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1、极限 40帆船 海上F1好吧，如果你足够勇敢，那就坐在40英尺长的帆船船头，迎着劈头盖脸打过来的海浪，以每小时70公里的速度在海上飞驰一番吧。编辑王剑图王剑、组委会提供Come on！Come on！来自阿曼的船员马萨瑞一面拼命地拉动缰绳一边近乎声嘶力竭地朝我大喊。好吧，又该转移了，在侧倾起码有三四十度的双体帆船上，连滚带爬地越过中间的网格跑到船舷的另一端可不是什么愉快的事儿。这是第几次了?虽然是作为第五人的体验队员坐在船上，可阿曼航空队的伙计们还真没把小编当外人，每每调整方向都大呼小叫地让我跟他们一起去压舷。侧倾着的阿曼航空号就像一条箭鱼一样飞速地向前行驶，青岛浮山湾的海面上起了风，海浪劈头
2、盖脸地从船头打过来，幸好戴着头盔穿着厚厚的航海服，这才避免了全身都被浇湿的命运。和之前搭着装饰豪华的游艇优哉游哉出海的经历完全不同，极限40帆船赛就如同开着F1上了大海那么刺激，尽管还没达到极限的每小时近70公里的高速，但给人的感觉已经像坐着炮弹飞车在海上疾驰了。动作快！西德尼盖维格奈特船长大声地喊着，船员们急速地利用风向改变自己的速度，在换舷转向时用主帆缭绳配合将帆收回，待帆桁横过船身的同时配合着快速将主帆放出，以减少帆桁扫过船身时的力量。心急火燎的调帆手跑丢了一只鞋，那只可怜的航海鞋沿着侧倾的船身差点一头掉进海里，直到最后关头才被前帆手马萨瑞给拯救了回来。争分夺秒和配合默契是极限40帆船比
3、赛的要义，3名船员要时刻听从船长的号令，要把简单的动作变成自己的无意识行为。海上每一刻都是风云变幻，并不会留给人们太多的思考时间。当然，作为打酱油的第五人，我也得根据指令不断移动位置，不要坐住那些五颜六色的绳子，也不要去扒拉那些稀奇古怪的装置，更不要让快速横过的帆桁击中自己的脑袋扣住网眼，坐稳屁股才是正道。不过看来船长对小编矫健的身手颇有信心，让小编也跟着他们忽左忽右地来回压舷。要是换了别人，或许就被要求趴在桅杆下方当固定秤砣了。最刺激的海上争锋国际极限帆船系列赛创办于2007年，属于场地赛、巡回赛和团队对抗赛，与沃尔沃环球帆船赛、美洲杯帆船赛、世界帆船对抗巡回赛并列为国际帆联四项特别赛事之一
4、，是惊险和刺激、智慧和能力、体育和娱乐的高度结合。比赛使用由碳纤维材料制成的坚固而轻巧的极限40帆船-对，就是我们屁股下的这艘，桅杆高度为18.89米，彩色主帆面积为75平方米，在风力合适的情况下，最快航行时速可达惊人的75公里！2011国际极限帆船系列赛在全球共设置9站比赛：阿曼马斯卡特、中国青岛、土耳其伊斯坦布尔、美国波土顿、英国考斯、意大利特拉帕尼、法国尼斯、西班牙阿尔梅利亚以及新加坡。11支船队、44名来自10多个不同国家和地区的顶极帆船选手，将参加2011年极限帆船系列赛的角逐，其中不乏帆船界最高等级赛事美洲杯的参赛队和曾在奥运会及其他帆船赛事上得奖的高手。而相对美洲杯来说，极限帆船
5、赛场地更狭小，也更靠近观众-你在手脚并用地忙活着和那些与你争抢最佳位置的家伙们较劲儿的同时，也可以抽空享受下岸上姑娘们的飞吻和尖叫-这显然更刺激和热烈。阿曼航空号40岁出头的西德尼船长来法国自巴黎，他参加过四届沃尔沃环球帆船赛，而且是环英伦/爱尔兰航行纪录保持者。战术指导金利福勒尔也是参加过极限帆船赛的老手。不过貌似他们今天的运气有些不佳，在过一个浮标点时慢了那么几秒钟，没能抢到最佳位置，只能眼睁睁地看着那些狡黠的家伙们通过。由于大家都一窝蜂地挤在了浮标点前，有一艘船甚至把一边的船体高高翘起，几乎是擦着我们的桅杆通过等到阿曼航空号绕过浮标点时，已经被甩下了一截不过老手就是老手，西德尼船长并不以
6、为意，极限帆船赛将在每站城市进行五天，按照巡回赛的成绩，各船队获得积分，而全部巡回赛的积分才决定年度名次。在比赛中，极限40双体船在很多时候都是在侧倾着航行，其倾斜角度甚至可以达到令人咋舌的45度！为了防止比赛船倾覆，船员们往往要像玩跷跷板一样，到高高耸起的那侧船体去压舷。这么做除了看上去非常刺激外，当然也有比赛的原因。极限40帆船简单地说就是船小帆大，通过拉舵和调整船帆的方向，船员们就能使双体船侧倾着航行。而侧倾航行的好处在于，因为比赛船是双体船，如果两个船体都在水里，那么受到的水的阻力肯定会比较大，而翘起一端的话，那么阻力就会减小很多，船的航速也会更快。侧翻?那是常有的事儿幸甚幸甚，这船侧
7、翻在海里的时候小编可没在船上。既然极限40帆船经常玩跷跷板，那么跷过头的情况也就难以避免。在青岛浮山湾平均风力超过时速15海里，瞬间风力高达时速35海里的时候，11支参赛船队操纵着极限40双体船，瞬间最快时速达到了近乎极限的65公里！快是快了，爽是爽了，但船也不那么好控制了，在短短的时间里，4艘赛船相继侧翻，其中就包括小编待过的阿曼航空号。不知西德尼船长是否也深刻感受到了青岛海水的冰冷，反正侧翻的另一艘船阿曼浪潮-马斯喀特队的25岁澳大利亚帅哥托瓦尔莫斯基对此是印象深刻：青岛的水非常冷，没有人比我这个掉进去的人更有发言权了！1986年出生的托瓦尔莫斯基，在一干70后甚至60后的老船长中显得尤为
8、突出。虽然船长年纪轻轻，但阿曼浪潮-马斯喀特却是作为卫冕冠军出现的，实力强大不容小视。不过在当天的大风中的他们的运气实在不佳，侧翻中4人悉数落水，桅杆也不幸损毁，不得不退出当日剩余比赛。由于4艘赛船相继侧翻，裁判长立即宣布缩短第四场比赛的航程。而4船侧翻的场面在极限帆船赛上也是史无前例的，这番惊险的场景毫无疑问将为被称为海上F1的极限帆船赛宣传片提供宝贵的素材。2008年的比赛曾出现3条比赛船同日倾翻的情况，这也是极限帆船赛此前的纪录，但昨日的比赛令这一纪录作古。2010年整个赛季都未出现过比赛船倾翻的刺激场面。阿曼航空号船长西德尼盖维格奈特国际顶级帆船赛事美洲杯帆船赛帆船赛中影响最大、声望最
9、高的赛事，与奥运会、世界杯足球赛以及一级方程式赛车并称为世界范围内影响最大的四项传统体育赛事。美洲杯帆船赛起源于19世纪中叶，迄今已有超过100年的历史。1870年，美国和英国首次举行了横渡大西洋的美洲杯帆船赛。克利伯环球帆船赛被称为世界上最好的航海赛事。自1996年由罗宾诺克斯-约翰斯顿爵士创立以来，航程长达35000海里的克利伯环球帆船赛已经成为世界上最著名的环球航海赛事之一。罗宾诺克斯-约翰斯顿爵士创立克利伯环球帆船赛，是基于人们日益增长的寻求冒险旅程和摆脱现有舒适生活方式桎梏的渴望。他认为，在发达的科技水平和专业的航海设备条件下，远洋航行不再仅是专业水手和权贵们的航海活动，而应该成为更
10、多大众参与的具有巨大潜力的新兴市场。世界帆船对抗巡回赛WORLD MATCH RACING TOUR，世界帆船对抗巡回赛，为全球顶尖的航海系列赛之一，该赛事的参赛队均为美洲杯著名船队，参赛船员也都名声显赫。中国杯帆船赛是国内最具规模、最专业的大帆船赛事，比赛每年一届。中国杯帆船赛是首个由中国人创办的大帆船国际赛事，是帆船世界里的蓝色领航者，亦是被列入国际帆联赛历的重要赛事。海峡杯帆船赛是海峡两岸共同打造的一年一度的最大规模的海上赛事活动，也是海峡两岸近年来最受关注的重大赛事。这项赛事由中国帆船帆板运动协会与中华台北帆船协会共同主办，以竞技形式横渡台湾海峡，意在推动两岸体育与文化活动交流，推广航海运动，宣传海洋文化。4033445
