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1、预应力混凝土连续梁结构计算书一、设计依据1、城市桥梁设计荷载标准（CJJ 77-98）2、交通部部颁公路工程技术标准(JTG B01-2003)；3、交通部部颁公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)；4、交通部部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)；5、交通部部颁公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85)；6、交通部部颁公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)；7、交通部部颁公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)；8、Dr.Bridge系统-V3.0版；9、交通部部颁高速公路交通安全设施设计及施工技术规范(JTJ074-94)；同时参
2、照交通部部颁公路交通安全设施设计技术规范(修订征求意见稿)(JTJ074-2003)；10、交通部现行的其他规范、规程、办法。二、技术指标1、道路等级：城市次干路-级，按4车道计算；2、计算行车速度30公里/小时；3、全幅桥面宽度：2.5m(护栏)+15m（行车道）+2.5m(护栏)=20m；5、设计荷载：城-A级；6、温度荷载：按公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)4.3.10.3取用a、 体系整体升温15度；b、 体系整体降温15度；c、 梯度温度 顶板顶层处：25 顶板顶层以下10cm：6.7 顶板顶层以下40cm：07、桥孔布置：4x30+4x30+4x30预应力混凝土连续
3、箱梁桥；8、桥面采用双向横坡（由主梁顶板形成）；9、本桥位于直线内。按直线桥梁计算。三、材料参数1、混凝土：a、主梁采用C50混凝土：轴心抗压强度标准值fck=32.4Mpa，轴心抗拉强度标准值ftk=2.65Mpa弹性模量Ec=3.45104Mpa。容重26KN/m3；b、水泥混凝土桥面铺装130cm，容重26KN/ m3；c、栏杆底座采用C40混凝土；d、桥墩采用C30混凝土：轴心抗压强度标准值fck=20.1Mpa，轴心抗拉强度标准值ftk=2.01Mpa弹性模量Ec=3.00104 Mpa。容重26KN/ m3；2、预应力钢材：15.20预应力钢绞线：标准强度fpk=1860Mpa，弹
4、性模量Ep=1.95105Mpa。公称面积140mm2，15.20级松弛钢绞线束。张拉控制应力1350Mpa摩阻系数=0.14，孔道偏差摩阻系数k=0.0015，一端锚具变形=6毫米，松弛率R=0。锚具：预应力钢绞线采用OVM型锚具。3、普通钢筋采用HRB335钢筋。4、伸缩装置：桥台两侧均采用GQF-MZL160型伸缩缝装置，安装宽度120mm。5、支座：待计算后确定。6、基础沉降：基础不均匀沉降按0.01cm计算。四、结构形式及结构尺寸1、主梁：l 主梁采用单箱双室断面，梁高1800mm，外悬臂长度为4000mm，桥面横坡2%，由主梁倾斜形成；l 标准断面顶板最小厚度为230mm，底板最小
5、厚度210mm，腹板最小厚度500mm；l 支点处断面顶板最小厚度为480mm，底板最小厚度460mm；l 顶板、底板及腹板厚度变化段长度：3000mm；l 按B类构件进行计算2、主梁一般构造图见下图：3、主梁钢束布置见设计详图。腹板束采用s15.20-22预应力钢绞线，底板通长束采用s15.20-7预应力钢绞线，底板端短束采用s15.20-3预应力钢绞线。4、墩台形式：柱式墩台5、基础采用桩基础。五、主梁内力计算1. 本桥主梁按四跨一联计算，一联长4x30=120m，C50混凝土数量为1525.50m3。l 桥面铺装按均布荷载加载：0.13*20*26*1.2=81KN/m(考虑人行道系数1
6、.2)。l 活载按城-A级，由Dr.Bridge系统自动计算。l 全桥共划分124个单元，125个节点。l 结构离散图见下图：l 2、33、93、123号节点为竖向支撑，63号节点为固定支撑。1、指定单元截面应力输出*施工阶段内力位移输出*第1施工阶段结构效应阶段支承反力汇总:阶段累计结果:节点号 水平力 竖向力 弯矩2 0.000e+000 6.908e+003 0.000e+00033 0.000e+000 1.129e+004 0.000e+00063 -6.648e-002 1.303e+004 0.000e+00093 0.000e+000 1.124e+004 0.000e+000
7、123 0.000e+000 6.954e+003 0.000e+000阶段永久载结果:节点号 水平力 竖向力 弯矩2 0.000e+000 5.192e+003 0.000e+00033 0.000e+000 1.379e+004 0.000e+00063 -8.990e-010 1.146e+004 0.000e+00093 0.000e+000 1.375e+004 0.000e+000123 0.000e+000 5.230e+003 0.000e+000*正常使用阶段内力位移输出*正常使用阶段支承反力汇总:结构重力结果:节点号 水平力 竖向力 弯矩2 0.000e+000 6.908
8、e+003 0.000e+00033 0.000e+000 1.129e+004 0.000e+00063 -6.648e-002 1.303e+004 0.000e+00093 0.000e+000 1.124e+004 0.000e+000123 0.000e+000 6.954e+003 0.000e+000预应力结果:节点号 水平力 竖向力 弯矩2 0.000e+000 -7.581e+001 0.000e+00033 0.000e+000 1.161e+002 0.000e+00063 -1.187e-010 -8.070e+001 0.000e+00093 0.000e+000 1
9、.166e+002 0.000e+000123 0.000e+000 -7.625e+001 0.000e+000汽车MaxM结果:节点号 水平力 竖向力 弯矩2 0.000e+000 0.000e+000 0.000e+00033 0.000e+000 0.000e+000 0.000e+00063 0.000e+000 0.000e+000 0.000e+00093 0.000e+000 0.000e+000 0.000e+000123 0.000e+000 0.000e+000 0.000e+000汽车MinM结果:节点号 水平力 竖向力 弯矩2 0.000e+000 0.000e+00
10、0 0.000e+00033 0.000e+000 0.000e+000 0.000e+00063 0.000e+000 0.000e+000 0.000e+00093 0.000e+000 0.000e+000 0.000e+000123 0.000e+000 0.000e+000 0.000e+000汽车MaxQ结果:节点号 水平力 竖向力 弯矩2 0.000e+000 1.975e+003 0.000e+00033 0.000e+000 3.288e+003 0.000e+00063 0.000e+000 3.158e+003 0.000e+00093 0.000e+000 3.282e+003 0.000e+000123 0.000e+000 1.956e+003 0.000e+000汽车MinQ结果:节点号 水平力 竖向力 弯矩2 0.000e+000 -1.924e+002 0.000e+00033 0.000e+000 -3.183e+002 0.000e+00063 0.000e+000 -5.988e+002 0.000e+00093 0.000e+000 -3.195e+002 0.000e+000123 0.000e+000 -1.941e+002 0.000e+000荷载组合I支承反力组合结果:节点号 = 2内力性质 水平最大 水平最小 竖
