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1、高速公路服务区房建工程现场的施工管理摘要：高速公路房建工程是高速公路的重要组成部分之一，包括收费站、 服务区和停车区及桥隧管理站、配电房、养护工区等附属工程。它除了需要具有 一般建筑的功能之外，还要能满足对高速公路的服务这一特殊功能。然而，与其 他项目相比，高速公路房建工程投资所占比例较少，因此属于高速公路整个施工 中的附属施工项目。按照以往高速公路施工只重视主体的状况来说，领导对附属 项目往往不是很重视。实际上，房屋建筑工程施工与主体路基、路面工程一样需 要进行严格管理，确保整个工程的质量和进度，充分发挥高速公路的经济效益。关键词：高速公路;房建工程；管理高速公路服务区房建工程所包含的管理工
2、作很多，除要做好现场施工监管工 作以外，还要负责与土建、机电等单位交叉施工的协调工作以及完工之后的后勤 保障工作。建设公司若想提升建设水平和房屋品质，确保达到项目工程建设预期 标准，就必须加强各项工作的管理，积极探索有效的管理方案，使整个工程在确 保质量的前提下顺利完成。1高速公路服务区房建工程存在的问题1.1原材料保存不善，应用设备质量较差首先，部分施工单位在进行高速公路服务区房屋建设时，没有专人负责管理 原材料，随意使用和保存原材料，导致很多材料出现生锈或者发霉的问题，水泥、 钢筋这类的材料会因为保存不当而降低使用效果，甚至会影响工程的最终品质。 其次，在进行服务区建设工作时，很多非专业施
3、工人员并不会按照标准要求开展 工作，进而导致一些施工事故。最后，施工团队的应用设备质量较差，在检查和 维修工作上都会存在很多问题，导致最终的进度过慢、建设品质偏低。1.2施工团队的综合素质较差在整个高速公路服务区建设工作当中，无论是施工还是管理工作，都需要很 多工作人员。但是其中存在较多非专业工作者，施工工人没有正确的安全意识和 专业知识，存在野蛮施工现象；管理人员也易忽视安全问题，不能严格按照要求 进行监管。总体而言，如果施工单位的施工团队素质比较差，在施工过程中就会 引发各种各样的品质问题和安全问题。1.3品质把控工作存在很多漏洞首先，从事施工建设的工作人员专业素质偏低导致施工项目最终的品
4、质不符 合标准要求。实际上，高速公路服务区建设过程所耗费的时间非常多，工作环节 也非常多，所需要的监管人员和施工工作者数量庞大。某些专业素质偏低的工作 者在其中滥竽充数，就会导致监管工作不到位，影响施工品质。其次，施工团队 任务分配不均，监管工作存在很多问题，进而使得工程建设的品质较差。因为高 速公路建设是一项庞大的工程，很多工作都被分包出去，某些施工团队的任务分 配不均匀，监管工作不到位，就会出现使用劣质产品或者弄虚作假的情况，进而 导致工程建设的品质不达标。最后，品质监管工作的整体结构不完善。在进行高 速公路服务区建设工作时，一旦监管体系和工作体系不完整，就会使得各部分的 工作人员难以交流
5、和沟通，比如设计工作者和施工人员没有进行良好的沟通交流， 使得施工人员建设的服务区并不符合设计理念，导致最终的建设品质与预计目标 有很大偏差。2高速公路房建工程施工管理2.1房建工程的工程质量管理(1) 结构安全:这是工程质量要求最重要的一个方面。慎重、稳妥地确定基础 及主体结构施工阶段的方案，严格按照图纸进行施工，要想实现预先设定的结构 安全方面的目标，就应该将质量偏差控制在被允许的范围之内。(2) 满足使用功能：工程施工所用材料应当合理选择，工序、工艺应当逐渐完 善，这样才能满足使用功能。(3) 良好的观感质量：在保证结构安全以及满足使用功能的基础之上，强调观 感方面的要求。不但需要具有良
6、好技术水平的操作人员，充分的时间也是保证观 感质量效果良好的重要条件之一。保证工程质量，就是要把与工程施工相关的因素(如人员、设备、材料、方 法等)有效结合起来，也就是要掌握好施工过程中的管理、材料、工序三个环节， 使资源得到合理配置。管理的控制，即建立各级质量体系并确保其有效运行。在 工程的实际管理过程中，通过对审查施工单位的管理人员、职责、制度等方面进 行控制来达到管理的目标。正常情况下，高速公路的服务区和收费站与路面主线 的标高基本保持水平，因此必须对服务区及收费站进行填土或者开挖弃土工程， 与此同时还要有效防护场地的边坡，为以后的房建工程施工奠定一定的基础。施 工前应结合土建、路面工程
7、图纸仔细审核房建工程施工图纸，明确每个服务区及 收费站各区域填土的具体标高，同时应尽一切努力提前创造有利的施工条件，使 各区内填土有充分的自然沉降期，确保地基的稳定性。材料的控制，首先要求原材料型号、规格、性能、指标等各个方面都能满足设计文件、施工技术规范以 及方案要求。施工单位对原材料的控制必须履行报验手续，除了需要提供有效的 质量保证资料、试验检测报告外，施工单位也应当接受监理单位按照规定频率进 行材料平行检测的要求，检测不通过的材料不可用于施工。工艺的控制，就是施 工方法满足规范及操作要求。监理单位想要控制标准就要对施工方案进行仔细审 查，通过巡查、检测等手段在施工过程中进行监督控制。基
8、础、主体及装饰安装3个施工阶段是房屋建筑工程施工的主要步骤。基 础工程施工需要准确掌握有关地下地质的基础资料，最终形成简洁方便、可靠安 全的基础施工方案；施工团队遵循按图施工原则，以质量验收规范为控制施工要 求的执行标准。使用功能的正常标准及观感质量的好坏直接影响装饰安装施工， 更琐碎、更细腻的工序需要科学合理的时间来进行安排。2.2施工进度的管理各个收费站、服务区的征地工作是否已经按照施工计划的要求完成，是房建 工程能否顺利开工的决定性因素。同时还要严格区划分地界，避免因地界不清而 导致与百姓产生纠纷的现象，间接加快施工进度。在施工前应加强对组织机构设 置、总体安排、驻地建设的规划，细化工期
9、时间节点，做好人员、材料、设备的 部署和安排；在施工过程中根据工程进展情况，及时对施工计划进行动态调整。 需要加快进度时，积极加强组织协调，加大施工资源配备。高速公路项目中必须确保房建工程在高速公路通车之前完成。一旦房建工程 不能按照高速公路总的目标时间完成任务，不但会导致整条高速公路通车时间延 期，而且后续工作(如机电、照明、绿化等)的施工期限无法得到保障。因此，由于房建施工具有阶段性特点，必须慎重考虑，采用稳妥的设计方案 进行基础施工。加快主体工程的进度，那么就应该充分保证装饰阶段的施工时间 足够，这样才能保证工程质量及进度。2.3现场安全管理正确识别危险源并有效落实防范措施是对工程施工进
10、行安全管理的重点。如 果存在规定和现场识别确认的危险源，应当根据当前的情况制定专项方案，建立 安全工作责任制及安全交底会议制度，对制度的落实情况定期进行检查、监督工 作，落实各项安全保护措施，从而有效减少各种责任事故的发生频率。结束语总之，在这个经济飞速发展的新时期，交通运输行业的地位越来越高，要想 进一步推动交通运输行业的发展进步，就必须加大高速公路工程建设管理力度。 在整个高速公路工程建设中，服务区建设是重点也是难点，施工团队一定要积极 探索有效的建设方案，提升服务区和超限站建设的品质，为过路行人提供便利， 推动交通运输行业的发展和进步。参考文献：1 金作华.房建工程施工现场管理的问题与解决措施J.住宅与房地产，2020(24):125.2 邹捷.Z房建工程项目施工现场安全管理评价研究D.北京：华北电力大 学，2018.
