铁路监理工程师培训考试监理实务练习试题

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1、word文档整理分享监理实务练习题单选:1、测量放样质量监理不包括(C )A. 施工测量一般流程B. 放线测量、施工测量C. 返工复测D. 竣工测量2、( A )是控制几何尺寸最基本、最关键的手段。A. 放线测量B.施工测量C.返工复测D.竣工测量3、监理工程师应检查施工单位根据定测成果或复测后的更改成果测 设的线路中线。在直线部分某转点前视点的定点偏差超过允许偏 差时,应计算偏角。按(A )进行调整。A .导线法B .偏角法 C .长弦偏角法D .三角法4、对于混凝土工程实体质量检查,主要包括 (D )。A原材料的检验B.砂石含水量的检查C.混凝土配合比的检查D .混凝土的成型、强度检查5、

2、对于混凝土工程,下列(C ) 描述不准确。A. 塌落度检查应在混凝土浇筑地点进行B. 任何构筑物浇筑的混凝土实测坍落度应严格控制C. 未经总监理工程师同意不得改变配合比D. 未经监理工程师同意不得改变配合比参考资料6、喷射混凝土前,应将坡面浮土清除,并A. 用机械清除浮土.应人工清除残余浮土C.压力风吹去浮土.用水冲洗7、大型永久结构混凝土不得用拌制。A.机械B .人工.现场加外加剂8砼应分层灌筑,次层砼的灌筑应控制在A.前一层砼初凝前灌完次层.前一层砼终凝前灌完次C.前一层砼初凝前.前一层砼终凝前9、普通简支梁应就全梁范围按连续灌筑混凝土。A水平层次.竖直层次C.整体一次成型.斜向分段水平分

3、层10、当混凝土的原材料、生产工艺及施工管理水平在较长的时间内不能保持一致,且同一品种混凝土的强度变异性又不能保持稳定 时;或在前一个检验期内的同类混凝土没有足够数据能确定验 收批混凝土试件的抗压强度标准差时,应采用(B) 检验混凝 土强度。A.标准差已知方法B.标准差未知方法C.小样本方法D.随机抽样方法11、8m跨以上钢筋砼梁承重的底模板拆除时砼强度不得低于 (D ) % 设计强度。A. 70B. 80 C . 90D . 10012、预应力施加时,(A )应符合设计及规范要求.张拉力或伸长值.伸长值其养护时间不少于(B )。C .7昼夜 D . 3A.张拉力和伸长值BC.张拉力D13、有

4、抗渗要求的混凝土采用自然养护,A. 21昼夜 B . 14昼夜昼夜14、砼掺入减水剂,当保持坍落度不变时,可(C )单位砼用水量。A.节约B .提高 C .降低 D .增大15、插入式振捣器的操作要领是(B )。A.快插快拔B .快插慢拔 C .慢插慢拔D .慢插快拔16、预应力钢筋的张拉程序中,超张拉的目的是 (C )。A.使钢筋内部应力均衡一致B .时效C.弥补松弛所产生的预应力损失D.提高承载能力17、预应力筋锚具锚固能力,不得低于预应力筋标准抗拉强度的(C )%。A. 70B.80 C . 96D . 10018、预应力筋张拉后,孔道灌浆应A.尽快进行B度后进行C.推迟1 2天后进行D

5、19、预应力筋锚具进场时,应进行(A )。.待混凝土强度达到100%设计强.尽可能推迟进行(D ) 验收。A.外观检查B.硬度检查C.锚固能力试验D.外观检查,硬度检查,锚固能力试验20、在配制水下砼时,对其配合比的规定,下列(B ) 是不正确的。A. 配制强度较设计强度提高10-20 %B. 采用较低的含砂率C. 加大水泥用量D. 应有足够的和易性21、灌注水下砼时,目前采用最多的方法是(C )。A.灌浆法B .吊斗法 C .竖直导管法 D .液阀法22、对于路基工程监理重点的描述,不准确的是 (D )。A. 要求填料的质量和压实度符合规范的要求B. 现场旁站着重检查填料的摊铺厚度、均匀程度

6、及填料的含水量C. 试验室主要是检查材料和压实度D. 现场旁站着重检查材料和压实度23、监理时应把结构物回填当作一个(D )对待,每道工序都要经 过检查验收。A.检验批B.分项工程C.分部工程D.单位工程24、结构物回填材料应选用级配良好的(B ) 材料。A.泌水性B.透水性C.抗水性D.疏水性25、基床各层中不得掺入(A )。A.冻土B.原状土C.改性土D.石块26、路基试验段施工应进行(D)A.平行检验B.见证C.巡视D.全过程旁站27、挡土墙墙背回填应及时,回填应(A)A.分层夯实紧密B.强夯C.有监理人员旁站D 、夯实28、每根桩都必须进行(A )。监理工程师在认为桩的质量有问题时,可

7、责令承包单位进行()A .无破损检验;钻芯检验B.静载试验;钻芯检验C.动载试验;超声波检验D.小应变试验;超声波检验29、悬臂浇筑施工,混凝土的浇筑应当从挂篮 (B )开始。A.后端B.前端C.中部D.任意位置处30、普通简支梁应就全梁范围按(A )连续灌筑混凝土。A.水平层次B.竖直层次C.整体一次成型1D.斜向分段水平分层31、( D )不属于钻孔桩的清孔方法。A.抽碴法B .吸泥法C.换浆法D.清水置换法32、钢筋混凝土沉井支承垫木抽出顺序为(C )A.对称地从外到内BC.对称,定位木最后抽出其他垫木33、沉井下沉到设计标高后,经(A )A.监理工程师BC.承建单位质监人员D34、灌筑

8、钻孔桩水下砼时,下列描述中A. 其顶面标高应与设计标高一致B. 其顶面标咼应比设计标咼咼出C. 其顶面标高应比设计标高高出D. 其顶面标咼应比设计标咼咼出35、锤击法沉桩时,应遵循(B ).对称地从内到外D.对称,先定位木,后确认,签证,即可封底。.总监理.承建单位技术主管(D ) 是正确的。10cm以上30c m以上50c m以上原则。A.轻锤低击 B .重锤低击C.轻锤高击D .重锤高击36、滑动钢模施工的混凝土,宜选用(A ) 的配合比,且有早强与良好和易性的特点。A.低塑性B.高流动性 C .低含气量D. 缓凝性37、同一截面的受力筋接头的截面积占钢筋总面积的百分率应符合:受拉区不得超

9、过(A ),受压区(A)。A. 50% ;不受限制B.不受限制;50%C. 50%; 50%D.不受限制;不受限制38、隧道开工前监理工程师应检查弃碴场位置的选择是否符合(C )。A. 方便施工B.不影响环境C. 方便施工、经环保部门批准后无后患D. 经环保部门批准后无后患39、隧道边墙基底以上1.0m范围内的超挖,宜与边墙(B )A. 起回填夯实B.用同材料一次施工C.用浆砌片石与边墙一起砌筑D .分别施工40、隧道断面开挖后应检查开挖轮廓线是否(C )。A .有无超、欠挖过多现象B.光滑匀顺岩面有无开裂C.满足衬砌要求D.符合光面爆破要求41、 整体式衬砌米用料石砌筑时,料石的强度要求至少

10、(A )。A.大于 30Mpa B .大于 25MpaC.大于 5MpaD.小于 30Mpa42、锚杆安装后应作(C ) 试验。A.插入深度B.锚固强度C.抗拨力D .无损检测43、明洞工程,自墙顶起坡开挖者,墙背超挖回填与边墙圬工同等级, 并一次灌筑,超挖较大部位用(A ) 回填。A.浆砌片石B.原状土C. C30砼D.边墙圬工同样的材料44、隧道洞内道床基底处理要求开挖时(D )A.不得有欠挖B.不得有超挖C.可以有欠挖D.严禁超挖45、线路纵断面的检查中,不属于监理工程师应重点注意的项目是(C )。A .桥梁上纵断面是否满足通航净空,水位要求B .是否有利排水和保证路基安全C .涵洞上纵

11、断面是否满足通航净空,水位要求D .是否与周围景观协调46、对有货场、机务段等较大的车站,重点检查(A )。A. 总图中的控制坐标及高程B .大站地区道路C.排水系统D.建筑及机械设备安装区域的路基断面47、站场天桥梁底部高出轨面的净高和天桥柱外缘至线路中心线的距 离(C )。A. 不得大于设计值B.不得小于设计值C. 可以适当大于设计值,但不得小于设计值D. 不得大于设计值,也不得小于设计值48、房屋地基与基础工程,基槽挖好后不能及时进行下一个工序时, 应(D )。A .在设计基底标咼上留一层保护土不挖B .米取成品保护措施C .及时覆盖D.及时封闭49、强夯地基适用于(B )。A .地下水

12、位以上的粘性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层 填土的地基B .碎石土、砂土、粘性土、湿陷性黄土及人工填土等地基加固 工程C.适用于松散砂土或经试验证明加固有效的粘土或人工填土的地基挤密加固工程D .适用于砂土、粘性土、湿陷性黄土和人工填土的地基加固50、挤密桩地基适用于(A )。A .砂桩、土桩、灰土桩及碎石桩的地基B .钢筋混凝土预制桩(方桩、管桩、板桩)钢管桩、钢板桩和木桩(方桩、圆桩、板桩)的打(压)桩工程C .泥浆护壁成孔、干成孔、套管成孔和爆扩成孔的混凝土和钢筋混凝土灌注桩D .适用于砂土、粘性土、湿陷性黄土和人工填土的地基加固51、卷材防水层,上下两层(C )铺贴。A .宜垂直B

13、.不得水平C不得垂直D .宜一丁一顺53、室内生活饮用水管道,其管材应该采用A.铸铁管 B .镀锌钢管C.焊接钢管D . PVC54、采暖管道的穿楼板套管,其顶部应该.与地面平齐C.伸出楼板20ram.伸出地面20mmA. 与楼板平齐55、特快列车到达施工地点前(A )应停止施工。设备、工具等应撤到距钢轨外侧(A )以外,施工机械、物料堆码应牢固,施工人 员应在线路(A )以外避让。A . lOmin ; 2m 3mB. 5min; 2m 3mC. 10min; 3m 3mD. 5min; 2m 2m56、在带电区域附近作业时,当电压等级为 330kv时,作业人员与带电体的安全距离应满足(C ),当小于规定值时应停电作业。A. 1.5m.3m.4m.5m57、既有线封锁施工前的准备作业必须按(D)的要求进行,其他A.施工组织设计C.建设单位通知58、为了加快施工进度,施工单位(C )在列车通过前先将炸药装施工不得影响列车运行。.监理工程师通知 .施工放行列车条件好等待起爆。A. 应该D.必须59、既有桥梁墩台改建,墩台顶帽加高或减低施工,顶梁时(D )。A. 一次升降顶程到位.应在梁中部施顶C.应两端同时施顶D.不得两端同时施顶60、涵洞接长需在对接口处处理原有混凝土和砌体时,(C ) 采用爆破施工。

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