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1、驾驶技术闲谈之灯光的使用此贴没啥图，所以字码大一点，方便大家观看话说已是21世纪，是个车就都有灯光系统（自行车、 三轮车等的除外）。道路行驶车辆的灯光系统发展至 今已经很完备，可以满足不同的行驶状态需要。主要 有以下几种：大灯（近光）：主要用来照亮行驶道路及周围环境， 同时也能标识车辆位置；大灯（远光）：用于在及其黑暗的情况下照明，同时 有闪烁功能，能起到对其他交通参与者的提示作用； 示宽灯：及俗称的小灯，用于在光线昏暗的情况下标 识车辆位置及所占道路宽度；转向灯：按一定频率闪烁，用来告知其他交通参与者 你的行驶意图，如转向、变道、停车等；紧急情况示意灯：即双跳灯，两侧转向灯同时闪烁， 提示其
2、他交通参与者有紧急突发情况，如车辆故障、 道路事故等；（前后）雾灯：光束穿透力很强的一种灯，用来在能 见度很差的条件标识车辆位置，可以认为就是低能见 度下的示宽灯；倒车灯和制动灯：提醒其他交通参与者本车正在倒车 或制动减速。开关都与操作机构联动，自动开启关闭。以上各种灯光系统，除了倒车灯和制动灯外，都需要 驾驶者来主动控制。当然现在也有很多车有自动灯光 系统，但电脑毕竟不如人脑，了解各种状况下该如何 使用灯光应该是每个驾驶者都应该了解的（可悲，现 在的驾校基本除了转向灯啥都不教）。首先要明确一点，一辆车的灯光，在很多情况下，尤 其是在城市夜间灯照条件很好的情况下，很大程度上 是用来给别的交通参
3、与者看的。换句话说，别人看到 你的灯，就是看到了你的车。因此灯光的使用必须要 考虑这一点。很多人认为灯光只有在夜间或是看不清道路的情况下 才使用的。这是很错误的观点。首先大家可以回想一 下在黄昏或是在阴雨天以及隧道里的情况。这时，对 于你来说，你可以比较清楚的看到眼前的情况，车道、 前方的其他车辆、各种标识等等。但是，当你要变道 或是超车、转弯的时候，你会看什么？对了，肯定要 看后视镜（如果你说你不看我也没话可说了）。这时 你是不是注意到后视镜中的车辆很模糊？尤其是那些 深色的车，而如果你的车后视镜没有电加热或是大雨 滂沱，隔着一层湿漉漉的车窗你只能看到白花花的一片。而如果这个时候所有的车都能
4、打开近光灯，那么 起码你就能看到两个明亮的光点。前面说了，看到车 灯就等于看到了车，那么你就能知道，那个地方有辆 车，并做出响应的驾驶判断。因此灯光使用的第一点：在光线昏暗的情况下请开启 近光大灯（至少开启示宽灯）。至于如何算光线昏暗， 很简单，如果外后视镜中后面的车开始变得模糊不清， 就可以开灯了。例如中到大雨，黄昏，隧道等情况， 都应该开启近光灯。其实在西北欧很多国家，都规定过了下午4点半就要 开近光灯了（高纬度国家天黑的早）。在德国和卢森 堡，每个隧道的入口都有licht an （开灯）的标识。 北欧国家更是规定车只要上路行驶，24小时全天侯 都要开灯。灯光使用第二点：在能见度极差的条件
5、下开启前后雾 灯。理由和第一点一样，为了让别人看见你。当你觉得前 方20米以外的东西开始变得模糊时，开雾灯，前后 都打开。没有前雾灯的要打开近光灯。切忌在夜间拿 雾灯当行驶时的照明灯用，既没有什么效果，同时会 刺到对面驾驶员的眼睛，很不安全也不礼貌。灯光使用第三点：合理使用信号灯，即转向灯、双跳 灯及闪远光灯。在路上行驶要保证安全，很重要的一点就是要让其他 交通参与者了解你的意图。你是要转弯、变道还是要 超车？这些你都需要让人家知道，因为道路行驶不是 赛车，你不能对别人出其不意。就是F1也有刹车灯。 信号灯就是事先这个目的一个重要手段（另一个是鸣 笛）。在你要变道、转弯或停车的时候，开启对应一
6、边的转 向灯。这个驾校应该都教过。但时机很有讲究。变道 时，务必先开启转向灯，告知附近的车辆你要变道。 然后通过后视镜或回头点看确认周围的情况，如果情 况允许，快速变道，完成后关闭转向灯（如果没有随 着方向回正自动关闭的话）。在车流量比较大的快速 路上时，切忌先变道再打灯，这样你会把别的车吓一 跳，如果距离近的话很容易出事故。而在空旷的道路 上，在确认可以变道的情况下可以在变道同时打灯， 对距离较远的后车示意一下即可。转弯时，一定要在 到达路口前提前开启转向灯，给后车留足制动距离， 特别是那些又可直行又可转弯的车道。车速越快，这 个距离要越大。切忌到了弯口减速时才打灯，这时如果后车速度较快，很
7、有可能就追尾了。同样的道理， 靠边停车也要提前开启转向灯。另外就是从路边启动 汇入车道时要大左转灯，这个驾校应该有教。双跳灯一般在车辆故障时使用，但它同时具有对其他 情况示警的作用。例如前方发生交通事故，或在高速 公路上你因故紧急制动等。由于高速公路上有时前后 车会离得较远，距离感会有偏差。这时前车如果紧急 制动，后车一般要到比较近的距离才能发现，这时如 果车速较快可能就来不及了。因此在欧洲特别是德国 （德国车速快），大家在前方遇到情况紧急刹车时， 都会主动的开启双跳灯来告知后车，提醒后车及时减 速。现在已经有些车子具备了这种功能，当减速度超 过一定程度时，双跳灯会自动开启。另外现在有很多 文
8、章说在大雾或是大雨时也应开启双跳灯，其实这是 有问题的。如果雨大雾大车速慢，大家一辆接一辆的， 问题倒也不太大，但如果有一定车速时，你开着双跳 灯，转向灯就没法使用了，这样你要干什么，别人都 不知道，加上能见度差，很容易出事故。因此这时应 该开大灯或雾灯，而不是双跳灯。记住，一定只在紧 急情况或示警的情况下才开双跳灯。我是一直很鄙视 那些结婚的车开着双跳灯晃来晃去的，本来就占了道 影响车速了，还不让我知道你干什么，经常有那些载摄影师的突然来个变道，躲都来不及。不要跟我说什 么中央首长的车也开双跳灯，那些大佬们都是警车开 道道路封闭，想怎么开怎么开，用不着向你表达他的 意图。另外当你的车出了故障
9、但仍能低速行驶时，请 一定靠最右边的慢车道，不要在别的车道影响其他车 辆，人家也无法判断你要干什么。记住，一定只在紧 急情况下才使用双跳灯。接下来说远光灯了。远光灯能闪人，这是他的信号功 能。这个信号在很多情况下都能用，但切忌不要乱闪。 一来晃眼，二来很没礼貌。只有在前车胡乱行驶或有 危险动作的时候，才快晃几下提醒他注意。千万不要 像有些出租车司机那样，会车时闪一下，没有任何提 醒作用不说反而会晃花对方的眼睛。当然，如果对面 来车明显偏离车道或有危险动作，这是晃一下提醒他 还是非常必要的。一般的，在高速公路超车时、前车 离你很近却准备变道等等情况下，晃一下以示提醒即 可。如果对方没有注意，则要
10、快闪几下，必要时配合 鸣笛来提醒其注意。远光灯的另一个用处就是暗处照 明。由于与地面角度较小且光束较集中，能照到比较 远的地方。但一定仅在黑暗及光照很差的地方使用远 光灯照明，如夜间的郊区、高速公路等，如果遇到对 面来车来人或是离前车很近时要切换到近光灯，以免晃到其他驾驶员的眼睛。千万不要在车多路灯多的市 区里使用常开远光灯，影响人家不说，有时还会被警 察抓。关于灯光使用基本就以上这些。也许有人会说我会了 但别人不会有什么用了。但请记住，我们每个人都是 公共交通系统（不是公交车系统）的参与者，是一部 分。我们应该主动的做到那些我们可以控制的东西， 然后再来影响别人。打个比方，天色昏暗，别车没开
11、 灯，你开了。虽然你是看不清别人，但你可以慢一点， 谨慎一点，这是你能控制的。而你开灯了，这也是你 能控制的，别人就能更清楚的看到你，你其实更安全 了。而这个没开灯的家伙如果比较动脑子，就会想到 原来别车开了灯我看的更清楚啊，说不定下次他也知 道了。只有这样，人人从自身做起，我们的交通才会 更安全。另外还要提醒大家，如果灯光除了问题应该趁早修理 解决，否则等到出事就要后悔了。我曾经有一次把右 后方一辆左侧大灯不亮的车当成摩托车，于是变道， 差点被追尾。最后，再鄙视一下那些晚上开车有多少灯开多少灯的 人。另外说个小窍门，夜间黑黑的时候倒车，可以把后雾灯打开，由于雾灯很亮，在近距离内可以起到一定照明作用，对判断车尾附件的情况会有所帮助。
