浅析台州湾

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1、(河海大学)椒江是浙江省中部的一条独流入海河流。上游干 流为灵江,与支流永宁江汇合后称椒江,流域面积 6 750畑。椒江流经海门、牛头颈,注入台州湾,并汇入 东海(见图1)。图1台州湾椒江河示意图椒江河平面形态为喇叭形,出门堤岸迅速展 宽,至白沙(距门约18km)前,南北堤相距达19km,白 沙以东水域开阔,有大陈、一江山、头门等岛屿与东海相 隔。椒江门处的海门港是浙中地区对外发展的重要 门户,担负着台州地区及周围县市的物资吞吐任务,随 着经济的迅速发展,海门港吞吐量日益增大,预测2010 年将达852万t。目前海门港入海航道有长达18km的拦 门沙浅段,利用潮水深仅为6m左右,只能满足3 0

2、00 t 级海轮乘潮进港,5 000 t级以上海轮需在外海锚地过驳 水年最大洪峰流量16 300nf/ s ,历史枯水年最大洪峰流 量2 245皿/ s,多年平均年径流量51. 7亿m。椒江流域 的径流主要由降水形成,其年内分配与降 水量基本相应。受梅雨和台风雨影响,径流量的年内分 配极不均匀,主要集中于汛期(4一9月),占全年总量的 75 % ;枯季(10月至翌年3月)径流量仅占全年的 25 %。椒江径流的显著特点是洪水暴涨暴落,洪枯流量变 幅很大,以多年平均年最大洪峰流量(6 195皿/ s)和多年 平均年最小流量(4. 19m/ s)之比计,达1 480倍左右。2潮汐椒江河附近海区是典型

3、的正规半日潮,潮波自外 海传入台州湾。由于河平面形态呈喇叭形,向内收 缩,随着河宽和水深减小,潮波受到浅海地形摩阻、上游 径流顶托和两岸边界的约束反射等影响,上溯过程中变 形剧烈,涨潮历时缩短,落潮历时延长,波形呈不对称, 且接近驻波。据海门水文站资料,多年平均年高潮位 4. 25m(吴淞基面,下同),多年平均年低潮位0. 23m ;历 史年最高潮位6. 22m,历史年最低潮位-0. 89m ;多年平 均年潮差4. 0m ,年最大潮差6. 3m ,年最小潮差0. 81m ; 多年平均年涨潮历时为5小时6分钟,多年平均年落潮 历时为7小时19分钟。分析1989年9一10月水文测验期间椒江河内外

4、8个水位站潮汐特征值(见附表),其潮波特性是:来自 外海的潮波在头门岛基本上未受到河地形的影响,保 持着原有的海洋正规潮汐特性;自南至北的大陈、头门、向NW,落潮主向ESE相差约203度左右;白沙以西至 老鼠山之间的潮流基本为往复流,涨落潮流向大致相 差180度。涨潮过程中,主流流向自头门、一江山断面向 西由NW逐渐向NWW方向偏转,顺岸向西上溯。实测 资料表明,台州湾潮流流速为0. 5一1. 0m/ s ,底层涨潮 流速往往大于落潮流速。4潮流量椒江河是强潮河口,潮流量是塑造椒江河河床 的主动力。据海门断面1980年实测资料,年平均涨潮流 量为7 185皿/ s ,径流的年平均流量为163m

5、/ s ,前者是 后者的44倍。但是,径流的流量造床作用也是不可忽 视的,在河仍有明显的作用,当上游来水流量接近 10 000/ s时,海门港区可以出现无涨潮流现象。5波浪50,30 計 出.图2大陈站各级波浪出现频率直方图台州湾为向东开敞喇叭形水域,东、南、北三个方向 的风吹程较长,从而使波浪成为该地区重要的水动力要 素。据大陈观测站1967一1980年波浪观测资料统计,常 浪向为ENE ,其次为E向,出现频率分别为23. 8 %和 19. 2 % ,对应的多年平均年波高为1. 3m。强风向的分布 范围较宽,最大波浪高出现在E方向,ESE方向出现次 大波浪高。大陈站各级波浪出现频率直方图(见

6、图2)表明,波 高为0. 5_1. 4m(3级)的波浪,出现频率为47. 8 % ; 波 高3. 0m以上(5级以上)的波浪,出现频率为6. 53 % 波 高5. 0m以上(6级以上)的波浪,出现的频率为 0. 53 %。月平均波高的年内变化大致在1. 1_ 1. 4m 之 间。6泥沙椒江上游灵江属少沙河流,多年平均年输沙量12 万t ,含沙量仅为0. 24kg/皿。流域来沙主要集中在汛期 (4_9月),输沙量占全年的94. 4 %。洪水季节,椒江河 段受潮汐顶托和口门处窄壅水等影响,上游一般洪水 时下泄的中细沙物质,不出椒江口门,而沉积于椒江边 滩和心滩上,只有大洪水时,才有可能使较多粉沙级

7、物 质运移到椒江外而沉积于台州湾海域,参与台湾洲的 塑造过程。椒江外台州湾水域的泥沙运动,主要表现为悬沙 运动;台州湾水域泥沙主要来源为河口大浓度的悬沙。根据1989年10月椒江、台州湾水文测验16个测 点近200个样品统计,外悬沙中值粒径大潮平均 d50 = 0. 009mm ,小潮平均 血=0. 007 5mm ,由此可见椒 江悬沙属于粘性颗粒范围。历年现场含沙量测定表明,椒江河存在高含沙量 区(最大浑浊带),若以垂线平均含沙量大于5kg/疋计 其范围就长达20多km ,上端在石仙妇,下端在外松 浦闸。伴随高含沙量区而出现的重要现象是床面经常 有浮泥运动。附表 椒江河各水位站潮汐特征值(1

8、989年9_10月)高含沙量区的形成,表明了椒江河悬沙浓度沿 程变化情况。从纵向来看(自外至内),椒江含 沙量分布呈现两头小、中间大的规律,即口外与河匚 上游含沙量小,河段含沙量大。究其原因是,由于 泥沙的悬浮要依赖于水流的紊动,当河床有足够泥沙 落潮水流出口门后突然扩散 , 从而导致在潮流较大的 河口段含沙量高于口外海域 。此外 , 在石仙妇上游 , 涨潮流速逐渐减小 , 河床组成为中细砂 , 缺乏细泥沙 补给 , 再有径流对含沙浓度的稀释作用等等 , 均使含 沙量向上游逐渐减小。据 1983 年和 1989 年两次大潮所测口内外含沙量 纵向分布分析,不论涨潮或落潮,平均含沙量都是自口 外向

9、门逐渐增加,老鼠山断面以上的河段,含沙量迅 速增大,至河段栅浦、三山一带,含沙量沿程分布达到 峰值,垂线平均一般为8 12kg/m3。据1989年实测全潮垂线平均含沙量分析,椒江口 外台州湾悬沙平面分布为:大潮时,在头门一江山断 面,含沙量最低,仅0. 15km/ m3左右;向西渐增,至白沙 黄琅断面,含沙量比头门一江山断面高一个量级, 达1kg/ m3 ;再由白沙向西,含沙量继续增大,在门附 近达5kg/ m3左右。大潮含沙量显著地大于小潮,说明 含沙量的沿程变化与潮差的变化基本一致。椒江口外台州湾水域辽阔 ,强劲的风浪伴随潮流输 运泥沙 , 使湾内底部及两侧滩地上的泥沙 , 一部分进 入椒

10、江口内 , 另一部分在湾内重新分布 , 对入海航道 的输沙平衡产生一定的影响 。据1989 年 10月全潮测 验资料以及大陈站同期风浪资料, 经回归分析(相关系 数 r= 0. 992) , 得到了以下水力因子与含沙量关系 式,即S = 136. 65 (V Jh )2. 16式中S 潮平均含沙量(kg/ m3);V 潮平均合成流速(m/ s)。V = | Vw | + | Vbt |w bt式中,V为波动流速,V = 0. 2 CH/ h , C为流速,H ww为波高,h为水深;Vbt = | _Vb +_Vt | ,为风吹流和潮流的合成流速。bt b t 水力因子与含沙量关系式基本上反映了

11、枯水期台 州湾内潮流挟沙关系。江山、头门断面,涨潮时盐度变化幅度由17 %。18 %。 至20 %o 21 %o,落潮时盐度变化幅度由7 %o 8 %0至 20% 21 % ;落潮憩流附近盐度最低,涨潮憩流附近盐 度最高 。径流对盐度的影响:洪水季节,径流大,盐度降低; 枯水季节,径流小,潮流强,盐度增加。例如,1987年7 月老鼠山断面的平均盐度为3. 471 %,比1989年10月 约低4 %o。椒江河盐淡水混合强烈,由西蒙斯 (H. S. Simons)建议的判别混合强度指数计算,k = 0. 04 1 ,属强混合型,偶见混合型。河纵向盐度存 在明显的密度梯度,大致变化为3 %10 %,

12、正是絮凝 最佳盐度 3 % 20 %之间 , 细泥沙絮凝有利于泥沙在河 区循环滞留,间接提高含沙浓度。8 结语综上所述,椒江河是山区性强潮河口,洪水暴 涨暴落,洪枯流量变幅很大;潮流量是塑造河河床 的主动力;海域悬沙是河泥沙的主要来源;椒江口 外台洲湾水域辽阔 , 波浪和潮流的强大动力作用促使 泥沙输运 , 结果使湾内底部及两侧滩地上的泥沙 , 一 部分进入椒江内,另一部分在湾内重新分布,影响 入海航道的输沙平衡 。因此 , 对于入海航道整治工程 建筑物的布置 ,应尽可能减少滩地上的泥沙因风浪作用 进入航道。主要参考文献1 台州地区水文站 . 椒江水文测验成果 . 1984. 72 河海大学港航学院,浙江省交通设计院. 椒江台湾州水 文情势分析研究 . 1990. 13陈德春.中、小强潮河外海航道整治技术研究(硕士学位论文) . 河海大学,1994. 127 盐度

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