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1、目 录1编制说明11.1编制依据11.2编制范围22 工程概况及主要工程数量22.1工程概况22.2主要工程数量23施工组织23.1组织机构23.2劳动力配置34.施工准备工作44.1施工调查44.2技术准备44.3施工资源准备45 主要工程项目的施工方案、施工方法55.1施工顺序55.3控制测量65.4隧道洞口施工65.5 明洞施工75.8洞门修筑108.施工质量控制和保证措施118.1质量管理组织机构118.2质量保证措施119.施工安全保证措施129.1 安全保证组织机构12安全领导小组机构图139.2风险管理制度139.3安全保证措施149.4应急救援措施1412.主要施工机械设备配备
2、1613 施工环保、水土保持措施，文明施工措施1713.1施工环境保护、水土保持措施1713.2文明施工1714附图及附表18附图一 碧鸡关隧道（客线）出口施工平面布置图18附图二 碧鸡关隧道（客线）明洞、洞口工程施工进度计划横道图18附表三 碧鸡关隧道（客线）明洞、洞口工程主要工程数量表181编制说明1.1编制依据昆明铁路局昆明枢纽铁路建设指挥部改建铁路昆明枢纽扩能改造工程指导性施工组织设计（2009年11月）。1.1.2 中铁八局昆枢指挥部碧鸡关隧道（客线）出口实施性施工组织设计（2013年1月）铁道第二勘察设计院关于碧鸡关隧道（客线）改扩建施工设计图纸及相关图表资料。我部对现场环境及现场
3、踏勘资料。国家及铁道部现行施工规范、施工质量验收标准、技术指南、试验规程、安全规程等。主要有效法规、规范、标准如下：铁路隧道施工规范(TB10204-2002)；铁路隧道工程质量验收标准(TB10417-2003)；铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TB101082002）；铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）；铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）；铁路混凝土强度检验评定标准（TB1042594）；铁路混凝土工程施工技术指南（TZ2102005）；铁路工程施工安全技术规程上册(TB10401.12009)；铁路工程施工安全技术规程下册(TB10401.2200
4、9)；铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设2005157号；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准；铁建设2005160号；铁路技术管理规程（第10版）；中华人民共和国安全生产法；项目部施工技术水平、管理能力和以往类似工程的施工经验。1.2编制范围 本施工方案编制范围为昆明铁路枢纽站前一标工程碧鸡关隧道（客线）改扩建工程D1K1084+850D1K1084+870段明洞工程及洞门工程，包括明洞开挖、临时支护，明洞衬砌、防水，洞门基础开挖、洞门混凝土浇筑等工程。2 工程概况及主要工程数量2.1工程概况碧鸡关隧道全长2277m，进口里程为D1K1082+593，出口里程为D1K1084+870。位于
5、读书铺站至昆明西站之间，为双线隧道，旅客列车设计行车速度为120km/h。D1K1084+850 D1K1084+870为级式明洞，洞门与新碧鸡关隧道出口洞门合修，暗洞大管棚施工完成后即进行明洞、洞门工程施工。2.2主要工程数量主要工程数量表附后。2.3施工计划进度碧鸡关隧道出口明洞工程计划于2013年4月13日开挖，洞门工程于2013年6月13日全部完工，工期2个月，施工计划进度图附后。3施工组织3.1组织机构碧鸡关隧道出口的实施采取设立昆枢指挥部-项目部-架子队三级管理模式，昆枢二经部全面负责本工程施工。施工组织机构见“施工组织机构框图”施工组织机构框图 中铁八局昆明铁路枢纽站前一标工程指
6、挥部 第二项目经理部经理：周学标 副经理：张晓旭总工：杜习林书记：李 刚计合部：栾 云物设部：许红元安质部：钱东学综合部：丁丽萍工程部：陈全华 碧鸡关隧道（客线）出口架子队衬 砌 班 综 合 班 机 电 班开 挖 班 支 护 班3.2劳动力配置碧鸡关隧道（客线）改扩建洞口工程施工由开挖班、支护班、衬砌班、运输班承担，各班组劳动力配置和职责分工见下表工班任务分配及劳动力配置表架子队施工班开挖班（人）支护班（人）衬砌班（人）运输班（人）合计人数人数5515530职责分工边仰坡、基坑修整、既有隧道拆除边仰坡、明洞锚喷支护明洞钢筋、混凝土，洞门钢筋混凝土明洞土方运输备注以上人员不包括管理人员10人4.
7、施工准备工作4.1施工调查调查既有隧道内病害情况，分层开挖过程中裂缝是否有变化，开挖前后既有隧道端墙是否有失稳风险，作观察记录。4.2技术准备 4.2.1搞好施工技术交底由项目总工、工程部长、碧鸡关隧道主管工程师对施工队伍逐级进行详细的施工技术交底：包括开挖方法、基坑支护、明洞衬砌施工、洞门端墙修筑等，对施工中存在的风险重点讲解，让作业人员按交底要求进行作业。4.2.2做好岗前培训结合本工程的特点及施工重难点做好施工人员的岗前培训工作，尤其是新入岗作业人员进行安全培训和技能培训，特种作业人员需执证上岗。4.2.3材料检验进场原材料须进行检验，所有材料的取样及送样工作都必须有监理工程师在场，坚持
8、有见证取样送检制度，只有检测合格的材料才准使用于正式工程项目中，对检验不合格的材料坚决不予使用。和商品混凝土供应商作好协调工作，确保商品混凝土供应及时，并对进场商品砼进行检测。4.2.4控制点复测复核控制点坐标、高程，根据规范、设计文件及测量精度要求，布设施工控制网。4.3施工资源准备4.3.1人员准备项目经理部对本隧道施工管理人员、班组长、专业施工人员进行施工动员。专业施工人员进场后及时进行安全、技术培训，考试合格后上岗。4.3.2物资准备根据工程施工进度计划制定材料供应计划，提前进行抽样试验，合格后签订供应合同并按物资供应计划组织好供应。4.3.3机械设备准备调入的各类施工机械设备按计划需
9、要及时到场，进场前进行全面检查维修，经试运转合格后方可调入施工现场。5 主要工程项目的施工方案、施工方法5.1施工顺序施工顺序：测量放线大管棚施工明槽开挖明洞二衬施工洞门端墙、翼墙施工明洞防水明洞回填。5.2施工方案碧鸡关隧道（客线）出口大管棚施工完成后，分层开挖明槽，向下开挖35m后即进行“锚、网、喷”支护，锚杆长3m，间距1m，梅花型布置，挂设8钢筋网，网格间距2525cm，喷C25混凝土。开挖明洞仰拱，制作安装仰拱钢筋浇筑仰拱混凝土。浇筑仰拱填充。制作、安装二衬钢筋，浇筑混凝土。明洞防水工程、回填工程。明槽开挖过程中在预加固桩桩顶设置水平位移观测点，观测预加固桩水平位移情况，出现较大变化
10、时采取相应措施处理。洞门采用挡墙式洞门，与新碧鸡关隧道出口洞门合修，明洞衬砌完成后即可进行端墙、翼墙基础开挖，浇筑基础混凝土，进行上部结构施工，隧道名牌按建设指挥部要求进行施作，确保洞门外观满足要求。5.3控制测量由已知的A1、A4进行控制测量，并根据现场实际情况加设控制点，并进行联测。5.3.1洞外平面控制测量隧道洞外控制复测采用全站仪测量系统来提高测量的精度，洞外控制采用C级，高程采用四等水准进行复测。5.3.2高程控制测量隧道贯通面上的贯通误差影响值，由洞内和洞外两部分组成，按铁路测量技术规则规定，高程贯通限差50mm，即贯通中误差为25mm。为保证万无一失，明洞高程按四等水准要求施测。
11、5.4隧道洞口施工，隧道洞门及洞口段施工应严格按照设计文件、铁路隧道施工规范、铁路隧道工程施工质量验收标准、铁路隧道喷锚构筑法技术规范等组织施工，确保洞门及洞口段施工进展顺利，工程质量优良。碧鸡关隧道（客线）施工时先施做明洞、洞门，待洞门成型后再进行暗洞的开挖。5.4.1土石方开挖1）复核图纸，准确定出洞口位置，按设计位置放出边、仰坡及洞口开挖边线。2）在既有隧道衬砌D1K1084+850处施做环向割缝，并对该段前30m范围隧道内填土。3）人工配合挖掘机按照设计坡度、尺寸进行洞门及明洞土方开挖，分35m开挖至既有隧道拱顶衬砌位置，机械在既有隧道底部作业，防止既有隧道衬砌失稳造成事故，采用破碎锤
12、开挖既有隧道衬砌，尽量减少对前方衬砌的扰动。明槽开挖35m后即进行锚喷支护。4）既有隧道端墙拆除自上而下进行，拆除帽石后机械在下方作业，开挖过程中有专人指挥，出现险情立即撤出人员、机械。5.4.2洞门排水结构为防止地表水倒流入洞内和洞口积水，及早修建洞门处路基侧沟，保证端墙排水设施与侧沟联通，保持侧沟排水通畅。并设置沉淀池处理污水，水质达标后，方可向外排放。5.5 明洞施工5.5.1明洞施工见明洞施工工艺流程明洞预加固桩施工完成明洞开挖净空检查及测量放样基坑检查基底处理钢筋检查仰拱及边墙基础钢筋安装浇筑仰拱及边墙基础混凝土水沟立模外模安装台车定位浇注拱墙衬砌混凝土填充混凝土浇筑拱墙钢筋安装回填
13、土拆模养护钢筋检查防水层施作合格不合格不合格合格明洞施工工艺流程5.5.2暗洞回填、开挖按会商纪要要求对暗洞回填土处理，上台阶处采用圆木井架支撑，然后分层开挖和支护，边、仰坡分层施做锚网喷支护保持其稳定。5.5.3仰拱为了便于施工，仰拱开挖应从内而外进行，明洞仰拱全部完成后，再进行二衬施作。施工工艺：1）清底:人工配合挖掘机清除底部虚碴，清底干净后抽出积水。2）断面检查：测量仰拱断面、高程，检查是否欠挖，并进行处理。3）钢筋制作安装a、钢筋加工：钢筋级别、钢号和直径必须符合设计要求，按设计要求预制加工；加工时钢筋应平直，无局部曲折，如遇有死弯时，应将其切除。钢筋表面应洁净，无损伤、油漆和锈蚀。
14、b、钢筋安装：钢筋的安装位置、间距、保护层及各部钢筋大小尺寸应符合设计图规定。环向25双排主筋，纵向间距200mm，排距65cm；纵向12连接筋，间距25cm；8箍筋，间距25cm。现场安装，接头焊接、绑扎牢固，同截面内接头错开。c、仰拱钢筋安装时预留拱墙搭接钢筋，并使同截面内接头错开。4）立模及砼浇筑：架立端头模板，浇注砼。浇筑时砼输送车直接倾倒，及时对仰拱砼进行摊平、捣固、抹面。e、养护：砼浇筑完成后，进行养护12小时后，即可进入下一循环施工。5)仰拱填充待仰拱砼终凝以后，一次浇注填充砼到设计标高，浇筑过程要边灌注边振捣密实。5.5.4拱墙1）明洞衬砌采用模板台车施工，仰拱填充达到设计强度的70%以后，进行模板台车定位（本工程采用液压衬砌台车），保证隧道中线和净空满足设计要求。2）明洞钢筋制作、安装模板台车定位完成后，根据混凝土保护层厚度在模板后设纵向架立筋，采用18钢筋制作，环向每2m设一道。将预制好的第一层主筋与仰拱预留搭接钢筋连接牢固。第一层主筋完成后，根据设计排距要求设架立筋，安装第二层主筋、纵向连接筋和箍筋。3）关
