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1、一、编制依据及原则（一）编制依据1、施工招标文件。2、现行道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。3、本单位管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。4、中华人民共和国的现行公路工程设计，施工验收标准和规范、规程。（二）编制原则1、单位工程合格率100%。2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分
2、发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。四、工程概况工程简介：三、施工方案与技术措施a) 施工准备为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我部将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。1、行政准备为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，积极同业主及土建施工队伍等相关部门取得联系，主动征求各部
3、门的意见和建议，在业主的帮助下，取得各方面的更多支持， 使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。2、技术准备（ 1）测量准备开工前的定线复测是各项工程开工的前提， 它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度， 由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后， 迅速组织对合同段进行定线测量， 主动处理好同相邻标段的衔接。 视各项工程的实际情况，增设复测成果的护桩图， 并书面上报监理和业主审核，并对前期开工的分项工程及路线边桩测量放样， 为各分项工程的开工打下良好基础。（ 2）技术资料准备在项目总工的主持下， 召集全体技术人员认真仔细
4、地阅读、审核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间， 制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。（ 3）现场准备在现有的“三通一平” 前提下，修建临时设施的同时， 安排人员、机械进行本合同段内临时道路修筑， 地表清理，为正式开工做好准备。（ 4）物资准备物资部门在项目经理统一安排下， 根据工程的轻重缓急， 在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。在试验监理工程师认可后，部分物资可分期、分批进场，以满足工程需要。（ 1） 机械准备路
5、面铺筑机械；碾压机械；运输设备；拌种设备；常规试验设备；其它机具。（具体详见机械设备表）（二）、临时设施工程经认真阅读图纸和现场考察， 综合分析本合同工程的分布、 工期及交通环境条件后， 从节约用地和方便施工的原则出发， 对临时工程进行规划，具体如下：1、临时驻地：设在本标段中点处。2、临时便道：利用现有的施工便道，现场与便道根据实际需要适时修筑。3、施工用水及供电施工现场按照建设单位提供的三通一平，我方只需在施工现场架设临时输电输水线路并搭建备用发电机房即可保证施工用电用水的需要。具体见平面图（三）、施工总体进度计划1、总体计划安排的原则本合同的施工总体计划， 以招标文件和本承包人计划投入的
6、资源（劳动力、机械设备、材料）为依据，以合同工期为前提， 科学安排，保证重点、统筹兼顾，在确保工程质量、施工安全的大前提下，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。 在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住雨季施工技巧，采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。2、总工期本合同计划总工期为60 日历天。（四）、主要工程项目施工方案及施工工艺1、总体施工方案总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工， 回填后根据挖填需要进行路基整形，然后进行路面结构层施工。2、路基工程（ 1）施工准备1）施工测量首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要
7、求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。2）场地清理及拆除凡路基填筑地段， 均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。3）防水、排水施工前做好各种防水、 排水设施，并保持其处于良好的排水状态。（ 2）、路基填筑1）、路基填筑按公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同
8、而分别控制。2) 、路基填筑施工工艺工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”，“三阶段”为：准备阶段 施工阶段 竣工阶段“四区段”为：填筑区段 平整区段 碾压区段 检验区段“八流程 “为：施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水或晾晒 碾压夯实 检测签证 路槽整修路基填筑施工方法如下：1）基底处理A、做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底不受水泡。B、划分作业区，每一作业段以每条路为宜。C、清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用重型振动压路机进行碾压。D、基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可进行分层填筑。2）水平分层
9、填筑按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。采用按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实，边坡两侧按设计和施工规范要求加宽。3）碾压夯实碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工程师签证方可进行上层填筑。4）路面整修路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度。5）特殊路基处理
10、无论是填方还是挖方，路基以下80cm范围均不得有软土淤泥存在，否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂，并予以夯实。2、路面基层（ 1）、基层1）素土基层，没有任何软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。2）施工放样：在下承层上恢复中线， 直线段每 20 米一桩，平曲线段每 10 米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记设计高程。3）拌和：采用拌和机拌和成混合料， 用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。4）摊铺：摊铺前尘土杂物要清除， 并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水， 以利于上下层结合。松铺系数
11、 1.3-1.35 ，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。5）碾压：混合料摊铺整平后， 先用压路机进行静压4 遍，再进行振动碾压 2 遍，最后再静压 1 遍。碾压时重叠 1/2 轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。 碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。 碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处
12、留待铺筑路面时处理。6）养生：在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生，采用每天人工经常洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生期不宜少于7 天。养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。3、沥青混凝土面层沥青面层分二层：细粒式沥青混凝土、中粒式沥青混凝土，其施工方法相同。施工工艺框图材料准备基层检修机械准备准备阶段施工放样培路肩混合料拌和试验路段混合料运输混合料摊铺混合料的压实检测图沥青混凝土面层施工工艺框图（一）热拌沥青混合料施工1. 下承层准备摊铺混合料之前，必须对下承层按验收规范检验并取得监理工程师的批准，然后按图纸要求洒布沥青透层、粘层或下封层，以保证沥青面层与下层粘结良好。2. 施工放样根据沥青面层的设计宽度， 在铺筑面的两侧洒上两道石灰线。并在石灰线外侧每间隔
