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1、word课程设计论文任务书学 院汽车与交通学院专 业交通运输学 生 姓 名黄瑶学 号1302060310设计论文题目汽车盘式制动器故障成因与维修工艺分析教学要求与任务：1学生独立完成任务书中规定的任务。课程设计论文能够较好地综合运用所学理论和专业知识，具有较严谨的科学作风。论文依据充分，论证正确，有一定见解，文字通顺，条理清楚，数据准确，书写工整。 2论文中必须配有相应的图示或图片说明，且符合标准。 3论文格式上应包括封面论文题目、题名、等、成绩评定表、课程设计任务书、目录、前言、正文、总结、注释、参考文献写明作者、书名、，出版时间等容。具体格式参照院里统一格式要求。 (4)论文字数在7000
2、8000字；统一用A4纸。 (5) 对该零件主要易产生故障与其成因进展分析(6)针对以上零件故障确定其维修工艺路线进度安排：1 布置题目，制定计划 1天2 收集、整理资料 3天3 对汽车盘式制动器故障成因进展分析 3天 4 针对汽车盘式制动器故障来确定维修工艺3天 5 整理并撰写论文 5天6 辩论 1天指导教师签字：年 月 日学院院长签字：年 月 日 / 成 绩 评 定 表学生黄瑶班级学号1302060310专 业交通运输课程设计题目汽车盘式制动器故障成因与维修工艺分析评语组长签字：成绩日期20 年 月 日目录一、盘式制动器的工作原理和构造 1.1 定钳盘式制动器-1 1.2 浮钳盘式制动器-
3、1 1.3 全盘式制动器-2二、 关于盘式刹车优缺点三、盘式制动器的常见故障与排除油管故障-4制动盘故障-制动力不足疲软-5 制动钳故障-制动后跑偏-6制动分泵故障-制动发卡-7四、 分析分析各个故障-9五、参考文献汽车盘式制动器故障成因与维修工艺分析摘要：制动性能直接影响汽车行驶安全性，随着经济的迅速的开展，车辆已经逐步普与家庭，车流密度也随之日益增大，人们对车辆的安全性、可靠性要求也越来越高。所以为了保证人身和车辆的安全，必须具备可靠的制动性能。现代轿车的制动器有鼓式和盘式俩大类型，它们各有千秋，但是随着轿车车速的不断提高，近年来采用盘式制动器的轿车日益增多，尤其是中高档轿车，一般都有采用
4、盘式制动器，盘式制动器已被现代轿车广泛采用，具有频繁制动时能保持良好的制动效果，能较快的冷却，且具有保养和维修方便，径向尺寸小等特点，所以有必要对盘式制动器的故障成因与其维修工艺深入分析和探讨。一、 盘式制动器的工作原理和构造盘式制动器组成：制动盘、分泵、制动钳、油管盘式制动器分类：钳盘式制动器a定钳盘式制动器、b浮钳盘式制动器和全盘式制动器定钳盘式制动器：制动盘1 固定在轮毂上，制动钳5 固定在车桥上，既不能旋转也不能沿制动盘轴向移动。制动钳装有两个制动轮缸活塞2，分别压住制动盘两侧的制动块3。当驾驶员踩下制动踏板使汽车制动时，来自制动主缸的制动液被压入制动轮缸，制动轮缸的液压上升，两轮缸活
5、塞在液压作用下移向制动盘，将制动块压靠到制动盘上，制动块夹紧制动盘，产生阻止车轮转动的摩擦力矩，实现制动。浮钳盘式制动器：制动钳1一般设计成可以相对于制动盘4轴向移动。在制动盘的侧设有液压油缸9，外侧的固定制动块5附装在钳体上。制动时，制动液被压入油缸中，在液压作用下活塞向左移动，推动活动制动块也向左移动并压靠到制动盘上，于是制动盘给活塞一个向右的反作用力，使活塞连同制动钳体整体沿导向销2向右移动，直到制动盘左侧的固定制动块5也压到制动盘上。这时两侧制动块都压在制动盘上，制动块夹紧制动盘，产生阻止车轮转动的摩擦力矩，实现制动。全盘式制动器：在重型载货汽车上，要求有更大的制动力，为此采用全盘式制
6、动器。全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘形的，分别称为固定盘和旋转盘。制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触，其结构原理与摩擦离合器相似。工作原理：制动时，油液被压入、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩而制动。此时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形。放松制动时，活塞和制动块依靠 密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。由于矩形密封圈刃边变形量很微小，在不制动时，摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右，它足以保证制动的解除。又因制动盘受热膨胀时，其厚度只有微量的变化，故不会发生“托滞现象。矩形橡胶密封圈除起密封作用外，同时还起
7、到活塞回位和自动调整间隙的作用。如果制动块的摩擦片与盘的间隙磨损加大，制动时密封圈变形达到极限后，活塞仍可继续移动，直到摩擦片压紧制动盘为止。解除制动后，矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离同磨损之前一样，仍保持标准值。二、关于盘式刹车优缺点由于车辆的性能与行驶速度与日剧增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间屡次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的煞车效果，以增进车辆的安全性。并且由于盘式刹车的反响快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与A
8、BS系统以与VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速做动的需求。盘式刹车的作用方式：盘式刹车以静止的刹车碟片，夹住随轮上胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度将低的刹车装置。当踩下刹车踏板时，刹车总泵的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动来令片去夹紧刹车盘，使得来令片与刹车盘发生磨擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。2.1盘式刹车的优点：1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比拟不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
9、3、盘式刹车系统的反响快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。4、盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用，因此左右车轮的刹车力量比拟平均。5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。6、与鼓式刹车相比拟下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。2.2盘式刹车的缺点：1、因为没有鼓式刹车的自动刹紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式煞车为低。2、盘式刹车的来令片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比拟小。3、为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。4、手刹车装置不易安装
10、，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。5、来令片之磨损较大，致更换频率可能较高。刹车时的感觉非常重要。正常的制动系统在刹车时，会感觉踏板坚实，车子应立即平滑地沿直线停住。当车辆出现严重的抖动或者朝一侧斜行，或者感觉踏板反响不灵敏、软绵绵的时候，就应该引起车主的重视了。有些尖叫是由于摩擦片与它背面的垫片相互作用产生的。在低速行驶没有使用刹车的情况下发出轻微尖叫是因为刹车盘或片边缘磨损。另外，如果刹车温度过高，超过400度时会出现烟雾并发出气味，且会明显感觉到刹车软，多是刹车系统长时间持续使用造成的。三、盘式制动器常见故障与排除盘式制动器组成：制动盘、分泵、制动钳、油管等
11、主要成因：(a)管路漏气; (b)气泵工作不正常; (c)单向阀锈蚀、卡滞; (d)油水别离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。故障排除方法;首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，假如排气压力低，说明气泵有故障。假如气泵工作状态良好再检查油水别离器放油螺塞或调压阀，防止旁通通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。疲软。主要原因: (a)制动器漏油; (b)制动油路中有空气; (c)轮毂油封破损、钳盘上有油污; (d)制动严重磨损、摩擦面烧损; (e)气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因，通过修理、
12、调整或更换零部件予在排除。3.3制动钳故障-制动后跑偏。跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见的故障原因: (a)制动钳盘油污严重摩擦系统数严重下降造成制动力矩不平衡，此时应去除制动钳盘上的油污;(b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作情况视情拆检。 3.4制动分泵故障-制动发卡。故障现象:装载机起步行走吃力，停车后用手触摸钳盘、钳盘发热。主要原因:(a)摩擦片停车后用手触摸钳盘、钳盘发热。(b)摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞; (c)加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。 。故障现象:踩制动时有油雾喷出。产生原因: (a)刹车灯开关损坏高压油从开关
13、接口处喷出，更换开关即可解决。(b)加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现其原因为:活塞杆调整过长，造成加力泵工作时，活塞行程过大，制动液从泄油孔回流至加力泵并喷出。安装时应测量活塞工作行程以确定活塞杆的长度。四、分析 气阻盘式制动器的发热部位集中在很窄的制动衬块上，其单位压力又比鼓式制动器大，制动衬块和钳体的活塞直接接触，因此制动时的热量极易传给制动液。这样使盘式制动器容易产生气阻现象。但是假如采取相应的措施也可防止气阻现象的发生。 1、防止制动液沸点降低植物油型制动液无法满足盘式制动器的使用要求因此必须使用高沸点的合成制动液。但是合成制动液具有吸水特性。在某些使用条件中沸点下降很快。为防止制动
