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1、204国道盐城南段养护改善工程交工验收资料江苏省盐城市公路管理处二二年十一月目录一、 工程批准文件江苏省交通厅江苏省交通厅公路局二、 建设单位关于工程项目执行情况的报告江苏省盐城市公路管理处三、 设计单位关于工程设计情况的报告江苏省交通科学研究院四、 施工单位关于工程施工情况的报告1. 溧阳市路桥有限责任公司2. 建湖县交通工程处3. 盐城市公路工程有限责任公司机械化施工处4. 盐城苏星交通工程5. 大丰市公路站6. 响水县公路养护工程处7. 建湖县顺达公路养护工程8. 阜宁县公路养护工程9. 东台市交通工程处10. 盐城市路桥建设工程公司11. 大丰市路桥公司五、 监理单位关于工程监理情况的
2、汇报盐城市交通工程咨询监理有限责任公司六、 工程质量检测评定报告盐城市交通工程质量监督站七、 工程建设管理大事记204国道盐城南段养护改善工程交工验收建设管理工作报告204国道盐城南段养护改善工程管理办公室二二年十一月204国道盐城南段养护改善工程建设管理工作报告一、工程概况204国道是我国东部沿海一条重要干线公路，也是贯穿我省南北方向的一条重要公路通道。近年来由于交通量迅速增长，导致盐城南段水泥砼路面出现较多病害，硬路肩损坏严重，加之原有路基路面的形成与改造经历了不同的时期，宽度不一，部分桥涵设计标准低且与路基不同宽，直接影响了该路段的畅通和行车安全舒适性。为确保204国道全线畅通，创建部级
3、文明样板路，省交通厅以苏交公200156号文下达了204国道盐城南段养护改善工程任务。盐城市公路管理处作为204国道盐城南段养护改善工程建设的业主单位，负责该工程的建设、组织和质量管理等一系列工作。1、改造规模和标准：204国道盐城南段养护改善工程起点为市区南新河桥北（672K+124），终点为东台市与海安县交界处（769K+763），全长97.639KM，沿线途经盐城市开发区；盐都县伍佑、便仓镇；大丰市刘庄、白驹、草埝镇；东台市市区、梁垛、安丰、富安镇。路线平面线型完全利用老路走向，按二级公路标准进行改造，沥青砼路面，设计行车时速80km/h，路基宽度15米，路面宽度12米（南新河桥至伍佑杨
4、桥段由于处于市区南出口，路面宽度14米）。全线共拓宽改造桥梁103座，改造后桥梁与路基同宽，设计荷载汽20，挂100。道路两侧完善排水及防护工程和沿线绿化，安全设施、标志标线全部更新改造，全线同步实施GBM工程。本次养护改善工程项目的方案设计和施工图设计由江苏省交通科研院承担，路面结构层自上而下分别为： 4cmAC13I型细粒式沥青砼上面层、6cmAC20I型沥青砼中面层、铺玻纤格栅、3cm AC10型沥青砼找平层、沥青下封层、18.5cm二灰碎石基层。在加铺路面结构层前，对原水泥砼板块进行处理（部分凿除重浇、维修、板块压浆）；局部路段和桥头加铺12%石灰土和二灰碎石底基层处理。 2、工程实施
5、过程1前期准备工作在2000年初，我处提请省公路局将204国道盐城南段养护改善工程纳入省公路养护改造计划，并委托省交通科学研究院进行“方案设计”。当年11月份省交科院完成了204国道盐城南段养护改善工程方案设计。2001年3月23日，省厅公路局在盐城组织召开了“204国道盐城南段养护改善工程方案设计审查会”，与会专家及领导提出了初审意见并形成会议纪要，要求设计单位补充、修改和完善设计文件。2001年6月20日，省厅公路局王永安局长再次会同盐城市交通局、盐城市公路处、省交通科研院等单位的领导和专业技术人员，就204国道盐城南段养护改善工程项目实施的有关问题进行专题会办研究，确定了本次改善工程的实
6、施范围、方法、要求。具体为：对南新河桥至刘庄收费站27.4km以及东台台城以南段29.3km按照加铺方案，将原水泥砼路面改为沥青砼路面，刘庄收费站至东台台城段只对原水泥砼路面进行维修（桥梁一并拓宽或改造）。同时要求省交通科研院根据会办精神抓紧修改、补充设计文件，在7月上旬提交施工图，以便尽快组织招投标工作。会办会后，市处立即着手组织招投标工作。7月13日，省交通厅以苏交公200156号文下达关于204国道盐城南段养护改善工程方案设计的批复，该文件对204国道盐城南段养护改善工程的线路走向、改造规模和标准、路面改造方案、投资估算和资金筹措、项目实施和工程管理、实施计划及完成时间等方面提出了明确的
7、意见。7月17日，东台以南段改善工程的招投标工作结束，市处与七个中标单位签订施工合同和廉政合同。7月23日市处成立的“204国道盐城南段养护改善工程管理办公室”和委托的社会监理正式进驻工地，各中标单位也相继进驻开工。7月26日，省厅公路局又在南京主持召开了204国道盐城南段改造工程施工图设计中间审查会，对工程设计中的有关细节作了再次明确要求，形成会议纪要。2.建立组织机构，参建各方各司其责。加强对该工程的组织和管理，我处抽调了处机关有关科室的工程技术人员、安全生产管理人员成立了“204国道盐城南段养护改善工程管理办公室”，处分管工程的刘善一付主任担任办公室主任，下设工程科、综合科，负责招投标管
8、理、工程质量督查、计量审核、安全管理、矛盾协调、后勤保障等有关事宜；设计单位省交通科学研究院也派出设计代表到现场解决施工中所涉及的设计问题；监理单位盐城市交通工程监理咨询公司成立了“204国道盐城南段养护改善工程监理部”，负责本工程的现场施工监理工作；施工单位全线先后有21个中标单位均成立项目经理部参加了各自中标项目的工程施工；质量监督部门盐城市交通工程质量监督站负责本工程的质量监督工作。工程项目公开招投标，择优选定施工队伍。在省厅苏交公200156号文下达工程任务批复后，我处严格按照基建程序，向上级主管部门办理了项目报建、招标申请、质量监督等各项手续，招投标工作结束后，及时向上级主管部门报告
9、评标情况。第一段工程：东台南段（740k+500769k+763）公路养护改善工程项目于7月17日在盐城市建设工程招投标市场进行了路面基层的开标评标工作。该段工程共分七个标段，有12个施工单位参加工程投标，经专家评审委员会从投标报价、施工组织设计、质量保证体系、信誉和业绩、承担本工程的实际能力等多方面考核，综合分析、评定，择优推荐了响水县公路养护工程处、建湖县顺达公路养护工程、大丰市路桥建设工程公司、市公路工程有限责任公司、东台市交通工程处、大丰市路桥工程总公司、盐城市路桥港航工程公司七个单位中标，推选单位报省公路局批准后，于7月底相继进场施工。2001年8月上旬对沥青砼面层施工招标，溧阳市路
10、桥工程公司、南通市路桥工程总公司、常州市交通工程总公司、江苏省交通工程建设总公司四个单位参加投标，8月28日在盐城市工程招投标市场开标评标，经专家评审委员会评定，推荐溧阳市路桥工程公司为中标候选单位，报省公路局批准后9月初进场施工。玻璃纤维土工格栅招标共有五个厂家前来报名并通过资格预审，9月7 日各投标单位都在规定时间内将投标书送达盐城市建设工程招投标办公室 ，经评标小组评定，推荐杭州强土工程材料作为供料的中标单位，报省局批准后承担东台南段供料施工。该段工程2001年7月底开工，9月底完成了绝大部分二灰结石基层，11月中旬全部完成了3cm沥青砼调平层及部分下面层，保证了当年年底春运工作正常运转
11、。2002年5月底，该段沥青砼上面层摊铺全部结束。第二段工程：204国道刘庄收费站以北段（672k+192699k+500）路面基层（K标段）和南新河桥、便仓桥、大团桥、刘庄南桥四座独立桥梁拓宽改造工程。路面基层施工招标，共分五个标段，有11个施工单位参加投标，经评标委员会评审，推荐中标单位是盐城市公路工程有限责任公司、响水县公路养护工程处、盐城苏星交通工程、建湖县顺达公路养护工程、大丰市路桥工程总公司五个施工单位。桥梁拓宽改造工程有12个单位投标，经评标小组评审，推荐中标单位是：建湖县交通工程处、盐城苏星交通工程、建湖县顺达公路养护工程、滨海县道路桥梁工程。上述推荐中标单位经报省局批准后承担
12、了施工任务。 K标段沥青砼面层施工招标，有盐城市公路工程有限责任公司、常州交通工程总公司、江苏运通路桥公司、江宁西部路桥公司、溧阳市路桥工程公司五家施工单位参加投标，3月21日 在盐城市建设工程招投标市场开标，推荐溧阳市路桥工程公司中标。经报省公路局批准后，溧阳市路桥工程公司承担204国道刘庄北段的路面施工任务。K标段玻纤格栅材料招标， 2月25日在盐城市建设工程招投标市场开标，有捷伟英野马产业用布、南通东南工程材料、杭州强土材料、南京玛亚土工复合材料、天马集团公司253厂、常州宏发材料6家生产厂家参加了投标。经评审，推荐并报上级批准，南通东南工程材料为刘庄收费站以北段玻纤格栅供料中标单位。该
13、段工程于2002年2月下旬动工，5月底基本完成了二灰结石基层以下的所有工程量，6月中旬开始铺筑沥青砼面层，9月底该段工程全部结束。第三段工程：大丰市刘庄镇以南至东台台城段（700k+000740k+500），根据项目批复，该段主要对破损的水泥砼板块进行维修和更换、增建边坡挡墙、排水沟、铺砌路缘石等工程项目，属于小修保养性质，且工程量较小，由管理办公室指定给施工信誉较好、在东台段一期工程中完工较早的响水县公路养护工程处、建湖县顺达公路养护工程、市公路工程责任承担施工任务。该段工程从2001年11月底进场开始修补施工，2002年10月中旬全段结束。另外，刘庄收费站大丰东台交界段，由于历史上的原因，
14、路基宽度、边坡均不符合要求，土方严重不足，在本次维修工程实施期间，一并进行了路基加宽，使路基顶宽达到16.4m，为将来水泥砼路面改造奠定了基础。东台台城段水泥砼路面拓宽工程项目。有五个施工单位参加投标，3月5 日在盐城市工程建设招投标市场开标，经专家评审小组评定，选择了阜宁县公路养护工程为中标单位，经报省局批准后进场施工。本段工程从2002年3月中旬开工，8月底完成主体工程，9月底扫尾结束。二、主要做法在组织工程实施过程中，我们主要做了以下几方面的工作：1、明确工程目标，争创优质工程为了保质保量按期完成工程施工任务，工程管理办公室从组建伊始就自加压力，制定了五大目标：确保工程质量优良，分项工程
15、合格率100%，工程优良率90%以上，力争进入全省网化工程质量排序前六名；确保2002年9月底前完成全部工程量；全线创建省级文明工地；确保安全施工无事故，不发生半小时以上的因施工原因引起的堵车事故；办公室管理人员的思想觉悟、管理水平和技术业务水平等得到较大提高。2002年2月进入K标段施工后，工程管理办公室将质量创优目标再次明确：“继续深入开展质量创优年活动，在抓巩固，上台阶的基础上，在再提高，上水平上狠下功夫，突出工程现场的质量管理和控制，健全质量管理体系，确保工程项目质量达优良标准”。为把质量工作的重点放在现场管理上，工程管理办公室实行了严格管理，所有管理人员一律吃住在工地，除春节假期外，节假日从不休息，全部在生产一线抓工程管理，直接掌握指挥生产的主动权。办公室经常召开施工生产形势分析会，分析工程推进的动态，对照目标，排出差距，有重点的抓整改。办公室将技术管理人员分工到各个标段，责任公布上墙，做到人人有责任区。其次，在与各中标单位签定施工合同时，明确要求必须达到优质工程。为确保质量管理目标的实现，办公室多次组织各中标单位的法人代表、项目经理、施工管理人员、监理人员学习江苏省公路养护改善工程质量管理办法和江苏省公路养护改善工程质量创优工作指导意见等文件，召开各种工程会议和座谈会，观摩施工现
