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1、长材车辆斜巷运输管理要求 一、长材车下放或提升前把钩工必需检验长材车是否绑扎牢靠、可靠发觉不安全隐患应立即通知调度室说明情况派人处理。二、长材车下放或提升前把钩工要对连接装置、钩头和15米内的钢丝绳等进行具体检验必需完好、安全、可靠。三、下放或提升长材前信号把钩工应事先通知绞车司机说明情况控制车速慢提慢放。四、下放或提升长材车辆必需捆绑牢靠分提分运禁止和空、重车混提凡不符合要求的信号工不得发出开车信号。五、长材装车时要求选取完好的车辆车两头要装匀称不能出现“一头沉”现象。六、装运铁道时用破股钢丝绳捆扎牢靠并经过铁道一端的孔把铁道牢靠串绑起来或封堵当装运管子、单体等材料时要求两端用皮带等做堵头封
2、堵预防运行时滑脱同时要用钢丝绳或链条绑紧固牢在车辆上。七、依据所运长材长度确定下垫厚方木的尺寸方木需和花车连接牢靠方木厚度要确保在上、下平台变坡处顺利经过车辆摘挂钩头方便。八、对绞车运行速度的要求液压绞车不超出米/秒小绞车不超出1米/秒。九、长材车的连接必需使用钩头连接且单车提放长材车的捆绑固定由各使用或回收单位负责斜巷运输轨道管理单位监督。十、对于超长、超重等特殊长材车的下放或提升应制订专题运输安全技术方法。十一、本要求适合用于全部斜坡长材车辆运输管理。本要求其它未尽事宜实施泰丰煤矿轨道运输安全管理实施细则轨道铺设质量标准关键运输线路1.轨道中心线符合设计偏差50mm。2.坡度和标高轨面的实
3、际标高和设计标高偏差为50mm坡度50m内误差不超出1/1000高差不超出50mm。3.接头平整度轨面及内侧错差小于2mm无硬弯。4.方向直线段目视直顺用10m弦量不超出10mm曲线段目视圆顺用2m弦量相邻正矢差半径50m以下不超出3mm。5.轨面前后高低许可偏差用10m弦量不超出10mm。6.轨距直线段许可偏差5mm、-2mm曲线段加宽后许可偏差5mm、-2mm。7.钢轨同一线路无杂拌道钢轨磨损不超出要求。8.水平直线段两股钢轨顶面的高低差误差小于5mm曲线段加高后误差小于5mm。9.轨道接头间隙许可偏差井下小于5mm地面夏季小于7mm冬季小于10mm。10.轨枕数量及规格符合设计要求轨枕无
4、失效腐朽、损坏、断裂、不起作用者为失效。11.接头方法接头应采取悬接直线段应对接错距小于50mm曲线段应错接相对错距大于2m。12.扣件尾板、螺栓、弹簧垫和轨型配套规格符合要求数量齐全、密贴、紧固有效。13.道钉规格和轨型配套数量齐全浮离小于2mm混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全、浮离小于2mm。14.轨枕间距误差小于50mm。15.捣固道碴捣固坚实无空板、吊板轨底于轨枕间隙大于2mm者为吊板。16.路基无严重塌坡、地鼓、沉降现象。17.道床道碴厚度井下大于100mm部分处大于50mm地面大于150mm。道床整齐道碴不埋没轨枕井下无积水、淤泥地面无杂草。道碴应埋没轨枕2/3轨枕必需露出1/3。轨道铺设困难时可采取固定道床和其它方法。18.水沟排水通畅水沟上平面应低于路基井底车场及行人巷道水沟盖板齐全、牢靠。19.托绳轮数量齐全转动灵活钢丝绳不磨轨枕及扣件。20.道岔部分按煤矿窄轨道岔标准实施。
