工作开始始前，起起重机驾驾驶员须须对设备备各部件件进行必必要的检检查，填填好设备备检查表表。吊装装过程中中，严格格遵守门门式起重重机安全全操作规规程。四、主要要施工方方法4.1 辅助吊吊装工具具及承载载力验算算1、钢丝丝绳：选选用637，dd=122、166、188mm钢丝丝绳，极极限荷载载1.44KN/mm22。钢丝丝绳采用用插头用用作吊索索，绳卡卡长度25dd，绳环环长度20dd。2、钢丝丝绳允许许拉力计计算。钢丝绳容容许拉力力
8、 其中：FF1产品品规格所所保证或或实验所所得的钢钢丝绳破破断拉力力总和。K钢钢丝绳的的安全系系数。C钢钢丝绳的的换算系系数。1）637，dd=122mm钢丝破断断拉力总总和F1=877.8kkN；钢钢丝绳的的换算系系数C=0.882。钢丝绳绳的安全全系数KK=5.5。即采用两两点吊装装又采用用卡环配配合。最大可吊吊重G=21.3309=2.6618tt2）637，dd=166mm钢丝破断断拉力总总和F1=1119.55kN；钢丝绳绳的换算算系数CC=0.82。钢丝绳绳的安全全系数KK=5.5。即采用两两点吊装装又采用用卡环配配合。最大可吊吊重G=21.7782=3.5564tt3）637，d
9、d=188mm钢丝破断断拉力总总和F1=1556kNN；钢丝丝绳的换换算系数数C=00.822。钢丝绳绳的安全全系数KK=5.5。即采用两两点吊装装又采用用卡环配配合。最大可吊吊重G=22.3324=4.6648tt4）637，dd=222mm钢丝破断断拉力总总和F1=2443.55kN；钢丝绳绳的换算算系数CC=0.82。钢丝绳绳的安全全系数KK=5.5。即采用两两点吊装装又采用用卡环配配合。最大可吊吊重G=23.663=72.6t4.2 吊装方方法1、小型型工具，扣扣件吊装装、现场场制作吊吊笼，上上述物件件放在吊吊笼内进进行吊运运。2、体形形较长构构件，如如钢管支支撑、钢钢围檩，采用钢钢丝
10、绳套套，或使使用卡环环在两端端对称位位置捆扎扎牢固后后挂钩起起吊，同同时在吊吊装物的的两侧栓栓系控制制绳，每每侧由专专人负责责拉拽，控控制吊装装物的方方向。3、吊装装架子管管、钢筋筋等散落落物品时时，应先先用吊带带将架子子管、钢钢筋等两两头绑牢牢，再进进行吊装装作业，吊吊装作业业的方法法与长构构件的吊吊装的方方法相同同。4、大中中型机具具设备吊吊装前，先先了解设设备重量量后，选选择适当当的钢丝丝绳及卡卡具，确确定好吊吊点及数数量后方方可正式式吊装。4.3 吊装注注意事项项1、起吊吊1）塔吊吊司机必必须听到到信号后后方可起起吊。2）起吊吊前，应应试吊，确确定吊点点稳定、牢牢固，且且所吊重重物平衡
11、衡不倾斜斜后，方方可正式式起吊。3）不许许突然起起吊。2、吊运运1）吊运运时，应应确定好好臂杆旋旋转方向向，不得得与其它它塔吊干干扰。2）吊运运时应注注意避开开电线、高高耸物及及人群密密集处。3）吊运运时应平平稳运行行小车，不不得大幅幅度突然然移动小小车。3、落钩钩：1）落钩钩时，应应避开人人群密集集处，如如落钩地地点人员员密集，应应避开人人群落钩钩，待疏疏散众人人后，再再平移小小车至堆堆放点落落钩。2）落钩钩应平稳稳缓慢，不不得突然然落钩。塔吊吊装装运输时时，应坚坚持执行行“十不吊吊”规定及及建筑筑塔式起起重机安安全规程程和塔塔吊安全全操作规规程有关关要求，不不得违章章作业，以以确保安安全生
12、产产顺利进进行。五、安全全保证措措施5.1 安全操操作总则则1、经检检验检查查及安全全技术部部门审查查合格后后，龙门门吊司机机进行专专业培训训，经培培训并实实习后，要要进行技技术与安安全操作作的考试试，合格格并取得得劳动部部门颁发发的证件件后，方方可独立立操作。2、司机机应了解解龙门吊吊的构造造、性能能、工作作原理，定定期对各各主要零零部件进进行安全全技术检检验、保保养和润润滑。熟熟知并严严格遵守守安全操操作规程程，确保保安全生生产。3、司机机进出驾驾驶室，必必须由梯梯子上下下，禁止止跨越及及徒手携携带工具具。4、每台台龙门吊吊应配备备下列物物品：1）保养养、检修修龙门吊吊的必要要工具；2）绝
13、缘缘手套和和绝缘鞋鞋、安全绳绳；3）干式式灭火器器。5、驾驶驶室地板板应铺设设橡胶垫垫或其他他绝缘材材料。6、严禁禁与工作作无关人人员随意意登上起起重机。7、严禁禁从龙门门吊上往往下抛掷掷物品。8、在检检修时必必须先拉拉下电源源总闸，并并持上“禁止合合闸的警告告牌。9、龙门门吊上有有人时，禁禁止司机机合闸开开动起重重机。检检修时，司司机必须须听从检检修人员员的指挥挥。10、龙龙门吊的的作业地地点要有有足够的的照明设设施和畅畅通的吊吊运通道道。11、龙龙门吊必必须有音音响清晰晰的喇叭叭、警铃铃等信号号装置。12、露露天作用用的龙门门吊的电电器设备备，必须须有良好好的防雨雨设施。13、龙龙门吊上上
14、梯子、平平台和走走道都应应安装不不低于11m的防护护栏杆，其其宽度不不小于6600mmm，并并设有不不低于1150mmm的挡挡板。直直梯或倾倾角超过过75度的的斜梯，其其高度超超过5m时，应应设有弧弧形防护护圈。直直梯超过过10m时，每每隔56m应有带带防护栏栏的休息息平台。14、龙龙门吊所所有带电电部分的的外壳，均均应进行行可靠的的接地，避避免发生生意外的的触电事事故。小小车轨道道不是焊焊接在主主梁上的的要采取取焊接接接地。大大车轨道道和降压压变压器器应按图图纸规定定在低压压侧接地地。上述述接地要要定期进进行检查查。5.2 作业前前的安全全检查1、交接接班时，交交班司机机应将本本班出现现的问题题详细地地向接班班司机交交待，然然后，交交接班司司机共同同检查起起重机。检检查的主主要内容容和顺序序为：1）首先先检查配配电盘上上总闸刀刀开关是是否断开开，不允允许带电电进行检检查；2）检查查钢丝绳绳，其断断丝、磨磨损情况况，卷筒筒上是否否有窜槽槽或叠压压现象，固固定压板板是否牢牢固可靠靠；3）制动动器的工工作弹簧簧、销轴轴、连接接板和开开口销应应完好，制制动器不不得有反反卡现象象；4）各安安全装置置
