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1、航空公司运行管理系统(FOC)解决方案1. 方案间述1.1 FOC的定义FOC( Flight Operations Control)是一个对航空公司进行运行管理的 系统，它囊括了公司运行所涉及到的各部门的职能，同时还应与公司进行机务、 商务管理的系统建立接口，以及与机场和空管局等相关单位的生产系统建立接 口。1.2 FOC总体结构当前，各航空公司FOC系统根据其特点会有所不同，但从总体上包括的 内容基本上是一致的，下图描述了航空公司FOC系统的总体结构。1.3建设目标航空公司经过FOC系统的建设，基本上能够实现运行管理的自动化、规范化和信息化，具体体现在：1. 建立整个航空公司的数据仓库，对
2、历年的航班时刻数据、飞机的性能数据、 全球的导航数据、各航班的运营数据等等进行有效的管理。一方面能够为本系 统所用，同时也能够为其它系统提供数据上的有力支持。2. 对航班运行计划进行有效的管理，确保各部门是按照同一份航班计划来工作, 避免产生工作脱节现象。3. 有效及时地监控公司航班的执行情况，并根据实际情况（如天气、延误、旅 客人数等）对航班进行合理有效地调整。4. 根据各方面汇总的信息（如油量、机组、飞机、气象、NOTAM等）对飞 机进行放行评估，保障飞机飞行的安全性。5. 建立ACARS、SITA、AFTN等报文系统的接口，提高获取信息及发送信息的 效率。6. 制作计算机飞行计划，在最大
3、程度上节约燃油成本，保障飞行安全。7. 对本公司飞机的飞行进行全程监控，保障飞行安全。8. 提供多种信息的网上查询手段，为旅客提供方便；同时也为相关人员的航前 准备提供方便。1.4系统特点安全性：经过对用户的有效管理，可有效防止非法用户登录和修改数据；经过 应急系统的的设计，使主系统出现故障时仍能开展基本的工作。可扩展性：完全按照IATA AHM和SSIM标准对系统数据结构进行设计，保证系统 在今后的建设中能够基本不对当前系统进行修改；经过接口的方式，提供与其 它系统的数据交换，可在必要的情况下对系统体系不做修改而增加数据的来源。高效性：经过基于消息的数据传输，提高对关键数据的响应速度，并有效
4、减轻 系统的负荷。数据完整性：经过对数据库备份方案的严谨设计，以保证在出现硬件故障的情 况下，能够尽可能完整地恢复系统数据。容错性：经过各种数据来源之间的相互备份关系，保证在部分数据源出现故障 的情况下，系统依然能够正常运行。2. 适用对象本方案主要针对航空公司的航务、机务、机组、配载、地面服务等 调度部门。经过本系统航务部门能够实时了解航班运行动态、地面保障情况、飞 机状况、机组信息，制作航班飞行计划，从而实现航空公司航班运作的中心调 度、控制和协调。机务部门实时跟踪飞机状况，制订停场维修计划，保障公司航班运行的 正常性和安全性。机组部门安排机组执行航班计划，实时跟踪机组执行航班情况，并根据
5、 实际情况进行人员调整。配载部门实现对航班的载重平衡。地面服务部门实时了解航班动态及地面保障进展情况，从而保证地面服 务工作的有序性、正常性，减少由于地面工作而引起的航班延误。3. 功能概述FOC系统功能主要包括航班管理、飞行签派、飞机数据管理、航行情 报处理、报文处理、订座/离港信息采集、气象信息处理、运营分析、通用 查询、INTERNET查询、系统管理、飞行计划、配载平衡、飞行跟踪系统和 应急备份系统等。3.1航班管理航班管理主要包括航班时刻表生成、航班时刻表管理、航班计划管理 和飞机排班等模块。3.1.1航班时刻表生成民航总局航班管理软件(CFPS)能够生成FoxPro数据库格式的航班时
6、刻 表文件，其中包含了国内各航空公司以及外航飞中国航班的航班时刻数据。本系 统经过接口软件，将公司所需要的航班数据自动转入系统。如果公司还有其它的航班制作软件(如：PCFLITE等)，本系统也能够 经过提供接口的方式将其生成结果转入本系统。经过版本管理的方式，将历史上执行完成的航班时刻表归档，为以后进 行航班时刻表版本比较、SLOT协调等提供数据基础。3.1.2航班时刻表管理航班时刻表为公司所有部门所共享，需由专门的人员来维护，以保证其 准确性。对于航班的长期调整，体现在航班时刻表中；同样，对于航班时刻表的 调整，系统自动调整与之相关的航班计划。3.1.3 航班计划管理根据航班时刻表自动生成每
7、日的航班运行计划，各单位以此为依据来开展工作。航班的临时调整（如加班、包机、航班合并、取消航班等）体现在航 班计划中。3.1.4机务维修计划管理维修周期管理：按机型对飞机各项检查的维修周期进行管理；飞机飞行数据管理：维护飞机的飞行小时和起落架次数据；飞机维修计划制作及调整：根据飞机的飞行小时和起落架次以及飞机上 次维修时间和维修周期生成初步的飞机停场维修计划，可可对生成的停场维修 计划进行调整。3.1.5飞机排班根据飞机停场维修计划，飞机的计划与实际利用率，以及航班的运行计 划自动进行飞机排班。提供友好的接口，允许用户对排班结果进行调整。3.2飞行签派飞行签派主要包括动态管理、飞行计划管理、放行评估和动态监控。3.2.1动态管理次日航班计划的确认：校对本公司次日航班，并确认飞机号输入是否正 确。航务代理航班次日计划获取：能够经过航班时刻表生成，也能够经过同空管部 门接口获取航务代理的其它公司航班计划。
