SD-2防火涂料施工方案

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1、撰写人:_日 期:_横琴新区市政基础设施BT项目非示范段一期工程SD-2隧道内部装饰(喷涂)专项施工方案编制: 复核: 审核: 批准: 葛洲坝集团第二工程有限公司横琴新区市政道路隧道工程项目经理部二一二年五月二十二日 目录1编制依据及范围11.1 编制依据11.2 编制范围12 工程概况及特点12.1 工程概况12.2 水文气象条件12.3 隧道工程地质情况22.4 主要技术标准32.5主要施工项目及工程量33施工组织机构43.1 装修工程项目主要管理人员43.2 施工队伍部署及任务划分43.3 施工机械配备43.4 施工劳动力组织53.5 施工进度计划54施工方法64.1 施工顺序64.2

2、施工准备64.3 施工方法65质量保证体系86安全保证体系96.1安全保证体系96.2安全组织机构96.3安全规章制度106.4安全教育107环境保护工作118文明施工措施118.1施工现场平面布置118.2现场卫生129应急预案129.1应急组织机构129.2应急岗位职责139.3应急事故处理14精品范文模板 可修改删除SD-2隧道内部装饰专项施工方案 1编制依据及范围 1.1 编制依据1.珠海市横琴新区市政基础设施BT项目非示范段市政工程一期工程SD-2施工图纸(土建部分);2招投标文件及相关技术文件。3.我公司对施工现场踏勘所获得的有关资料;4. 依据国颁、部颁有关标准及本项目施工技术规

3、范进行编制。 1.2 编制范围DX-17路SD-2隧道,长约2300m;包括为隧道装修内容。2 工程概况及特点 2.1 工程概况该工程位于广东省珠海横琴岛上,横琴新区市政基础设施BT项目非示范段主,次干路市政道路DX17#路设SD2隧道,隧道为双向四车道小净距隧道,两洞之间净距为1530m,其中左洞平曲线半径为4300m,右洞平曲线半径为5000m,长约2320m。2.2 水文气象条件、气象水文珠海市气候属于亚热带季风气候带,气候宜人,冬无严寒,夏无酷暑,日照充足,雨量充沛。历年平均气温为22.5,最热月(七月)的多年平均气温是28.5,最冷月(一月)的多年平均气温是14.8,有记录以来极端最

4、高气温38.5(出现在1980年7月10日),极端最低气温2.5(出现在1976年12月29日);各月平均相对湿度在7186之间,多年平均相对湿度为79;年均日照时数为1991.8小时,太阳辐射年总量为4651.6MJ/;历年最大降雨量2873.9mm(1973年),历年最小降雨量1200.9mm(1963年),多年平均降雨量1950.7mm,历年日最大降雨量393.7mm(出现在1966年6月12日),历年月最大降雨量954.7mm(出现在1966年6月),最长连续降雨日数为18天,其降雨量为377.3mm(出现在1968年7月),降雨的年内分配集中在夏季,4月9月的降雨量占全年降雨量的80

5、以上,并经常出现暴雨和大暴雨,日降雨强度可达80mm150mm。年均暴雨4.0次,其中大暴雨0.9次,10月至次年3月为旱季。冬夏风向季节变化显著,从夏季至初秋一般盛行偏南风,秋季至冬末盛行偏北风或偏东风,年大风日数为9天,其间最多的7月份有2天。年平均风速为3.2m/s,基本风压为0.75kN/.510月份为台风季节,其中79月份台风最为频繁,平均每年影响本区的台风次数为4.0次,台风登陆风力达8级以上,最大风力可达12级,并常伴随暴雨和暴潮。 、水文气象地质条件1、地表水场区地表水发育,主要以水库、泉水和常年流水的冲沟三种形式存在。位于脑背山的有牛角水库、马尿河水库和团结水库,位于赤沙大脑

6、的有望天台水库;大横琴山山腰、河谷多出露泉水和溪流,比较著名的有三叠泉,是本岛的一大风景区;2#隧道两端洞口均分布有冲沟,沟内常年流水,水量不大。本区地表水主要接受大气降水的补给。2、地下水根据含水介质特征和地下水赋存条件,场内地下水类型主要以第四系松散岩类孔隙潜水及燕山期块状岩类基岩裂隙水为主。1)潜水潜水主要赋存层砾质黏性土中,富水性较弱中等。水位变化因气候、季节而异,且受潮水影响,水位不太稳定。2)基岩裂隙水 基岩裂隙水赋存于花岗岩风化裂隙带中和基岩构造带中,其分布受赋存岩体裂隙发育程度的影响较大,具明显的各向异性特点,在节理裂隙较发育的地段相对丰富,且透水性较强。 2.3 隧道工程地质

7、情况进洞口(深井侧):洞口围岩为中微风化花岗岩,属级围岩。洞口处为一较大型冲沟,常年有水,水量较大。地表呈犬齿状,凹槽充填粘性土。岩体呈碎裂状结构,开挖时,围岩体无自稳能力,易坍塌,透水性较强,雨季施工洞室会有涌水现象。开挖后,仰坡上部土体稳定性差,易向下滑塌。鉴于洞口水量较大,需采取截排水措施加强衬砌。洞身:洞身围岩为中微风化花岗岩,岩体呈块状结构,属级围岩。从隧道附近 发 育 的 几条 断 裂 综 合 分 析, 深 井 断 裂 -15及大 坪 断 裂 -37与本隧道 在K3+710K4+075 里程段呈 58斜交,破碎带坡角 70,影响宽度 300m,该里程围岩级。围岩总体节理裂隙较发育,

8、透水性较强,雨季施工洞室会有涌水现象。出洞口(新村侧):洞口围岩为强中风化花岗岩,属级围岩。洞口上方为一较大型冲沟,为雨季山洪通道,常年有水流,水量不大。地表呈台阶状。岩体呈碎块状结构,开挖时,围岩体无自稳能力,易坍塌,透水性强,雨季施工洞室会有涌水现象。开挖后,仰坡上部土体稳定性差,易向下滑塌。洞口为水量较大的山洪通道,洞口右侧及下方均已形成岩堆,需采取截水措施。2.4 主要技术标准道路等级:城市主干道设计行车速度:60 km/h隧道建筑限界净宽:10m隧道限界净高:5m行车道宽度:隧道内7.25m(双车道) 平曲线半径:左线4300m,右线5000m 纵坡:人字坡 0.301% -0.38

9、5%横坡:1.5%2.5主要施工项目及工程量序号施工项目单位数量备注1底层防火涂料86680.22面层防火型外墙涂料37833.33光电轮廓标个9223施工组织机构3.1 装修工程项目主要管理人员项目经理:张良华根据本工程特点,施工现场采用项目管理,质量达优良等级,在现场设立装修项目组。生产经理:陈晓兵项目总工:段双林 合同部 陈田斌物资部 陈从明质检部 郑宇桓安全部 李俊勇工程管理部 邱伟出口端施工队:杨叶建进口端施工队:何小强3.2 施工队伍部署及任务划分SD-2隧道内部装饰工程是我标段重点控制项目,施工选用有类似施工经验的专业化施工队伍施工,隧道进出口各备一个施工队,进口左右线由隧道1队

10、施工,负责进口段右线K2+700K3+850段长1150m施工;左线K2+700K3+850段长1150m施工。出口左右线由隧道2队施工,负责出口段右线K3+850K5+008.2段长1158.2m施工;左线K3+850K5+000段长1150m施工。3.3 施工机械配备根据隧道装修工程的特点和安排,计划投入施工以下机械设备:主要机械设备配备表机械名称单位数量型号1立式搅拌机台22高压水枪把23空压机台25m4喷涂机台22.5L/min5无气喷涂机台26涂抹灰浆专用铁板套107运输车台215T8移动台架台29装载机台2柳工503.4 施工劳动力组织根据施工进度情况,配备人员如下情况如下表:工种

11、准备阶段配备阶段施工阶段收尾阶段管理人员12121212技工10/2010杂工10/30103.5 施工进度计划结合机械、人员投入情况及平行作业施工安排,定制施工进度横道图情况如下表:项目名称工日(天)2012年9月2012年10月102030102031SD-2右线清理表面45底层涂料45面层涂料45SD-2左线清理表面45底层涂料45面层涂料45SD-2隧道喷涂,按照每天单洞施工65m指标施工,自2012年8月31日起,至2012年10月14日止,施工用时45个工作日。4施工方法4.1 施工顺序混凝土表面除尘、去污配制涂料第一层喷涂第二层喷涂第三层喷涂第四层喷涂手工补填找平、修整喷涂防火型

12、外墙涂料(检修道以上4m范围内)装修假缝安装光电轮廓标。4.2 施工准备将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净,并洒水润湿; 修补凹凸不平的地方,确保隧道砼表面的平整;同时对砼表面特别光滑的地方,要求用砂浆抹面; 漏水的地方一定要补漏止水。4.3 施工方法1SD-2隧道防火涂料的施工采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时,环境温度不得低于4。2先在SD-2隧道左洞K2+735K2+765施工30m试验段,试验段于2012年7月31日施工,施工工艺及方法与按照方案所示要求施工。待试验段防火涂料检测项目(详参防火涂料检测项目表)的技术指标合格,经5方检

13、测验收,符合要求后,方可进行全面施工。3.防火涂料检测项目检测项目技术指标缺陷分类在容器中的状态经搅拌后呈均匀稠厚液体,无结块C干燥时间,表干/h24C粘结强度/MPa0.1A外观检测经720h后涂层不开裂、起层、脱落、允许轻微发胀和变色B耐火性能涂层厚度/mm202A耐火极限/h2.04.防火涂料施工步骤及质量要求施工步骤及程序说明序号横断面图纵断面图施工步骤质量要求详参防火涂料检测项目及建筑设计防火规范GB 50016-2006和混凝土结构防火涂料(GA98-2005)4.3.1、基层施工水和涂料以(0.700.75):1的比例混合,用搅拌机搅拌20min(一定要确保搅拌时间,涂料要随拌随用),成稠浆状;用少量的浆料做间距为2.5m的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂,第一层次喷涂厚度7,以后每次5mm;待第一次喷涂基本干透后(一般间隔时间小于等于24个小时),继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度;因喷涂表面不够光滑,所以在最后一次喷涂后,要

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