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1、罗家港、沙湖港综合整治工程二标混凝土箱涵专项施工方案编制： 复核： 审批： 中铁大桥局七公司罗家港、沙湖港综合整治工程二标项目部2011年5月目录1 编制范围及依据11.1编制目的11.2适用范围11.3编制依据12 工程概况12.1工程简述12.2气候状况32.3场地水纹地质条件32.4场地地震影响32.5场地土层分布32.6主要材料指标43 箱涵施工43.1总体施工安排43.2施工流程43.3施工准备53.4基槽开挖73.5基底处理93.6模板、钢筋制安93.7混凝土浇注123.8混凝土养护及拆模133.9土方回填133.10施工注意事项134 排水闸施工145 雨季施工、汛期防洪措施14
2、5.1总则145.2雨季施工技术组织措施及方案146 安全保障措施156.1总体要求156.2安全管理制度156.3安全教育167 文明施工保证措施161 编制范围及依据1.1编制目的保证排水箱涵施工顺利完成，保证箱涵施工工期及施工质量要求，并杜绝安全事故的发生，特制定本方案。1.2适用范围罗家港、沙湖港综合整治工程二标（道路里程范K1+400K2+977.544）设计过街箱涵、排水闸（兴河路闸和徐东闸）施工。1.3编制依据1、施工组织设计及设计施工图纸2、相关施工质量验收规范。3、现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。2 工程概况2.1工程简述罗家港、沙湖港综合整治工程二标段，道路里
3、程范围为K1+400K2+977.544，全长1577m，工程位于兴湖路至徐东大街之间。工程内容包括：沙湖大道道路工程、排水工程、亮化及景观工程、交通工程。此专项施工方案主要针对排水工程中箱涵（包括排水闸）施工。本工程箱涵及排水闸概况见下表：箱涵概况一览表序号名称里程范围规格数量单位备注12#过街箱涵Q0+754808BH=5*3m54m23#过街箱涵Q1+145175.55BH=5*3m30.55m34#过街箱涵接口渠道里程Q1+2002BH=6*2m114.4m4现状过街箱涵Q1+354.6432.36/77.76m穿过秦园东路55#过街箱涵接口渠道里程Q1+744.13BH=4.2*2m
4、65.7m66#过街箱涵Q1+808908BH=6*3m100m7过街箱涵Q2+029徐东大街BH=6*3m322.4m8排水闸Q1+200、Q2+020Q=18m/s2座兴和路闸、徐东闸9结合井16座H1H8、Y4、Y4-1、Y5、Y12、Y13、Y14、Y16、Y17箱涵截面形式：BH=6*3m箱涵标准断面图2BH=6*2m箱涵标准断面图排水闸兴河路闸为双孔2-BH=62m涵闸，闸室长12m，采用现浇C30钢筋砼结构，闸室底板厚0.8m，侧墙厚0.7m，中墙厚1m。 徐东闸为单孔BH=63m涵闸，闸室长9m，采用现浇C30钢筋砼结构，闸室底板厚0.8m，侧墙厚0.7m。闸门均采用垂直启闭平
5、板钢闸门，启闭机采用集成式液压启闭机（手电两用）。2.2气候状况武汉地区属于我国东南季风气候区，具有夏季炎热、冬季寒冷、降水充沛等主要气候特点，年平均气温15.9，极端最高气温41.3，极端最低气温-18。多年平均降水量1261.2mm，降水多集中在68月，占全年的41%；最大年降水量2107.1mm，最大日降水量332.6mm，年平均蒸发量为1447.9mm，绝对湿度年平均16.4mb，湿度系数为0.90，大气影响急剧层深度为1.35m。公路自然区划为3类。2.3场地水纹地质条件2.3.1地表水场地地表水主要为场地南侧的沙湖港排放水及北侧的沙湖水，根据设计人员提供的资料，沙湖港明渠控制水位1
6、8.0019.50m，沙湖控制水位19.15m（常水位）19.65m（最高控制水位），主要接收大气降水及周边生活用水排放补给，水量较丰富，对排水管道沟槽开挖具一定影响。2.3.2地下水在勘探孔揭穿的深度范围内拟建工程场地地下水为上层滞水及潜水。上层滞水主要赋存于上部人工填土层中，主要接收大气降水的入渗补给，并与附近沙湖水具有一定的水力联系；其水位、水量与季节关系密切，并受人类活动影响明显，水量一般，对管沟施工具一定影响力。勘察期间实测场地上层滞水水位为18.2520.76m。潜水主要赋存51粉砂层中，主要接收侧向地下水的补给及侧向排泄，与河流水相通，属无压水。2.4场地地震影响武汉地区地震基本
7、烈度为度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。抗震设防类别为标准设防类。2.5场地土层分布在勘探所揭穿的深度范围内，沿线地层主要由人工填土、第四纪全新统湖积相淤泥、淤泥质粘性土、冲洪积相粘性土及上更新统粘性土、粉砂、卵石等构成。下伏基岩为滞留系中统坟头组粉砂质泥岩。2.6主要材料指标箱涵、结合井及排水闸混凝土强度等级为C30，抗渗等级为P6，垫层采用C15混凝土。混凝土结构环境类别为二a，最大水胶比0.5，最小胶凝材料用量280kg/m，最大胶凝材料用量400kg/m，最大氯离子含量0.1%，最大碱含量3kg/m。钢筋：为HPB300钢筋，fy=270MPa；为HRB335钢
8、筋，fy=300MPa。闸门均采用Q235-B钢材，采用热喷锌防腐，涂层厚度为120160m；封闭底漆为环氧清漆，干膜厚度为20m；中间漆为环氧云铁二道，干膜厚度为100m；面漆为改性环氧一道（颜色待定），干膜厚度为60m。涂层总厚度为300340m。3 箱涵施工3.1总体施工安排先施工4#箱涵，其余箱涵与港渠施工安排一致。箱涵主体沿水平方向分两次浇注，第一次浇注底板及侧墙倒角以上50cm，第二次浇注余下侧墙及顶板。沿长度方向分节段浇注，可沿变形缝处分段。3.2施工流程箱涵施工流程图3.3施工准备3.3.1 测量放样施工前，应先根据设计图纸，对箱涵中线和边线进行放样。3.3.2 地下管线调查本
9、工程路段范围内管线较多，施工前必须利用触探或坑探等有效方法差明施工场地内各类地下管线的准确位置、设施的分布和形状。基坑开挖范围内的各种管道，应要求拆除，迁改或采取切实可行的保护措施，避免在施工过程中损坏各种地下设施，确保现有地下设施安全。3.3.3引水导流4#、5#过街箱涵与横穿新建道路沙湖大道，接口渠道里程分别为Q1+200和Q1+744.13，施工时均不需要导流。2#、3#、6#过街箱涵与港渠Q2+020之后的过街箱涵与位于原河道走向一致，需要进行导流。2#、3#箱涵施工导流：待4#箱涵完成后，来自大里程的水通过4#箱涵流入沙湖港；小里程的水采用在小里程位置横向开挖一条临时导流渠，从小里程
10、来的水通过导流渠流入沙湖。6#箱涵港渠与Q2+020之后的过街箱涵施工导流：在K1+130K2+720之间开挖一条导流渠，导流渠底宽6m，边坡按1：1放坡开挖，挖深约4.2m5m，导流渠布置在明渠左侧，导流渠和明渠之间留足够宽度设置施工便道，便道宽度6m，方便施工车辆的通行。在麦德龙仓储至徐东大街段的6m3m箱涵段，采用在箱涵左侧插打钢板桩与现场港渠右侧之间形成导流渠，长约200m，与开挖导流渠进行顺接。3.3.4 施工人员及机械1、施工人员施工人员投入表工种人数管理人员5技术人员3测量人员4试验人员1钢筋工40电 工2木 工20混凝土工25电焊工8司 机7机修钳工3普 工40后勤人员20合
11、计1782、施工机械施工用机械一览表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力1砼输送泵HBT602中国200811260m3/h2混凝土泵车KVM361中国200928790m3/h3汽车吊QY253中国200819925t4汽车吊QY1002中国2009390100t5装载机ZL-404中国20071622.3m36空压机4中国20082020m3/min7振动打桩机DZ901中国20082.5振动力34.2t8洗轮机2中国20129钢筋切割机2中国200910钢筋弯曲机2中国200911钢筋加工其他设备综合配套2中国200912电焊机12中国200913挖掘机
12、PC220-64日本20101941.0m314振动压路机YZ183中国2008128自重18t15自卸汽车斯太尔1494中国20092248m316变压器1中国2008500KVA17柴油发电机康明斯2中国2008250250KW18测量全站仪Leica2003，1+1ppm、0.51台瑞士200819测量水准仪S6，1.5mm4台中国20093.3.5 施工用电、用水施工场地内用电由就近电源供点接口引入；生产用水及生活用水均采用城市自来水。3.4基槽开挖3.4.1开挖方式序号施工部位里程范围开挖方式12#过街箱涵Q0+7548089m长FSP-型拉森钢板桩，1道内支撑23#过街箱涵Q1+1
13、45175.55放坡开挖，临时性边坡率1:1.51:2，坡面采用喷砼或彩条布覆盖等临时性保护措施34#过街箱涵接口渠道里程Q1+20045#过街箱涵接口渠道里程Q1+744.1356#过街箱涵Q1+80890812m长FSP-型拉森钢板桩，1道内支撑6过街箱涵Q2+029徐东大街12m长FSP-型拉森钢板桩，2道内支撑3.4.2钢板桩插打拉森钢板桩用升降机就位后采用35t履带式吊机加DZ90打桩锤施打，施打前认真放出准确的支护桩中线。考虑到钢板桩较长，在施打中，钢板桩容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制钢板桩墙的平直度，所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将1020根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。3.4.3土方开挖采用反铲式挖掘机开挖，自卸汽车运土子弃土场堆放，距离沟槽顶
