《外贸跟单员的工作总结》由会员分享,可在线阅读,更多相关《外贸跟单员的工作总结(14页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、外贸跟单员的工作总结(文章一):外贸跟单的工作总结 外贸跟单的工作总结/船务 作为担当来讲,日常需要处理的工作包括:订单的最终确认,生产指令的下达及生产进度的跟进,出货的确认和安排,文件的制作和确认,收款跟进和确认。总之,和客人相关的所有事情都应该了解或掌握。在此重点给你总结船务方面的工作。 1. 订单确认 最基本的订单确认包括:订购物,价格条件,付款方式,交货日期(以上假设不存在品质风险,赔偿风险,交货风险等各种可能存在的风险)。 确认订单依据公司/工厂实际情况有简单有复杂。 要注意的是付款方式的确定对自身的工作非常重要,不良的付款方式会增加不必要的工作和难度。 2. 下达生产指令和跟进生产
2、进度 依据工厂/公司的差异,下达生产指令的操作方法存在很大的差别。定单跟进一般是针对生管,跟进生管是核心。需要了解生产中碰到的问题,必要时需要你作出决定或者求助于上司或反映给客人请求答案。 3. 出货的确认和安排 出货实际上应该属于船务的工作范畴。但业务必须非常清楚其操作。 最常用的柜型: 材积单位:cuft立方尺(英制) cbm立方米 以一个长78cm,宽56cm,高63cm的外箱为例来计算材积。 材积=0.78x0.56x0.63=0.275CBM=78x56x63/28316=9.7cuft 1cbm=100x100x100/28316=35.32cuft(这是很常用的参数) 1x20=
3、1000cuft就是一个20feet货柜,常称小柜。 1x40GP=2xxcuft就是一个40feet货柜,常称平柜。 1x40HQ=2400cuft就是一个40feet加长/高货柜,常称高柜。 另外还有1x45等不常用柜型。你可以订2x40GP+1x40HQ。通常可以和货代协商1x40GP和1x40HQ的运输费用是一样的。 如果采用货柜出货,一般称为柜货。 散货:一般货量在500cuft以下常采用。500cuft以上一般出1x20。因为考虑到运输费用的承担,运输安全等问题1000cuft以下如何出货一般需要事先跟客人确认。如果是类似C&;F的价格条件,可以自己决定是否出散货。 散货不利于货物
4、的安全,容易损坏。柜货相对安全许多,但要注意如果柜子不满,就尽量让货堆太高,否则也可能损坏货物。 BILL OF LADING:简称B/L,提单,就是客人用来从船公司提取货柜/散货的单证。 SHIPPING ORDER:简称S/O,订舱单,其作用和飞机票或火车票同。 BOOKING:就是获取S/O的申请书,常用空白的B/L。 CERTIFICATE OF ORIGIN:简称C/O,就是产地证明。 A:商检(商品检验检疫) 一般在确认好待出货的前提下,一般根据报关员的要求,至少应该提前3天提供一份完整的PACKING LIST给报关员安排商检。PACKING LIST的内容可以参见之前给你的资料
5、(PACKING LIST的格式/内容随用途变化,但基本内容对货物的描述是一致的)。做商检的货物数量可以多于实际出货数量,但一定不可以少于实际出货数量(出货后告诉报关员实际出货数量)。 B:确认S/O(SHIPPING ORDER) C&;F价格条件:工厂/公司自己安排/确认S/O。 FOB价格条件:联络客人安排/确认S/O。 一般至少提前一个星期(旺季两个星期)联络工厂的货代(或提前联络客人获取货代资料及联络方式,总之你必须提前一个礼拜联络上客人货代)申请S/O。申请S/O通常需要填写BOOKING(一般使用空白的B/L)传真给货代(一般是和货代联络,除非固定有大量的柜子可以直接和船公司协商
6、以取得优惠的价格)。BOOKING应填写的基本内容:CONSIGNEE,DESTINATION,FREIGHT PREPAID/FREIGHT COLLECT,PORT OF LOADING,柜型柜量,预计出货日,货物描述。其他内容可以在后续的提单 补料中提供(如果L/C对B/L有特殊要求也一定要在BOOKING时确认好)。一般在发出BOOKING之前询问具体的船期,以免后面取消S/O,造成不良影响。 C:转单安排拖车 在出货日的前一天下午3:00前必须将S/O(在上面注明需要的柜型柜量,拖车到达装货地点的时间,封关地点,转关还是一般贸易)传真到拖司。 以上三项工作OK后,就可以准备出货了。
7、但在转单安排拖车前必须反复和生管/PMC确认并追踪生产进度,如果一旦确认无法按时出货,就必须在规定的时间内提前通知取消S/O,否则会在船公司/货代留下不良记录(因为由于你未在规定时间内取消S/O,可能造成空舱),影响日后作业。 拖司接到S/O后,会先去打单(打单就是到码头的电脑里提前排队提柜,可以保证提到柜),在出货前拖司再去码头实际提柜。 如果因紧急情况需要取消S/O或暂不提柜,就必须在“实际提柜”前通知拖司。否则工厂要承担相应的费用了。打单也有打单费。 如果货柜已经出了码头的匣口而没有到达装货地点,此时取消S/O或暂不提柜,就会再产生放空费。 如果因为货物没有办法装好或在海关压夜,导致拖车
8、没有正常离开海关,将产生压夜费。 D:装柜 如果是一般贸易,不需要司机提供资料。 如果是转关,在柜子到达装货地点后,要求司机提供:还柜纸,海关编号,运输公司公章,司机的联络手机,出口海关/出口码头,柜号,车牌号码,IC卡号(依据封关地点的差异,所需资料有增删。必须核对还柜纸的S/O号码和工厂的S/O号码是否一致,以保证不装错柜子,不然后果不堪设想)。如果S/O号码有问题,请立即联络拖司确认。 柜子装好后,应该参照拖车抵达封关地点的时间,提前将实际出 货数量和司机资料告诉报关员。 至此,出货过程结束。具体操作根据各工厂或海关不同会有区别。 4. 出货文件的制作和签核确认 出货文件是出货方收款和客
9、人提货,清关的单证。 出货文件的要求一般会受到付款方式,客人要求的约束,通常同一地区的客人如果付款方式相同,文件的要求也差不多一致。其基本的文件有PACKING LIST,MERCIAL INVOICE,B/L。有的地区/客人要求提供C/O或FORM A(C/O的一种,一般在欧盟使用);中东客人一般要求有船证(CERTIFICATE,B/L的附属文件),SASO证书;澳洲客人要求提供包装证明(好象是PACKING DECLARATION,不太记得);东南亚客人一般只要基本文件。 B/L有多种分类: 船东单:由船的持有公司签署的提单。 货代单:由货代签署的提单。 全程正本提单一般适用于海陆联运。
10、 文件的内容/格式可以参照之前给你的资料,你就知道什么是基本内容,哪些是会随付款方式,客人要求变化的。同一地区的客人文件要求有共同点。 5. 收款的跟进和确认(不作描述,有的资料可以在我之前给你的资料里找到) 另外需要补充的一点是材重的计算。 还是以上面的箱子为例: 材重=78x56x63/6000=45.87公斤(常用KGS表示) 一般在快递(如样品)或者空运(如紧急情况)时用到。 材重和实重比较,取大者。如果上面的箱子称量重量是56KGS,那么应该取56KGS;如果上面的箱子的称量重量是15KGS,那么应该取45.87KGS,实际操作取整数,即46KGS。(文章二):跟单员年终工作总结_-
11、个人工作总结 跟单员年终工作总结_-个人工作总结 伴随着新年钟声的临近,依依惜别了任务繁重、硕果累累的2xx,满怀热情的迎来了明媚灿烂、充满希望的2xx。年终之际,现对过去一年的工作汇报如下: 1.工作内容,对公司的贡献(xx年) 首先,非常感谢公司对我的信任和支持,给了我一个重要的平台。让我在这一年里能充分的学习与成长。 2xx年全年销售处BASICA,AK,DYNIMATE,JAMES,CANSTAR等重要客户保持稳定外。同比去年,销售量有了很好的提升。(老客户CORWIK 2xx年定单相对较少,不过全年的开发已为2xx打下基础。坚信2xx会拿到我们想要的)。 对于定单,在生产过程中及时向
12、客户、主管反馈生产进度。努力借助于一些专业的跟单东西,帮助解决跟单过程中的大事、杂事、琐碎事,确xx单准时出运,促使顺利收汇。 2.自己的成长与突破、变化(xx年) 进一步规范自己的工作流程,加强工作的计划性。预先充分估量工作中问题的潜在发生性,预先防范。相应加强工作力度,完善细化前期工作。减少乃至杜绝其发生的可能性。在工作中重复发掘、及时处理问题并总结经验,工作体会对以后的工作方式和细节则进一步完善。 3.自己的不足及需要改进的地方(xx年) 回首过去,每次为自己顺利解决一个个问题而自我肯定当然,这些成绩的取得无不包含着领导的不懈关怀和同事的鼎力协助。但同时也深刻地认识到自己在工作中还有很多
13、不足之处,需要在下一阶段的工作中进一步学习和改进。 (1)、进一步加强向领导、向同事、向客户学习的力度,不断完善自己。学无止境,年前的我们要时刻保持着一颗虚心向上的心。 (2)、加强产品知识,生产工艺,加工过程知识上的学习。这是目前最欠缺的一块,也是最重要的一块。作为一名跟单(业务)员,如果缺乏这方面的知识,那么其知识结构是不完整的,与客户沟通,订单的操作也不够踏实。在这也衷心希望公司能够继续组织和加强这方面知识的培训。 (3)、提高与客户沟通的技巧。言语周全,滴水不漏。 4.面对来自大江南北的客户,再多花点心思去了解他们(处事习惯,工作节奏)以便给予更周到的服务。 4.对公司的意见与建议(x
14、x年现状) 1.我们的产品质量仍是问题。像E882每次做大货,都会有不同程度的品质问题,好在服装 厂 比较配合,最后也没有太大的索赔。有问题,最后没有索赔,并不代表我OK了。如果换个服装厂,结果谁也不敢保证了。现在许多领域出现的产品生产能力供大于求。所以客户的选择性增强。对客户来说,入党申请书产品来源的渠道增多,产品买卖的替代性增强,所以客户的购买行为变得更加理性了。买不买、买什么,买多少,需求的选择性十分突出。所以在这样的条件下产品“优胜劣汰,适者生存”已成为现实。对此,我们要准确把握市场需求变化,提高产品质量,品质是争取订单的基石。(文章三):外贸跟单员工作总结及心得体会范文 经验分享:外
15、贸跟单员工作总结及心得体会 摘要:进入公司实习已经有两个多月的时间,在这段短短的时间里,有过喜悦,有过兴奋,有过苦恼,有过忧郁,有过怀疑,苦辣酸甜都经历了和在经历着,使得我从一个初出茅庐的学生,逐渐的熟悉了公司的组织结构、业务范围、人事关系、企业文化,在不同的岗位上锻炼,跟着不同的经理学习,极大的开拓了我的眼光,积累了更多的业务知识,提高了工作能力。本文从具体的跟单岗位着手,主要总结自己对跟单岗位的理解和认识,以及一些在具体岗位上的心得体会。 关键词:跟单,沟通,学习 (一)、跟单和跟单员 (1)、什么是跟单: 跟单是英文walkthrough的直译 ,意思是从业务的起始一直到业务的结束一般都
16、是到财务做帐结束一整套业务流程。跟单就是跟着这些已经发生的业务所留下的证据各种证据、单据、报表等对业务流程进行重复模拟。 (2)、跟单员的定义(Documentary Handler): 跟单员是指在国际贸易过程中,根据已签署的商务合约中有关出口商品的相关要求,代表公司选择生产加工企业,指导、监督其完成生产进度以确保合同如期完成的专职人员。(不能兼职,替代)所有围绕着订单去工作,对出货交期负责的人,都是跟单员。 (3)、跟单员的工作内容 跟单员的主要工作是在企业业务流程运作过程中,以客户定单为依据,跟踪产品(服务)运作流向并督促定单落实的专业人员,是各企业开展各项业务,特别是外贸业务的基础性人才之一。 (4)、跟单员工作的重要性 面对客户、面对订单开展工作的跟单员,在当今社会竞争日益激烈的市场经济环境下,重要性不断突显出来,在很多公司,跟单员成了老板们的“特别助理” 。跟单员是企业与市场、业务员与客户之间联系的纽带,随着商品市场的多样