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1、 欢迎阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助!安全阀安全管理制度安全阀安全管理制度之相关制度和职责，1、目的：建立安全阀装设选用、校验程序2、范围：适用于公司安全阀使用管理3、责任者：安全部、工程部、采购部、使用部门4、程序：4.1安全阀的装设原则凡属于下列情况之一者，必须装设安全阀。4.1.1压.1、目的：建立安全阀装设选用、校验程序2、范围：适用于公司安全阀使用管理3、责任者：安全部、工程部、采购部、使用部门4、程序：4.1安全阀的装设原则凡属于下列情况之一者，必须装设安全阀。4.1.1压力来源高于或有可能高于容器的最高允许工作压力的容器上。4.1.2由于工作介质的物理变化或化学变化，由可能
2、使容器的内压超过最高允许工作压力的容器上。4.1.3盛装压缩气体或液化气体的容器上。4.1.4加热蒸发、换热过程，有可能使压力超过最高允许工作压力的容器上。4.1.5压力有可能超过最高允许工作压力的流体液压设备上。4.1.6压力来源处没有安全阀的容器。由于工作介质粘性大或其它原因，安全阀不能可靠工作时，应装设爆破片代替安全阀或采用爆破片与安全阀共用的重叠式结构。4.2选用安全阀的要求4.2.1用于易燃、易爆有毒、有腐蚀介质的安全阀，应采用封闭式，以防止爆炸，伤害人员，污染环境。4.2.2安全阀的材质，应满足介质条件的要求。4.2.3安全阀的公称压力等级，应满足设备工作压力的要求。4.2.4安全
3、阀的弹簧压力等级，应符合调试压力要求的范围。4.2.5安全阀的工作温度，应满足工作介质温度的要求。4.2.6安全阀的最大实际排放量，应略大于压源的最大介质流量。4.2.7在介质温度超过200，最好选用对于弹簧箱有隔离措施的安全阀。4.2.8安全阀的连接方式和尺寸，应符合现场设备的要求。4.2.9杠杆式安全阀，应有防止重锤自行移动的装置和限制杠杆越出的导架。4.2.10安全阀的可调部位，应有便于铅封或锁闭的孔洞。4.3安全阀的校验4.3.1安全阀必须经校验后才能安装使用。4.3.2使用中的安全阀，每年至少校验一次。4.3.3校验合格后，由工程部将修理内容记入安全阀修理校验技术档案卡，检验执行者和
4、修理人员，必须在档案卡上签字。4.3.4校验合格的安全阀，应由被授权的人员（或质量检验人员）负责铅封或锁闭。并在校验卡上填入校验数据和签字。4.3.5校验安全阀时升压速度应慢，以免压力读数不准。4.3.6校验安全阀用的压力表，精度应在0.5级以上。4.3.7检验用压力表的取压点，应保证能取到安全阀进口腔内的真实压力。4.3.8校验用压力表，因常受强烈震动和大幅度压力波动的影响，应经常用标准表校对。以免造成误差。4.3.9校验用压力表的最大量程，应为工作压力的1.53.0倍，压力表的分度，应小于最大量程的1。4.3.10开启压力偏差的规定：开启压力1.0MPa时，允许偏差为20KPa,当开启压力
5、1.0MPa时，允许偏差为开启压力的2。4.3.11对校验数值认可时，至少应连续两次以上的数据能重合，并且不允许对安全阀进行敲击。4.3.12密封压力必须时回座后进行试验，在比设备工作压力高时稳压5分钟不降，则为合格。4.4安全阀的安装4.4.1必须经检验合格、铅封后的安全阀，才能安装。4.4.2安全阀必须装设排出管，并引至安全可靠的地方。4.4.3安全阀的排出管内不允许存在任何液体时，在排出管的最低位置上应装设排液管，其终端应引至安全可靠的地方或回收系统。4.4.4搬运和安装时，均不能使安全阀受到震动，更不能用强制力安装。4.4.5安装时不能损坏铅封，如有损坏应重新校验。4.4.6安全阀必须
6、垂直地安装，气液共存的容器或管道应装设在气相介面位置上。安全阀于设备之间不得装设任何阀门。但对于盛装易燃，有毒或粘性介质的容器，为便于安全阀的清洗更换，可装设截止阀。但截止阀的结构和通径尺寸应不妨碍安全阀的正常功能，运行时，截止阀应全开后加铅封。4.4.7安全阀与设备之间的接管上，禁止连接一切介质引出管。4.5安全阀的管理：4.5.1工程部应将所属安全阀统一编号，并用钢字钉打于阀上（包括备有阀）以免发生错乱。4.5.2工程部应建立安全阀台帐和安全阀修校档案卡。4.5.3工程部应指定人员，对安全阀的检查、检修和备件计划进行统一管理，并负责组织对安全阀进行定期校验。4.5.4操作人员应按巡回检查规
7、定时间，在检查设备时，同时检查安全阀。检查内容包括：紧固件是否松动；有无漏泻现象；铅封是否完好，对杠杆式安全阀，还应检查有无影响正常开启的阻挡物。篇2：安全阀调整技术操作规程(1)开启压力的调整安全阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级，则一般应按压力级的下限值调整出厂。使用者在将安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保安全阀的整定压力值符合要求。在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的90以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被
8、带动旋转，以致损伤密封面。为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时(例如从液相变为气相)，开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。常规安全阀用于固定附加背压的场合，当在检验后调整开启压力时(此时背压为大气压)，其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。(2)排放压力和回座压力的调整调整阀门排放压力和回座压力，必须进行阀门达到全开启高度的动作试验，因此，只有
9、在大容量的试验装置上或者在安全阀安装到被保护设备上之后才可能进行。其调整方法依阀门结构不同而不同。对于带反冲盘和阀座调节圈的结构，是利用阀座调节圈来进行调节。拧下调节圈固定螺钉，从露出的螺孔伸人一根细铁棍之类的工具，即可拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时，其位置升高，排放压力和回座压力都将有所降低。反之，当使调节圈向右作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时，调节：圈转动的幅度不宜过大(一般转动数齿即可)。每次调整后都应将固定螺钉拧上，使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，既能防止调节圈转动，又不对调节圈产生径向压力。为了安
10、全起见，在拨动调节圈之前，应使安全阀进口压力适当降低(一般应低于开启压力的90)，以防止在调整时阀门突然开启，造成事故。对于具有上、下调节圈(导向套和阀座上各有一个调节圈)的结构，其调整要复杂一些。阀座调节圈用来改变阀瓣与调节圈之间通道的大小，从而改变阀门初始开启时压力在阀瓣与调节圈之间腔室内积聚程度的大小。当升高阀座调节圈时，压力积聚的程度增大，从而使阀门比例开启的阶段减小而较快地达到突然的急速开启。因此，升高阀座调节圈能使排放压力有所降低。应当注意的是，阀座调节圈亦不可升高到过分接近阀瓣。那样，密封面处的泄漏就可能导致阀门过早地突然开启，但由于此时介质压力还不足以将阀瓣保持在开启位置，阀瓣
11、随即又关闭，于是阀门发生频跳。阀座调：圈主要用来缩小阀门比例，开启的阶段和调节排放压力，同时也对回座压力有所影响。上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度，从而改变流体作用力的大小，以此来调节回座压力。升高上调节圈时，折转角减小，流体作用力随之减小，从而使回座压力增高。反之，当降低上调节圈时，回座压力降低。当然，上调节圈在改变回座压力的同时，也影响到排放压力，即升高上调节圈使排放压力有所升高，降低上调节圈使排放压力有所降低，但其影响程度不如回座压力那样明显。(3)铅封安全阀调整完毕，应加以铅封，以防止随便改变已调整好的状况。当对安全阀进行整修时，在拆卸阀门之前应记下调整螺杆和调节圈的
12、位置，以便于修整后的调整工作。重新调整后应再次加以铅封。篇3：安全阀调整安全技术操作规程(1)开启压力的调整安全阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级，则一般应按压力级的下限值调整出厂。使用者在将安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保安全阀的整定压力值符合要求。在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的90以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转，以致损伤密封面。为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度
13、等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时(例如从液相变为气相)，开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。常规安全阀用于固定附加背压的场合，当在检验后调整开启压力时(此时背压为大气压)，其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。(2)排放压力和回座压力的调整调整阀门排放压力和回座压力，必须进行阀门达到全开启高度的动作试验，因此，只有在大容量的试验装置上或者在安全阀安装到被保护设备上之后才可能进行。其调整方法依阀门结构
14、不同而不同。对于带反冲盘和阀座调节圈的结构，是利用阀座调节圈来进行调节。拧下调节圈固定螺钉，从露出的螺孔伸人一根细铁棍之类的工具，即可拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时，其位置升高，排放压力和回座压力都将有所降低。反之，当使调节圈向右作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时，调节：圈转动的幅度不宜过大(一般转动数齿即可)。每次调整后都应将固定螺钉拧上，使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，既能防止调节圈转动，又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见，在拨动调节圈之前，应使安全阀进口压力适当降低(一般应低于开启压力的90)，以防
15、止在调整时阀门突然开启，造成事故。对于具有上、下调节圈(导向套和阀座上各有一个调节圈)的结构，其调整要复杂一些。阀座调节圈用来改变阀瓣与调节圈之间通道的大小，从而改变阀门初始开启时压力在阀瓣与调节圈之间腔室内积聚程度的大小。当升高阀座调节圈时，压力积聚的程度增大，从而使阀门比例开启的阶段减小而较快地达到突然的急速开启。因此，升高阀座调节圈能使排放压力有所降低。应当注意的是，阀座调节圈亦不可升高到过分接近阀瓣。那样，密封面处的泄漏就可能导致阀门过早地突然开启，但由于此时介质压力还不足以将阀瓣保持在开启位置，阀瓣随即又关闭，于是阀门发生频跳。阀座调：圈主要用来缩小阀门比例，开启的阶段和调节排放压力，同时也对回座压力有所影响。上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度，从而改变流体作用力的大小，以此来调节回座压力。升高上调节圈时，折转角减小，流体作用力随之减小，从而使回座压力增高。反之，当降低上调节圈时，回座压力降低。当然，上调节圈在改变回座压力的同时，也影响到排放压力，即升高上调节圈使排放压力有所升高，降低上调节圈使排放压力有所降低，但其影响程度不如回座压力那样明显。(3)铅封安全阀调整完毕，应加以铅封，以防止随便改变已调整好的状况。当对安全阀进行整修时，在拆卸阀门之前应记下调整螺杆和调节圈的位置，以便于修整后的调整工作。重新调整后应再次加以铅封
