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1、泥结碎石路面施工工艺（可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）泥结碎石路面工程、工程概况须水河出口至标尾（SH207+618 37-SH210+772 97），泥结碎石路面修复，总长 为3154。6m,宽4m,厚度为20cm）铺设粗砂保护层1cm,级配碎石磨耗层3cm,泥 结碎石路面16cm.二、材料1、石料可采用机轧碎石或天然碎石。轧制碎石的材料可以是各种类型的较坚硬的 岩石、圆石或矿渣。碎石中的扁平细长的颗粒不宜超过20%,并不得含有其它杂物，碎石形状应尽量采用接近立方体并具有棱角为宜.泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格如下表所小。泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格编R通过卜列筛孔（出m）
2、的重量百分率（）层位75504020105110001505-qC|=t2100050531000505480 10005上层或向J云58010005嵌缝2、粘土泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土， 粘结力强而渗透性弱，其缺点是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，粘结力弱 而渗透性强，水分容易渗入.因此，对土的塑性指数，一般规定在1827左右（相 当塑性指数于1218）为宜。粘土内不得含腐殖土或其它杂质，粘土用量不宜 超过石料干重的20%。三、施工要求1、泥结碎石路面的施工方法，常用灌浆法和拌和法两种，其中灌浆法修筑的 效果较好。灌浆法施工，一般可按下列工序。（1）准
3、备工作包括放样、布置料堆，整理路槽的拌制泥浆。泥浆按水土体积比的0. 8:11:1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响至基层的强度和稳定性。（ 2）摊铺石料将事先准备好的石料按权铺厚度一次铺足。松铺系数为 1. 21. 3左右，当有几种不同品种和尺寸碎石时， 应在同一层内采用相同品种和尺寸的石料， 不 得杂乱铺筑。（ 3） 初步碾压初碾的目的是使碎石颗粒初碾压紧, 但仍保留有一定数量的空隙， 以醒泥浆能灌进去。因此选用三轮压路机或振动压路机进行碾压为宜 . 碾压遍数不超过24遍（后轮压完路面全宽，即为l遍），碾压至碎石无松动情况为度。（ 4）灌浆在初压稳定的碎石层上，灌注预先调好的泥浆。泥浆要
4、浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的空隙。 泥浆表面应与碎石平齐， 但碎石的棱角仍应露出泥浆之上 , 必要时 , 可用竹帚浆泥浆扫匀。灌浆时务使泥浆灌到碲石层的底部，灌浆后12 小时，当泥浆下注，孔隙中空气溢出后 , 在未干的碎石武警有面上撒上嵌缝料（约11. 5m3/ 100m2,以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒得均匀.（ 5） 碾压灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料扫匀 , 直至碾压到无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。在碾压过程中 , 每碾面与压12 遍后 , 即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以便碎石缝隙内的泥浆流到所撒石
5、屑粘结成整体。拌和法施工与灌浆法施工不同之处，是土不必制成泥浆，而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石上， 用平地机、 多铧犁或多齿耙均匀拌和， 然后用三轮压路机或振动压路机进行碾压， 碾压方法同灌浆法。 在碾压过程中， 需要时应补充洒水,碾压46遍后，撒铺嵌缝料, 然后继续碾压,直至无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止.2、铺筑、保护层为了防止泥结碎石路面雨天泥泞晴天飞尘，在泥结碎石路面上要铺筑1cm粗砂保护层、3cm磨耗层。（1） 磨耗层的厚度视所用粒径的大小、硬度、路面结构组合形式、路面强度和地区干湿条件而定，其厚度和级配应符合下表:磨耗层厚度和级配组成编号通过下列筛孔(mn)的重量百分比层位0
6、.5m m 塑性指 数厚度(cm)适用地区302010520.50511008010055 7540 6025 05183015 2134210075 90507038 5618 3515 2123南方潮湿地区310075 9050 7025 40254015 2123北方干旱地区4758555 70304530 451234西北十早地区510075 10025 4525 45152112南方潮湿地区610080 9535 5035 5015 2123北方干旱地区790 10035 55355515 18l2北方干旱地区(2)磨耗层的铺筑应严格按下列步骤进行:a.放样清底 根据设计铺筑宽度划出
7、边线，把泥结碎石路面上的浮寺及松 散材料清扫干净，然后进行压实，使路面平整坚实 .b .扫浆 在路面铺筑宽度以内洒水，并用扫帚或扫浆器扫起薄层泥浆。如 路面扫不起泥浆，可撒一层细粘土，然后适量洒水，再进行扫浆。在泥浆面未干 前进行铺料。c,配料拌和根据材料性质及地区气候等因素， 通过试验确定材料的配合比。 按510米的铺筑长度的用料数量，把各种材料堆放在路边。拌和时一般干拌两 遍，边拌和边洒水，达到均匀为止.拌和砖屑、炉渣等粒料时，应先在砖屑等料堆 上洒水润湿，然后才可与粘土拌和。d.铺料扫浆之后，摊铺拌和料，用木刮板或轻巧耙耙平，防止大颗粒集中. 如出现大颗粒集中，应用耙头击敞.不得横向撒料
8、或扬撒料，以免摊铺不匀，造成 土和粒料离析。每隔20米用直尺和路面横坡板校正平整度和路面横坡。一般松 铺料的厚度是压实厚度的1. 31. 4倍。e.培肩和碾压 碾压前应先做好培筑和整平工作，使路肩与磨耗层同时被 压实，以保护磨耗层的边缘.碾压工作应在混合料最佳含水量时进行，并要求和铺料工序紧密衔接，先用 轻型压路机碾23遍.初步压实后，可开放交通，利用行车控制碾压，先两边，后中间，交错碾压，并随时注意校验平整度和路面横坡。3、质量要求1、基本要求(1 )石料应选用坚硬的粒状碎石或砾石，其粒径应符合有关要求；(2)采用拌和法施工时，土块应粉碎，其最大直径不应超过20mm和均匀, 表面平整密实；采
9、用灌浆法施工时泥浆稠度适宜，浇灌必须均匀饱满.(3)嵌缝料必须撒铺均匀，表面平整，碾压至要求的密实度。(4)弯沉不小于或等于设计值。(5)路面上应做成34%勺路拱横坡度；当泥结确石路面的总厚度超过15cm时，应分两层铺筑，上层厚 615cmt2、检查项目检查项目见下表：泥结碎石路面检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1密实度面层3 2100kg/ m每200mmi密度法检查l处算包 2000kg/m32平整度面层10每100m检查2处，每处用三米直尺连 续量3尺，每尺检l点.算包153纵断高程(mm)面层15水准仪：每隔1【)(】m测3点算包204厚度(mm10按JTJ07194附录G
10、检查，每200m挖验1处5宽度(mnr)不小于设计每100m检查2处6横坡度0. 5%水准仪：每100m量2个断面3、外观鉴定(1)表面平整密实，边线整齐，不得有松散、波浪浮浆现象; 用12t以上的压路机碾压后无明显轮迹 (3)磨耗层铺撒均匀，材料符合要求。砼路面施工工艺1 、安装模板模板宜采用钢模板， 弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。 模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于 3mm, 振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm ，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm ，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差
11、为钢模板1mm ，木模板2mm 。2、安设传为杆当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆 . 即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒 U 形槽， 使传力杆由此通过 ,传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时， 可采用顶头木模固定法安设传为杆。 即在端模板外侧增加一块定位模板， 板上按照传为杆的间距及杆径、 钻孔眼， 将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼.两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、
12、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。3、摊铺和振捣对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为2224cm;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin ，下层厚度约大于上层，且下层厚度为 3/5. 每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工 ,如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器.施工时， 可采用真空吸水法施工。 其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%10%,可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，
13、缩短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点:1 ) 真空吸水深度不可超过30cm 。2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的 1.5 倍(吸水时间以 min 计,板 厚以 cm 计)。3) ) 吸垫铺设,特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin 内逐步升高到400500mmHg,最高值不宜大于650700mgHg ,计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度,并略提起吸垫四角，继续抽吸1015s ，以脱尽作业表面及管路中残余水.4) 真空吸水后 ,可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。4、接缝施工纵缝应
14、根据设计文件的规定施工， 一般纵缝为纵向施工缝。 拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设,纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切； 也可以在浇筑过程中埋人接缝板， 待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时，混凝土应达到510Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成， 在条件不具备的情况下， 也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔 34块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔34块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂.横胀缝应与路中心线成90 ， 缝壁必须竖直， 缝隙宽度一致， 缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板， 上部灌封缝料。 胀缝板应事先预制， 常用的有油浸纤维板 (或软木板)、海绵橡胶泡沫板等.预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合.5、表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后， 当混凝土终凝前必须用人工
