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1、XX高架桥项目改造工程现浇箱梁预应力张拉施工方案编制单位： 湖南润湘交通建设发展有限公司 编制日期： 2014 年11 月 22 日 / 文档可自由编辑打印目 录第1章 编制依据1第2章 工程概况22.1 工程总体概况22.2 工程建设信息32.3 标准段现浇箱梁工程概况42.4 预应力工程概况4第3章 施工准备及计划安排73.1 组织管理机构73.2 人员、设备计划73.3 材料要求及进场验收93.4 施工计划10第4章 施工方案104.1 钢绞线下料及穿束104.2 智能张拉施工方案114.3 真空压浆施工方案20第5章 工艺要点及可能遇到的问题215.1 施工工艺要点215.2 安全生产
2、管理235.3 施工中可能遇到的问题及采取的措施24第6章 各项保证措施266.1 质量保证措施266.2 安全保证措施276.3 工期保证措施286.4 环境保护措施286.5 文明施工管理措施29第1章 编制依据1、XX高架桥项目改造工程施工图纸2、XX高架桥项目改造工程招投标文件3、XX高架桥项目改造工程合同文件4、XX高架桥项目改造工程相关交底及会议纪要5、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：（1）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）（2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004）（3）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2011）（
3、4）工程测量规范（GB500262007）（5）钢结构焊接规范（GB50661-2011）（6）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2011）6、施工安全管理规范、规程及手册（1）建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2012)（2）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（3）建筑施工安全检查标准 (JGJ59-2011)（4）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）（5）建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）（6）建筑工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-2011）（7）钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T 194-2009）（8
4、）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 166-2008）（9）桥梁支架安全施工手册 人民交通出版社（10）简明施工计算手册 （第三版） 中国建筑工业出版社（11）当地市政主管部门及相关行业关于施工现场安全管理的文件及规定第2章 工程概况2.1 工程总体概况XX高架桥项目改造工程起讫点桩号为K0+055K16+690，北起XX路南至XX路，路线全16.635km，路线沿现状XX路线位。图2.1 XX高架桥项目改造工程地理位置图本项目线路包括主线、辅路两套系统。其中主线为按全封闭城市快速路标准设计，标准段双向6车道，设计车速为80km/h。辅路系统利用现状地面道路，设计车速为50km/h
5、，规模为双向8车道（含2条快速公交专用道）。主线高架道路北起现状XX路，上跨XX路口后，向南连续上跨三一大道、鸭子铺路、浏阳河、营盘路、远大路、人民路、长沙大道（跨线桥）、圭塘河（非通航河道）、劳动路、香樟路、XX路后接地，主线高架起讫点桩号为K0+312.212K16+386.212，（不含浏阳河大桥318m）全长15.8 km，为整幅高架桥，标准桥宽25m，标准段跨径为30m，采用预应力砼连续箱梁。结合区域路网，全线共设置9对上下匝道，分别布置在XX路南侧、鸭子铺路北侧、晚报大道南侧、人民路南北两侧、劳动路南北两侧、香樟路北侧以及XX路北侧，匝道桥标准宽度为7.5m及8m，标准段跨径为30
6、m，采用预应力砼连续箱梁。近期实施2处节点立交，为三一大道立交（考虑与东与北、东与南以及南与西侧的沟通，并预留了西与北的沟通匝道）、长沙大道立交（考虑与东侧进行沟通），在XX路、鸭子铺路、XX路预留部分转向立交匝道，立交匝道桥标准宽度为8m，标准段跨径采用2030m，采用钢筋砼（预应力砼）连续箱梁及钢箱连续梁结构。图2.2 桥梁标准段断面图项目内容还包括：排水工程、交通工程（含标志标线及信号灯、交通安全设施、交通监控三部分）、绿化工程（含高架绿化、地面道路绿化）、照明及供配电工程和管线综合工程等。同时考虑与地铁5号线、沿线横穿地铁及BRT快速公交系统的衔接。2.2 工程建设信息表2.1各参建单
7、位情况表工程名称XX高架桥项目改造工程工程地点湖南省长沙市XX路所属辖区湖南省长沙市合同总造价xx亿元工程内容主线高架桥梁、平行匝道桥梁、立交匝道桥梁、地面辅道、绿化工程、照明工程、排水工程、交通工程建设单位长沙市市政设施建设管理局勘察单位长沙市规划勘测设计研究院监理单位长沙城规建设监理有限公司（第一分部）长沙金科土木工程监理有限公司（第二分部）湖南长顺工程建设监理有限公司（第三分部）上海三维工程建设咨询有限公司（第四分部）投资单位上海基础设施建设发展有限公司设计单位上海市城市建设设计研究总院施工单位上海城建市政工程（集团）有限公司2.3 标准段现浇箱梁工程概况本工程桥梁工程范围K0+312.
8、212K16+386.212，全长16.1 km，范围内的平行匝道有：W1、E1、W2、E2、W3、E3、W4、E4、W5、E5、W6、E6、W7、E7、W8、E8、W9、E9；立交匝道匝道有：三一大道立交的EN、ES、SE、SW、WS、NE和长沙大道立交的NE、EN、SE、ES。本工程桥梁工程结构形式主要有预应力混凝土现浇箱梁、钢砼叠合梁、钢箱梁等，一般为两跨一联，三跨一联以及四跨一联，其中主线桥梁共165联，最大跨径65m，平行匝道桥梁共31联，最大跨径50m，立交匝道共44联，最大跨径43m。2.4 预应力工程概况2.4.1主线标准段箱梁（1）主路标准段桥宽25m，孔跨布置以3跨，标准跨
9、径为30m。（2）主梁采用单箱4室箱型断面，梁高2m，顶宽24.8m，底宽16.6m；顶板厚220mm，底板厚220400mm，腹板厚400600mm。外腹板与顶板间采用半径3.5m圆弧过渡，外腹板与底板间设置半径0.6m的圆弧倒角。端横梁、中横梁厚度分别为1.5m、2.4m。预应力混凝土箱梁强度等级均为C50。图2.3 主线标准段箱梁截面图箱梁跨中断面图（单位：mm）序号 名 称 单位 数量 备注 1 箱梁混凝土 m3 1600m3 2 钢 筋 吨 300吨 3 钢管支架 m3 17010 合295吨 4 模 板 m2 4500 5 钢绞线 吨 60 6 球钢支座个8 7 波纹管 m 560
10、0 8 混凝土泵送车 辆 2 49m泵车 9 25吨汽车吊 台 2 10 混凝土运输车 车次 160 2.4.2预应力体系主要由纵向预应力、横向预应力和横梁预应力三部分组成：纵向预应力：纵向预应力布设顶板束、底板束及腹板束。顶、底板钢束一般采用7-15.2、9-15.2、10-15.2、12-15.2钢绞线；腹板束一般采用17-15.2钢绞线。主线桥、匝道桥钢绞线束张拉锚下控制应力con=0.75fpk=1395MPa。横向预应力：主线桥顶板横向预应力采用15.2-3钢绞线，钢束张拉控制应力con=0.75fpk=1395MPa。竖向预应力：桥梁横断面较宽处端横梁、中横梁在顶缘附近均布设二层横
11、向预应力，一般采用12-15.2、15-15.2、17-15.2钢绞线，钢束张拉锚下控制应力。2.4.3预应力工艺设计要点 箱梁纵向、横向、竖向预应力筋采用后张拉工艺。在张拉过程中采用对称张拉，一次张拉2孔，实现张拉应力值和伸长量值“双控”，即张拉应力值为主，钢绞线伸长值为辅助，张拉应力精度控制与目标值差值控制在1%以内，伸长量值目标值与实际张拉值差值控制在6%以内。 预应力筋张拉前应从不同束长、不同布束方式的预应力筋中各抽取1束进行摩阻测试。摩阻测试方法见公路桥涵施工技术规范（JTG TF50-2011)。根据管道摩阻测试结果确定超张拉系数作为相同束长、同类布束方式的预应力筋的超张拉系数。张
12、拉时混凝土几何尺寸、龄期和强度必须符合设计要求，设计无要求时强度应不应低于设计强度值的85%，养生时间不少于7天。锚垫板下及周边混凝土须密实，若有蜂窝及其它缺陷，拆模后立即处理，处理完毕满足要求方可张拉。钢绞线伸长量控制：钢绞线实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计的要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。孔道灌浆采用真空辅助压浆工艺。（灌浆材料）锚具采用符合预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370-2007群锚体系，预应力管道采用预埋塑料波纹管成孔。第3章 施工准备及计划安排3.1 组织管理机构根据
13、本工程特点，结合对于质量、安全、工期、文明施工、管线保护等各方面的要求，成立“XX高架桥项目改造工程项目经理部”，并设置四个施工分部，形成以项目经理部为核心的管理体系，全面认真履行合同，做到 “业主满意、社会认可”。项目经理部由项目经理为工程核心负责人，项目总工、项目副经理、党总支作为主要管理层，下设总工室、工程部、物资部、成本核算部、财务部、办公室六个部门。并根据工程特点及工程量分布情况，全线下设4个施工分部，实行统一管理，确保工程优质、安全、快速完成。项目管理组织机构见下图所示：图3.1项目管理组织机构图3.2 人员、设备计划 为使预应力张拉及孔道压浆施工顺利进行，有效保证施工质量，确保张
14、拉及压浆过程中的施工安全。本工程张拉施工特点及各分部实际情况，每个分部相应劳动力配置和设备配置情况见下表：表3.1 现场操作技术员配置计划表序号工种总人数一分部二分部三分部四分部备注1张拉工千斤顶安装2智能张拉仪操作员 智能张拉仪操作3 普工配合其他工种4 合计总数根据不同分部的工程量确定施工人员计划。此人力资源计划表应根据现场实际进度及时进行有效的调整，以满足施工需要。表3.2 现场设备配置计划表序号 设备总数一分部二分部三分部四分部备注1智能张拉仪及配套设备1443432千斤顶1300t3千斤顶2200t4千斤顶3150t10合计总数采取两端对称张拉，4台张拉仪同步张拉，张拉过程中千斤顶的选用根据不同束的钢绞线数量确定。以每根钢绞线20t为基础，选择千斤顶吨位，如一束12根钢绞线选用300t千斤顶
