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1、北京市西城区广外医院（老年康复区）装修项目环境影响评价报告书（简本）北京市西城区卫生局2013年10月131、建设项目概况1.1项目背景七里庄路位于北京丰台区西部平原地区，东接东大街，北邻西四环主路，距北京市中心约10公里。近年来，由于经济发展迅猛，交通呈级数增加，而且七里庄保障性住房正在开工建设，道路系统已不能满足交通发展的需要，为了缓解交通压力，丰台区政府准备开展丰台区七里庄路（丰台站北路-万寿路南延）市政道路工程的建设。1.2项目概况1.2.1项目基本内容项目名称：丰台区七里庄路（丰台站北路-万寿路南延）市政道路工程项目性质：新建建设单位：北京恒盛宏大道路投资有限公司建设地点：东起丰台站
2、北路，西至万寿路南延建设周期：项目施工期为6个月，预计于2014年7月竣工验收。1.2.2建设内容（1）项目投资：本项目总投资为1555万元，拟全部申请北京市发改委予以支持。（2）项目建设内容和规模：本次设计的段落为丰台站北路万寿路南延，道路全长约413.486米。规划为城市支路，红线宽20米，计算行车速度为30公里/小时。本次道路设计横断面采用为一幅路形式，两侧车行道各宽6米，两侧人行步道各宽4.0米(含盲道和树池)。本项目工程内容包括道路、交通、给水、雨水、污水、再生水、照明、绿化等工程。1.2.3项目建设规划合理性（1）本项目的建设实施，是完善区域基础路网、改善区域交通环境，促进区域经济
3、发展的需要。丰台是北京的重要交通节点，是未来北京大都市区西南部对外交通的核心。与北京主城区由多条道路直接相连，区内有京开、京石、京沪等高速，京沪、京广等铁路经过；三环、四环沟通了它与周边地区的快捷联系；根据其多组团的用地布局，城市路网规划为“放射+方格网”结构，通过多条放射性主干路，强化与北京中心城及周边城镇的联系，並将各地区组团中的道路联系起来。本项目的建设实施，有利于完善城市基础设施，增强城市的服务功能，改善人民群众生活质量，促进区域国民经济发展和社会事业的全面进步。 （2）本项目的建设实施，是完善城市地下管网，改善城市排水条件，美化城市居住环境的需要。本项目附属排水设施均采用地下管网、雨
4、污分流体系，有利于减少河流污染，美化城市居住环境。通过对区域道路两侧进行绿化，可提高城市绿化覆盖率，为居民提供娱乐休闲场所。（3）本项目的建设实施是满足未来道路周边在建和拟建小区居民入住和出行的需要。2、建设项目周围环境状况、评价等级和评价范围2.1建设项目周边环境状况本项目东起万寿路南延，西至丰台站北路，沿线涉及的环境敏感点为道路北侧的丰华苑西街8号院、丰台区第六小学、东大街西里小区和道路南侧的丰台区环保局、七里庄4号院小区、丰台区计划生育生殖健康技术服务中心、丰台区规划委、丰台第一幼儿园。2.2建设项目环境影响评价等级和评价范围2.2.1评价等级评价工作等级应根据建设项目规模、工程特点、环
5、境影响程度、沿线地区的环境特征，以及环境标准来确定。本项目各专题环境影响评价工作等级见表1。表1 评价各专题评价等级确定评价专题评价等级划分依据环境噪声一级本项目为城市道路建设项目，根据环境影响评价技术导则 声环境（HJ/T 2.4-2009），本项目评价范围内无GB3096规定的0类环境功能区域，所处声环境功能区为GB3096规定的1类地区，无对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标，建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量高于5dB（A），评价路段无现状路，拟建项目建成后受影响人口数量增加较多，故按一级工作等级评价。生态环境三级根据环境影响评价技术导则生态影响（HJ19-2011）规定，本项目
6、占地面积约0.0083km2，小于2km2，道路总长度为413.486m，小于50km，沿线属城市生态环境非敏感区，无自然保护区及文物保护单位等重点环境保护目标，不属于特殊生态敏感区，因此确定本项目生态影响评价等级为三级。地表水环境低于三级污水排放源主要为施工场所污水，污水排放量较小，受纳水体为IV类，营运期污水主要为路面雨水径流，污水成分简单。根据环境影响评价技术导则地面水环境（HJ/T2.3-93）评价分级判据表，本项目地面水环境影响评价等级低于三级，只需按照有关规定进行一些简单的环境影响分析。地下水环境三级建设项目不在生活供水水源地准保护区及其补给径流区，项目的地下水环境敏感程度为不敏感
7、，本项目运营期不排放污水；包气带防污性能为中；建设项目场地的含水层易污染特征为不易；本项目不抽取地下水，故按三级工作等级评价，由于本项目污水对地下水影响较小，故只对地下水环境影响进行简单分析。环境空气三级道路项目的主要大气污染源为汽车尾气，污染物有NOx、CO、THC等。根据环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2008）要求，本项目为城市支路，本次按三级工作等级评价。2.3评价范围城市道路项目环境影响评价范围为项目涉及的范围，取决于工程特点、环境特征以及环境保护要求，并与评价工作等级相适应。表2 评价范围确定序号环境要素评价等级评 价 范 围1生态环境三级根据环境影响评价技术导则-生态影
8、响（HJ19-2011）的相关要求，确定项目生态环境影响评价范围为道路中心线两侧各200m范围内动植物、水土流失、土壤等的影响。2声环境一级根据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2009）中对评价范围的要求，结合本项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标的实际情况，确定噪声评价范围为：道路两侧各200m范围内。施工期评价范围为施工场外缘100m，料场100m范围内。根据建设项目声源计算得到的贡献值到评价范围外延能够满足相应功能区标准值要求。3环境空气三级根据环境影响评价技术导则大气环境（环境保护部HJ2.22008），本项目大气环境影响预测范围以道路中心线为中心，两侧各200
9、m范围内。4地表水环境低于三级根据环境影响评价技术导则地面水环境（原国家环保总局HJ/T2.393），由于本项目的雨水直接排入城市雨水管网，故其评价范围应为本项目雨水排放口至雨水进入雨水管网的接纳处。5地下水环境三级根据环境影响评价技术导则地下水环境（HJ 610-2011），结合项目实际情况，确定地下水环境评价范围为道路中心线两侧各1.0km并扩展至完整的水文地质单元。3、污染源分析及防治措施3.1污染源分析3.1.1施工期污染源分析项目施工期施工现场所产生的扬尘、噪声、固体废物和污水将会对环境产生不利影响。 取弃土情况分析施工过程包括原有设施改移、土方填挖、道路建设、沿线管线铺设等主要阶段
10、。本项目道路总长度约413.486m。本项目填方2000m3，由施工单位根据施工安排在其实施的其他施工工程中调配而来。本项目不设取土场。噪声污染源项目道路施工采用的机械设备主要有推土机、挖掘机、平地机、压路机和铺路机等。现场施工机械噪声值很高，在施工过程中，各类机械设备同时作业，将会使施工现场噪声值更高。施工期运输噪声主要由施工阶段物料运输车辆引起的噪声。车流量最大的施工阶段是土方阶段和混凝土浇灌阶段。运输车辆一般采用重型载重车，距车辆行驶路线7.5m处噪声为85-92dB(A)。大气污染源项目施工期的空气污染主要是扬尘污染。施工中的土石方开挖，筑路材料的运输、装卸、施工过程中有大量的粉尘撒落
11、到周围大气中；筑路材料堆放期间由于风吹会引起扬尘污染，尤其是在风速较大或装卸、汽车行驶速度较快的情况下，扬尘污染更为严重。水污染源项目施工期间，施工人员产生的生活污水不得随意排放，将产生的生活污水经防渗化粪池预处理后，由环卫部门抽运处理。固体废物固体废弃物环境影响主要包括建筑垃圾影响和生活垃圾的影响。项目施工期渣土堆积的主要环境问题是占用土地和渣土堆积引起的扬尘，并影响当地环境卫生和景观。项目在施工初期的土方开挖阶段和管道填埋阶段影响程度最大，影响范围约在道路两侧100m范围内。3.1.2营运期污染源分析噪声污染源 道路营运时的噪声污染源主要为车辆行驶产生的交通噪声。大气污染源项目运营后大气污
12、染源即为路面行驶汽车尾气，污染物有NOx、THC（以非甲烷总烃计）和CO等。水污染源本项目营运期对水环境的污染主要为路面雨水径流，主要表现在汽车在路面滴油、轮胎摩擦微粒、尘埃等随路面雨水流排入雨水管网，最终进入地表水体，对地表水体的污染。固体废物本项目营运期产生的固体废物主要为道路路面垃圾，主要是零星渣土、树枝、落叶等，预计年产生量为90t。3.2污染防治措施3.2.1施工期污染防治措施3.2.1.1噪声污染防治措施（1）施工现场应采取的噪声污染防治措施1）合理布局施工场地避免在同一地点安排大量动力机械设备，以免局部声级过高。运料通道远离居民区。2）采取降噪措施在施工设备的选型上尽量采用低噪声
13、设备，固定机械设备与挖土、运土机构，如挖土机、推土机等，可通过消音器和隔离发动机振动部件的方法降低噪声。加强对设备的维护、养护，闲置设备应立即关闭。尽可能采用外加工材料，减少现场加工的工作量。3）降低人为噪声影响按操作规范操作机械设备等过程中减少碰撞噪声，并对工人进行环保方面的教育。尽量少用哨子、钟、笛等指挥作业。在装卸进程中，禁止野蛮作业，减少作业噪声。4）建立临时声障对于位置固定的机械设备，尽量在室内进行操作，不能在操作间的，可适当建立临时单面声屏障。5）合理安排施工时间制定施工计划时，应尽可能避免大量噪声设备同时使用。应尽量安排在白天施工，减少夜间施工量。因特殊需要确需在22时至次日6时
14、进行施工时，建设单位和施工单位应当在施工前到工程所在地的区建设行政主管部门提出申请，同时向当地环保部门申报，经批准后方可在夜间施工。在采取以上施工噪声污染防治措施后，可减少本项目施工对周围环境的噪声影响。（2）施工期噪声敏感点保护措施项目在施工过程中声环境保护目标有3个居民小区、2座学校、2处机关单位和1处医疗机构。施工中应采取如下保护措施：1）将本项目临近声环境保护目标处施工围挡加高，或设临时隔声屏障。2）制定施工计划时，应尽可能避免大量噪声设备同时使用。应尽量安排在白天施工，减少夜间施工量，夜间施工一般不超过22时，昼间施工不早于6时。3）对施工噪声除采取以上措施外，还应与项目沿线居民建立
15、良好的社会关系，加强沟通，对受施工干扰的居民应在作业前予以通知，并给予适当的噪声扰民补偿费用，随时向他们汇报施工进度及施工中对降低噪声采取的措施，求得大家共同理解。（3）施工交通噪声防治措施施工期交通运输对环境影响较大，应建立采取以下措施：（1）在施工工作面铺设草袋等，以减少车辆与路面摩擦产生噪声；（2）尽量减少夜间运输；（3）适当限制大型载重车的车速；（4）对运输车辆定期维修、养护；（5）减少或杜绝鸣笛。3.2.1.2、大气污染防治措施（1）施工前须制定控制工地扬尘方案，施工期间接受城管部门的监督检查，执行北京市建设工程施工现场管理办法和建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中的规定，采取有效防尘措施，不得施工扰民。（2）施工现场合理布局，对制作场地、堆料场地和工地道路要硬化，对易扬尘物料加盖苫布。（3）土方施工，当风力达到4级时停止作业。（4）施工场地每天定期洒水，在大风天加大洒水量及洒水次数，尤其是基础施工
