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1、昌河北斗星散热器风扇时转时停发动机型号：K12A行驶里程：2640kmVIN： LKENC52CX38046572故障现象：此车故障已有1个多月，开始时是散热器风扇转一下很快就停止，接着周而 复始地不停循环，周期大约有3min。现在发展到冷车打开点火开关，风扇就转一下，停一 下，冷车水温低风扇也旋转工作。故障诊断：用昌河专用诊断仪进入“北斗星系统”查询，有一故障码P0104，其定义为 水温传感器线路断路。无法清除故障码。冷却液温度传感器是一个3针插头，检查其至发动 机ECU线路正常，于是更换冷却液温度传感器后，用诊断仪检测到水温在9395C时风扇 工作，而且水温降至85C时风扇停止工作，发动机
2、熄火冷车2h后再试验，未出现原来故障， 打电话通知车主接车，以为故障排除了。谁知第二天车主又来了，原来的故障又出现了。用 诊断仪再次进入发动机系统检测，这时惊讶地发现当风扇转一下停一下时，诊断仪反映水温 温度数据为160 C或100 C，风扇转、停也毫无规律而言。此时仪表温度显示正常水温约有 90 C。将风扇继电器拔掉使风扇永远不会转。怀疑发动机ECU控制系统出了问题，更换新的发动机ECU，故障依然存在。显然，传 感器一发动机ECU一线束连接一执行器（如图所示）总有一个环节出了问题，无意间将发 动机主线束拿起振动后，重新固定，风扇正常了。于是对主线束逐根线路进行排查，结果发 现有两根线在拐弯处有破皮裸线粘连现象，进行技术处理后，路试，故障排除。一星期后回 访车主告知车况良好。J.散热器风扇控制电路此案例告诉我们，车辆在行驶中线束在拐角处产生摩擦，使内部电线破损粘连造成搭铁， 导致控制系统数据失真，因此发动机散热器风扇转一下。停一下。
