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1、国工咨甲12220070018号国环评证乙字第2731号S338溆浦北斗溪至小横垅公路工程环境影响报告书（简本）编制单位：湖南省国际工程咨询中心建设单位：溆浦县北斗溪至蒿吉坪公路建设有限公司编制时间：二一三年七月S338溆浦北斗溪至小横垅公路工程环境影响报告书中 心 主 任：匡竹述副 主 任：刘永安副 总 工 程 师：曾凡勇环 评 处 处 长：潘旭兵项 目 负 责 人：苏 峰参加编制人员姓名职称证书编号负责内容签名苏 峰工程师B27310110900第1、2、12章赵卫华高工B27310030700第3、4、5章郑清里工程师B27310011000第6、7、8章钟 龙工程师B27310021第
2、9、10章曾肖凯助工B27310022第11章张伶俐助工制图目 录1建设项目概况11.1项目背景11.2工程概况11.3工程地理位置及线路走向11.4建设规模及主要技术指标11.5工程选线方案合理性分析.31.6项目与规划相符性分析42建设项目周围环境现状62.1自然环境现状62.2生态环境现状62.3环境质量状况62.4建设项目环境影响评价范围73建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果83.1建设项目污染源分析83.2环境保护目标113.3环境影响预测评价173.4环境保护措施194环境风险分析224.1环境风险分析结论224.2环境风险管理225环境影响经济损益分析236环境管理与环
3、境监测计划246.1环境管理246.2工程竣工环保验收246.3环境监测计划和要求257公众参与277.1公众参与调查概况277.2公众参与结论308环境制约因素及解决办法319环境影响评价结论3110联系方式3110.1建设单位联系方式3110.2环评机构联系方式31附 图附图1：项目地理位置图附图2：项目路线方案及环境保护目标分布图1S338溆浦北斗溪至小横垅公路工程环境影响报告书（简本）1 建设项目概况1.1 项目背景拟建的S338溆浦北斗溪至小横垅公路是新增S338省道邵阳毛铺至麻阳县漾头中的一段，也是沪昆高铁溆浦站的主要进站公路，是本区域内的骨架公路。沿线公路现状交通条件极差，当地居
4、民之间的交流十分困难。因此，它的建设对提高区域公路通行能力，改善区域交通网结构，促进地方旅游和经济发展具有十分重要的意义。1.2 工程概况工程名称：S338溆浦北斗溪至小横垅公路工程工程性质：新建建设单位：溆浦县北斗溪至蒿吉坪公路建设有限公司1.3 工程地理位置及线路走向a）地理位置：本项目位于湖南省溆浦县内，路线起于溆浦县北斗溪乡坪溪，止于小横垅乡。b）路线走向：本项目路线起点位于溆浦县北斗溪乡坪溪与S245相交处，向西经沪昆高铁溆浦站、团结、杨柳、东龙，终点位于小横垅乡与S904相交处，路线全长15.774km，路线走廊带总体呈东西走向c）路线主要控制点：溆浦县北斗乡坪溪、沪昆高铁溆浦站、
5、团结村、杨柳村、东龙村、小横垅乡。1.4 建设规模及主要技术指标1.4.1 建设规模本项目路线全长15.774km，路基计价土石方366245m3，桥梁180m/4座，均为中桥，涵洞599m/50道，隧道490m/1座。本项目共占用土地25.503hm2，其中，水田0.06hm2，油茶林1.462hm2，果园0.465hm2，林地1.02hm2，村道用地20.407hm2，宅基地0.22hm2，经济林0.68hm2。投资估算总额10238.29万元，全线平均每公里造价649.06万元。本项目不设服务区、管理处和管养工区。主要工程数量详表1.41。表1.41 拟建项目主要工程数量一览表指标名称单
6、位主要经济技术指标备注公路等级二级公路/设计速度km/h40局部路段为30km/h占用土地hm225.503/投资金额万元10238.29按推荐路线方案核算平均每公里造价万元649.06/路线总长km15.774/路基宽度m8.5/行车道宽度m7.0/路基路面路基土石方数量万m339.27万m3/平均每公里土石方m323218/排水及防护工程m328671/路面m2110159/桥涵工程桥涵设计荷载公路级/中桥m/座180/4/涵洞m/道599/50/交叉工程平面交叉座2/分离式立体交叉座4/隧道m/座490/1/1.4.2 主要技术指标（见表1.42）表1.42 项目主要技术指标一览表项目单
7、位指标等级/二级公路设计行车速度km/h40停车视距m40平曲线一般最小半径m100不设超高最小平曲线半径m600最大纵坡%7.0最小坡长m120路基宽度m8.5路基设计洪水频率/1/50桥涵荷载等级/公路级桥涵设计洪水频率中桥1/100涵洞1/501.4.3 工期安排及投资估算本项目施工工期约2年，2016年1月初通车。本项目投资估算总金额为10238.29万元，其中建筑安装工程费7596.35万元，建设期贷款利息148.45万元，其他2493.49万元。项目总环保投资约为1824.49万元，占总投资的比例为17.8%。扣除水保投资后，本工程环保投资估算613.7万元，占工程总投资的6.0%
8、。1.5 工程选线方案合理性分析.工可结合实际情况，经过实地调查和图上定线，确定了全线一个总的正线方案以及A、B共两处局部比较方案。1.5.1 A段比较方案A段比较方案：起于AK0+650，下穿癞子界，讫于AK2+763.02，此路段全长2.113km。本路线有一条隧道：700m长癞子界隧道。A段正线方案：本段正线方案起于K0+650，经交元，沿溪而上，左边靠山，右边临溪，山高坡陡，讫于K6+000，此路段全长5.35km。A段正线与比较线AK方案见图1.51。图1.51 A段路线比较平面图从环境因素方面分析，虽然比较线AK线方案对大气环境、声环境及社会环境影响较K线方案优，但AK线方案地质结
9、构不稳定，易诱发崩塌、涌水等地质灾害，不利于隧道的稳定，存在一定的环境制约因素，因此，从环境地质安全角度考虑，K线方案较优。综合分析，推荐方案K方案较优。1.5.2 B段比较方案B段比较方案：本段比较方案起于BK11+650，经老湾，绕叶子坳山，讫于BK15+693.99，全长4.044km。B段正线方案：本段正线方案起于K11+650，下穿叶子坳山，讫于K13+360，此路段全长1.710km。本路线有一条隧道：490m长叶子坳隧道。B段正线与比较线方案见图1.52。图1.52 B段路线比较平面图从环境因素方面分析，K线方案从对大气环境、声环境、生态环境、社会环境等角度分析均较AK线方案优，
10、且K线方案不存在环境制约因素。从线型流畅，行车舒适、安全的角度分析，K线方案较优。虽然K投资较比较线BK线方案略高，但投资相差较小（约900万元），但其产生的生态效益较大。综合分析，推荐方案K方案较优。1.5.3 结论通过上述方案比选，综合自然环境因素和社会环境因素，本报告从环境保护角度推荐各比选方案中的K线方案。1.6 项目与规划相符性分析1.6.1 与湖南省“十二五”国省干线公路建设规划的符合性分析本项目建设内容已纳入湖南省“十二五”国省干线公路建设规划（见附表2 湖南省路网改造“十二五”规划建设项目表中怀化市部分）,符合湖南省“十二五”国省干线公路建设规划要求。1.6.2 与溆浦县交通规
11、划的符合性分析根据溆浦县 “十二五”交通事业发展规划，在“十二五”规划中，本项目的已列入溆浦县交通建设规划的主要建设内容。本项目建设符合溆浦县“十二五”交通发展规划要求。1.6.3 项目建设与沿线城镇规划相符性分析拟建的S338溆浦北斗溪至小横垅公路是新增S338省道邵阳毛铺至麻阳县漾头中的一段，也是沪昆高铁溆浦站的主要进站公路，随着沪昆高铁在溆浦北斗溪建客运站建成，项目将成为沟通溆浦县城及周边乡镇与高铁站的主要纽带，因此，它的建设对提高其通行能力，改善区域交通网结构，促进地方旅游经济发展具有十分重要的意义。本项目起点位于溆浦县城及小横垅乡、北斗溪乡规划区范围之外，与溆浦县城建设规划及小横垅乡
12、、北斗溪乡的乡镇建设规划不相冲突。2 建设项目周围环境现状2.1 自然环境现状路线所经地带为云贵高原的余脉；项目区内河流属溆水的支流二都河、白水河、交元溪及其支流水；所在区域属于亚热带季风湿润气候区，气候温和湿润，雨量充沛。2.2 生态环境现状拟建项目调查范围主要集中在公路中心线两侧各300m以内区域，对受项目施工活动影响的弃渣场、物料堆放场、施工营地等临时占地区域和保护动植物按其分布情况，适当扩大评价范围。其中，野生动物评价范围扩大到其活动栖息范围。S338溆浦北斗溪至小横垅公路段东至西经过的地貌单元均为丘陵地貌，公路沿途的生态环境状况，具有较大的一致性，可以分为两个类型的生态区，即农业生态
13、区、林地生态区。拟建线路沿线为林业与农业生态区的混合区，没有明显的分界线。林业生态环境中，拟建项目所在区域属于中亚热带常绿阔叶林区，但原始常绿阔叶林已遭破坏，现存的林分为各种次生林，同时，由于农垦业和林业的发展，植被的种类组成、群落结构和生态分布都起了很大变化，与原生性植被相比较，项目沿线林业植被林分针叶化现象较明显，线路沿线现有的建群树种为马尾松、杉木林，线路沿线多呈现以马尾松林、杉木林为主，柏木、油茶以及灌木等混交林同存、经济林如桔树、油茶林混杂其中的的林业生态格局。农业生态环境多为水田和旱地，多分布在山坳内或坡度较缓的山地的山脚，沿线均有分布。这些林业生态区和农业生态区总体上受人为活动影
14、响较大，基本上为人工环境。拟建项目沿线受人类活动影响较大，基本上均为常见的野生动植物，没有重点保护野生动植物。2.3 环境质量状况2.3.1 声环境现状项目沿线各敏感点昼、夜间均符合声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准。2.3.2 环境空气现状评价区域环境空气质量良好，各监测点SO2、NO2、TSP的日均浓度均符合 GB3095-1996环境空气质量标准及其修改单中二级标准要求。2.3.3 地表水环境现状评价区域水环境质量较好，各监测断面监测指标均符合地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质标准。2.3.4 河流底泥环境现状监测结果表明，坪溪中桥桥位监测点底泥重金属因子监测值均能达到土壤环境质量标准（GB 15618-1995）表1中的二级标准,项目涉水河流底
