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1、汽车底盘构造与检修实训指导书2011年8月目的要求：1、掌握汽车传动系的组成及功用；2、掌握汽车传动系的功用；3、能正确描述汽车传动系的各种布置形式及特点。实验一 离合器的拆装与检修一、实验目的1、熟悉离合器的功用，结构和组成部分；2、熟悉离合器的工作原理；3、正确拆装离合器；4、掌握离合器的调整及检修。二、实验设备及仪器 离合器总成、套筒扳手、扭力扳手、锤子、离合器拆装托架、压具、百分表、外径千分尺。三、实验内容1、观察离合器有哪几部分组成的，各个组成部分的特点。2、观察离合器，弄清楚离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。3、拆开离合器，观察离合器盖和压盘是如何联接的，怎么
2、样防止拆离合器盖时弹簧不会弹出。4、拆下分离杠杆及其附件，观察其结构。5、观察压盘，在压盘的弹簧处铸有十字形筋条，其有何作用。6、观察从动盘的连接情况、其上扭转减振器的构造何作用。7、装离合器时，应放在平整的面上，以便弹簧竖直不倒。8、装复离合器，调整各分离杠杆，使其内端面在同一平面内。然后用扭力扳手为25NM的力矩拧紧螺母。四、检修要求1、从动盘的检查与修理：应测量单面跳动量，在半径为120-150mm处测量，从动盘的翘曲量不应大于0.80mm，如果翘曲量大于0.80mm时，用夹模校正法和扳手校正法进行校正。2、离合器盖的检查与修理：离合器盖的端面平面度误差应不超过0.50mm，否则应予以校
3、正。观察离合器盖是否有裂纹，有裂纹进行焊修。3、周布弹簧的检查与修理：弹簧的自由长度差一般不大于2mm,弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差不超过2mm。否则予以更换。4、分离件的检查与调整：在装配离合器时，看能否调整分离杠杆内端面在同一平面内，各杠杆高度差应不大于0.2mm，如果不行应更换。五、实验考核1、考核要求（1）正确的拆装离合器。（2）正确检修部分零件。（3）正确调整离合器。2、考核时间考核时间为30min。3、考核评分序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1拿工具10拿错一样工具，扣2分2离合器的分解10没出现一次错误，扣5分3离合器零件的检修40检修方法不正确，一次扣10分恢复方法不
4、正确，一次扣10分4离合器的装配20每出现一次错误，扣10分5离合器的调整10分离杠杆高度调整错误扣10分6整理工具、清理现场10每项扣2分，扣完为止安全生产因操作不当发生重大事故记0分7分数合计100六、思考题1、离合器的功用是什么？对离合器有哪些要求？2、离合器的基本结构和组成部分是什么？3、离合器的操纵机构有哪些类型？各有什么特点？实验二 变速器的拆装与检修一、 实验目的1、熟练进行三轴式变速器的拆检；2、掌握变速的装配及检修要求；3、了解变速器的组成部分。二、实验设备及工具东风EQ1090E型汽车变速器总成、套筒扳手、变速器托架、扭力扳手、一字螺丝刀。三、实验内容1、用扭力扳手先拧松变
5、速器的上端盖，然后用套筒扳手卸下螺母，要遵循先两边后中间的原则拧螺母。2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置。3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用。4、从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，观察第二轴前端如何支撑。5、用手托起第二轴前端上下晃动、并往后退出第二轴，取下第二轴的轴承止推环和轴承，用右手的大拇指和食指扣住第二轴的前端，左手拿住一档和倒档的齿轮，从最大的地方拿出整个二轴。观察中间轴和倒档轴。6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。思
6、考同步器的作用。7、观察二、三档同步器有什么不同，思考同步器油孔方向与变速器的旋转方向是什么关系。为什么会这样。8、要懂得如何把二档齿轮从第二轴上拆下。9、重点观察，理解各档位的传递路线。并能画出简易图。10、思考变速器怎样防止润滑油渗透，怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。11、按相反顺序装复变速器，注意装复时不要遗漏。拧螺母时要遵循先中间后两边的原则。四、检修要求1、齿轮的检修：看各个齿轮的齿面有没有磨损、齿面有没有疲劳剥落、有没有斑点、牙齿有没有断裂等。2、输入轴的检修：用百分表检查输入轴前、后轴颈与轴中心线的偏摆情况。检查时以中心线为基准，后轴颈的最大偏摆量为0.03-0.05mm。输
7、入轴后端滚针轴承孔直径磨损不得超过0.05mm。3、输出轴的检修：用百分表检测输出轴的弯曲程度和轴颈的圆度。输出轴的最大弯曲不超过0.60mm，否则应进行校正。轴颈的不圆度不超过0.05mm。4、同步器的检修：同步器的损伤主要是销环的损坏和个别环齿的断裂。当销环或环齿磨损严重时，会引起同步器失效，造成换挡困难。所以要及时的更换。五、实验考核1、考核要求（1）拆检、装配三轴式变速器1、2轴组件。（2）讲解各个档的传递路线，要符合标准。 2、考核时间 考核时间为30min。 3、考核评分序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1变速器的分解20每出现一次错误，扣5分2变速器的检修40检修方法不正确
8、，一次扣10分恢复方法不正确，一次扣10分3变速器的装配与调整30每出现一次错误，扣5分4整理工具、清理场地10每项扣2分，扣完为止安全生产因操作不当发生重大事故记0分5分数合计100六、思考题 1、画出变速箱传动部分简图并说明各档的传递路线。 2、变速器有何功用？分别有哪些类型？ 3、变速器拆装时应注意哪些问题？ 4、如何分辨二、三档和四、五档同步器的前后？ 5、变速器操纵机构有哪些定位锁止机构？分别有何作用？实验三 万向传动装置和驱动桥的拆装与检修一、实验目的1、熟悉掌握万向传动装置的解体与组件； 2、能够正确进行万向传动装置主要机件的检修； 3、观察驱动桥的结构形式，了解其组成部分； 4
9、、能够正确拆装锥形齿轮差速器和主减速器；5、能正确区分全浮式半轴和半浮式半轴结构。二、实验设备及仪器万向传动装置、百分表及表座、V型块、台虎钳、梅花扳手，开口扳手、锤子、车桥拆装托架，驱动桥装置。三、实验内容 1、用SST从法兰中压出轴承，用SST从万向节压出轴承，在台虎钳上夹紧轴承承外座圈，用锤子敲击万向节。拆完之后观察万向传动装置的结构及特点。 2、观察主减速器的安装，主减速器和差速器之间如何的啮合。3、从减速器壳体上拆下主动锥齿轮和轴承座等，拆卸时注意先将油封座螺栓拆除。将油封座脱开逆时针方向转过15度，即可使油封座上的对称两孔对准轴承座上的两螺纹孔，拧紧螺栓将轴承座连同齿轮一起顶出。启
10、用铜棒敲击。然后拆下轴承座和前外轴承。 4、观察主动齿轮的支承形式，主动齿轮的齿形、齿数、轴承的安装部位及润滑油路。轴承预紧度的调整部位。 5、取下从动齿轮的支承螺往，然后拆下两端差速器轴承盖，拿出调整螺母，将从动锥齿轮连同差速器总成一同拿出。注意拆下零件不能混淆，以便按原位装复。6、从差速器壳上拆下从动齿轮，将差速器壳分解开，拆下行星齿轮和半轴齿轮。7、主动锥齿轮及轴承预紧度的调整。装好连接凸缘再装上垫圈和螺母，拧紧时边拧边转动轴承座，使滚子处于正确位置。 8、差速器总成装复后，注意交叉拧紧，将从动锥齿轮装上。9、主减速器及差速器总成装复及调整。 将差速器总成装人主减速器壳，将轴承的外圈套上
11、，再将调整螺母装在差速器壳的螺纹部分。然后将轴承盖注意对好螺纹装上，慢慢拧动两端调整螺母，注意边调整预紧度时边转动差速器总成，然后将轴承盖螺栓拧紧。 将已调整好的主动锥齿轮及轴承座总成装人主减速器壳内。轴承座装入时注意对正不要偏斜，在紧固油封座和轴承座时应选择34个螺栓对角交叉均匀拧紧，忌用铜棒敲击。 用增减调整垫片的数量来调整主减速器的啮合印迹。增加垫片，啮合印迹向从动齿轮牙的大头移动，反之向小头移动。 齿轮啮合间隙的调整，正确齿轮啮合间隙范围为0.150.40mm。调整方法可用移动差速器轴承的调整螺母来达到由于差速器轴承预紧度已预先调好，因此调整啮合齿轮间隙时，一侧的调整螺母松（或紧）多少
12、，另一侧的调整螺母则相应紧（或松）多少，以便使差速器轴承预紧度保持不变。 调整支承螺柱。可先将支承螺往拧至顶住从动齿轮的背面，然后退回1/4圈即可。调整后锁紧。思考支承螺柱的功用。四、检修要求1、传动轴的检修：检查传动轴的跳动量。最大跳动量不超过08mm。否则应更换。2、十字轴的检修：检查十字轴是否有任意游隙。轴承轴向间隙实心型为0.05mm，其他为0.01mm。3、桥壳与半轴套管的检修：半轴套管轴颈，镶半轴套管的后桥壳座孔，定位销孔磨损应不大于0.5mm，否则应更换。4、主减速器与差速器的检修：（1）检查主减速器从动锥齿轮端面圆跳动量。最大圆跳动量为0.007mm。如果超过最大值应更换。（2
13、）检查主减速器齿轮的齿侧间隙。将百分表触头顶靠在从动锥齿轮的齿面上，前后转动从动锥齿轮，从百分表上可以读出数据。齿侧间隙应在0.13-0.18mm之间。如果不在，应调整差速器壳两侧轴承的预紧度或进行修理。（3）检查半轴齿轮的齿侧间隙。将百分表触头顶在半轴齿轮的齿面上，将一行星齿轮固定，用收转动半轴齿轮就可以读出数据。标准为0.50-0.20mm。如果不正确，就选择不同厚度的推力垫片进行调整。两侧推力垫片厚度应相等。五、实验考核 1、考核内容 （1）拆检、装配万向节传动装置。 （2）正确地拆检后桥主减速器。 （3）正确装配调整后桥主减速器。 2、考核时间 考核时间为90min。 3、考核评分序号
14、考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1万向传动装置的解体5每出现一次操作错误扣2分2传动轴检查10检查方法错误，一项扣5分3万向节检查5检查方法错误，一项扣2分4主减速器零部件的检修10查找方法错误，一次扣5分修复方法错误，一次扣5分5正确装配主动锥齿轮，检测调整轴承预紧度10装配方法错误，一次扣5分检查调整错误，一次扣5分6装配从动锥齿轮，检查从动齿轮轴承预紧度。检查从动齿轮端面圆跳动20装配方法错误，扣5分预紧度查找调整方法错误扣5分端面圆跳动检查判断错误扣5分测量结果错误扣5分7主、从动锥齿轮的装配和啮合调整30装配方法错误，一次扣10分调整错误，扣30分8整理工具、清理场地10每项扣2分，扣完为止安全生产方面因操作发生重大事故记0分
