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1、品质工程攻关实施细则二一八年八月目 录一、项目概况1二、编制依据2三、指导思想3四、适用范围3五、攻关行动组织机构与责任分工3（一）领导小组3（二）责任分工4六、品质工程攻关行动5（一）开展“两区三厂”施工安全标准化攻关行动5（二）桥梁预制构件质量提升攻关行动7（三）隧道施工质量安全管控能力提升攻关行动11（四）开展工程质量安全技术“微创新”攻关行动12（五）施工现场安全防护设施标准化攻关行动28（六）施工班组规范化管理攻关行动28（七）隐蔽工程质量安全提升攻关行动30（八）计量材料质量提升攻关行动31七、实施步骤32（一）动员部署32（二）组织实施32（三）总结提升32八、评价措施33（一）
2、评价小组33（二）评价方法33（三）评价得分33九、攻关行动保障措施34（一）打造智慧工地34（二）加强组织领导34（三）加强协同攻关34（四）加强标段间沟通交流34（五）落实通报制度35为加强工程质量管理力度，提升公路建设质量安全管理水平，确保品质工程攻关活动任务顺利实现。根据交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见（交安监发2016216号）、海南省交通运输厅转发交通运输部公路水运品质工程评价标准（试行）和品质工程攻关行动试点方案（2018-2020年）的通知（琼交运建2018234号）等文件要求，结合海南省交通工程建设局“海南省重点公路建设项目品质工程攻关实施方案”，编制品质工程攻关
3、行动（以下简称“攻关行动”）实施细则。一、项目概况海南省五指山至保亭至海棠湾公路，路线起点起于五指山市通什镇，顺接G9811（中线高速）的五指山连接线，起点桩号K19+800，途经南圣镇、驳白岭、保城镇、响水镇、加茂镇、三道镇等，在田湾下村下穿环岛高铁高架桥，设隧道穿越白石岭后设海棠湾北枢纽互通连接G98环岛高速公路，终点位于三亚市海棠湾区，终点桩号K75+665.193，路线全长55.865公里。本项目主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100Km/h，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m。 全线共设连接线5条，共长21.43Km（分别为南圣互通连接线、茶溪谷互通连接线、保亭响水连
4、接线、加茂互通连接线、三道互通连接线）；全线共设桥梁11549.5m/34座（其中特大桥2573.6m/2座、大桥8380.2m/21座、中桥595.7m/11座），涵洞89道、天桥8座、服务区1处，桥隧比为34.43；全线共设隧道7683.5m/5座，其中五指山特长隧道4845m（4870m）/1座、长隧道1252m（1320m）/1座、中隧道2座分别为，770m(790m)/1座、515m(490m)/1座、短隧道205m（310m）/1座；全线共设置互通立交7处，分别为五指山互通、南圣互通、茶溪谷互通、保亭互通、加茂互通、三道互通、海棠湾北枢纽互通，全线共征用土地约6272亩。项目采用“
5、代建+监理一体化”建设管理模式，由中交一公院负责代建，建设工期为36个月。项目地理位置图二、编制依据（一）交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见（交安监发2016216号）；（二）海南省交通运输厅转发交通运输部公路水运品质工程评价标准（试行）；（三）海南省重点公路项目工程建设标准化管理手册；（四）品质工程攻关行动试点方案（2018-2020年）的通知（琼交运建2018234号）。（五）海南省交通工程建设局关于印发海南省重点公路建设项目品质工程攻关行动方案的通知（琼交建局2018385号）三、指导思想深入贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持质量第一、安全至上的
6、理念，全面落实2018年全省交通运输工作会议以及省交建局2018年重点公路项目建设工作会议部署，全力推进品质工程建设，全面提升重点公路建设质量安全水平，建成优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可的公路项目。四、适用范围五指山至保亭至海棠湾高速公路五、攻关行动组织机构与责任分工（一）领导小组为保证五指山至保亭至海棠湾高速公路品质工程攻关活动扎实有效开展，切实履行各方职责，合力解决项目建设中品质攻关难点问题，代建指挥部成立五指山至保亭至海棠湾高速公路品质工程攻关行动领导小组：组 长：*副组长：*成 员：*各标段项目经理及总工领导小组下设办公室，设在代建指挥部工程质量部，负责攻关行动的日常管理工作。
7、（二）责任分工代建指挥部：负责编写本项目攻关行动实施细则；负责攻关行动的宣传和教育；负责攻关行动的质量安全目标控制管理；负责攻关行动的检查和对关键施工点进行点对点的指导、监督，及时解决项目实施过程的重点、难点问题；根据攻关行动的进展情况，适时组织各施工单位开展交流观摩；负责推广攻关行动好的经验和做法；负责根据攻关行动总结，组织编写管理指南。分指挥部：配合指挥部开展攻关行动；负责将攻关行动开展情况，及时上报代建指挥部；负责攻关行动的质量安全目标控制管理；负责攻关行动的检查和施工全过程的动态管理，及时解决实施过程的重点、难点问题；负责督查施工单位将攻关行动各项工作落到实处；负责建立隐蔽工程验收台账
8、，认真记录；负责对攻关行动提供技术支持；负责根据攻关行动开展情况，组织施工单位编写各标段管理指南。中心试验室：配合指挥部、分指挥部开展攻关行动；负责在攻关行动中提供技术支持；负责指导施工单位编写各标段管理指南。施工单位:负责本标段攻关行动实施细则的编制；负责对攻关行动全过程实施动态管理，负责将攻关行动各项工作落到实处，建立可靠的攻关行动施工管理体系；结合工程项目特点，有针对性的开展攻关行动的宣传工作；定期组织开展攻关行动施工知识培训、教育，提高项目参建人员品质施工意识；定期开展品质施工管理专项考核，通过自查自纠不断提高现场品质施工管理水平，达到品质攻关提升目的。六、品质工程攻关行动（一）开展“
9、两区三厂”施工安全标准化攻关行动。1、试点标段：土建SHTJ16标2、责任单位：中交第二航务工程局有限公司、中交第一公路工程局有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司、中交四公局第一工程有限公司、中铁十九局集团有限公司3、攻关任务：生活区、办公区、钢筋加工厂、拌和厂、预制厂是打造品质工程的基础环节，攻关行动要严格落实“两区三厂”选址评估、规划设计、验收管理，明确功能分区、建设标准、设施设备、安全管理等内容，临时用房、临时设施间距满足防火间距要求，加强临时用电、消防等规范化管理，加大大型机械设备检修维护力度，切实遏制“两区三厂”重特大生产安全事故发生。（1）生活区、办公区
10、分开设置，远离水泥罐、龙门吊等危险源；自建住房最低标准为活动板房，建设材料应为阻燃材料，用房面积满足生活、工作需要；区内道路硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁。各项目经理部应通过对沿线环境现场踏勘、调查研究，结合自身实际情况，依据高速公路施工标准化技术指南要求，遵循“节约土地、因地制宜、确保安全、保护环境”的原则，选择项目部驻地。并需满足以下要求：不受洪水水淹、泥石流和台风威胁，避开塌方、落石、滑坡、危岩等地质灾害危险区域及高压线下面（与高压线水平距离不小于8m），避开取土场、弃土场地；交通便利，靠近公路，缩短引入线；通信方便，邮路便捷。具备便利的用水、用电条件；试验室选址合理
11、，周围无高频、高压电源，无工业震源及其他污染；远离化工厂、加油站、加气站等有毒有害场所，并保证安全距离，而且避开水泥罐、龙门吊等危险源。与通信、电缆、天然气等地下管线保持一定距离；满足安全、文明、环保等方面的要求。（2）拌和厂远离居民区，设置在居民区下风向；采用封闭式管理，拌和作业区、材料计量区、材料库、试验区、生活区布置合理，生活区与其它区域分开设置；设置洗车池、沉淀池，排水系统完善；材料灌顶密封性能良好，粉尘污染有效控制；场地内文明施工秩序良好，污水不外流，增加地面洒水频率，定期、专人进行清洁打扫，抑制扬尘，保持场内卫生；设置视频监控系统。（3）钢筋加工厂采用钢结构搭设，设置防雨棚，四周设
12、置防雨措施，厂内全部硬化处理；材料堆放区、半成品区、成品区、作业区分开设置，设置废品堆放区，各区域标识清楚；配备数控钢筋弯曲机、数控钢筋笼成型机、钢筋挤压连接机等设备；半成品、成品垫高20cm堆放；原材料（钢筋、钢绞线、型钢等按照不同规格型号垫高分类存放，并挂牌标识，离地30cm以上，下部支点保证钢筋不变形，保持干燥，并作相应标识，按型号、类别登记入册，以便查询）、半成品、成品旁设置标志牌，标明型号、规格、编号等参数；易于滑落的材料堆放必须捆绑牢固，高度不得超过2m。（4）预制厂采用封闭式管理，生活区、制梁区、存梁区、构件加工区合理布设，生活区与其它区域分开设置；设置视频监控系统，在场内设置多
13、个摄像头，保证每个部位都在监控范围内，并在门卫室设置监控室；场地边坡采用植草或浆砌片石进行安全防护，场地内排水设施完善，采用主排水沟和辅助排水沟结合排水；加固台座基础，并持续监控其沉降；张拉作业设置移动式钢板防护措施；小箱梁、T梁叠层不得超过2层，空心板叠层不得超过3层。4、行动目标：“两区三厂”建设总体水平有较大提升，选址选择及功能分区更加合理，场地硬化、绿化率达100%，产品质量满足设计及规范要求，杜绝重特大生产安全事故。制定“两区三厂”施工安全标准化指南。5、计划实施时间为2018年10月至2018年12月（二）桥梁预制构件质量提升攻关行动。1、试点标段：土建SHTJ4标2、责任单位：中
14、交第四航务工程局有限公司3、攻关任务：预应力混凝土箱梁预制构件的质量直接影响桥梁工程的安全与耐久，攻关行动要严格把控预制构件钢筋加工、钢筋骨架制作、混凝土浇筑与养生、智能张拉和压浆等关键工序。严格对照图纸进行钢筋下料，避免下料不准确导致质量隐患；钢筋骨架制作务必使用胎膜架，胎模架经常检修维护，钢筋骨架尺寸准确、间距均匀、轮廓整齐；钢筋保护层垫块安装规范；严格控制混凝土浇筑速度，及时振捣均匀密实；使用自动喷淋养生系统进行梁体养生；使用智能张拉机及时张拉，孔道压浆密实；总结先进技术和管理经验，提高桥梁工程耐久性。4、主要从以下几个方面实施：（1）钢筋加工钢筋加工基本要求：使用前根据使用通知单核对材
15、质报告单并确认是否与实物相符。钢筋在加工弯制前调直。钢筋表面的油渍、漆污和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。加工后的钢筋在表面上无削弱钢筋截面的伤痕。钢筋平直、无局部折曲，任意1m范围矢高不超过4mm。钢筋的调直采用钢筋调直截断机作业，其工艺流程为：备料调直机调直截断码放转入下道工序。钢筋调直后符合下列质量要求：钢筋应平直，无局部折曲。钢筋表面的油污、油漆、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均要清除干净。加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。钢筋切断采用钢筋截断机作业，其工艺流程为：备料划线(固定挡板)试断成批切断 钢筋堆放。钢筋切断质量要求：钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象。为确保钢筋长度的准确，钢筋切断要在调直后进行，定尺档板的位置固定后复核,其允许偏差5mm。在钢筋切断配料过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头及外观不合格的对焊接头等必须切除。钢筋弯曲成型工艺流程：准备划线试弯成批弯曲堆放。钢筋弯曲成型质量要求：钢筋形状正确，平面上没有翘曲不平现象；钢筋末端弯钓的净空直
