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1、轴承分为两类：一类是滚动轴承，一类是滑动轴承。一般滚动轴承分为四个部分：内圈、外圈、滚珠（针）和保持架。有些轴承还带 有侧盖。“动压轴承”和“静压轴承”，这两个概念只有滑动轴承才有。 他们的原理都是一样的：采用滑动摩擦的形式，限定工件在径向的位置。 滑动轴承需要润滑，动压轴承和静压轴承的润滑方式不一样。 总的说起来，静压轴承的各种性能要优于动压轴承，但动压轴承的成本略低。动静压轴承主轴安装调试工艺规程装机调试必读动静压主轴安装调试工艺规程摘要： 开箱检查所有零部件，观察在运输过程中有无损伤。 把磨头装上机床，注意在往机床上装的过程中，不要碰撞机床主轴。 从泵站加油口处加入 2#主轴油约110升
2、到油标的四分之三，加油时 一定要三层绸子布过滤。注意：一定要 2#主轴油，不能用别的代替。 把泵站电机接入机床总开关，即机床总开关一开，泵站电机就工作。 检查泵站电机转向是否顺时针转动。把高压进油软管插在加油口内，泵 站工作1520 分钟，油路自循环，保证泵站出油清洁。5 把泵站上的压力继电器接在主轴电机的控制线路上，即泵站供油压 力13kg时，主轴电机可以启动工作；泵站压力13kg时主轴电机不能启 动。这样做的目的是为了保护动静压主轴正常使用过程中不受损伤。把泵站上的高压进油软管接到主轴上的进油接头上。注意：此步工序 极为重要，一定要仔细认真，在接接头时千万别进入赃物。因为这时如 果进入赃物
3、是不能出来的。这样就影响了动静压主轴的正常工作，甚至 抱轴！ 把回油管两端分别接在主轴和泵站回油管嘴上。 打开机床总开关，泵站工作，通过溢流阀调压，把泵站压力调整在1.7MPasl.8MPa 之间。 观察主轴上的压力表，这时主轴处于静压状态。静压应该是:1.6 MPas 1.7 MPa之间。用手轻轻转动主轴（有橡皮圈的除外），没有 任何摩擦感觉，也有自转的可能。 检查主轴电机转向是否和磨头一样，在不确定的情况下检查；如上有皮带采用点动，转向一定要正确。 检查压力继电器的工作压力是否正常。即把泵站压力调小到 1.3MPa 以下，启动主轴电机应不能启动。把泵站压力调回16MPasl.7MPa时，
4、磨头电机应能启动。压力继电器出厂前已经调好，如误差过大可以自行 调整。 主轴在静压浮起状态下，把主轴皮带轮上好，并挂上皮带，点动机 床主轴，并观察转向是否符合要求。如果转向正确，可以启动主轴电机 让主轴运转半小时。这时主轴上的压力表应指示1. 5MPasl.6 MPa之间。 主轴运转半小时后，停掉主轴电机。这时主轴在静压状态下，即主 轴在静压油的托浮状态。 启动主轴电机，试磨工件。液体静压轴承靠外部供给压力油、轴承内建立静压承载油膜以实现液体润滑滑动轴承。液体静压轴承从起动到 停止始终液体润滑下工作，没有磨损，使用寿命长，起动功率小，极低为零）速度下也能应用。此外 ，这种轴承还具有旋转精度高、
5、油膜刚度大、能抑制油膜振盪等优点，但需要专用油箱供给压力油 ，高速时功耗较大。简史1862年，法国L.D吉拉尔发明液体静压轴承，指出摩擦係数可小至1/500。1917年，英国科 学家瑞利发表求解液体静压推力轴承承载能力、流量和摩擦力矩方程。 1938 年，美国大型天文望远 镜上应用液体静压轴承，承载总重量500吨，每昼夜转动一周，驱动功率仅1/12马力。 1948年法国 开始把液体静压轴承用於磨床上。现代液体静压轴承已成功用於重型、精密、高效率机器和设备上。分类液体静压轴承分径向轴承、推力轴承和径向推力轴承 （图1液体静压轴承类型 ）。它有供油压 力恆定和供油流量恆定两种系统。供油压力恆定系统
6、较为常用。作用原理图2供油压力恆定系统液体静压轴承为供油压力恆定系统液体静压轴承和轴瓦构造。外 部供给压力油补偿元件后从供油压力降至油腔压力，再封油面与轴颈间间隙从油腔压力降至环境压 力。多数轴承轴不受外力时，轴颈与轴承孔同心，各油腔间隙、流量、压力均相等，这称为设计状 态。当轴受外力时轴颈位移，各油腔平均间隙、流量、压力均发生变化，这时轴承外力与各油腔油膜 力向量和相平衡。补偿元件起自动调节油腔压力和补偿流量作用，其补偿性能会影响轴承承载能力、 油膜刚度等。供油压力恆定系统中补偿元件称为节流器，常见有毛细管节流器、小孔节流器、滑阀节 流器、薄膜节流器等多种。供油流量恆定系统中补偿元件有定量泵
7、和定量阀。补偿元件不同，轴承载 荷-位移性能同（图 3不同补偿元件液体静压径向轴承载荷-位移性能比较 ）。由於轴旋转，轴承封油面 上有液体动压力產生，有利於提高轴承承载能力。这种现象称为动压效应，速度越高，动压效应也越 显著。设计准则 设计液体静压轴承时应要求性能进行优化，如要求承载能力最大，油膜刚度最大，位移 最小，功耗最少等。为增大轴承动压效应和减少流量，液体静压轴承封油面宜适当取宽些；为提高轴 承油膜刚度，轴承间隙宜适当取小些；轴承温昇、流量与供油压力成正比，泵功耗与供油压力平方 成正比，故满足承载能力前提下供油压力不宜过高。设计状态下油腔压力与供油压力之比称为压力比。它是影响轴承性能重
8、要参数，可对承载能力、 油膜刚度和位移等不同要求选取。按设计状态下油膜刚度最大原则选取时，压力比为：毛细管节流器 0.5，小孔节流器 0.586。润滑油黏度应轴承摩擦功耗和泵功耗之和为最小原则选取。对於中等以下速 度轴承，摩擦功耗与泵功耗之比为13时，总功耗为最小。中嚓H械网m日chinw3矗廳som卑面试is 1泊建曲匡騎承飾矣型二匕于网补蹇元件帝僥融医注向船瑜的我港位费摊能比較液体静压装置（如静压轴承、导轨）的使用规定：1、先启动静压装置供油系统油泵，一分钟后压力达到设计规定值，压力油使主轴或工作台浮起， 才能开动机床动转。 2、静压装置在运转中，不准停止供油。只有在主轴或工作台完全停止运转 时，才能停止供油。3、静压供油系统发生故障突然中断供油时，必需立即停止静压装置运转。4、经常观察静压油箱和静压轴承或静压导轨上的油压表，保持油压的稳定。如油压不稳定或发 出不正常的噪音等异常现象时，必须立即停车检查，排除故障后，再继续工作。5、注意检查静压油箱内油面下降情况，油面高度低于油箱高度的三分之二时，必须补充加油。6、二班制工作的机床，静压油箱的每年清洗换油一次，静压装置每年拆洗一次。
