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1、6.3导轨支架及导轨安装工艺6.3.1施工流程安装导轨支架一安装导轨一调整导轨6.3.2施工工艺6.3.2.1安装导轨支架(1) 根据导轨基准线及辅助基准线确定导轨支架的位置。(2) 最底导轨支架距底坑1000mm以内,最高导轨支架距井道顶距离500mm,中间导轨架间距W2500mm且 均匀布置,如与接导板位置相遇,间距可以调整,错开的距离430mm,但相邻两层导轨架间距不能大于 2500mm。(3) 井壁有预埋铁时,安装前要先清除其表面混凝土。1) 预埋铁位置若有偏移,可在预埋铁上补焊钢板,钢板厚度N16mm,其长度超过200mm时,其端部需用 16的膨胀螺栓固定于井壁上,与预埋铁搭接长度N
2、50mm,并三面焊牢。2) 导轨支架安装前要复核基准线,其中一条为导轨中心线,另一条为导轨架安装辅助线,一般导轨中心 线距导轨端面10mm,与辅助线间距为80100mm。3) 若现场不具备搭设脚手架的条件,可以采用自升法安装导轨架,其基准线为两条,基准线距导轨中心 线300mm,距导轨端面10mm,以不影响导靴的上下滑动为宜。4) 测出每层导轨架距墙的实际尺寸,按顺序编号在现场工作间加工好。5) 导轨架与预埋铁接触面要严实,四周满焊,焊缝高度N5mm,焊缝饱满、均匀,不能有夹渣、气孔等。6) 导轨架的水平度W5mm,导轨架端面a1mm,见图6.3.2.1-1。(a)导轨架的不水平度;(b)导轨
3、架端面垂直度图 6.3.2.1-1(4) 用膨胀螺栓固定导轨架时,应使用产品自带的膨胀螺栓,或者使用厂家图纸要求的产品。膨胀螺栓直 径N16mm。1) 膨胀螺栓孔位置要准确,其深度一般以膨胀螺栓被固定后,护套外端面稍低于墙面为宜。2) 如果墙面垂直误差较大,可局部剔凿,然后用垫片填实。(5) 按顺序加工导轨支架。(6) 安装导轨支架,并找平校正,对于可调式导轨架,调节定位后,紧固螺栓,并在可调部位焊接两处, 焊缝长度大于等于20mm,防止位移。(7) 垂直方向紧固导轨架的螺栓应朝上,螺帽在上,便于查看其松紧。(8) 用穿墙螺栓紧固导轨架:若井壁较薄,墙厚 150mm,又没有预埋铁时,不宜使用膨
4、胀螺栓固定,应采用穿墙螺栓固定。(9) 井壁是砖墙时的固定方法1)在对应导轨架的位置,剔一个内大口小的孔洞,其深度N130mm。2)导轨支架按编号加工,插入墙内部分的端部劈成燕尾状。3)灌筑前,用水冲洗孔洞内壁,冲出渣土润湿内壁。4)灌筑孔洞的混凝土用水泥、砂子、豆石按1 : 2 : 2的比例加入适量的水搅拌均匀制成。导轨支架埋进 洞内的尺寸 120mm,而且要找平找正,其水平度符合安装导轨的要求。5)导轨架稳固后,不能碰撞,常温下需要经过67天的养护,强度达到要求后,才能安装导轨。6)若墙体是空心砖、泡沫砖则不能埋设固定件,应加装钢质圈梁用以固定导轨支架。7)用混凝土灌筑的导轨支架若有松动的
5、,要剔出来,按前述的方法重新灌筑,不可在原有基础上修补。8)用膨胀螺栓固定的导轨支架若松动,要向上或向下改变导轨支架的位置,重新打膨胀螺栓进行安装。9)焊接的导轨支架要一次焊接成功。不可在调整轨道后再补焊,以防影响调整精度。10)组合式导轨支架在导轨调整完毕后,须将其连接部分点焊,以防位移。11)固定导轨用的压道板、紧固螺栓一定要和导轨配套使用。不允许采用焊接的方法或直接用螺栓固定 (不用压道板)的方法将导轨固定在导轨架上。12)冬季不宜用混凝土灌筑导轨支架的方法安装导轨支架。在砖结构井壁剔凿导轨支架孔洞时,要注意 不可破坏墙体。13)与电梯安装相关的预埋铁、金属构架及其焊口,均应做好清除焊药
6、、除锈防腐工作,不得遗漏。6.3.2.2安装导轨(1)基准线与导轨的位置要正确准确。(2)检查导轨的直线度A1%。,单根导轨全长偏差0.7mm,不符合要求的应更换或自行调直。(3)导轨端部的榫头、连接部位的加工面应无毛刺、尘渣、油污等,以保证安装精度的要求。(4)导轨接头不宜在同一水平面上,或按厂家图纸要求施工。(5)采用油润滑的导轨,应在立基础导轨前,在其下端加一个距底坑地平高4060 mm的水泥墩或钢墩, 或将导轨下面的工作面的部分锯掉一截,留出接油盒的位置,见图6.3.2.2-1、图6.3.2.2 2。图 6.3.2.2-1图 6.3.2.2-2(6)导轨应用压导板固定在导轨支架上,不应
7、焊接或螺栓直接连接;每根导轨必须有两个导轨支架;导轨 最高端与井道顶距离50100mm,见图6.3.2.2-3。图 6.3.2.2-3(7) 提升导轨用卷扬机安装在顶层层门口,井道顶上挂一滑轮,见图6.3.2.2-4o150X1 50 木方小10钢索图 6.3.2.2-4(8) 吊装导轨时应用U形卡固定住接导板,吊钩应采用可旋转式,以消除导轨在提升过程中的转动,旋转 式吊钩可采用推力轴承自行制作。(9) 若采用人力吊装,尼龙绳直径应N16mm。(10) 导轨的凸榫头应朝上,便于清除榫头上的灰渣,确保接头处的缝隙符合规范要求,见图6.3.2.2-5o图 6.3.2.2-5(11) 调整导轨时,为
8、了保证调整精度,要在导轨支架处及相邻的两导轨支架中间的导轨处设置测量点。(12) 电梯导轨严禁焊接,不允许用气焊切割。6.3.2.3调整导轨(1) 将验导尺固定于两导轨平行部位(导轨架部位),拧紧固定螺栓。(2) 用钢板尺检查导轨端面与基准线的间距和中心距离如不符合要求,应调整导轨前后距离和中心距离, 以符合精度要求。(3) 绷紧验导尺之间用于测量扭曲度的连线,并固定,校正导轨使该线与扭曲度刻线吻合。(4) 用2000mm长钢板尺贴紧导轨工作面,校验导轨间距L,或用精校尺测量。(5) 调整导轨用垫片不能超过三片,导轨架和导轨背面的衬垫不宜超过3mm厚。垫片厚大于3mm小于7mm时,要在垫片间点
9、焊,若超过7mm,应先用与导轨宽度相当的钢板垫入,再用垫片调整。 调整导轨应由下而上进行。导轨间距及扭曲度符合表6.3.2.3-1的要求。导轨间距及扭曲度允许偏差表6.3.2.3-1电梯速度2m/s及以上2m/s以下轨道用途轿厢对重轿厢对重轨道偏差0 +0.80 +1.50 +0.80 +1.5扭曲度偏差11.511.5(8)修正导轨接头处的工作面1) 导轨接头处,导轨工作面直线度可用500mm钢板尺靠在导轨工作面,接头处对准钢板尺250mm处,用 塞尺检查a、b、c、d处(见图6.3.2.3-1),均应不大于表6.3.2.3 2的规定。图 6.3.2.3-1导轨直线度允许偏差表6.3.2.3
10、-2导轨连接处abcD导轨直线度允许偏差Amm0.150.060.150.062) 导轨接头处的全长不应有连续缝隙,局部缝隙不大于0.5mm,见图6.3.2.3-1。3) 两导轨的侧工作面和端面接头处的台阶应不大于0.05mm,见图6.3.2.32。图 6.3.2.3-2对台阶应沿斜面用专用刨刀刨平,磨修长度应符合表6.3.2.3-3的要求。台阶磨修长度表6.3.2.3-3电梯速度(m/s)2.5m/s及以上2.5m/s以下修整长度(mm)N300N2006.3.3质量记录将导轨安装质量情况记录在电梯安装施工记录(*/ZL-33-2010/0)之导轨安装质量记录表上。6.4机房机械设备安装工艺
11、6.4.1施工流程承重梁安装一曳引机安装一限速器安装6.4.2施工工艺6.4.2J曳引机承重梁的安装(1) 曳引机承重梁安装前要除锈并刷防锈漆,交工前再刷成与机器颜色一致的装饰漆。(2) 根据样板架、和曳引机安装图在机房画出承重钢梁位置。(3) 安装曳引机承重钢梁,其两端必须放于井道承重墙或承重梁上,如需埋入承重墙内,则埋入墙内的厚 度应超过墙中心20mm,且不应小于75mm,在曳引机承重钢梁与承重墙(或梁)之间,垫一块面积大于钢梁接 触面、厚度不小于16mm的钢板,并找平垫实,如果机房楼板是承重楼板,承重钢梁或配套曳引机可直接安 装在混凝土机墩上。(4) 设备与钢梁连接使用螺栓时,必须按钢梁
12、规格在钢梁翼下配以合适偏斜垫圈。钢梁上开孔必须圆整, 稍大于螺栓外径,为保证孔规矩,不允许使用汽焊割圆孔或长孔,应用磁力电钻钻孔。承重梁的安装方法1) 钢梁安装在混凝土墩上时,混凝土墩内必须按设计要求加钢筋,里钢筋通过地脚螺丝和楼板相连。混 凝土墩上设有厚度不小于16mm的钢板。2) 采用型钢架起钢梁的方法,如型钢垫起高度不合适,或不宜采用型钢时,可采用现场制作金属钢架架 设钢梁的方法。(6) 承重梁直接安装在机房楼板上的方法:首先根据反馈到机房地平上的基准线,确定轿厢与对重的中心 连线,然后按照安装图所给出的尺寸以及确定钢梁安装位置,导向轮伸到井道时应复核顶层高度是否符合 验收规范的要求。(
13、7) 曳引机承重钢梁安装找平找正后,用电焊将承重梁和垫铁焊牢。承重梁在墙内的一端及在地面上坦露 的一端用混凝土灌实抹平。(8) 凡是浇灌混凝土内属于隐蔽工程的部件,在浇灌混凝土之前要经质检人员与工程监理签字确认后,才 能进行下一道工序。(9) 在安装过程中,应始终使承重钢梁上下翼缘和腹板同时受垂直方向的弯曲载荷,而不允许其侧向受水 平方向的弯曲载荷,以免产生变形。6.4.2.2曳引机减振胶垫的布置安装(1) 按厂家的要求布置安装减振胶垫,减振胶垫需严格按规定找平垫实。(2) 曳引机底座与承重梁采用长螺栓安装。(3) 曳引机底座与承重梁采用专用减振垫。(4) 曳引机底座与承重梁用螺栓直接固定,在
14、承重梁两端下面加减振垫。6.4.2.3 曳引机安装(1) 单绕式曳引机和导向轮的安装位置确定方法:把放样板上的基准线通过预留孔洞移植到机房地平上, 根据对重导轨、轿厢导轨及井道中心线,参照产品安装图册,在地平上画出曳引轮、导向轮的垂直投影, 分别在曳引轮、导向轮两个侧面吊两根垂线,以确定导向轮、曳引轮位置。(2) 复绕式曳引机和导向轮安装位置的确定1) 首先要确定曳引轮和导向轮的拉力作用中心点,需根据引向轿厢或对重的绳槽而定。2) 安装位置的确定: 若导向轮及曳引机巳由制造厂家组装在同一底座上时,确定安装位置极为方便,在电梯出厂时,轿 厢与对重中心距巳完全确定,只要移动底座使曳引作用中心点吊下
15、的垂线对准轿厢(或轿轮)中心点,使导 向轮作用中心点吊下的垂线对准对重(或对重轮)中心点,这项即巳完成。然后将底座固定。 若曳引机与导向轮需在工地安装成套时,曳引机与导向轮的安装定位需要同时进行,其方法是,在 曳引机及导向轮上位置,使曳引轮作用中心点吊下的线对准轿厢(或轿轮)中心点,使导向轮作用中心点吊 下的垂线对准对重(或对重轮)中心点,并且始终保持不变,然后水平转动曳引机及导向轮,使两个轮平行, 且相距(1/2)绳槽距,并进行固定。 若曳引轮与导向轮的宽度及外形尺寸完全一样时,此项工作也可以通过找两轮的侧面延长线进行。(3) 曳引机吊装;在吊装曳引机时.吊装钢丝绳应定在曳引机底座吊装孔上,或产品图册中规定的位置,不 要绕在电动机轴上或吊环上。曳引机座采用防振胶垫时,在其未挂曳引绳时,曳引轮外端面应向内倾向,倾斜值视曳引机轮直径及 载重量而定,一般为+1mm,待曳引轮挂绳承重后,再检测曳引机水平度和曳引轮垂直度应满足标准要求。(4) 曳引机安装调整后,在机座