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1、阿特拉斯喷油螺杆空压机常见故障The manuscript was revised on the evening of 2021阿特拉斯喷油螺杆空压机常见故障空压机机在运行中若出现异常现象，必须立即查明故障原因，即时排除故 障，待修复后才能继续使用。切勿盲目继续使用以致发生不可预测的损失。故障排除参照表 ：故障现象可能产生的原因排除方法及对策空压机无法启动1 保险丝烧断2 启动电器故障3启动按纽接触不良4电路接触不良5电压过低6主电机故障7 主机故障（主机有异常声，局 部发烫）8电源缺相9风扇电动机过载请电气人员检修更换运行电流高，空压机自动停机住电机过热报警）1 电压太低2排气压力过高3油气
2、分离器堵塞4压缩机主机故障5电路故障1 请电气人员检查2 检查/调整压力参 数3更换新件4机体拆检5请电气人员检查排气温度低于正常要求1 温控阀失灵2空载过久3 排气温度传感器失灵4.进气阀失灵，吸气口未全打 开1 检修清洗或更换 阀芯2 加大用气量或停 机3 检查、更换4清洗、更换排气温度过高，空压机自动停机（排气温度过高报警）1 润滑油量不足2 润滑油规格/型号不对3油过滤器堵塞4油冷却器堵塞或表面污垢严 重5温度传感器故障6 温控阀失控7.风扇及冷却器集灰过多8 风扇电动机未运转1 检查添加油2 按要求更换新油3检查更换新件4 检査清洗5更换新件6检査清洗、更换 新件7 拆下清洗、吹净8
3、检查电路及风扇 电机排出气体含油量大1、油气分离器破损2、单向回油阀堵塞3、润滑油过量1 更换新件2清洗单向阀3放出部分冷却油空压机排气量低于正常要求1 空气滤清器堵塞1 吹除杂质或更换 新件2油气分离器堵塞3电磁阀漏气4气管路元件泄漏5皮带打滑、过松6进气阀不能完全打开2更换新件3清洗或更换新件4 检查修复5更换新件、张紧 皮带6清洗、更换受损 件停机后从空气滤清器吐 油进气阀内的单向阀弹簧失效或单向阀密封圈损坏更换损坏的元件安全阀动作喷气1、安全阀使用时间长，弹簧疲 劳2、油气分离器堵塞3、压力控制失灵，工作压力高1 更换或重新调定2更换新件3检查重新调定一、各主要部件的定期保养和维护：
4、为了使空压机能够正常可靠地运行,保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计 划,执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无 污垢。主要部件维护保养参照下表进行:项目内容检查或更换周期（h）小 时备注5001000200025004000空气过滤器滤芯清除表面灰尘杂质V可视含尘量更换新滤芯V工况情况延 长或缩短进气阀密封件密封圈检査或更换V压缩机润滑油是否足够更换新油油过滤器更换新件V首次500小 时油气分离器更换新件V最小压力阀检査开启压力V清洗冷却器除尘清除散热表面灰尘V视工况延长 或缩短安全阀检查动作是否灵敏V放油阀排放水份、污垢传动皮带调整松紧程度V根据磨损程 度延长
5、或缩 短检查磨损情况 或更换V电动机电动机加注润滑脂V或电动机使 用说明书维 护注意：A 按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其 它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。B压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有 酸碱性气体。新购置的空压机首次运行500 小时须更换新油，以后按正常换油 周期每2000 小时更换一次，年运行不足2000 小时的机器应每年更换一次。C 油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用1500小 时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。D维修及更换空气过滤器或进气阀
6、时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。 操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定 无任何阻碍，才能开机。E 在机器每运行2000小时左右须检査皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整 （参见机器内部标签图）,直至皮带张紧且弹簧起作用为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。F每次换油时，须同时更换油过滤器。二、清洁冷却器（见图）G 请采用本公司原装配件,否则由此引起的机器事故，本公司不负任何责任。空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰 尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹 尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫 干净。尚若散热表面污垢
7、严重，难以吹扫干净，可 将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口 封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，最后吹干表面的水渍。装回原位。切记！勿用铁刷等硬物刮除污物，以免损坏散热器表面。三、排放冷凝水空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，当排气温度 低于空气的压力露点或停机冷却时，会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的 水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全运行，如：- 造成压缩机主机润滑不良；油气分离效果变差, 油气分离器压差变大；- 引起机件锈蚀。因此，应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表。冷凝水的排放方法：应在机器停机、油气分离罐内无压力、充分冷
8、却、冷凝水得到充分沉淀后进行，如早上开机前。 拧出油气分离罐底部的球阀前螺堵。 缓慢打开球阀排水，直到有油流出，关闭球阀。 拧上球阀前螺堵。四、安全阀：安全阀在整机出厂前已调定，我们不提倡用户私自调整安全阀。如确需调整则应在当地劳动安全部门或本公司维修人员指导下进行，否则对因此而引起的 一切后果，本公司概不负责。五、维护工作建议：对一般用户，我们提供一些压缩机维护建议，用户可参考实行。 每周：a. 检査机组有无异常声响和泄漏；b检查仪表读数是否正确； c. 检查温度显示是否显示正常。 每月：a. 检查机内是否有锈蚀、松动之处，如有锈蚀则去锈上油或涂漆，松动处上紧；b. 排放冷凝水。 每三个月：
9、a. 清除冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘；b. 加注润滑油于电动机轴承上；c. 检查软管有无老化、破裂现象；d. 检查电器元件，清洁电控箱。六、压缩机补油（见图）在运行状态下，压缩机的油位应保持在最低与最高油位之间，油多会影响分离 效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于最低油 位，应及时补充润滑油，方法是： 停机等内压释放完毕（确认系统无压力），拉下电源总开关。 打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。 本机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。请使用我公司专用的螺杆压缩机环保冷却油或指定牌号的专用油。加入时间：2007-4-3 15:产品介绍阿特拉斯压力
10、传感器品质决定一切，当心网络诈骗，看清企业实力！阿特拉斯压力传感器，将空气终端及油压数据准确地传输给电脑控制中心加载就是压缩机打气，产生压力压力上升卸载就是压缩机光转，不打气，压力不上升请问中压具体是多少要多大流量的低压压缩机中压压缩机高压压缩机10-100MPa超咼压压缩机100MPa以上是根据压力分对流量没有要求的吧!（以上都是表压!）压缩机故障分析(3)-缺油与润滑不足?【摘要】缺油会引起润滑不足，造成轴承面磨损和划伤，导致抱 轴和活塞卡死。缺油是系统问题，其根源在于系统回油不好，与奔 油关系不大。回液和制冷剂迁移引起的润滑油稀释、高温引起的润 滑油变质焦化，以及油压过低等也可造成润滑不
11、足，导致压缩机损 坏.【关键词】压缩机，缺油，润滑不足1 引言压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、 连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。 为此，压缩机制造商要求使用指定牌号润滑油，并要求定期检查润 滑油油位和颜色。然而，由于制冷系统设计、施工和维护方面的疏 忽，压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质 润滑油等造成运动件润滑不足的情况比较常见。润滑不足会引起轴 承面磨损或划伤，严重时会造成抱轴、活塞卡在气缸内以及由此而 引起的连杆弯曲、断裂事故。2 缺油缺油是很容易辨别的压缩机故障之一，压缩机缺油时曲轴 箱中油量很少甚至没有润滑油。压缩机是一个
12、特殊的气泵，大量制冷剂气体在被排出的同 时也夹带走一小部分润滑油（称为奔油或跑油）。压缩机奔油是无 法避免的，只是奔油速度有所不同。半封活塞式压缩机排气中大约 有2-3%的润滑油，而涡旋压缩机为。对于一台排量为100m3/hr、 曲轴箱储油量为6升的6缸压缩机，3%的奔油意味着大约-0.8升 /分钟的奔油量，或压缩机无回油运转时间为十几分钟。排出压缩机的润滑油不回来，压缩机就会缺油。压缩机回 油有两种方式，一种是油分离器回油，另一种是回气管回油。油分 离器安装在压缩机排气管路上，一般能分离出50-95%的奔油，回 油效果好，速度快，大大减少进入系统管路的油量，从而有效延长 了无回油运转时间。管
13、路特别长的冷库制冷系统、满液式制冰系统 以及温度很低的冻干设备等，开机后十几分钟甚至几十分钟不回油 或回油量非常少的情况并不稀奇，设计不好的系统会出现压缩机油 压过低而停机的问题。这种制冷系统安装高效油分离器能大大延长 压缩机无回油运转时间，使压缩机安全度过开机后无回油的危机阶 段。未被分离出来的润滑油将进入系统，随制冷剂在管内流动，形成油循环。润滑油进入蒸发器后，一方面因温度低溶解度 小，一部分润滑油从制冷剂中分离出来；另一方面，温度低粘度 大，分离出来的润滑油容易附着在管内壁上，流动比较困难。蒸发 温度越低，回油越困难。这就要求蒸发管路设计和回气管路设计和 施工必须有利于回油，常见的做法是采用下降式管路设计，并保证 较大的气流速度。对于温度特别低的制冷系统，如-85C和-150C 医用低温箱，除选用高效油分离器外，通常还添加特殊溶剂，防止 润滑油堵毛细管和膨胀阀，并帮助回油。实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油 问题并不罕见。对于R22和R404A系统来说，满液式蒸发器的回油 非常困难，系统回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统，使 用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量，有效延长开机后回 气管无回油时间。当压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是必 需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合 适，回油弯的数量比较多时，应该补充
