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1、 本科毕业论文（设计）题目：京沪高速铁路真空联合堆载预压加固软基质量控制 学生姓名： 准考证号：053007212311 主考院校： 专 业： 工程管理 指导教师： 职 称： 副教授 评阅教师： 职 称： 2009 年 4 月 7 日本科毕业论文（设计）原创性声明本人以信誉声明：所呈交的毕业论文（设计）是在导师指导下进行的研究工作所取得的研究成果论文中应用他人的文献、数据、图件、资料均以标注出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人成果及为获得其他考试机构的学位或证书而使用的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均以在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 毕业论文作者（签字）： 王
2、晓堂 签字日期： 2009 年 4 月 7 日摘 要为对真空预压法加固软基施工实现有效控制，结合天津碱厂搬迁改造软地基处理工程（真空预压）实例，对真空预压法加固软基的过程和结果进行了实验、监测分析，得出了结论：真空预压的实施和传递主要由两部分组成，间距为1m的塑料排水板形成的竖向通道和75PVC塑料管、300mm厚砂垫层组成的水平方向通道，通过真空预压加固的软基达到了设计要求，我单位运用真空预压处理软基是成功的关键词：软土地基 真空预压 变形分析 加固效果AbstractFor the vacuum preloading method for reinforcement of soft fou
3、ndation construction to achieve effective control, combined with the relocation of Tianjin Soda Plant transformation of the soft ground treatment works (pre-vacuum pressure) example of the vacuum preloading method for reinforcement of soft foundation of the process and results of the experiment, mon
4、itoring and analysis, come to the conclusion: the implementation of vacuum，preloading and delivery of two key components, spacing of 1m of plastic drainage plate vertical channels and the formation of soft plastic tube 63 water, 400mm thick sand cushion composed of horizontal channels, reinforced by
5、 vacuum preloading soft Quetta to the design requirements, I use vacuum preloading unit to deal with soft ground to be successfulKeywords: Soft Ground deformation analysis of vacuum preloading consolidation effect目 录摘 要3第一章 京沪高速铁路运用真空堆载联合预压工程概况6第一节 工程范围6第二节 工程自然地理特征6一、地形地貌及地质特征6二、主要河流、水系特征及水文特征6三、现场
6、实验各层土物理力学性能指标6四、京沪高速铁路真空堆载联合预压软基处理示意图7第二章 京沪铁路真空堆载联合预压施工工艺8第一节 施工前的准备工作8第二节 真空预压隔水墙搅拌桩施工8第三节 填铺砂垫层施工10第四节 排水系统的施工10一、竖向排水板施工工艺10二、横向排水系统施工工艺11三、真空设备13第三章 京沪铁路真空堆载联合预压施工质量控制15第一节 搅拌桩施工质量控制15一、原材料控制15二、搅拌桩机验收15三、计量装置严格把关15四、制备水泥浆15五、喷射作业15第二节 砂垫层施工质量控制16第三节 塑料排水板施工质量控制16第四节 密封系统质量控制18一、真空滤管网质量控制18二、密封
7、系统质量控制18三、铺设密封膜的质量要求：19第四章 京沪铁路真空堆载联合预压施工质量检测20第一节 施工期间的检测20第二节 施工监测20第三节 施工概况及现场监测22一、施工操作要点22二 现场施工监测23结 束 语26致 谢27参考文献28第一章 京沪高速铁路运用真空堆载联合预压工程概况第一节 工程范围 虹桥动车运用所站场路基地基处理工程（K18+900HQGDK1+150段）主要包括沪杭既有线K18+900K19+470段及虹桥动车所基线HQGDK0+000HQGDK1+150段地基清表回填、水泥搅拌桩、砂石垫层、塑料排水板联合真空预压施工。本段均为第四系地层覆盖，系江河、湖泊、海相沉
8、积形成，为黏土、粉质黏土夹粉细砂层；广泛分布淤泥质土，软土强度低、压缩性高，地基需加固处理。第二节 工程自然地理特征一、地形地貌及地质特征本段属滨海平原地区, 地形地貌较为单一，均为海积平原，平坦开阔，地面标高为1.03.0m，相对高差约2m。多辟为耕地，河渠纵横，水塘密布，多为村庄,苗圃，河流，池塘，管段内村道交错，工业与民用建筑密布其间。区内地层均为第四系地层覆盖，系江河、湖泊、海相沉积形成，为黏土、粉质黏土夹粉细砂层，广泛分布淤泥质土，软土强度低、压缩性高，地基需加固处理，与设计基本相符。二、主要河流、水系特征及水文特征 本段主要河流有封浜河、望浪河，均属长江水系。河宽在1020m之间,
9、河流受季节影响明显，雨季水量较丰沛，河流靠大气降水补给，接受生活用水的排放，排泄方式以迳流、蒸发为主。沿线地下水类型有孔隙潜水、基岩裂隙水。地下水位埋深一般在0.45.0m，局部埋深大于10m，大气降水为地下水的主要补给来源。根据对本段主要河流地表水及地下水的水质分析，其水质对混凝土无侵蚀性。三、现场实验各层土物理力学性能指标表1 各层土物理力学性能指标地区主 要 物 理 指 标天然含水量（%）天然重度 （kN/m3）天然 孔隙比 e液限 塑限 L/P塑性指数 Ip（%）压缩系数 100200/Mpa-1压缩模量Es/kPa渗透系数 k/（10-6cm/s）天然强度/kPa三轴 UU无侧限 q
10、u十字板 Su 上海嘉定区断 64.616.451.74150.5 25.724.81.641501.27.312035401025四、京沪高速铁路真空堆载联合预压软基处理示意图 图2 真空堆载预压软基处理示意图第二章 京沪铁路真空堆载联合预压施工工艺第一节 施工前的准备工作一、要做好充分的技术准备，包括收集并熟悉与本工程项目有关的技术规程、规范及地质情况，了解设计意图，掌握设计图纸的技术要求和各项技术参数，对施工现场的现状要调查清楚等，正式开工前组织技术交底。二、按施工合同要求组织施工机械设备进场，并认真进行检查和调试，对计量设备仪器按现定要求送检标定，保证机械设备完好率。三、按设计要求选购
11、有关材料，对购置的各种材料按施工进度要求分批分期到位，除具有“三证”外，尚需会同监理工程师抽样送检，合格后方能使用（如塑料排水板每10万米为一批次送样检验）。四、根据设计要求，有计划的提前对管衬的加工，如支滤管打孔，制作滤膜套等。五、根据场地的地层情况和设计要求选用塑料排水板施工机械。因本标段地层承载力较低，故选用静压式插板机。导架高度必须在 m，打插能力满足打设深度要求。六、修建生产、生活用临时设施，规划施工便道和生产用电，根据现场具体情况，修建必要的临时工棚、仓库、料场、加工车间等临时建筑。七、根据设计单位提供的控制桩、复测线路中线、水准基点及放出路堤坡脚边桩。八、疏导、抽排施工场地内的地
12、表水和清除地面浮淤、种植土以及地表的杂草树根。九、按照设计要求平整场地。第二节 真空预压隔水墙搅拌桩施工一、根据设计图纸大面积真空预压采用按1500020000平方米划分抽真空单元，各单元边界之间采用搅拌桩隔离。真空预压边界采用搅拌桩封闭，搅拌桩桩长15.0m，桩径500mm，桩间距0.4m，梅花形布置（见图）。根据搅拌桩试桩方案采用浆喷法，二喷二搅施工工艺施工，全桩长复搅。水泥掺入量为14%，水灰比为0.54，每米喷浆量不小于45L/m。图1 真空预压加固区单元示意图图2 真空预压加固区断面示意图要求真空预压隔水墙水泥搅拌桩应深入淤泥层，桩身搅拌均匀，且咬合搭接良好，抗渗系数应大于10-8c
13、m/s，从而具有良好的抗渗性，满足该地质情况下抽真空及设计要求。二、搅拌桩施工工艺二喷二搅施工工艺：钻机就位制备水泥浆喷搅下沉喷搅提升全桩长范围重复喷搅下沉和提升桩头1米复搅钻机移位。第三节 填铺砂垫层施工根据设计图纸进行施工测量放线定位，定出砂垫层底层填铺边界线后，开始砂垫层底层填铺施工，保证砂垫层厚度（20cm），58吨压路机静压，铺设后的砂砾石垫层要求表面平顺，以便塑料排水板中排出的水能迅速从该砂层中析出。砂垫层用砂宜采用中粗砂，并且要求含泥量不超过3%，无杂质混入，渗透系数不低于210-2cm/s，能起到一定的反滤作用，避免土颗粒渗入垫层的孔隙中阻塞排水通道，减小垫层的渗透性。(1) 施工前先测量好砂垫层铺设边界。(2) 砂垫层用砂采用中粗砂，渗透系数不小于10-2cm/s，含泥量不大于5%。(3) 堆载预压区段70cm砂垫层分上、中、下三层分层摊铺压实。堆载预压区段场坪清除表层耕土后，铺设第一层30cm砂垫层，摊铺后适当洒水并压实。第一层砂垫层铺设完
