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1、XXX站站台雨棚钢结构锈蚀处理 AAA专项施工方案一、概况简介XXX站台雨棚钢结构覆盖而积合计416860?,其中XXX19718 m2, xxx21968 m2o 结构设计使用年限为50年。xxx房于2009年9月通过竣工验 收并投入使用。 南昌铁路局和东南公司近期到现场检查，发现xxx站台雨棚 结构存在多处锈 蚀、个别雨棚钢柱表而油漆剥离、脱落现象。为确保钢结构主体结构安全，不 危及动车组和旅客人身安全，我单位拟对上述雨棚钢结构锈蚀问题进行专项处 理。二、钢结构锈蚀原因分析接到通知后，我司派专人到现场查看，根据钢构雨棚锈蚀的实际情况，通 过分析得出引起锈蚀的主要原因如下：1、现场打磨除锈时
2、，需要涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油 污、尘土等杂物未清理干净；2、钢结构涂装后，在4h内受大风或下雨天气影响，导致沾染灰尘和水 汽，影响了涂层的附着力；3、在工厂涂好底漆运到现场的钢构件，现场拼装和吊装焊接后，损毁处 的油漆漏补刷，而直接涂刷中间漆和而漆；4、 油漆施工时的环境温度过高（大于38C）或相对湿度过高（大于 85%）,引起起泡；5、各层涂料之间的最短涂装间隔不够，在底层还未干的情况下进行下一道涂层涂刷，对底层造成破坏；6、后续工序的操作不当，导致涂装受到碰撞或污染。三、钢结构锈蚀处理方案根据木工程钢结构锈蚀情况，我司经过研讨确定处理方案：涂装配套体 系严格按设计图纸及钢
3、结构质量验收规范要求进行涂装，对锈蚀部位采取涂层 剥离、除锈、并重新进行涂装的办法进行修复处理。1施工准备：、涂料选择：材料必须有产品化验单，产品说明书及合格证。材料必须 注明出厂日期和储存期，禁用过期产品；、施工机具：铲刀、手砂轮、纱布、钢丝刷、压缩机、油漆小桶、刷子 等。2、涂料的调制：、配料员必须熟悉材料的性能，配方及注意事项；、料搅拌均匀，若发现漆皮、杂质颗粒或粗大颗粒，必须用80目以上钢 丝网过滤后，方可使用；、配料必须在4-6小时内用完，超过时间禁止使用；、控制各种固化剂、稀料的加入量，待涂层固化12小时后，检查合格即 可交付使用。3、施工工艺根据现场实际情况确定的工艺流程为：除锈
4、、基而清理一底漆涂装一中 间漆涂装一防火漆涂装一面漆涂装一检查验收。、除锈、基面清理:先将需涂装部位的铁锈、旧漆膜、油污、尘土等杂物清理干净，用干刷、干净的抹布或通过压缩空气的办法将钢材表而的灰尘清除干净，再进行油漆涂刷。基而清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏，根据原设计涂 装 工艺的基面除锈质量为St3级：即钢材表面露出金属色泽；钢材表而允许存留干 净的轧制表皮，一般使用工具有钢丝刷、砂布。、底漆涂装：溶剂型环氧富锌底漆2道，漆膜厚度80nma在基面清理不超过4-6小时内清 理除尘，涂刷底漆。控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油 漆色泽、粘度均匀一致。除有特殊要求外
5、，施工的环境温度宜为538C,相对湿 度不大于85%o涂料开桶前，应充分摇匀。开桶后原漆应不存在结皮、结块、凝胶等现象， 有沉淀应能搅起，使油漆色泽、粘度均匀一致。调整粘度必须使用专用稀释剂， 如需代用，必须经过试验。刷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐，刷漆时应采用勤沾、短刷 的原则，防止刷子带漆太多而流坠。待第一遍刷完后，应保持一定的时间间隙， 防止第一遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。待第一遍干燥 后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向相反，这样会使漆膜厚度 均匀一致。底漆涂装后起码间隔24h后才涂装中间漆。(、中间漆及面漆涂装涂刷环氧云铁中间漆2道，漆膜厚
6、度80kimo氟碳面漆2道，漆膜厚度50nmo 漆料兑制的稀料应合适并充分搅拌，其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不 显刷纹，涂刷的方法和方向与底漆相同。而漆的调制应选择颜色完全一致的而漆，使用过程中应不断搅和，保持色泽均匀。、防火漆：超薄型露天用防火涂料，采用滚涂的方法进行涂装当底涂层厚度符合设计 要求，并基本干燥后，方可进行防火涂料涂装。防火涂料一般涂刷2道，如第 一遍是从左至右涂刷，第二遍则应从右至左涂刷，以确保全部覆盖住底 涂层。、涂层检查与验收：锈按涂装前的钢材表而锈蚀等级和除锈等级(GB8923-88)中Sa3级等 级彩照检查。漆膜厚按漆膜厚度测定法(GB1764-79)检查。/
7、附着力测定用胶带粘在涂层上，压紧胶带，提起一端漆膜不脱落为合格，按漆膜附着力测定法(GB1720-79)检查。涂装后涂层颜色一致，不起皱皮，不起疙瘩。四、施工过程中注意事项2、施工过程中，使用仪器检测涂层厚度，确保各部位涂层达到规定的厚 度要求；2、露天涂装施工作业应选择适当天气，大风、遇雨、严寒等均不宜作业；3、钢结构工作完成区域及施工现场的设备和构件，应进行临时维护隔离，防止油漆和其他材料的污染；4、钢结构涂装后，在4h之内如遇大风或下雨时，应加以覆盖，防止沾染灰尘或水汽，避免影响涂层的附着力;5、涂装后的钢构件勿接触酸类液体，防止咬伤涂层；6、防火措施：、防腐及防火涂料施工现场或仓库不允
8、许堆放易燃物品，并应远离易燃物 品仓库；、防腐及防火涂料施工现场或仓库，严禁烟火，并有明显的禁止烟火的宣 传标志；、防腐及防火涂料施工现场或仓库，必须有消防水源或消防器材；、防腐及防火涂料施工中使用擦拭过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品应存 放带盖得铁桶内，并定期处理掉；、严禁向地下水道倾倒涂料和溶剂。7、防爆措施：、防腐及防火涂料使用前需要加热时，应采用热载体、电感加热等方法， 并远离涂装施工现场；、防腐及防火涂料涂装施工时，严禁使用铁棒等金属物品敲击金属物体和 漆桶，如需敲击应使用木质工具，防止产生摩擦或撞击火花；、涂料仓库和涂装施工现场使用的照明灯应有防爆装置，临时电气设备应 使用防爆型的，
9、定期检查电路及设备的绝缘情况。在使用溶剂的场所，应使用 三相插头，禁止使用闸刀开关，防止产生电火花；、使用的设备和电气导线应接地良好，防止静电聚集。8、防毒措施：、施工人员应戴防毒口罩或防毒而具；、对于接触性侵害，施工人员应穿工作服、戴手套和防护眼镜等，尽量不 与溶剂接触。五、施工安排2011年4月25日至4月25日xxx远离接触网安全距离区域施工；2011年4月26 H至5月5日xxx远离接触网安全距离区域施工；2011年5月6日至5月25日xxx靠近接触网区域施工。六、安全措施1营业线施工严格按照南昌铁路局营业线施工及安全管理细则执 行，严格按照路局批准的施工计划进行施工；2、为确保行车和
10、施工安全，必须按照技规规定的防护方法设置防 护，未设好防护，不得进入施工作业；3、设驻站联络员一名，两段防护员两名，主要任务是负责封锁施工中的 登消记，以及传达封锁命令、通报列车运行情况。驻站联络员与施工负责人和 工地防护员保持经常联系并做好记录；4、施工时做好和工务、供电部门的配合工作，严格按照签订的安全协议 组织施工；5、向参与施工的技术人员进行技术交底和安全培训教育，明确重点防护 措施的做法及负责人；6、作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，衣着灵便，禁止穿硬衣和带 钉易滑的鞋。属于高空作业人员还必须系安全带。施工用材料和工具一般情况 下要求和轨道保持安全距离，施工人员不得在轨道上行走或随
11、意穿越轨道；7、所用材料要堆放平稳，工具放在工具包内，上下传递物件禁止抛掷；8、在封锁点结束前1小时停止施工，所有人员、设备提前半小时全部撤 离现场，特殊情况，接驻站联络员通知后立即停止施工，撤离现场；9、施工过程中使用的材料、工机具严禁侵入铁路安全界限，施工材料、 机具在站台堆放时要稳固，当日收工必须及时回收，严禁将施工料具堆放线路 两侧；10、工程结束后负责对施工场地的弃物进行全面清理，做到工完料 清；七、应急救援预案1 成立应急救援组织机构组长：施工负责人：电话：e组员：现场防护员工程师：驻站联络员：该处要有人员名单2、施工现场出现一般安全隐患时，安全员第一时间通知驻站联络员通 报 情况，现场暂停施工，同时通知应急救援组组长，并及时和工务、供电现场配 合人员处理现场情况，隐患处理完毕，经工务、供电配合人员确认后，通知驻 站联络员恢复施工；3、现场出现比较重大安全问题，我方无法处理，不能再进行施工时，安全员第一时间通知驻站联络员通报情况，现场停止施工，通知应急救援组 组长，清理施工现场，由工务、供电部门处理，确保铁路运营;4、如出现作业架倒塌，现场作业人员立即将倒塌的钢管架拆卸，放置在就近的安全区域，清理现场；5、现场出现人员安全问题时，安全员第一时间拨打120急救电话，并通 知应急救援组组长，将人员送往就近医院进行救治。
