《物流运输管理复习2计算题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流运输管理复习2计算题（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、运输管理期末复习 2、计算题1, 一批棉织品，毛重为1.02公吨,尺码为3.04M3,目的港为一基本 港,基本费率为37元人民币W/M,燃油附加费为每运费吨人民币 8.5 元，港口附加费10%求运费总额.解：基本费率37燃油附加费8.5港口附加费37*10%=3.7合计:49.2运费吨 W/M 1.023.04 取 M总运费=49.2*3.04=149.57 元.2, 某20英尺整箱货运，规定的最低运费标准为：尺码吨22吨、重量 吨18吨。现内装有电器，其尺码吨 20立方米，重量吨12吨，费率 USD23.5M则该集装箱运费应为多少？解:1）此票货未达最低运费标准，应按最低运费标准计算2）运费
2、吨M3）运费=23.5*22=517USD3、某公司从甲地向乙地某配送中心运输150台计算机监视器，其价值为292 500元，其转运确定的标准中转时间为2. 5天，如果超出标准时间，每台监视器每天的机会成本为48元。现有三个运输方案，请评估一下每个运输方案的成本，并选取最佳方案。1) A是一家长途卡车货运公司，可以按照合同费率， 每车每公里12元来装运这批监视器。从甲地到乙地为1940公里。A公司估计它能够在 3天内把这票货送到目的地。一辆卡车能装载192台监视器。2) B公司是一家铁路公司，能够在工厂的站台提取货物，然后直接送到指定地点。每辆铁路车收取12000元，但要5天时间。3) C公司
3、是第三方承运人，可以利用汽车和铁路两种运输。它用卡车在工厂提货，然后送到一家联运铁路站，在那时拖车装到平板车上，再运输到乙地的一个联运铁路站， 再用卡车送往配送中心。它的报价是2万元，时间是2. 5天。但根据以往经验，有 3%的产品灭失损坏，要弥补这些损失很难，通常只能得到33. 3%的补偿。答案：1、运输方案总成本=运输费用+机会成本2、A方案的成本：12*1940+0.5*48*150=268803、B方案的成本：12000+2.5*48*150=300004、C方案的成本：20000+292500*0.03*2/3=258505、结论：C方案成本最低，选择 C方案。4、某货主托运一批瓷砖
4、，重 4538kg，承运人公布的一级普货费率为 RMB1.2/t.km，吨 次费为RMB16/t，该批货物运输距离为 36km瓷砖为普货三级，计价加成 30%途中通行 收费RMB35计算货主应支付运费多少？答案：瓷砖重4538千克，超过3吨按整车办理，计费重量为4.5吨；瓷砖为三级普货，计价加成30%运价=1.2 X (1+30%) = 1.56元/吨公里运费=16X 4.5 + 1.56 X 4.5 X 36+ 35= 359.72 = 360 元1、现有一个20英尺集装箱内装电器 10立方米/5吨,五金7立方米/8吨,适用费率 分别为USD25W/M,USD30W/假设一个20英尺集装箱的
5、最低运费吨为 21.5(计费吨).试 计算该箱货物的最低运费.解:1)计算货物的全部运费电器：10*25=250美元五金：8*30=240美元合计490美元2) 计算亏箱费-先计算亏箱吨:21.5-18=3.5 吨-计算亏箱费：一般按箱内最高费率计算,3.5*30=105美元3) 计算最低运费实物运费+亏箱费=490+105=595美元.5、自哈萨克斯坦铁路按整车快运发送的一批不锈钢线材，共计50420kg，经阿拉山口国境站进入我国铁路后运至连云港，再转运继续运往韩国，试计算该批货物在我国铁 路段按统一货价确定的过境运费。己知条件有；(1) 查过境里程，从阿拉山口至连云港为4143km：(2)
6、 不锈钢线材适用的运价等级为2等：(3) 查2等货物所对应的基本运费率为945分/ 100KG(注：上述基本运费的单位为瑞士货币。)解：(1)因为国际铁路货物的计费重量是以100kg为单位，不足100kg时，应进位为100kg。而该批货物重量为 50420kg，即为505个100kg.该批货物的基本运费 =945分X 505=477225分，即4772. 25瑞士法郎。(2) 因为整车快运，所以加成率为100%。该批货物在我国的过境运费为：(1+100%) X 4772 . 25=9544. 5瑞士法郎答：该批货物在我国铁路段的过境运费为：9544. 5瑞士法郎。6、某货主托运一批瓷砖，重 4
7、538kg，承运人公布的一级普货费率为 RMB1.2/t.km，吨 次费为RMB16/t，该批货物运输距离为 36km,瓷砖为普货三级，计价加成 30%途中通行 收费RMB35计算货主应支付运费多少？6、答：瓷砖重4538千克，超过3吨按整车办理，计费重量为 4.5吨；瓷砖为三级普货，计价加成30%运价=1.2 X (1+30%) = 1.56元/吨公里运费=16X 4.5 + 1.56 X 4.5 X 36+ 35= 359.72 = 360 元7、Departure from: Lusaka Zambia (LUN) on5月 6 日 at 09:10Arrival at Ho ng Ko
8、 ng (HKG) on5 月 7 日 at 14:50What is the total transportation time ?Lusaka 在东2区 Ho ng Kong 在东8区7、答：第一步：从International time calculator中找出始发站和目的站的标准时间。LUN =GMT2 (Sta ndard Time)HKG =GM+8 (Standard Time)第二步：将起飞和到达的当地时间换算成世界标准时(GMT)。LUN 09:10 2 =GMT07:10(5/6)HKG 14 : 508 =GMT 0 6: 50( 5 / 7 )第三步：用到达时间减去起
9、飞时间，即是飞行时间。06 : 50 (5/7)= 30: 50 (5/6)飞行时间：30: 50- 07 : 1 0 =2 3: 40( 2 3小时4 0分钟)8、设有某种物质要从三个配送中心运往四个销售点。各发点的发货量、各收点的收货量以及单位运费 如表所示，问如何组织运输才能使总运费最少?起点 运价发点B1B2B3B4/X曰 发量A19181109A211681810A314122166收量4975259、Routing: BEIJING, CHINA (BJS)To AMSTERDAM, HOLLAND (AMS)Commodity: PARTSCross Weight : 38.6K
10、gsDimensions : 101*58*32CM计算其航空运费公布运价如下：BEIJINGY.RENMINBICNCNYBJSKGSAMSTERDAMNLMN45300320.0050.2241.5337.529答案：1、按实际重量计，Volume:101*58*32CM=187456 立方厘米Volume weight:187456/6000=31.24KGS=31.5KGSGross weight 38.6KGSChargeable weight（ 计费重量）：39.0KGSApplicable rate（适用运价）：GCR N 5 0.2 2 CNY/KGWeight charge
11、:39.0*50.22=CNY 1958.582、采用较高重量分界点的较低运价计算，Chargeable weight : 4 5.0KGSApplicable rate : Q41.53 CNY/KGWeight charge : 41.53*45.0 = CNY 1868.853、两者相比较取运费较低者。Weight charge : CNY 1 8 6 8.8 510、某一票货物用飞机从北京直接运往华盛顿。1月28日班机从北京启程， 北京时间是9： 44。到达华盛顿时，当地时间为1月28日15： 30。计算该票货物在运输过程中飞机的飞行时间？(北京在东8区，华盛顿在西5区)10、答：第一
12、步：从International time calculator中找出始发站和目的站的标准时间。PEK=GMT+0800(Sta ndard Time) WAS=GMT 0500(Sta ndard Time)第二步：将起飞和到达的当地时间换算成世界标准时(GMT)。因为北京提前GMT阶小时，把北京当地时间减去8换算成GMTPEK 9 : 44- 0800(GMT)=GMT 1: 44因为华盛顿落后 GMT介小时，把华盛顿当地时间加上5换算成GMTWAS 15： 30+0500(GMT)=GMT 20 30第三步：用到达时间减去起飞时间，即是飞行时间。20 : 30 一 l : 44=18：
13、46(18小时46分钟)11、某卡车原始成本为 50000元，报废时残余价值估计为 2000元，该卡车运转费用每年 比前一年增加330元，试用低劣化数值法求此卡车的经济寿命和年均卡车运营总费用。11、答:原始成本k0=50000元，残余价值为 qt=2000元t 年年平均卡车费=(k0-qt ) /t= (50000-2000 ) /t运转费用每年增加入=330元t 年平均劣化值 =(t+1 )入/2= (t+1 ) 330/2年平均卡车总费用 c= 48000/t+(t+1 ) 330/2根据经济寿命公式t0 = (2(k0-qt) /入)1/2 = 17年平均卡车总费用c= 48000/1
14、7+(17+1) *330/2=5793.53 元/ 年12、某轮从广州港装载杂货-人造纤维，体积为20立方米，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港ROTTERDA或HAMBURGROTTERDA和HAMBUR都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0,“ W/M”。请问：1) 该托运人应支付多少运费？2) 如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100 0/TEU，货币附加费10%燃 油附加费10%改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费？12答：因为M大于w(1) Freight Ton为 20. 0Frei
15、ght=(80 . 0+3. 0) x 20. 0=USDI660. 0(2) 可选用1个TEUFreight : (1+10 % +10%) x 1100=USDI320. 0或者Freight=1 x 1100+1100X 10% +(1100+1100 x 10%) x 10% =1100+110+121=USDl331(3) 因为(1)，大于 ，所以应选择改用集装箱运输。13、有某物资7万吨，由发点A B C发出，发量分别为3, 3, 1(万吨)，运往收点甲、 乙、丙、丁，收量分别为2, 3, 1, 1(万吨)，收发量平衡，交通图如图所示，问应如何调运， 才使吨千米最小。13答:(1)作一个没有对流的流向图，用“去线破圈
