《桥梁工程架梁施工质量控制要求》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁工程架梁施工质量控制要求（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、序号工作内容工作要求1施工准备1、箱梁的验交：箱梁出厂应具有出厂合格证或技术证明书。由制梁单位供给的桥梁配件应随梁同时配套发送，垫圈及螺帽应拧 上螺栓并涂油包扎严实。检查待架梁的梁号、梁长（20mm）、梁高（+10mm、-5mm）、吊装孔位孔径及垂直度、支座底板螺栓孔 垂直度（垂直梁底板），检查梁体的外观质量（腹板及底板底面垂直预应力方向不允许有裂缝；蜂窝麻面深度W5mm，长度W10mm； 硬伤掉角深度W20mm，长度W30mm）,梁面平整度（W5mm/m）。2、复核支座支承垫石的顶面标高（0，-3mm）、放样支座中心（偏离设计位置W3mm）。3、检查锚栓孔尺寸（中心偏离W2mm）及清孔情况（
2、孔内无杂物）。4、新进场的架桥机及配套设备如运梁车、龙门吊、吊具导梁等配套设备在厂内应按国家特种设备安全监查条例等有关规定， 完成型式试验、试运转和荷载试验，确认符合设计要求后，方可由架梁单位验收再投入使用。动、静载试验的荷载量和试验方法 应符合设计要求和国家的有关规定。试吊、验收均应作正式签证。架桥机组装工作必须严格按架桥机说明书进行，拼装螺栓应严 格按规定的规格、数量上足拧紧；主梁拼装拱度及线形应符合架桥及架桥机设计规定。动力、液压、电气系统安装完毕后应进行 调试。调试内容包括柴油发电机的供电试验、液压系统试验、立柱伸缩及走行试验机臂纵移试验、起重小车升降走行试验和吊梁 横移试验等，并检测
3、各部位的制动性能。起重小车提梁行走，其整体稳定性和机械动力性能应检测满足要求。应建立完善的检修、 保养制度，定期进行探伤检查。5、操作人员具有特种作业上岗证，严格按照操作规程操作。2起梁1、梁存放和运输支点位置必须符合设计要求，而且支点应位于同一平面上，箱梁同一端支点相对高差不得大于2mm，架设时吊 点位置必须符合设计要求。2、作业人员要听从专人指挥，不得违章作业。3、起吊时1#门机起吊10cm后，2#门吊起吊，使预制 梁两端处在同一高度，两台门机同时起升至梁底面距路面1.2m后，大车同步左移（或右移），走行时两台龙门吊要保证同步。3运梁1、操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业
4、前，要做好各项检查工作。启动前，应全面检查一遍箱梁的支垫 及支承情况，检查运梁车的方向及制动等，确认无误后方可运行。2、确认运梁车通过的线路，其纵坡W30%。，横坡W4%，最小曲率半径不小于运梁车允许半径，专人跟踪防护。3、起步应缓慢平稳，运行速度控制在5Km/h以内，曲线、坡道地段应控制在3Km/h以内。严禁突然加速或急刹车。4、桥面应设运梁标线，运梁车进入桥面时应启动自动导航功能沿标线运行。4喂梁1、在运梁车接近架桥机时，运梁车应一度停车，在接到指令后方可喂梁。2、架桥机喂梁作业时，必须确认立柱净空能安全通过重载运梁车。对运梁车的走行的喂梁速度和运行速度的制动距离必须严格 控制，以保证运梁
5、车前端不碰撞立柱。3、架桥机喂梁操作须在有关支腿经检查完全支好受力后才能进行。4、运梁车必须保持平稳，当需要起重小车时（吊住箱梁前端向前移动），其前进速度必须与运梁车前进速度一致，保证梁体完 好，严禁梁体受损。5架梁1、箱梁起吊、落位时，利用两台起重小车将箱梁吊起。当箱梁被吊离运梁车支撑面3050mm后，应暂停起吊，将梁下落2030mm， 待检查无误后继续吊高，至离开运梁车200300mm后停止起升，箱梁纵向前进到落位位置，落梁就位。行走时应平稳，严禁箱 梁碰撞架桥机支腿。2、架梁时落梁速度不应超过0.5m/min，同时有人监视落梁速度和位置。坡道落梁应特别注意观察。3、预制箱梁架设落梁应测力
6、千斤顶作为临时支点，支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前每个支点反力与四个支点反力的平 均值之差不得超过土5%。临时支承所用的千斤顶的型号及位置必须符合设计要求。四个临时支承千斤顶应受力均匀且须构成三点 平衡系统。顶落梁时每一端的千斤顶应同步起落。4、箱梁就位后，箱梁支座的位置必须符合设计要求，梁底与支座与支座必须密合。支承垫石顶面与支座底面之间注浆材料的强 度不应低于垫石混凝土设计强度，弹性模量不小于30GPa。支点处的桥面标高误差应在+020mm。双线整孔箱梁就位允许偏差序号项目允许偏差（mm）1支座下座板与墩台十字线纵向错动量一般高度墩台20高度30m以上墩台152支座下座板与墩台十字线
7、横向错动量一般高度墩台15高度30m以上墩台103同端支座中心横向距离偏差与桥梁设计中心线对称时+30， -10偏差与桥梁设计中心线对称时+15， -105、在保证每个支点应力控制后，对支座进行灌浆，压浆前要浸湿支座下支承垫石和锚栓孔，采用压力注浆填实，注浆压力5 架梁不小于1.0MPa。支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于20mm，也不得大于30mm，支座与梁底、支承垫石面应密贴，无缝隙。在浆体填实并达到20 MPa后，才能拆除临时千斤顶落梁。支座安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法检查数量1墩台纵向错动量一般高度墩台20尺量全部高度30m以上墩台152墩台横向错动量
8、一般高度墩台15高度30m以上墩台103同端支座中心横向距离偏差与桥梁设计中心线对称时+30， -10偏差与桥梁设计中心线对称时+15， -105架梁支座安装允许偏差和检验方法（续）4盆式橡胶支座支座板四角高程1上下座板中心十字线扭转1同一梁端两支座高差1一孔箱梁四个支座中，一个支座不平衡限值3固定支座上下座板及中线的纵、横错动量1活动支座中线的纵横错动量（按设计气温定位后36、梁体中线与桥梁设计中心线偏移控制在2mm内，梁段尾部的梁端面不垂直度不大于1/1000梁高。7、预制箱梁架设后与相邻预制梁端桥面高差W10mm、支点处桥面标高误差在（0, -20mm）之内。梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面
9、之间的相对高差不得大于10mm。预制箱梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。8、梁体架设后应梁体稳固，梁缝均匀，梁体无损伤。9、对于有抗震要求的地区，按照图纸要求安装防震落梁挡块。防震落梁挡块通过梁体内预埋的钢板与梁体螺栓连接，应拧紧螺 栓并在垫石与挡块之间加塞硬木揳。6过孔1、在拆除临时千斤顶时严禁过孔。2、架桥机过孔前应进行一次全面检查，确保设备各部件处于规定的状态。3、确定前腿位置，并在支承垫石顶面标出其位置。4、若在曲线位置，确定架桥机要拨的角度。5、架桥机轨道轨距误差W10mm，轨道端头上夹轨器。6、架桥机走行过程中应安排专人监控两侧走行速度及前支腿垂直度等；走行到位后应检查中线、支腿高度等，并尽快恢复到架 梁前的状态，将各部位螺栓拧紧，支腿支垫牢固。架桥机前支腿加胶垫，不得破坏垫石。
