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1、一、工程内容和难特点简要说明此工程为鞍钢鲅鱼圈5.5米宽厚板加热炉付跨20/5吨吊钩桥式起重机设备安装，此车为大连起重矿山机械有限公司制造。设备总重60.61吨，小车9.172吨，桥架44.4吨。工作级别M5，吊车外形尺寸：长34.02米，宽7.76米，跨距33.5m。起升高度23/24m，起升速度1-9.75m/min。1.44-14.4 m/min。安装高度16m。由于现场条件不好，厂房内基础已形成，吊车无法进入，外部条件也不好没有摆放设备的位置，只有一条通道，而且是一坡度为20的路面，地面距安装高度为24米，只有用大吨位坦克吊车才能进行吊装。二、编制依据1、起重设备安装工程施工及验收规范
2、 GB50278-982、施工现场实际情况3、20/5吨吊钩桥式起重机施工图三、施工工期施工计划2007年4月 日开工，计划安装工期6天四、施工平面布置图钢轨上平面标高+16米 270006000 36000五、施工方法端梁与主梁用螺栓连接固定道路，现场的确认轨道验收设备清点清洗检查，连接板祛除毛刺、选配司机室安装、检修吊栏安装、防辐射板安装、主梁就位司机室侧主梁吊装两端梁吊装就位固定好1、施工顺序施 工工艺流程图另一主梁吊装安防辐射板就位小车吊装就位吊车试运转梯子栏杆安装小车滑线架安装2、卸车吊车进入现场路线为BC跨0行处的道路，需要坦克吊车卸车。汽车行走路线及卸车后设备的摆放及吊车吊装站位
3、图：（吊装用160吨坦克吊）坦克吊 端梁 主梁 小车其余设备运输车进入路线3、吊装组对（1）确认好连接板的位置去掉毛刺、浮锈。搭设好组对端梁用的平台。（2）将两端梁吊装到轨道上，用链式起重机与千斤顶将之固定好。（3）将司机室侧桥架吊起把司机室和检修吊笼安装固定好安放好防辐射板同时吊装到轨道上，将一侧端梁与桥架连接，用螺栓固定好，另一侧端梁与桥架连接，中间垫一块20厚的钢板用螺栓固定住。（4）另一侧桥架吊装安放好防辐射板放到轨面上，用螺栓将桥架与端梁固定，然后取出所垫的钢板，将螺栓把紧，调整好大车的对角线。（5）把小车吊起再把小车平稳的放在小车轨道上。（6）吊装桥架、端梁、小车等设备时要选用麻绳
4、拖拉住设备以防摆动。（7）把梯子栏杆等一些附属的零部件吊到桥架上后进行其他机械设备和电器设备的安装。 5、吊车选用司机室侧大梁重在25吨左右（最重的一件）150t坦克吊额定总负荷表吊臂长度（米）576063工作半径（米）载荷载荷载荷1634.333.430.91829.22927.52025.22524.22222.12221.8选用坦克吊车杆长60米，作业半径20米根据现场实际情况选用150t液压吊车进行吊装作业。6、钢丝绳的选用（1）.主梁25吨25/2=12.5吨（2）.小车9.1吨9.1/2=4.55吨30Smax根据钢丝绳计算选择公式：主梁：cos30=12.5/ Smax Smax
5、 =12.5/cos30=14.4（t）小车：cos30=4.55/ Smax Smax =4.55/cos30=5.25（t）43mm钢丝绳的最大拉力为： Smax=Sb/K=0.82118.5/6=16（t） 162=32（t）25（t）钢丝绳破断拉力换算系数。 Sb钢丝绳规范中钢丝破断拉力的总合。K钢丝绳安全系数。Smax钢丝绳工时所受的最大拉力。钢丝绳直径选用43mm（637丝）足以满足小车与大梁的吊装。小车与大梁的捆绑形式见下图 钢丝绳10米长两根 2000330004000330070033507.紧固螺栓加力时需依据图纸的技术要求进行操作。8、试车（1）载荷试验前的准备工作关闭电
6、源，检查所有连接部位的紧固情况。检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕状况是否正常。用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻是否符合技术要求。对各润滑点加注油脂，检查各减速器、制动器、液压缸、液压缓冲器等，按规定加油。清除大车运行轨道上、起重机上及试验区域内妨碍载荷试验的一切物品。准备好载荷试验用的重物，组成额定载荷的110%、125%的重物，并经过精确的计算和实际计量。指定试验人员,如司机、机上检验人员、地面指挥人员、拴挂钩起重人员；与试验无关的人员必须离开起重机和试验现场。（2）空载荷试验经过对桥式起重机整机安装质量进行全面检查后，在确认正确无误的前提下进行空载荷实验，并按下列程序进行大、小
7、车运行和起升机构试验。分别用手转动大车运行、小车运行主、副起升机构的制动轮，使传动系统中最后一根轴（如卷筒轴和行走车轮轴）转动一周时，整个传动系统动作平稳，不得有异常振动、卡阻和碰擦声响。分别开动起重机各个机构，先以低速档试动转，再以额定整度运转。同时观察各个机构的驱动装置、传动装置、支承装置、工作装置应能平稳的工作，不得有振动与冲击现象。起重机沿大车轨道全长、小车沿小车轨道全长，各往返动行3次以上，检查桥式起重机和小车运行情况，可以对异常情况进行调整。双梁桥式起重机主动小车轮应在轨道全长上接触，从动车轮与轨道的间隙区间累计长度不超过2m。主、副起升机构在起升高度范围内以各楼速度无载荷（空吊具
8、）运转数次，检查起升和下降情况。进行各种开关的试验。主要包括吊具上、下限位开关，舱口盖和栏杆门上的开关，大小车运行终点开关，操纵室紧停开关等。（3）静载荷试验50%75%载荷试验将为额定载荷的50%75%的重物起升距地面1m左右，小车在全行程上运行34次后放下重物。额定起重量载荷试验将为额定载荷的重物起升距地面1m左右，重复上述动作。桥架下挠度测量架设好测量桥架弹性变形量用的钢丝，在跨度中心位置测出钢丝在主梁上盖板的垂直距离h1；再将额定起重量（载荷）的重物起升至离地面约100mm，悬停10min左右，再测钢丝到主梁上盖板的垂直距离h1；放下重物，再测钢丝主梁上盖板的距离，如仍为h1，则说明桥
9、架为弹性变形，变形量等于h1- h1。按规定，桥架的变形不得超过L/700（L起重机跨度）。在同一位置测量上述数据，可以不考虑钢丝的自重产生的下挠。超载荷静载荷试验按上述方法进行1.25倍额定载荷（即超载荷25%）的静载荷试验。小车仍停在桥架中心位置，将25 吨额定载荷的重物起升至地面约100 m m，悬停10分钟，并用桥架下挠度测量的方法测量桥架变形量，然后放下重物。按此法重复试验3次后，桥架应无永久变形。冶金起重机的上拱度应不大于0.7L/1000（L为主梁跨度）在记录表上记录桥架变形量。静载荷试验后，应全面检查金属结构的焊接质量和机械连接质量；并检查电动机、制动器、卷筒轴承座及各减速器等
10、的固定螺栓有无松动现象，如发现松动应立即紧固。9、动载荷试验以为额定载荷1.1倍的重物进行试验。应使桥式起重机同时开动两个机构（如小车运行与起升、大车运行与起升、小车和大车运行）试验。试验起升机构时，应反复起升和下降；试验大、小车运行机构时，应往返反复运行。各机构每次连续运转时间不可太长，但累计开动时间不应少于10 m m。在试验中检查各机构运行是否平稳，各制动器、安全装置、限位装置的工作是否灵敏、准确、可靠，各轴承处及电动、液动气动元件的温升是否正常。动载荷试验完毕后，应再次检查金属结构的焊接质量和机械连接质量，并检查各部位连接螺栓的紧固情况。吊车试重为起重量的1.25倍，所以需要25 吨的
11、重物。故要用拖车一台。六、劳动组织项目负责人：鞠景波技术负责人：王登桥安全环境保护负责人： 何国义材料负责人：王鹏辉机具负责人：周明华七、工程量及劳动力分析根据现场实际情况，劳动力安排如下：钳工10人、起重工4人、电焊工2人、配管2人、电工1人。工期2天1天3天不定期项目施工准备吊车清洗组对吊车梁吊装司机室安装检修吊笼安装防热板安装端梁组对小车安装 其余机械设备安装 电气安装穿钢绳调试验收八、施工网络计划九、材料及半成品需用量1、跳板20块（安装时搭设安全平台）2、钢绳43 40m（吊装）3、钢绳21.5 30m（吊装）4、道木30根（吊车打脚）5、工字钢I20 20m（固定用）6、角钢L80
12、530m（固定用）7、白棕绳20 40m8、8#铁线20kg9、煤油100 kg10、棉布150 kg11、电焊线120 m十、施工机具1、150t液压吊3个台班 2、30 t拖车1个台班3、5t链式起重机 4台4、3t链式起重机 2台5、2t链式起重机 2台6、20t千斤顶 2台7、10t千斤顶 2台8、磨光机 2台9、交直流电焊机 2台10、电焊工具 2套11、气焊工具 2套12、各种扳手 20套十一、质量标准及保证措施1、质量目标 (1) 单位工程一次检验合格率100%。(2) 单位工程优良率85%以上。(3) 用户满意率100%。(4) 质量事故为零。2、质量措施(1)健全质量责任制，
13、建立以队长为工程队质量第一责任人，生产副队长为工程队质量第一直接责任人，技术副队长为工程队质量第一管理责任人，以施工班组为具体质量实施单位的网络质量保证体系。认真贯彻执行国家行业标准及施工验收规范GB50278-98施工前认真做好技术交底工作，特别是主要工序和关键工序的技术交底，使施工人员对施工方法和技术标准全面掌握，人人把好质量关。严格按图纸设计施工不得随意更改设计和更改标准，变更部位要有变更单。建立健全完善的质量保证体系。十二、安全保障措施安全生产目标：重大安全事故为零。安全生产指标：轻伤以上安全事故为零。1、 动火作业危险源：(1) 现场易燃物(2) 消防器材不灵预防措施：吊车及其它配件
14、到达现场后需用洗油及破布进行清洗，这些都属于易燃品，必须远离火源，清洗过后必须及时清理中，包装箱板和包装纸也统一管理及时排放，否则也极易发生火灾和火险，在动火处要配备足够的灭火器材，其中包括2台灭火器，消防水桶等。2、高处作业危险源：(1) 吊车安装时，高度差达到24m。(2) 吊车附件安装时在24m高处施工，易发生坠落。预防措施：吊车安装时要设好禁区，并有专人监护。施工人员上到吊车后一定要将安全带系牢，使用工机具要拿稳，防止落物伤人。3、起重伤害危险源:(1) 钢丝绳超负荷使用。(2) 吊点选择不合理，措施不完善。(3) 指挥不当，操作失误。预防措施：起重工在吊装前要对吊物的重量，钢绳选择，吊点的选择，吊装角度的选择，起吊的位置做仔细的确认，严禁盲目操作野蛮施工。吊装设备时，棱角处要设好保护，防止钢绳被切断，
