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1、. . . . 桥梁钢结构工程行业分析报告 / 目 录一、行业管理体制与行业的主要法律法规51、行业的管理体制52、行业主要法律法规6二、行业的基本概念特征与分类81、钢结构的概念特征与分类8（1）钢结构的概念特征8（2）钢结构分类92、桥梁钢结构概念特征与分类10（1）桥梁钢结构的概念特征10（2）桥梁钢结构工程的分类10三、行业发展状况12四、行业的主要特点121、行业企业规模小、市场集中度不高122、本行业的发展与交通基础设施建设密切相关133、桥梁钢结构工程有严格的质量要求144、桥梁钢结构工程需要较高的工程技术水平配套145、桥梁钢结构工程项目的工期较长156、单项工程业务量呈大型化
2、方向发展15五、行业特有经营模式16六、市场供求情况与变动原因16七、行业利润水平的决定因素与变动趋势181、桥梁钢结构工程的技术难度182、工程企业业务链的深度193、工程成本管理能力194、钢材价格波动19八、行业技术水平与技术特征201、桥梁建设工程同步技术发展212、钢结构制作精度与过程控制技术的进步213、高性能钢材的应用性研发224、大型先进设备的性能不断改进22九、行业的区域性、周期性和季节性特征23十、影响行业发展的有利与不利因素241、有利因素24（1）国家对于本行业发展给予有力的政策支持24（2）交通运输基础设施建设投资力度加大为本行业带来市场空间26（3）上游钢铁行业为本
3、行业发展提供充足的原材料供应26（4）工程技术水平逐步提升，为国企业参与国际竞争提供可能272、不利因素28（1）行业竞争有加剧趋势28（2）资金需求较大28（3）行业企业大多规模较小，缺乏规模效应29十一、进入本行业的主要壁垒291、专业资质壁垒292、较高的工程技术能力制约303、工程招标要求严格304、桥梁钢结构制造经验315、资金投入壁垒31十二、行业上、下游行业的发展状况与对本行业的影响321、上游行业的发展状况对本行业发展的影响32（1）原材料供应行业32（2）设备供应行业332、下游公路、铁路的发展状况与对本行业发展的影响34（1）交通运输业成为拉动国民经济快速发展的动力35（2
4、）交通运输业的发展将加大对铁路、公路建设的投资力度37（3）桥梁建设规模将随着铁路、公路建设保持同步加强39（4）桥梁建设带动桥梁钢结构行业的发展42十三、行业市场化程度、竞争特点和主要企业451、市场化竞标方式促进业企业快速发展452、合作性竞争的行业竞争体系453、行业主要企业简况46（1）中铁山桥47（2）中铁宝桥48（3）武船重工48（4）武桥重工48（5）中铁九桥49（6）中泰桥梁49从业务活动围来看，桥梁钢结构工程行业为联接制造业和建筑业的“两栖”行业：桥梁钢结构产品属性属于制造业下属的四级子行业金属结构制造行业细分的钢结构制造行业；经营属性属于建筑业下属的四级子行业其他道路、隧道
5、和桥梁工程建筑业细分的桥梁工程建筑业。一、行业管理体制与行业的主要法律法规1、行业的管理体制桥梁钢结构工程行业作为国民经济发展的重要基础行业，目前该行业的管理处于国家宏观调控下的行业自律管理体制。目前涉与本行业发展的主管政府部门主要为国家发改委、工业和信息化部、住房和城乡建设部、交通运输部、铁道部，所属行业协会主要为中国钢结构协会，各管理部门与行业协会的职责具体如下：2、行业主要法律法规桥梁钢结构工程行业作为联接制造业和建筑业的“两栖”行业，在制造业和建筑业中都占有重要地位，本行业亦为国民经济重要支柱产业交通运输业的发展所必须的基础行业，因此受到国家产业政策的大力推动，属于国家鼓励发展行业，影
6、响本行业发展法律法规与政策主要有：（1）国家中长期科学与技术发展规纲要（20062020 年）规划的重点领域与其优先主题第（31）项：基础原材料强调“重点研究开发满足国民经济基础产业发展需求的高性能复合材料与大型、超大型复合结构部件的制备技术，高性能工程塑料，轻质高强金属和无机非金属结构材料，。”；第（34）项：交通运输基础设施建设与养护技术与装备指出“重点研究开发跨海湾通道、大型桥梁和隧道等高难度交通运输基础设施建设和养护关键技术与装备”； 第（53）项：城市功能提升与空间节约利用指出“重点研究开发城市综合交通、市政基础设施等综合功能提升技术等。”（2）国务院发布的钢铁产业调整和振兴规划指出
7、：“要积极落实国家扩大需措施，稳定建筑用钢市场，保障重点工程用钢。通过调整和振兴相关产业，努力稳定和扩大公路、铁路等重大基础设施建设的用钢需求。建筑用钢占国消费量的比重稳定在50%左右。”（3）中华人民国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要第十二章“构建综合交通运输体系”明确指出“按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，基本建成国家快速铁路网和高速公路网”；“完善国家公路网规划，加快国家高速公路网剩余路段、瓶颈路段建设，加强国省干线公路改扩建”。（4）国家发改委、科技部、工信部、商务部、国家知识产权局联合修订发布的当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011 年度）将与本行业相关的“大型
8、构件制造技术与装备”列入当前优先发展的高技术产业化重点领域。（5）国家发改委发布的产业结构调整指导目录（2011 年本）将“特大跨径桥梁修筑和养护维修技术应用”与与本行业发展密切相关的下游交通运输基础设施建设行业：“城市公共交通建设”、“铁路新线建设”、“西部开发公路干线、国家高速公路网项目建设”等列为鼓励发展产业。（6）中国钢结构协会五届四次理事会扩大会议（2010 年10 月，）通过的关于促进钢结构桥梁发展的若干意见中明确指出要大力发展钢结构在桥梁建设中的应用，并从材料、规标准的建设、加强中小跨度桥梁钢结构的应用、给予桥梁钢结构工程支持和补贴、加强行业协调等方面对扩大钢结构桥梁的应用提出了
9、具体建议和规划。二、行业的基本概念特征与分类1、钢结构的概念特征与分类（1）钢结构的概念特征钢结构是指由型钢、钢板、钢管等钢材通过焊接、螺栓连接或铆接而制成的工程结构，为现代建筑工程中主要的结构形式之一。相对于传统的混凝土或钢筋混凝土结构，钢结构具有强度高、自重轻、跨度大、建筑工期短、抗震性与抗冲击性能好、施工污染少与外形美观等诸多优点，是一种节能环保、能循环使用的绿色、低碳建筑工程结构，用于建造大跨度结构、超高、超重型的建筑物特别适宜，主要用于大跨径与载重要求高的大型桥梁、重型车间的承重骨架、受静荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构等。两种主要建筑结构（钢结构与混凝土结构）特点
10、对比：（2）钢结构分类依据钢结构的承重属性划分，钢结构可以分为轻型钢结构和重型钢结构，轻型钢结构主要用于不承受大载荷的建筑构造，如轻型厂房、活动房屋、仓库等；相对轻型钢结构而言，重型钢结构由于其载荷能力强，应用到高层建筑物、桥梁、重型设备等领域，按照应用领域的不同，重型钢结构又可划分为桥梁钢结构、设备钢结构（主要为起重机械设备、船舶设备、海洋平台设备、电力设备等大型设备）、空间钢结构、高层钢结构等四大类。钢结构的结构类型、用途、特点与行业代表企业情况具体如下：以前由于我国钢材特别是高性能钢材的产量有限，限制了钢结构工程特别是以桥梁钢结构工程为代表的重型钢结构工程的发展。新世纪以来，随着我国全球
11、产量第一的钢材大国地位的确立，以与高性能钢材的技术突破和产能规模提升，自有钢材产量已经可以满足国桥梁钢结构、大型设备钢结构等重型钢结构工程的材料需求，从而推动了钢结构在建筑工程结构中的应用。2、桥梁钢结构概念特征与分类（1）桥梁钢结构的概念特征桥梁钢结构，通常指桥梁主梁或主拱应用以钢结构为主的工程构造形式，以此工程结构建成的桥梁称为钢结构桥梁。由于桥梁钢结构具有抗震性能好、建设速度快、可循环、经济环保等优势，以与模块化设计、工厂化制造、安装架设精、准、快等优点，使得钢结构成为新型环保桥梁的主要构造形式之一，在越来越多的国家和地区得到应用。相对于设备钢结构、空间钢结构等其他钢结构类型，桥梁钢结构
12、因其承受重载车辆带来的冲击动荷载作用，对于疲劳应力控制有特殊要求；桥梁在架设时多采用两岸向中间架设并在中间部位合拢，对于钢结构梁段的变形控制、收缩量控制、精确立体测量等要求较高。（2）桥梁钢结构工程的分类以产品属性角度划分，桥梁钢结构工程包括：钢箱梁、钢桁梁、钢管拱、钢箱拱、钢砼结合梁、钢锚箱、钢塔柱、钢套箱、桥面系设施、钢桥面板、钢围堰、钢沉井、防撞设施、钢桥修复和设施加固等钢结构工程形式，其中，钢箱梁、钢桁梁、钢砼结合梁等作为桥梁主梁或加劲梁，成为整个桥梁钢结构工程的核心业务，构成整个钢结构工程投资的主要部分。从产品属性看，桥梁钢结构工程主要类型具体为：从工程涉与的桥梁类型角度划分，桥梁钢
13、结构工程涉与悬索桥、斜拉桥、梁式桥、拱式桥等主要的桥梁工程结构类型，其中悬索桥、斜拉桥等大跨径桥梁（悬索桥跨径一般在800 米以上，斜拉桥跨径一般在300 米-1,000 米）由于其跨径和荷载要求高，目前主要采用钢结构作为其桥梁主梁的构造形式；梁式桥和拱式桥也越来越多地采用钢结构作为其主梁或主拱的工程结构，以增强其抗震性、荷载性能、跨越能力与美观度等桥梁特性。三、行业发展状况作为交通运输发展的重要工程，桥梁建设行业随着交通运输业的前进而得到了稳定、持续的发展。桥梁用材与结构也从最初的石材（如：州桥）、发展到一般钢材简单结构（古代的铁索桥：大渡河泸定桥），到现代的混凝土结构、钢筋混凝土、特种钢材
14、结构等多种结构共存的现状。近十年来，我国钢结构桥梁事业得到了快速发展，相继建造了多座跨度超过千米的钢结构桥梁，桥梁钢结构工程行业亦在不断的工程实践中得到了迅速发展，在钢梁基础研究、工程施工工艺、工程技术试验、钢梁结构创新、桥梁节段制作、大节段装船运输、钢梁架设与合拢等方面都得到了经验的积累与提升。未来在我国经济稳定发展的保证下，随着中长期铁路网规划（2008 年调整）、国家高速公路网规划等铁路、公路规划的逐步推进和各地道路建设计划的实施，以与城市化带来的城市立体交通网的规模化建设，我国的桥梁建设将迈入一个新的历史时期，桥梁钢结构工程行业也将随之继续保持增长态势。四、行业的主要特点1、行业企业规
15、模小、市场集中度不高桥梁钢结构工程具有技术难度大、工程施工复杂、对实施企业工程业务链配套能力要求高等特点，使得行业企业数量较少。另外，由于大型桥梁工程一般为国家或各地的重点工程，其对于钢结构工程企业的工程经验与以往业绩的要求相对较高，以与工程技术、场地、设备规模、人员、资质等的限制，使得参与大型桥梁钢结构工程竞争的规模较大的专业企业数量较少，且以大型央企为主。目前行业规模较大的国有企业有中铁山桥、中铁宝桥、中铁九桥、武船重工，民营企业有中泰桥梁、武桥重工等，本行业为市场集中度较低的市场化竞争行业。2、本行业的发展与交通基础设施建设密切相关在交通基础设施建设中，桥梁作为道路建设中跨越江河、山谷、沟壑、低地等的关键性工程越来越成为道路建设的主要组成部分，占比也越来越大，以全长1,318 公里的京沪高速铁路为例，桥梁长度达1,061 公里，占比超过80%。以铁路、公路建设为主的交通基础设施建设的发展将带动桥梁建设的发展，同时拉动了与桥梁建设高度相关的桥梁钢结构工程行业的进步。以公路建设为例，过去五年里，公路建设投资
