装卸一中心2013年工作总结及2014年工作思路20131115L

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1、装卸一中心 2013 年工作总结和 2014 年工作思路2013 年装卸一中心以机场公司“现场管理年”为主线, 结合配载部“规范、效率、能力”工作目标,通过加强现场管理,抓规章的符合性、运行的规范性和执行的有效性,落实安全责任制,同时加大了安全考核和奖惩力度;强化车辆维保基础,全面提升综合保障能力;抓住二期投运后生产运行等各个重点和关键环节;积极推进运行模式的优化,稳步实施各项创新举措,全面提升了运行保障效率。针对发生的工作差错和问题,结合实际情况通过推进流程优化、手册修订、设施改造等措施落实,中心整体规范操作、工作效率、保障能力均得到有效提升。具体情况总结如下:一、 取得的成绩(一)业绩完成

2、情况(截止1-10 月)1、航班生产业绩1)保障起降航班架次: 124594 架次( 2012 年 107562 ),同比增长 15.83% 。客机航班保障起降量16000140001200010000起降架次80006000400020002012年2013年01月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月周期12)特车保障台次:377039台次( 2011 年 320447台次),分别同比增长17.66% 。客机航班特车保障台次量45000400003500030000台次25000200002012年150002013年10000500002月3月4月5月6月7月8月9月 10月

3、 11月 12月1月周期4)车辆完好率: 2013 年 94.18% ,同比 2012 年 91.65%上升 2.76% 。车辆完好率98.00%96.00%94.00%完好率92.00%2012年90.00%2013年88.00%86.00%1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月周期5) ASQ 旅客满意度调查(行李送抵提取处是否快捷)得分:ASQ行李交付快捷度4.904.804.704.60分值 4.502012年4.402013年4.304.204.102月3月4月5月6月7月8月9月 10月 11月 12月1月周期2全年行李运输差错率未突破年度行李业务量的万分之0.6

4、的指标, ASQ 行李运抵快捷度全年平均达到4.54 分,同比 2012 年 4.45 分上升 2.02% 。行李运输服务质量KPI 厘定各项指标始终100% 达标,圆满完成年度“服务承诺”任务。2、重大运输保障任务1)圆满完成“春运”工作,1 人(俞晓明)获得 2013 年杭州市春运工作先进个人。2)圆满完成冰雪天气边除冰雪、边运行保障任务,提醒教育、现场指挥、应急措施到位,确保航班保障和机坪车辆运行安全、有序。2) 圆满完成“两会”、“上合、”“世界媒体主席峰会”、“枫桥经验 50 周年”等重大会议及运兵、专机特殊保障任务。3) 4 月 20 日四川雅安地震,4 月 22 日中心管理人员亲

5、临一线组织协调,与员工一起冒雨作业,上下齐心协力,圆满完成三架次(MU5434 、 3U8912 、 EU2206 )特殊航班抗震救灾物资(手抬机动泵、安全帽、救灾靴、帐篷等)运输保障任务。4) 马亚航、菲律宾东南亚卡里布新开航线和海航B787-8 新机型首航等保障任务。5) 圆满完成厦航业务自理平稳过渡移交工作。3、内外部审计达标和各项整治活动情况1)按月完成月度、年度内部安全审计。一次性通过局3方第二次安保审计合格。2)一次性通过韩亚、澳航、全日空、港龙、首都、厦航、海航、山东航等航空公司年度安全质量审计,符合航空公司航站运行标准。3)持续开展“机坪车辆防擦碰及车容车貌整治” 、“质量月、

6、”“FOD 防范治理”、“航班正常性治理”等系列活动。4、好人好事情况2013 年好人好事及异常处置情况汇总类别123456789101112合月月月月月月月月月月月月 计FOD32117动物逃逸112前方站漏卸2316343628前方站舱门112行李异常1213310货舱异常1113货物异常11危险品11拾金不昧21429紧急情况11协助航空公司11小计706413481101200655、企业文化及新闻信息报道开展情况1)1 名员工被评为公司季度明星员工,2 名员工被评为公司季度优秀员工。2)加强外部宣传, 1-10 月共上报10 余篇新闻报道, 通过中心文化墙和通讯报道宣传公司及中心文化

7、,春运搬运工吕显贵作为春运一线留守劳务工代表接受杭州明珠新闻电4视台媒体记者采访,夏季高温期间接受浙江进一步展现和提升了机场整体外部形象,同时接受电视台邀请和资助回家探亲。3)积极参加机场公司组织的“安全生产月” 、“文化节“”质量月”活动,1 人荣获服务明星、1 人获得最美员工荣誉。二、采取的措施按照机场公司“现场管理年”相关工作要求,中心各级管理人员首先组织开展车辆设备安全隐患排查,重点对容易影响航空器对靠安全的车辆防撞缓冲和急停开关等安全性能进行逐一排查,发现隐患及时联系修复。 同时,持续开展“班前会”活动,通过班前提醒教育, 不断强化员工安全防范和责任意识;各级管理人员认真贯彻上级领导

8、相关管理人员做好“十个一线”督查工作精神,积极深入一线作业现场,重点对车辆对靠航空器操作规范和车辆驾驶习惯的督查和纠违工作,并持续关注到港行李交付、交接复核等环节的把控举措落实,通过持续整治与改进,目前航班生产运行保障整体趋于安全平稳状态,服务质量正在稳步提升。(一)安全举措1、通过编写三级管理手册和四级操作手册,以统一各岗位操作标准。加强数据统计分析,以不同载体形式开展内部教育培训,并通过不定时现场督察和纠违,规范员工操作习惯,及时将安全隐患消灭在萌芽状态。52、持续开展“机坪车辆防擦碰”系列活动, 不定期排查安全隐患,发现隐患及时联系修理厂和生产厂家进行整改,航空器对靠安全得到有力保证。针

9、对升降平台车长期露天停放,操作开关日晒雨淋容易老化失效,在冬季雨雪天气来临前夕,为升降平台车添置防护罩,有效控制了因开关失效导致设备安全运行风险。3、针对上半年“5.21 ”工作差错,持续开展文实相符整治活动,通过持续开展制度完善、统一标准,深入督察、隐患治理,加强协作、相互补台,下半年员工安全责任意识,规范操作得到有效提升,类似工作差错得到控制。4、通过推进队长24 小时值班制度,加强了现场运行监督和检查力度,解决了2200 以后夜间作业监督管理薄弱情况,安全防范措施得到落实, 下半年保持了比较平稳的安全态势。5、积极参与、设计优化运行模式,在确保安全的前提下,通过提前走场、 测试,确保二期

10、投运航班运行安全有序。(二)服务质量举措1、通过加大行李运输质量监控力度,重抓落实“服务承诺”相关措施,行李运输服务质量旅客满意度ASQ 和行李运输服务质量KPI 厘定指标始终呈稳步上升趋势。2、通过积极与航空公司沟通,结合厦航行李标签改变,与地服客运部门沟通后,明确自1 月 29 日起翻找行李一律6按行李标签上旅客安全号翻找,通过实践达到了预期效果,翻找效率提升明显。配合做好了高端旅客行李运输,以及各大航空公司重要审计和运输保障任务。3、加强了特种车辆突发故障应急撤离训练,致使在屡次航班保障过程出现升降平台车突发故障时得以妥善处置,保证了航班正点。4、精心组织车辆维保知识讲座、汽修厂维修技能培训、特种车辆维保技能等培训活动,通过培训中心下属全体特车操作员的车辆维保技能得以大幅提升,维修费用大幅降低,车辆完好率稳步提升。5、通过自主制作车用轮挡,以及自主做车辆换季保养,为机场公司节省了上万元维修费用,同时也提升了员工自身维保业务技能。6、通过与内外部多次协调与沟通,进一步明确了装载负责人和各个交接、复核等环节的职责,加强业务单位相互补台工作,杜绝了相互扯皮的现象发生。(三)党风廉正举措

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