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1、文件编号：TP-AR-L6061 主斜井运输安全技术措施正式样本 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_审核：_单位：_编订人：某某某审批人：某某某主斜井运输安全技术措施正式样本使用注意：该解决
2、方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。 材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。为适应我矿的安全生产，保障主斜井提升以及井下运输线路畅通无阻，使采掘生产正常进行，特制定以下安全技术措施。一、加强斜坡提升管理1、建立健全切实可行的岗位责任制等规章制度，建立各种必须的记录簿，加强原始资料的收集整理。2、凡绞车司机必须经培训、考试合格，并发给合格证，方可持证上岗操作。3、信号工、推车工、摘挂钩工等必须经培训考核合格，方可独立工作。4、对提升设备及其它设施要实行定期检查、检修。5、矿每月组织一次斜
3、坡提升安全检查和提升设备完好检查，并做好原始记录。6、严格执行“行车不行人”制度，每季对斜坡防跑车装置和跑车防护装置进行一次检查、试验，确保灵敏可靠。7、对超重、超高、超宽、超长件的装运，必须持有按规定审批同意的安全措施。8、车辆掉道抬车时，要把大绳拉紧，检查矿车各部是否有损坏处，并采取措施将车体挡住，防止下滑，然后再进行处理，但车体下方不得有人。二、绞车房(硐室)1、绞车房(硐室)的设计应符合煤矿安全规程和有关规范的规定，施工要保证质量，竣工后必须按设计和质量标准进行验收，1.2米及以上绞车由矿机电副矿长组织有关部门进行验收。2、斜坡道的倾角，断面、上下车场长度、曲率半径(包括竖曲线)必须在
4、采区或工作面设计上明确并必须按图施工，绞车安装前和安装后必须经验收合格后，方可使用。3、绞车房必须悬挂岗位责任制、操作规程、交接班制、检查维修制度。必须建立以下记录簿：绞车运转记录、绞车司机交接班记录、绞车检查检修记录、钢丝绳检查记录，必须悬挂：绞车电气系统图、绞车制动系统图。三、绞车1、斜坡提升绞车的选型必须按煤矿安全规程进行选择。2、所有安装、使用的绞车及附属设备必须完好。个别老、旧、杂设备，必须保证运转正常，安全可靠。3、绞车应有牢固的基础，小绞车应有可靠的基础或压柱。4、多甩车道提升时，深度指示器指针盘上应标明各甩道位置。5、深度指示器及提升卸载终端位置必须装设过卷保护装置，当提升容器
5、超过正常卸载终端位置0.5米时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。6、对所有绞车的提升重量，都必须经过计算，作出明确规定，并在使用地点挂牌上标明。7、严禁甩掉保险闸不用，不准断电下放，严禁放飞车。四、钢丝绳1、新钢丝绳必须具有铭牌和检验合格证，并保持一定数量的备用钢丝绳。2、钢丝绳的安全系数选择，磨损、断丝的检查，测定、锈蚀程度的判断以及钢丝绳的更换，必须按煤矿安全规程的有关规定执行。3、钢丝绳检查周期：信号工、绞车司机每班前检查；钢丝绳遭受挤压，猛烈拉伸、顿绳等损伤时，应立即停车检查；钢丝绳检查组人员对钢绳应每周至少检查一次。五、提升容器用于斜坡巷道运输的矿车必须完好，特别要保证底盘与车
6、箱焊接牢固，发现焊缝开裂不准用于斜坡提升；矿车连接器与底盘必须连接紧固，发现铆钉松动或锁口圈不合格的，不准用于斜坡提升。六、连接装置：1、连接环必须使用煤炭部定点生产的产品。2、矿车与钢绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，必须使用合格的专用插销。所有 12以上的斜坡提升都必须加装保险绳。3、对连接装置、钢绳绳扣、插销、保险绳等，信号工、绞车司机接班时必须检查，符合规定，方可使用。七、信号：1、所有绞车房(硐室)、车场都必须装设信号。1.2m以上绞车必须设转点信号，信号应声光俱备。2、井下斜坡绞车道兼作行人道时，必须装设“行车警示红色信号灯”。绞车运转时，不准行人。3、进行斜坡提升的上
7、、下车场，甩道都要有信号工，绞车信号必须清晰、准确。4、信号规定：一声停、二声快上、三声快下、四声慢上、五声慢下、六声安全信号、乱点为事故点。要求铃声应匀速，长短一致。八、斜坡轨道及设施：1、提升斜坡1)、提升斜坡巷道的设计(如巷道断面甩道位置、车场甩车距离、上车场落平点至绞车距离等)应符合煤矿安全规程及有关规程的规定。2)、提升斜坡下车场必须设躲身硐室。行车的主斜坡又兼作行人道时，必须每隔20m设一躲身硐室。2、轨道1)、主斜坡轨道的安装，必须在巷道验收合格后进行。轨道的安装质量应符合煤炭部颁发的“轨道质量标准”，并经过验收合格，否则不得投入使用。2)、主斜坡轨道的质量要达到优良，道岔质量要
8、合格。所有小绞车道质量也要符合轨道质量标准。3、斜坡设施1)、凡使用摘、挂钩的容器时，上车场落平点至上车场的适当位置，必须设置阻车器，阻车器必须经常处于关闭状态，并确保工作可靠。坡度大于12，长度超过50m的斜坡必须在距上车场口20米处的斜坡上设挡车栏。挡车栏应与阻车器联动，主要斜坡轨道必须在距下车场口20米处的斜坡上设置动作可靠的下挡车栏。2)、固定绞车均应安装地滚，要求在矿车运行时，钢绳不得与轨道、轨枕或底板磨擦。主斜坡地滚安装距离一般为1025米，道岔附近应适当增加。3)、甩车场转角段应安设立滚，严禁钢绳与巷道壁磨擦。4)、对所有斜坡设施，都必须定期检查、维护，做到：安全可靠，文明生产。
9、九、斜坡道挡车栏使用管理和试验制度1、凡使用小绞车的斜坡道，在呈报小绞车使用安装措施时，必须将一坡三挡设施一同报批，并注明具体使用地点、示意图。2、挡车装置投入使用后，各使用单位每天必须有专人负责所有挡车设施的检查，并做好日常检查记录，加强维护和管理。若存在问题，必须在当班内处理完善。3、所有挡车设施，安装前必须经过工程技术人员设计验算其挡车强度，确保高、宽尺寸满足实际生产需要。4、挡车装置设计、安装必须规范化，确保在生产过程中起到安全保护作用，严禁敷衍了事，马虎对付。5、凡安设的挡车栏必须通过有关部门现场验收，确认合格后，方可正式投入使用，不符合要求者，必须立即进行整改处理。6、在使用过程中
10、，必须对传动部位加强润滑保养，确保操作灵敏可靠，所加配重装置与实际挡车栏重量相符，安放地点科学合理，便于安全操作。7、所有挡车栏牵引绳必须加装滑轮，避免起落过程中与巷道附属设施产生摩擦，为矿井安全生产带来安全隐患。8、各使用单位每旬必须对所辖范围内的挡车栏进行一次全面试验，并认真做好试验记录，对动作不灵敏或存在问题大挡车设施，必须及时分析，找出原因进行处理。9、凡经有关部门检查发现的问题，各单位陪检人员必须将有关问题及时向单位领导反馈汇报，对存在的问题必须及时组织有关人员进行处理，否则，依照矿有关安全管理条例进行处罚。10、试验前，凡使用单位必须配合业务和安全管理部门，认真组织，做好试验。十、提升与行人1、倾斜巷道运输时，严禁爬、蹬、跳，行车时，严禁行人。2、提升设备或材料时，要捆绑牢实，提升前由信号工负责检查。3、绞车司机、信号工上岗时，应详细检查工作地点的设备、设施，发现问题及时汇报处理，挡车器、挡车栏、阻车器必须灵敏可靠，确认无问题后方可使用。4、车场抵拉空、重车时，严禁摘钩甩车、挂车，跟车员必须在前方瞭望，信号工应停止作业，站在安全地点。此处输入对应的公司或组织名字Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here
