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1、 高铁南一路排水工程专项施工方案一、工程概况郑州市宜居健康城位于荥阳市区南面，北至郑西高铁；南至拟建的陇海西路。高铁南一路西至京城南路；东至桃贾路，全长4.544km，是健康城的主干道，排水系统采用雨、污分流体制，均为从道路中段向两端“人字形”排水方式，雨水排入就近的规划水系；污水排入污水处理厂。设计雨、污水管材均采用内肋增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管：使用管材型号范围DN300-DN2200；管道埋深小于4.5m时，管材环刚度8kpam2；管道埋深大于4.5m时，管材环刚度12kpam2。采用热收缩带或承插连接。基础和垫层均采用中粗砂，管道两侧和管顶以上50cm回填材料也要求采用中粗砂分层回填
2、。雨、污水检查井均采用砖砌和防水砂浆内外抹面。二、编制依据 1、高铁南一路设计图纸和相关图集；2、埋地塑料排水管道工程技术规范CJJ143-2010； 3、给水排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）。三、 主要工程量 高铁南一路排水工程工程主要数量表 表1序号施工项目单位数量 备注1挖槽土方m31518962填方m3705113管道敷设m147754垫层m373968.895检查井座1736出水口处1四、项目部组织机构和劳动力配属情况1、项目部组织机构已健全，各职能部门运转正常，主要管理人员7人（项目班子成员），下设五部二室一队，即工程部、安质部、计划部、物质设备部、财务部、试验
3、室和办公室，部室人员目前52人。2、劳动力情况拟安排现在已上场2个排水施工队，各队管理人员不少于10人，劳动力120人。 队伍工作任务划分 表2序号施工队人数工作任务1排水施工一队60高铁南一路DK0+000DK2+291范围内的雨污水主管和支管管沟开挖、管道安装、闭水试验、管沟回填等。2排水施工二队60高铁南一路DK2+291DK4+544范围内的雨污水主管和支管管沟开挖、管道安装、闭水试验、管沟回填等。五、机械设备配属 机械设备配属 表3序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率( KW )生产能力用于施工部位备注一、拟投入的主要机械设备表1挖掘机PC4002中国陕西20092.6m
4、3沟槽开挖2自卸汽车CQ32604中国重庆201120630t土方运输3装载机ZL50C2中国柳州2011157装弃平整4汽车起重机QY302中国山东201030t管道吊装5发电机2中国郑州201275现场电源6电动冲击夯HCD1104中国山东2010365N.M管沟夯实六、排水工程施工方法1、施工流程排水管道安装流程见图1。图1 排水管道安装流程图2、测量放线2.1 业主、监理现场交桩，复测无误后方可使用，在使用的过程中经常对高程和轴线控制桩进行复测。2.2 根据业主交桩点放出雨、污水管线轴线桩，在开挖范围以外施出监临时管道轴线控制桩和高程控制桩。2.3 临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便
5、于观测且必须牢固，并采取保护措施，临时水准点每200米一个。2.4 临时水准点、管道轴线控制桩、高程控制桩应经过复核方可使用，并应经常校核。3、沟槽施工3.1 依据图纸设计要求，开工前对污、雨水管线的定位情况复测无误后方可施工。若有误，及时查找原因，及时纠正。3.2 沟槽开挖根据沟槽开挖的深度及底部宽度，将采用机械开挖人工配合施工，机械开挖后，留20厚土层人工开挖、人工清理槽底。同时根据图纸要求进行放坡或支挡开挖沟槽。3.3 开挖前做好高程控控制桩，机械开挖的过程中随时用水准仪测量槽底高程，当接近设计标高20时，在沟壁上订高程控制木钉，根据高程控制木钉人工清理槽底，经常测量防止超挖。3.4 遇
6、到地下古墓或文物时，立即停止开挖，报与甲方、监理和文物部门处理。沟槽开挖严格按照图示要求断面开挖。严禁超挖沟槽，若发生超挖现象，不得使用素土回填，用三七灰土或砂石回填处理超挖部分。3.5 沟槽开挖出土，采用双侧出土，雨、污水同时开挖，在沟槽外侧弃土，弃土离沟槽3米以上，其间预留作为施工场地和通道；弃土土堆坡脚距沟槽边不小于3米，堆土高度不超过2m，土堆留缺口，方便施工人员出入和材料的进入；雨水支管同时施工。3.6 管道沟槽开挖成型后，若沟槽底有湿软土层等，先将其清除，更换土或采取其他措施处理，使地基承载力达到设计要求。4、垫层施工4.1 横穿道路的DN300雨污水支管为反开挖施工，垫层为10c
7、m的中粗砂，采用C25混凝土回填至超挖面且管顶以上混凝土厚度不小于15cm。4.2 其它内肋增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管垫层为10cm厚碎石垫层，上铺中粗砂，管径1200管道，中粗砂厚度5cm；管径1200管道，中粗砂厚度10cm。4.3 检查井混凝土垫层施工时，在场外按设计配比进行混凝土拌合，然后进行浇筑，振捣密实，并将上面槎毛。混凝土浇筑时预留砼试块，以检测混凝土强度是否符合设计及规范要求。5、管道连接5.1 电热熔带连接5.1.1 电热融带焊接结构: 电热熔带焊接方法是利用镶嵌在连接处接触面的电热元件通电后产生的高温连接方法，是刚性连接。电热熔带焊接结构如图4-8所示:采用一条内壁镶嵌有
8、电阻丝的聚乙烯电熔带 紧贴在两被连接的外表面（复盖连两厘米以上），再用耐热带紧固；同时在接口处管端内壁用可拆卸的工具支撑牢固后，再用电热熔焊机给电阻丝供电，电阻丝发热熔融膨胀形成压力，界面两边的聚乙烯互相扩散，关闭电源，待充分冷却固化后形成可靠连接。 电热熔带连接时，必须严格按照电热熔带要求的技术指标和设备规定的操作程序进行。采用的电热熔带必须由生产厂配套供应。 图2 聚乙烯管道电热熔带连接示意图5.1.2 电热熔带焊接施工的要点：电热熔带连接时，必须严格按照电热熔带要求的技术指标和设备规定的操作程序进行。采用的电热熔带必须由生产厂配套供应其步骤如下： （1）检查管道和电热熔带是否有损伤。（2
9、）对齐管道和清除杂物。（3）通过水平杆或沙袋将要连接的管道放在离地面20-30cm处。地基上挖有操作坑的可将管道直接放置在地基上。操作坑宽为电热熔带宽2倍，深为管底下30cm。并水平对齐。（4）用洁净的布彻底将管道的外表面和电热熔带的内壁上的杂物清除掉（包括水气），油类污物可用对PE材料焊接有帮助的溶剂擦拭。（5）用电热带将已水平对齐的管道的要连接的部分紧紧圈住。外面再用耐热带紧固。（6）将焊机的输出线端与电热熔带的连接头相连接。（7）焊接在电熔焊机上设定好时间和档位，根据操作规程进行焊接。焊接结束要充分冷却后才能移动管材。在冷却期间，可以进行下一个焊接。5.2 热收缩带连接热收缩带连接是采用
10、纤维增强聚乙烯热收缩带做内层，热收缩管内表面涂有热熔胶，经加热后与将相邻管端贴合紧箍连成一体的连接方法。5.2.1连接要求（1）热收缩带连接一般用于管径小于1200mm的内肋增强聚乙烯螺旋波纹管(大于1200mm以上的目前只能用纤维增强聚乙烯热收缩带沿接口缠两层外两加卡箍)。（2）连接时必须按照热收缩管(带)的工艺要求进行操作：首先应把连接部位的管材外壁打磨干净、对管材进表面处理，再将热收缩套于需连接的两管端，然后进行加热使热收缩管(带)的内壁与管材外壁粘合，待冷却后形成恒定的包紧力达到管材连接要求。（3）采用热收缩连接时,应将待连接管端对齐,尽可能不留间隙。（4）对热收缩套加热时,应注意火焰
11、温度,可以从热收缩套中部往两边逐渐加热,也可以从一端向另一端逐渐加热,要把热收缩管与管材间的气体全部排除,使其与管材全部贴合,同时应使热熔胶从热收缩端口析出。5.2.2 热收缩管(带)连接施工步骤:热缩管(带)的施工环境温度一般为-2060,若环境温度低于0,应对采取保温措施；连接时必须按照热收缩管带的工艺要求进行操作其操作步骤(从一端向另一端逐渐加热)如下； （1）检查两待连接管的对接端面是否平整,要求两端面合拢后的局部间隙小于mm,如达不到要求需要进行现场修整,直到达到要求为止。 （2）架空两待接管端部,使其离地面或沟壁有一定距离,以加热工具在圆周方向操作方便为宜。（3）将热缩管穿套在两待
12、连接管的一端上,拉到距连接端面大于500mm的位置,此时热缩管内壁的防护纸层不能被破坏,必须完整,才能防止污物、灰尘和水等浸入热缩管内壁。 （4）打磨将两待接管距对接端面120mm长的圆柱表面层打磨粗糙、波峰和波谷糟都要用钢丝刷磨粗糙，最少要打磨叁个半波节长，钢丝刷的外形应与波纹管外形一致，每一个规格配一种钢丝刷。 （5）用清洁的布,将打磨后的管端部分擦干净。 （6）将两对接管端面对齐并固定，不能有错位。 （7）用与被连接管相熔的PE焊条，用小喷嘴的小束红色火焰或小热风束加热接缝处和焊条，在圆周上均匀焊接四处以上，焊缝长一些为好，以将两管连接处固定。 （8）用红色火焰预热两管端(距对接端面三个
13、波距)的圆周面，使表面温度达到40-50。预热温度应比热熔胶的软化点温度低15以上，可使用表面温度计进行监控。 （9）在连接处缠绕并同时烘烤加强纤维热收缩带，要求至少绕过圆周一周以上并搭接牢固。 （10）预热待接管两端到打磨线以内，使表面温度达到40-50。 （11）小心移动热缩管到一端打磨面内，移动的位置大约是从起始加热处距对接端面的距离大约为热缩管长度的1/3左右，根据什算加实际经验最后定各规格的长度，并去掉热缩管内防护纸层，注意不要将纸屑等污物粘在已预热的波纹管面和热缩管内壁上。用防粘材料做的楔形隔支撑热缩套的另一端，使热缩套与波纹管同心，以保证热收缩管与波纹管之间周向间隙均匀，利于提高
14、热缩管的收缩均匀性和表面平整性。 （12）烘烤:首先应用红色火焰(或用专用环形烘烤器)从一端开始，沿热缩管圆周方向均匀移动（严禁火焰沿长轴方向移动或在一处停留）待一端的一周收缩好后，再逐渐延伸加热（注意同样要一周一周地均匀加热，而不能沿轴线直线移动加热，否则会造成表面起皱或开裂）。在烘烤过程中，还应及时用光洁的滚筒（与波谷形状尺寸相合的筒或棒）或戴防热手套对已收缩部位轻轻加压，使其紧贴波形并除去残余空气(注意不要烤伤波纹管)当加热收缩到距端面5cm处时，可将火焰转向加热收缩管内壁的热熔胶，然后再转向外壁。待热收缩管完成后，再用微火全面均匀加热（使热熔胶充分熔化）至端部有热熔胶溢出。5.2.3 掌握好火焰加热温度既不能过高把PE管外壁烧损，热缩管的端部开裂，又不能温度太低会造成热熔胶未充分熔化不能粘牢、达到不到剥离强度的要求。 （1）管道敷设后，因意外造成的局部管壁损坏，当局部造成的损坏不超过60mm或环向、纵向裂缝不超过管周长的1/12时，可采用焊枪进行修补。当局部损坏超过以上范围时，应切除破损管段，或换管或砌筑检查井、连接井等措施。（2）雨季施工时应采取防止管材上浮的措施，当管道安装完毕尚未覆土而遭到水泡时，应进行管中心和管底高程的复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔冂等现象, 应及时返
