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1、中铁三局集团公司广珠铁路四标段工程指挥部第三工程队铁程管-04施工组织设计（方案）报审表工程项目名称： 江门隧道 施工合同段：新建铁路广珠铁路复工SG-4 编号：致 华铁咨询与广东至艺联合体广珠铁路二监理标段监理二分站：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 江门隧道DK112+340DK112+320段下穿圭峰路的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：江门隧道DK112+340DK112+320段下穿圭峰路施工方案 承包单位（章） 负 责 人 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 监理单位意见： 监理机构（章） 总监理工程师 日 期 江门隧道
2、DK112+340DK112+320段下穿公路施工方案一. 编制依据及原则 1.1编制依据国家现行铁路施工规范及铁路工程质量评定验收标准、技术安全规则、以及有关规定。中铁第四勘察设计院新建广州至珠海铁路复工工程江门隧道施工设计图。广珠铁路有限责任公司指导性施组意见报告。中铁三局集团广珠铁路四标段工程“总体实施性施工组织设计”以及时“江门隧道实施性施工组织设计”。1.2编制原则1）全面响应招标文件，严格遵守招标文件所有条款；2）采用先进、科学、成熟和安全有效的施工方案，并结合我公司多年的隧道施工经验；3）加强施工管理，以及技术安全措施，统筹考虑，合理安排施工顺序；4）积极推进新技术、新工艺，加大
3、科技投入，实行标准化、规范化施工作业，确保质量目标的实现；5）合理配备机械设备，全面提高机械化施工程度，充分发挥设备配置生产能力，大幅度提高劳动生产率和施工进度；6）合理投入，控制成本，节约投资；7)施工中应加强地表的监控量测，对建筑物和道路的下沉、变形严密监控，反馈分析，确保地表建筑物及道路安全，保证施工安全。二、工程概况1、工程地质江门隧道DK112+340320分布于丘陵地区坡麓地带，地形较平坦，基岩为花岗岩，岩石较坚硬，洞顶多为第四系松散推积层，洞身多在花岗岩全风化层中穿过，岩质较疏松，遇水易崩解为砂土状；地下水以第四系空隙水为主，受降水影响较大，该段洞顶埋深9.5米。 2、地面状况隧
4、道上方为圭峰山国家公园及城市干道（圭峰路），隧道与圭峰路垂直相交，该段路宽20米;车流量较大，经实地调查，每天高峰期交通量约600辆/小时，晚上交通量约100辆（重载）/小时。三、总体施工方案：针对该段施工风险大，为保证施工安全和路面交通安全，制定以下施工方案：1、洞内施工措施：洞内施工至DK112+343时，开始进行159大管棚施工、500水平旋喷咬合桩施工，施工长度均为30米；超前支护施工完成后，采用CRD法开挖，全环采用I22a工字钢架，纵向间距0.8m，并采用42小导管对超前支护进行加强；开挖施工及时封闭成环，并对锁脚进行加强 ，仰拱衬砌施工紧跟掌子面；施工中加强监控量测，及时反馈信息
5、，若有不良情况，立即采取合理措施并报告上级。2、地表维护措施：和当地交通部门联系，施工过程中在隧道开挖边界线外5米长约22米范围内的公路路面上铺设20mm厚钢板；并设置标牌，限速，限载；该段施工前应安排专人对地表进行布网监测，加强洞内和地表监测人员的联系，严防沉降过大。通过施工中严格控制初期支护的收敛变形量，来控制地表下沉。施工完成中隔壁拆除施工准备CRD工序转换仰拱填充监控点布设CRD开挖支护管棚旋喷桩施工拱墙衬砌监控量测旋喷机具准备初支背后回填注浆3、下穿圭峰路施工工艺流程图：四、主要施工工艺及技术措施1、管棚施工管棚布置采用159长管棚，用每节长4m或6m的热轧无缝钢花管,布置于隧道拱部
6、120范围内。管棚外插角为1 3。采用拱部加高加大，设置管棚直接进行长管棚的施工，拱部加高加大采用渐变形式直至满足管棚施工要求，加高加大段不小于10m。长管棚布置结构形式见“长管棚横断面布置图”长管棚横断面布置图施工工艺超前长管棚施工工艺流程详见“超前大管棚施工工艺流程图”。超前大管棚施工工艺流程图准备工作1、制作钢花管2、扩挖施作工作室 钻 孔顶进钢管棚清 孔放置钢筋笼结 束压力流量达到要求注浆管路检查注 浆拌 浆否是施工准备根据管棚施工的机械设备情况，在开挖至管棚施工段时，提前扩挖做管棚工作室，并预留下台阶不开挖，作为管棚施工操作平台。并喷射20cm厚混凝土封闭掌子面，技术人员标定孔口位置
7、。管棚制作：管棚采用159钢管制作，管壁打孔, 布孔采用梅花型，孔径为1016mm，孔间距为25cm，钢管尾留110cm不钻孔的止浆段，钢管加工成4m和6m长的两种规格。编号为单号的采用钻孔的钢花管，施工时先打设钢花管并注浆，然后，在打设钢管的同时检查钢花管的注浆质量。钻孔作业平台采用方木按“井”字形搭设，顺序由下向上、由两边向中间，根据孔位依次搭好。方木间以扒钉连接牢固，防止在钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。钻孔采用液压钻机钻孔。选用的钻机首先应适合钻孔深度和孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在360度范围内钻孔。为减少因钻具移位引起的钻孔偏差，钻机立轴方向应准确控制，钻进过程
8、中经常采用测斜仪量测钻杆钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求时及时纠正。钻孔直径：175mm；钻孔平面误差：径向不大于20cm。顶管、清孔、放钢筋笼钻孔检测合格后，将钢管连续接长，用钻机旋转顶进将其装入孔内。为使钢管接头错开，第一节管采用4m和6m交替布置，搭接长度为3m，编号为奇数的第一节管采用4m长钢管，编号为偶数的第一节采用6m长钢管，以后每节均采用6m长钢管。同一断面内的接头数量不得超过钢管总数的50%，相邻钢管接头错开1m，钢管用钻机顶进，双号孔顶进无孔花钢管，单号孔顶进有孔钢管。如遇故障，需清孔后再将钢管插入。钢管中增设钢筋笼，增强钢管的抗弯能力，钢筋笼由4根22主筋和固定环组成。注
9、浆采用全孔压入式向大管棚内压注水泥浆，选用KBY50/70型注浆泵注浆。注浆前先进行现场注浆试验，确定注浆参数及外加剂掺入量后再用于实际施工。注浆按先下后上，先稀后浓的原则注浆。注浆量由压力控制，达到结束标注后，停止注浆。注浆完成后及时清除管内浆液，并用M10水泥沙浆紧密充填钢管，以增强管棚的刚度和强度。2、水平旋喷桩施工（1）水平旋喷桩布置 在管棚施工完成后，立即进行水平旋喷桩施工，水平旋喷桩位于管棚内侧，旋喷桩布置见下图：（2）、施工工艺流程图沉 淀 池钻机就位试 运 转泥浆配置打设水平孔废浆排放距掌子面0.5米停喷旋喷拔杆清洗高压注浆泵、钻杆灰浆搅拌、过滤终孔检查桩位测放回灌浆液高压注浆
10、泵ny（3）、施工准备1）、设备进场、检查钻机运行是否正常。回油管的快速接头是否完好，机台各种油管有无损伤。启动柜是否完好（包括启动柜内的各种开关、继电器、变压器、机柜等）、三联泵有无损伤，检查液压油液面高度是否在油箱2/3的高度以上，电机是否受潮，钻具、工具是否齐全；、高压注浆泵运行是否正常，高压注浆管路是否畅通，压力表是否正常。2）、测量放线定桩位，在隧道两侧测量放线定出两个同一里程点，隧道轴线，并在掌子面测量标出隧道开挖轮廓线，测量定出桩位，用钢筋作好桩位标志,并编好每个桩号。 3）、钻机安装、平整工作平台，铺设轨道，安装立柱。场地要求平整，并挖设排水沟。要求如下： a钢垫板规格：长宽=
11、250mm250mm；高强螺栓直径：16mm；钢垫板与基础固定要牢，强度要高； b H型钢轨找平误差3mm； c 底盘对角线找方误差3mm； d 斜拉筋需绷紧，交叉拉力基本相等； e 四柱对角误差5mm； f 升降系统：卡瓦等上紧，加强整体性； g 所有螺母必须拧紧，发现溢扣者必须换掉； 油泵、高压泵安装。要求场地平整，场地硬化，高压泵安装平稳，管路安装摆放整齐。4)、对孔位。设备安装好后，按技术交底调整钻机角度、方位，对准孔位，孔位误差控制在50mm以内。5)、制定浆液。根据施工方案和技术交底要求的配比配制水泥浆，浆液搅拌必须均匀。在制浆过程中应随时测量浆液比重，每孔高喷灌浆结束后要统计该孔
12、的材料用量。浆液用高速搅拌机搅制，拌制浆液必须连续均匀，搅拌时间不小于3分钟，一次搅拌使用时间亦控制在4h以内。(4) 钻进1)、开孔并安装孔口管（孔口密封装置结构如下图，根据现场情况是否需要）：、开孔器开孔，采用130mm钻头钻进，钻进深度为1.60m；初始开孔角度1%。退出钻具，准备安装孔口管；将一根直径为127mm、长0.8m的孔口管埋入已开好的孔内，作为孔口管，孔口管、在撑子面植12mm钢筋4根，钢筋用锚固剂固结，将钢筋与孔口管焊接牢固，加固孔口管；、安装法兰盘和球阀。 2）、配制循环浆液：用膨润土配制循环浆液。3）、钻孔打设：为确保钻孔质量，首应先打设12个探孔，查明地层变化情况及地
13、层对钻孔角度的影响，然后根据探孔情况确定旋喷桩钻孔的打设角度。、检查确定孔口管安装牢固后，调整钻机，对好孔位；、将旋喷钻头及第一根钻杆送入孔口管内；、安装密封装置；、打开循环液排出口（循环液采用膨润土、聚丙乙烯及火碱制作的泥浆）；、开始钻进，进孔角度按探孔确定的角度开始钻进，直到钻至设计深度；、通过观察循环液压力变化，检查喷嘴是否堵住。、钻进过程中要保持循环液压力1.02.0MPa，防止在钻进过程中，砂石堵住喷嘴。（5）高压旋喷1）、进行高压喷浆前应检查高压注浆泵，查看泵压读数是否达到设计要求（3540MPa），泵压达到设计要求时才能开始喷浆；2）、喷浆前应检查、钻杆接头处是否漏气，如漏气，则应将钻杆退回，查出漏气位置重新密封，或更换钻具。、喷嘴是否堵住，喷嘴如堵死，则应将钻杆全部退回进行疏通，疏通后重新下管到设计深度后再进行旋喷。3）、在孔底高压喷浆时应停留一定时间，然后再缓慢外拔钻杆，同时高压喷浆；4）、在高压喷浆时，应安排专人观察泵压变化，一旦发现泵压过低时应及时通知机台停
