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1、ATA100是美国航空运输协会联合各航空公司、航空器制造商出版的一种航空器制造使用规范，将航空器的制造、日常维护工作进行了合理的划分，成为不同的章节。现在几乎每架飞机都必须遵循这一标准，作为航空器维护人员，了解ATA100是非常重要的。ATA1005-12章为航空器日常勤务维护工作，包括时间限制和目视检查、清洁、勤务等等，这里不详细叙述了21章开始为各个系统章节，分别为：21AIRCONDITIONNING空调系统介绍座舱空调系统的加温、冷却、增压、清洁等内容，上图是ECAM勺空调系统显示部分。22AUTOPILOT自动飞行现代飞机除去起飞着陆外都采用自动飞行，上边这个就是自动飞行控制面板，通
2、过它可以操作飞机的自动飞行系统，节约人力，安全有效。23COMMUNICATION通讯系统飞机在飞行过程中必须受到“空中警察”的管制，与管制员的交流就需要通讯系统，VHFHF等等。另外客舱内部飞行员和乘务员也需要交流，这也是通讯系统的一部分。上图为737NG内话。24ELECTRICALPOWER电源系统这章还讲述飞机运行离不开电，上图为地面电源车，在空中则靠发动机驱动的发电机工作,配电和用电器的相关情况。25EQUIP/FURNISHINGS设备与装饰这章涉及的就是飞机内部的客舱座椅、厨房等各种设备和装饰，与乘客关系和密切。26FIREPROTECTION防火这是飞机上的灭火器，这章讲述的便
3、是飞行上的防火系统。27FLIGHTCONTROLSy亍操纵这章讲述的是飞行员如何操控飞机的，副翼、升降舵、方向舵等等。上图就是飞机的驾驶舱。28FUEL燃油飞机使用燃油的储存，释放等等。上图为加油车。29HYDRAULICPOWE版压系统飞机的各个操纵面、起落架的收放等都需要液压系统的参与，这章讲述的便是液压系统的工作情况、显示等等。上图为起落架舱内的液压油箱。30ICE&RAINPROTECTION防冰与防雨机身、机翼结冰会影响飞行安全，所以除冰很重要。上图就是除冰车作业的情况。飞行员通过各个仪表来了解飞行状态，从而做出操作。上图是驾驶舱PFD显示器，显示飞机的主要飞行参数。32LANDI
4、NGGEA础落架飞机在地面的滑行转弯，降落时的缓冲、刹车，都需要这个大家伙完成，这就是起落架。这章讲述起落架的各种功用和维护事项等等。33LIGHTS灯光飞机身上有很多灯，起飞灯、航行灯、滑行灯等等，上图是防撞灯，红的，很醒目。34NAVIGATION导航VOR飞机在空中飞行，必须了解各种导航信息，这就需要导航系统的帮助。上图为飞机飞越导航台。35NAVIGATION氧气这章讲述飞机上的正常状态和紧急状态的氧气供应。36PNEUMATIC气动系统气动系统控制飞机内部的引气环节。图为地面气源车。38WATER/WAST欧用水和污水图为空乘操作间。49AIRBORNEAUX.POWERS载备用电源
5、除去两台发动机之外，飞机尾部还有辅助动力设备，APU作为辅助动力来源。如图。51STRUCTURES吉构本章介绍飞机的结构内容，维护检查措施等等。图为机身框架。52DOORS舱门飞机上有各种门，客舱门、货舱门、电子舱门、驾驶舱门、应急门等等，这一章讲述门的结构、使用维护什么的。图为客舱门，里面有紧急滑梯。53FUSELAGE机身这章介绍机身框架、蒙皮等的情况。54NACELLES/PYLONSW舱、吊挂这章讲发动机和飞机咋连在一起的。右边这一个大东西就是发动机。55STABILIZERS安定面就是尾翼了，竖的叫垂直安定面，横的叫水平安定面。56WINDOWS客舱窗户，驾驶舱窗户等等。图上前面这
6、两块一般叫风挡。57WINGS机翼机翼，飞机升力的来源。上边有很多操纵面，副翼、襟翼、缝翼、扰流板等等，里边还有油箱，有些飞机翼尖还有小翼，图上这个就有。71-83章为动力装置内容，也就是我们专业的内容啦，不过其实我们其他几个系统也是要学的，除了电子电气方面的不太涉及之外。71 POWERPLAN功力装置72 ENGINETURBINE涡轮发动机73 ENGINEFUEL&CONTROL发动机燃油控制74 IGNITION点火75 AIR空气76 ENGINECONTROL/动机控制77 ENGINEINDICATING发动机指示78 EXHAUST排气79OIL滑油80 STARTING起动81 TURBINES涡轮82 WATERINJECTION喷水83 ACCESSORYGEARBOXES牛齿轮箱ATA100的主要内容就这些，对于维护人员，了解本专业相应章节是必须的。
